Как снять фару на форд куга 1

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Ford Kuga , давление в шинах Ford Kuga , неисправности Ford Kuga , подготовка к зиме Ford Kuga , тормоза Ford Kuga , масляный фильтр Ford Kuga , топливный фильтр Ford Kuga , фильр салона Ford Kuga , регулировка фар Ford Kuga

Лампы ближнего / дальнего света

Примечание:
Ниже описана замена лампы ближнего / дальнего света в правой блок-фаре. Замена лампы в левой блок-фаре выполняется аналогичным образом.

1. Выключаем зажигание и все электропотребители.

2. Открываем капот.

3. Чтобы произвести замену перегоревшей лампы на новую, необходимо полностью снять переднюю блок-фару. Для этого выполняем следующие действия.

4. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем верхний винт крепления передней блок-фары.

5. Далее снимаем нижнюю накладку блок-фары. Для этого беремся пальцами руки за небольшое отверстие, расположенное на левом краю накладки (см. фото ниже), …

Примечание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия накладки или поверхности блок-фары, не рекомендуется применять какой-либо инструмент.

… и слегка приподнимая вверх, тянем нижнюю накладку фары, тем самым снимая ее с автомобиля.

6. Отсоединяем электрический разъем блок-фары.

Примечание:
Если электрический разъем отсоединяется с затруднением, то вставляем в него плоскую отвертку, как показано ниже, и действуя ею как рычагом (прижимаем отвертку к самому разъему), отсоединяем разъем.

7. Пальцами рук одновременно приподнимаем два нижних зажима, тем самым высвобождая их из зацепления, …

Примечание:
Второго зажима на фото не видно.

… и затем извлекаем переднюю блок-фару из кузова автомобиля.

8. При наличии отсоединяем шланг омывателя блок-фары и затем окончательно ее снимаем.

9. Теперь переходим непосредственно к замене лампы.

10. Снимаем резиновую крышку, под которой находится лампа ближнего / дальнего света фар.

11. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до упора и, не перекашивая, …

… извлекаем его из корпуса фары наружу.

12. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона по направлению вверх. Удаляем лампу в отходы.

Примечание:
При необходимости поддеваем лампу небольшой отверткой.

Внимание:
При отсоединении лампы не прикладывайте тянущее усилие к жгуту проводов, в противном случае можно повредить провода.

13. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка - H7) и вставляем ее в патрон до упора.

Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.

14. Вставляем лампу в блок-фару и, совместив пазы на пластиковом цоколе, поворачиваем новую лампу до упора по часовой стрелке.

15. Устанавливаем резиновую крышку лампы и убеждаемся, что она надежно зафиксирована.

16. При наличии обратно подсоединяем шланг омывателя и аккуратно вставляем блок-фару в кузов автомобиля. Затем убеждаемся, что блок-фара надежно закрепилась в своих нижних фиксаторах.

17. Дальнейшую установку производим в порядке обратном снятию.

18. После установки проверяем и при необходимости выполняем регулировку света фар.

Доброго времени суток, друзья!
Ещё летом заметил неприятную вещь, когда заливаю жидкость под самое горло, она куда-то убегает, а под машиной образуется лужа. С помощью фонарика удалось заметить, что жидкость хлещет где-то в районе стыка шланга омывателя и форсунки омывателя правой фары.
Обращение к дилеру успехов не принесло. Решил что позже, до наступления холодов исправлю сам.
Сегодня нашёл немного свободного времени для того, чтобы продиагностировать в чем проблема: шланг, форсунка или их стык. Так как сверху не подлесть, то было принято решение снимать подкрылок и фару.
Алгоритм был примерно такой:
1. Снимаем три пластиковых пистона пластиковой накладки выше решётки радиатора, которые ближе к фаре, тем самым упростив доступ к шурупу фары.
2. Откручиваем этот шуруп с помощью (torx), ещё один рядом сним и два болта выше фиксирующие бампер
3. Откручиваем саморез у основания капота и пытаемся добраться до третьего самореза фары.

4. Отключаем питание фары
5. Домкратим автомобиль и снимаем колесо
6. Теперь нам нужно снять 13 (вроде) пистонов крепления локера + один болт снизу для доступа к третьему саморезу фары.
7. Для удобства можно отщелкнуть половину пластиковой накладки крыла.

8. Откручиваем третий саморез, отогнув подкрылок, и при необходимости отщелкиваем фиксирующие пистоны мешающей нам проводки.
9. Вытягиваем крышку омывателя, снимаем её отдельно либо сразу с кронштейном крепления крышки к форсунке омывателя.
10. Теперь осталось вытащить фару, двигая её вперёд-назад, а затем вверх. Описать процесс трудно, разберётесь на месте. Единственно, когда фара поддастся, незабудьте отсоединить форсунку от шланга омывателя. У меня шланг слетел сам.

Сначала я думал, что пластик треснул в креплении, но потом заметил стрелочку с надписью "open" и понял, что она и должна быть движимая. Внешних повреждений шланга я не обнаружил, на форсунке тоже ничего необычного. Одел форсунку в шлаг до щелчка, залил по край горлышка водой и чудо, вода не уходит и ничего не течёт. Как оказалось, что по какой-то причине механизм крепления отщелкнулся и поэтому жидкость убегала.

Затем мне осталось слить воду из бачка с помощью шланга и собрать всё обратно)
Вставала на место фара ещё дольше чем вытаскивалась. Самая проблема это загнать направляющую рядом с третим саморезом в паз.
Затем собираем всё в обратной последовательности и проверяем работоспособность.

Имейте в виду:
— Без жидкости в бачке или при её малом количестве, форсунки омывателей фар не работают.
— Все манипуляции с пластиком стоить проводить в теплом гараже на отогретой машине, тогда можно уменьшить шанс поломки пластиковых элементов.
— больше информации на форуме

В этот раз мне повезло, цена ремонта 0 рублей. Правда один пистон все таки сломал :)

Перегоревшая лампочка на "ближний" — в дороге большая неприятность, поэтому, когда однажды в гараже или на парковке вы обнаружили подобную проблему, то не расстраивайтесь, а радуйтесь тому, что это случилось не на ночной дороге.

Замена лампочки ближнего света — дело не сложное, в большинстве случаев владельцам Форд Куга в данном вопросе повезло. Для замены не нужно разбирать половину "морды", достаточно снять фару и выполнить работу. Если перегорела одна лампа, рекомендую менять две лампы. Дело в том, что если лампы устанавливались одновременно, то и срок службы у них примерно одинаковый, а это значит, что очень скоро из строя выйдет и вторая. Кроме того, новая лампа будет светить не так как старая и это, скорее всего, будет заметно.

Чтобы выполнить работу необходимо иметь:

Новые лампочки H7 (2 шт);
Плоская отвертка (но желательно иметь TORX).

Замена ламп ближнего света на Форд Куга своими руками

Заезжаем в теплое помещение если это возможно, чтобы снять пластик лучше работать в тепле.
Открываем капот и начинаем снимать декоративную пластиковую накладку, расположенную между фарой и бампером. Для этого достаточно просто потянуть ее и она выйдет из зацепа с бампером и фарой.

После этого берем отвертку и откручиваем винт крепления фары в верхней части.

Плоской отверткой жмем на фиксатор колодки питания фары и отключаем его.

Под фарой располагаются еще две защелки, которыми фиксируется блок-фара, тянем их вверх и снимаем фару целиком. Желательно что-то подстелить на бампер, чтобы не поцарапать его.

Снимаем резиновую крышку, под которой располагается нужная нам лампочка.

Берем TORX и ослабляем два винтика, после чего можно достать лампочку. Некоторые не откручивают этих винтов и утверждают, что в этом нет необходимости.

Поворачиваем лампу против часовой стрелки и достаем ее из посадочного гнезда.

Новую лампу желательно не трогать пальцами за стеклянную колбу. Берем ее сухой салфеткой и ставим на место.

Все вышеописанные действия проделываем по отношению ко второй лампе, после чего собираем все в обратной последовательности.

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Снятие фар [К2]

Всем привет, решил установить дополнительное оборудование на к2, а для этого требуется снять фару, чтобы подлезть к нужному месту, на фотографиях инструкции показано какие болты откручивать, все открутил, фара на месте, что-то держит ее. Может кто-то сталкивался с данной ситуацией? Буду благодарен за помощь.
P.S. Фотографии:

- 140 жеребцов под капот кугаря
- у Куги есть минус - на клемме аккумулятора
- у настоящих дизелистов вместо крови - соляра

Вроде под бампером еще 1 шуруп

Kroligoff
Чтобы снять фару нужно открутить три самореза. А как открутить последний третий саморез? Я так понял(по рисунку) нужно вначале снять для этого бампер?

Ford Kuga 2.5T R5 200hp 5AT(Aisin) и Volkswagen Touareg FL 3.6FSI VR6 249hp 8AT(Aisin)
Если хочешь сделать что-то хорошо−сделай это сам.
Дилетанту сложные вещи кажутся очень простыми, и только профессионал понимает насколько сложна самая простая вещь.

Сега
Верх маразма - снимать бампер,чтоб снять фару.
2 самореза под звездочку,1 саморез под ключ 10.все наверху.как вынимать фару - стр.269 букваря.

ЕСЛИ Я СТАНУ СОВЕРШАТЬ ТЕ ПОСТУПКИ,КОТОРЫЕ ЖДУТ ОТ МЕНЯ ЛЮДИ - Я ПОПАДУ К НИМ В РАБСТВО!
Paulo Coelho*s

capitan писал(а): Сега
Верх маразма - снимать бампер,чтоб снять фару.
2 самореза под звездочку,1 саморез под ключ 10.все наверху.как вынимать фару - стр.269 букваря.

Точнее так:
а) 2 самореза под звездочку - вверху (из моторного отсека)
б) 3й саморез с боку. Поддомкратить авто,снять колесо, снять 13 пистонов крепящие локер, отвести локер в сторону и вниз для достижении щели чтобы добраться до этого самореза.
в) при заглушенном авто, отключить штатную проводку от фары
г) оттянуть от бампера квадратное основание распылителя, далее отсоединяем его от механизм омывателя.
д) изнутри через щель отсоединить весь механизм омывателя от корпуса фары не повредив его защелки и шланг
непонятным для меня движением рук - одновременно от себя и заднюю часть фары вверх и чуть вовнутрь моторного отсека начинать медленно без рывков двигать. При этом движении требуется одновременно отслеживать расстояния
1) габариты фары в области дальнего от себя самореза который упрется в корпус воздуховода
2) лапка в который вкручивается 3й саморез с боку не должна упираться в металлическую часть кузов

е) Финал.Как только фара сдвинется вовнутрь (пункт д) медленно её приподымайте вверх не повредив краску бампера в месте соприкосновения черной пластиковой заглушки (элемент дизайна фары или ДХО вместо заглушки).

После такой инструкции пропало желание менять виражные лампы и автономного дальнего (на бело-голубой оттенок).
Уж тогда бы : впаяли фары в бампер с гарантией ламп на 8 лет .

ЕСЛИ Я СТАНУ СОВЕРШАТЬ ТЕ ПОСТУПКИ,КОТОРЫЕ ЖДУТ ОТ МЕНЯ ЛЮДИ - Я ПОПАДУ К НИМ В РАБСТВО!
Paulo Coelho*s

Со стороны ОД это всегда хлеб.

Со стороны умелых рук это неоправданные трудности, потраченное немалое время на эти мелочи, ощущение осадка от итога что на Форде не о ремонтопригодности проектировщики думали а о блочной сборке (фара это бампер и желательно не разборной конструкции или одноразовыми винтами).
Самое банальное, замена штатного клаксона если не отгибать кое-что почти погнув, правильно его снять возможно только при снятии бампера. (это вообще нонсенс!)

Ну и на последок, замена правой передней штатной лампы указателя поворота (автомобили высокого уровня комплектации) = WY21W возможна только
очень худыми и длинными руками, иначе тоже снятие бампера.
Тек кто не верит, попробуйте.
Я подтверждаю, теперь ваша очередь пройти самому или визит к ОД.

Мне в ОД сказали, что гарантия на лампы накала 1 год, ксенон и светодиодные - 3 года.
Это так или нет, кто точно знает?
Спасибо.

К теме по фарам и замене ламп на К2.

При замене лампы заднего хода в фонарях двери багажника вас посетят те же эмоции, что описаны в предыдущих постах.

Опять хотелось бы увидеть лица разработчика оббивки двери багажника и задних светодиодных фонарей.
Оба никогда не думали что лампы иногда нужно менять и что для этого нужны технологические хотя бы панели для минимизации разбора всей двери.

Это все такие мелочи ) Если я правильно помню, то на теане чтобы ближний (!) поменять, нужно точно также подкрылки разбирать.

И сложность с извлечением фары для ксенонщиков на самом деле оооочень большой плюс. Был период времени когда на вторых фокусах штатный ксенон выдергивали. Там еще замок капота крепился за пластиковую решетку радиатора, в результате перекусыванием 6 ребер решетки открывался замок, а фары снимались после откручивания двух винтов сверху. На полное снятие вдвоем требовалось не больше 40 секунд.

Коллега,
уверяю что такой фокус даже при наличии 2х винтов сверху для злоумышленников не пройдет. Там внизу еще конструкция опрыскивателя не даст всю фару
выдернуть. Только если многое поломать.
Так что защита есть и двойная для таких.

Это современное целенаправленное конструкторское решение под напором сервисменов - снятие фар возможно только после снятия переднего бампера. Это делается специально(не каждый сможет и решиться на самостоятельное снятие бампера) - больше посещайте оф. сервисы и оставляйте там свои деньги по разным мелочам.
Это есть и в бюджетном секторе, например Kia Rio New. И в дорогом, например в новом Jeep Grand Cherokee.

CerMond писал(а): После такой инструкции пропало желание менять виражные лампы и автономного дальнего (на бело-голубой оттенок).
Уж тогда бы : впаяли фары в бампер с гарантией ламп на 8 лет .

Это есть и в бюджетном секторе, например Kia Rio New. И в дорогом, например в новом Jeep Grand Cherokee.

Извиняюсь за оффтоп.
И в Q5 и Мерсах тоже засада. Времена Фокус2 видимо прошли, теперь оптика (нижняя) у Куга2 является частью бампера и т.п.

Для замены ламп, фары снимать не нужно. Я себе поменял все лампы на Koito (кроме ксенона, конечно) за 5 минут.

Если без обид.
Последняя обсуждаемая тема это не о простой замене ламп с моторного отсека, а о том, что фара снимается сложно и конструктивно крепится и что нужно выполнить много операций для того чтобы её снять с авто.
Например для:
1) если необходимо заменить блок розжига ксенона, то фару однозначно нужно снимать поскольку его не открутить и не достать с корпуса.
2) если нужно открутить нижнюю всю блокфару не снимая бампер, опять же нужно снимать верхнюю чтобы добраться до крепежных винтов изнутри бампера.
3) профессиональная установка китайского ДХО предпочитается только с снятием фары.

Светодиодная оптика, а также светодиодные лампочки нынче популярны. Свечение более яркое, потребление энергии меньше, при этом свет белый, а не желтый. Все больше автомобилистов во всем мире выбирают именно светодиоды, поэтому вполне логично то, что и в России большинство "фордоводов" за такой источник освещения.

В этой статье вы узнаете как заменить лампы габаритных огней на Форд Куга 1-го поколения в домашних условиях, не сломав при этом ни фары, ни руки ))).

Усложняет процесс замены крохотной лампочки тот факт, что данная работа предусматривает обязательный демонтаж фары. Для этой работы вам необходимо подготовить отвертку Torx, несколько отверток, небольшой Г-образный шестигранник.

Замена лампы габаритных огней Ford Kuga 1

Открываем капот, затем демонтируем аккуратно декоративную накладку, расположенную под фарой. Снимается она руками довольно легко, так как крепится к бамперу защелками. Достаточно просунуть палец в отверстие между фарой и накладкой и немного потянуть на себя. Важно понимать, что при минусовых температурах пластик становится довольно хрупким, поэтому лучше заниматься такой работой при плюсовой температуре или в теплом боксе.

Берем отвертку TORX или если нет таковой, используем обычную отвертку, и откручиваем винты крепления фары.

При помощи плоской отвертки отключаем колодку питания фары.

Под фарой расположены еще две защелки-фиксаторы, их необходимо поднять вверх затем потянуть фару на себя. Фара довольно легко выходит из посадочного места.

Чтобы ничего не повредить и не наделать новых царапин, рабочее место лучше защитить куском мягкой ткани, заправляем ее под фару.

Демонтируем пыльник фары, после чего используя крючок подходящей толщины (например, тонкий Г-образный шестигранник), тянем нужную нам лампочку вместе с патроном на себя.

Легким движением производим замену старой "галогенки" (цоколь W5W) на новую светодиодную лампочку.

Переде тем как установить лампочку с цоколем на место, не забываем проверить как она работает, для этого подключаем питание и включаем габариты.

Если все светит и работает, можно ставить цоколь на место и производить финишную сборку.

Читайте также: