Как снять дворники ниссан марч
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Должны сниматься с небольшим усилием.По осени снимал для покраски и легко снялись.Прикипели наверное :-)
да вот нет вэдэшку лил уже. внешне в месте сочленения все как новенькое - ржи нет.
думаю может приспособу замутить но ведь полагаю прощесе должно быть.
Берешь плоскую отвертку помощнее, ставишь ПОД дворник, в то место где он надет на болт, и начинаешь постукивать по отвертке. без фанатизьма только. можешь еще волшебной ВДшкой побрызгать. регулярно такое встречаю, стоит их только с места сдернуть, а дальше снимется очень легко. можешь еще упереть отвертку в то же место, и сделать то же движение как при отворачивании винта. тоже может помочь )) повторюсь, главное-без фанатизма в движениях и приложении сил )))
Можно легонько молотком постучать по тому месту, где гайку открутил.
А в принципе, только поддеть у основания шарнира, и он должен поддаться.
Можно легонько молотком постучать по тому месту, где гайку открутил.
А в принципе, только поддеть у основания шарнира, и он должен поддаться.
Не надо ничего поддевать, если трапеция фторопластовая то треснет нафиг.
Шпильки там обычно конусные с насечками, видать в свое время уж очень сильно гайги затянули вот теперь и не снимается.
Вынуть можно по той же технологии по которой вынимают шаровые (если их хотят сохранить а не добить окончательно), а именно - надо стучать по коромыслу сбоку напротив шпильки, сильно стучать не надо, аккуратно постукиваешь и рано или поздно оно слезет.
Нет не снял все бесполезно. надо мутить съемник. Дальнейшие усилия чреваты нанесением травм автомобилю.
после обработки ВД-шкой, легкие постукивания по дворнику в районе крепления, пережидаем минут 30, потом повторяем, часа через два накручиваешь обратно гайку по уровню резьбы и несколько резких, но не очень сильных ударов молотком по гайке. так сдергивал прикипевший задний дворник на легаси, а он установлен на стекле - без последствий. и отвертку там не подсунешь - только в стекло и упирается, либо в декоративный колпак - а он пластмассовый.
в противном случае - только съемник поможет.
Нет не снял все бесполезно. надо мутить съемник. Дальнейшие усилия чреваты нанесением травм автомобилю.
после обработки ВД-шкой, легкие постукивания по дворнику в районе крепления, пережидаем минут 30, потом повторяем, часа через два накручиваешь обратно гайку по уровню резьбы и несколько резких, но не очень сильных ударов молотком по гайке. так сдергивал прикипевший задний дворник на легаси, а он установлен на стекле - без последствий. и отвертку там не подсунешь - только в стекло и упирается, либо в декоративный колпак - а он пластмассовый.
в противном случае - только съемник поможет.
Желательно в деталях по дворникам на ниссане пояснил бы )) Здравствуйте. Вы в прошлом видео про пружинки в дворники от ваза рассказывали, напишите пожалуйста какой номер пружинки и какая у нее длинна (от крайней до крайней точки), потому-что я уже искал у нас на Сахалине пружинки, везде обспрашивал, нету.
У моего другана и без дворников на нисане куча чего чинить! Сегодня так сделал, но снимал и одевал пассатижами уперев поводок в железный ящик верстака. Подогнул на 5 мм, эффект есть
ну что сказать-Вы красавчик,ваши видео полезны всем. Продолжайте в том же духе) Есть предложение-голос нееееемного повеселее) Казаться что уставший ппц
Трудности с дворниками это еще ничего… Снимается очень просто! Открутили гайку, закрыли капот, сложили дворники(подняли), сняли напряжение от пружины на шпильке, и спокойно сняли! И так снимается на всех машинах! Удачи Кулибины, ёпта! ;)
на моём матизе в лёгкую поводок вышел. даже без усилий) снимал только что б почистить пружину. перетяжка думаю ускорит износ резинок щёток. лучшее враг хорошего)
съёмник не раз пригодиться для разных задач. Мне приятель сказал и без дворников на нисане полно чего чинить,
Желательно в деталях пояснил бы по дворникам на нисан марче :) я считаю самым безопасным способом естественно для поводков - съемник, Я на поло как только не пробывал, даже накручивал гайку частично и поддевая снизу изогнутой отверткой постукивал по гайке сверху. ничего не привело к желанному результату. А съемник решил бы эту проблему на раз два,но под рукой не оказалось
Да все правильно в некоторых случаях лучше съемник пригодиться ещё что нибудь снять, а те кто . влево вправо и вверх вниз пусть дальше . барабан им на шею и флаг в руки что бы скучно не было :)
у меня на старом авео и на ниссане 15 летнем снимается руками, там тоже шлицы.. ничего не закисло, но там и места больше, чем у автора на авто
все эти усилия просто туфта какая-то. снимается без каких-либо усилий. три раза делал такой ремонт и таких заморочек не было, 'WD', открутил, понял щетки, влево, вправо, и вуоля. пружина вообще лехкотня отвёртка в упор натягивал и пружина сползала по отвёртке. также и наместо ставил.
Чтобы без проблем снять поводок не нужны никакие съёмники. Достаточно ПОДНЯТЬ поводок (как зимой, чтобы не примерзали резинки и т.д.) и аккуратно его пошевелить вверх влево Хотя со съемником тоже норм) За видео всё равно спасибо.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
После покупки машину мне не понравилось что у марчей в старом кузове задний дворник в положнии выкл находится в вертикальном положении. Кто такое придумал - не понятно. Собственно на этих выходных(при наличии времени) планирую разобрать его и посмотреть устройство с дальнейшей возможностью переделки на "нормально горизонтальное" положение.
Хотелось бы услышать ваше мнения и советы, может кто уже разбирал. У меня есть предположение что там какойто конечник/переключатель, но все же пока воочую не увижу - только догадки. Электрическая схема есть, и по схеме там идет просто двухконтактный переключатель, который меняет "+" и "-" на двигателе в нужном положении.
Возможно ли тогда просто поменять "+" и "-" в нерабочем положении(провода) а сам дворник установить в горизонтальное положение.
Миниатюры
Сделал, все оказалось намного проще чем я думал. Перекидка контактов не помогает. Все дело в механике. Для переделки дворника делаем следующее:
1. Ну как обычно снимаем железку, которая закрывает все внутренности.
2. Снимаем сам дворник (для этого поднимаем аккуратно пластмаску снаружи (я ее сломал по неаккуратности) и откручиваем гайку, дальше просто снимаем дворник).
3. Отсоединяем разъем привода дворника и откручиваем сам привод, вытаскиваем его из двери.
4. Откручиваем (разбираем) привод, по моему там 4 шурупа и аккуратно раскрываем.
5. Вот теперь и решение - там есть зубчатое колесо с тягой на вал самого дворника - надо вытащить тягы (просто поддень) и прокрутить колесо на 180 градусов (6 часов для гуманитариев) при этом тягу не передвигать. И ставим тягу в противоположное отверстие (оно там есть).
6. Собираем в обратной последовательности и ставим дворник как хотим - пользуемся!)))
p.s. Изза того что сам дворник немного изогнут, при его положении горизонтально стеклу, стекло не полностью отчищается, только правая часть. Поэтому дворник ставьте немного выше стекла. Я вообще подумываю найти дворник (подобный) чтобы он при горизонтали очищал почти все стекло.
Будут вопросу, пишите на почту, ее найдете в профиле. Дром редко посещаю. Девушкам из владивостока сделаю сие апгрейд за пиво)))
Миниатюры
Коллеги, глупый вопрос, но как заменить дворники.? Пользовался поиском, ничего не нашел.
В креплении дворника (самой щетки в месте крепления к штанге) нашел только какую -то собачку, на которую по идее нужно нажать и щетка поедет. Но.. не едет))
опыт эксплуатации продукции японской автомобильной промышленности подсказывает, что я делаю что -то неверно. Тянуть, давить и бить кувалдой обычно при эксплуатации не требуется. Боюсь сломать всю конструкцию.
Что делать, кто менял?
А у меня вопрос такой, какие дворники лучше купить, а то год назад поставил какие то, дак они уже плохо очищают, оссобенно при движении на скорости более 70 км/ч
по поводу снимать - жмешь на защелку и тянешь вниз. а по поводу дворников - я себе покупал безкаркасные ALCA. два года - все пучком. сеичас поменял резинки на китаиские - у них пластмассовая "опора" вместо металлических. как бы их обозвать - планок, так на нее не намерзает и чистит ваще здорово
2 ТС:
Пошевелить эту пластмаску по всякому надо, усилие большое не надо, нажать защелку и без перекоса стянуть.
У меня Alca (каркасная) не долго нормально работала, через несколько месяцев плохо собирать на обратном ходу стала (резинке хана). Тестирую сейчас Bosch. Оригинальные (NWB) были лучше всего, коромысел было больше, болтались меньше. Но в продаже не нашел.
тестирую китайски авс, 500р за пару! безкаркасные! в дождь снег гребут не плохо. морозов еще не было)))почки опять начали набухать))
в липкий снег вапще не работают.налипает внутри ,фиг ногтями оковыряеш.больше такие никогда не поставлю.
Насчёт бренда - соглашусь. А вот насчёт сроков - нет! Пользуюсь каркасными Alca года четыре. Меняю каждые полгода. Ценами доволен! Водительская - 150, пассажирская - 100 руб.
Кстати, безкаркаксные щётки на мой взгляд - фигня! Может и совсем дорогие и дюжат в зиму, но то, что я пробовал в сегменте до 500 руб. за щётку - ХРЕНЬ!
не знаю у кого как . но видимо мне повезло. резинки на безкаркасных Alca сменил только весной в этом году. повторюсь - сеичас стоят китаиские. с пластмассовои основои - ниче не налипает. чистит пока хорошо. при цене 60 рублеи за две резинки - если одну зиму отходят - думаю себя уже оправдают.
[QUOTE=Ivan80;1095316013 чистит пока хорошо. [/QUOTE]
Вот тут для каждого своё понятие - ХОРОШО! Для меня лично, хорошо, это когда при одиночном режиме, грязь и вода уходят с одного маху, т.е. Туда - обратно - чисто! И ГЛАВНОЕ - никакого даже намёка на скрип!
У меня есть друг, у которого понятие дворников, это нечто типа носков для мужика! Какие бы ни были, лиж бы на ноги налезли, да более или менее по цвету совпадали! )))))))) Работают, ЧИСТЯТ СТЕКЛО ХОРОШО! да и ладно! А говорит, что мне надо, то я всегда увижу, какая бы погода не была. А для меня его щетки Гумно. Садится ко мне в машину, в дождливую погоду, и говорит : "Чё у тебя за щетки такие или резинки? Ништяково чистят, дорогие наверное? И как тебе не жалко тратиь деньги на ЩЁТКИ!?" А я ему, мол Алка у меня дешманская, только меняю я щётки раз в полгода, иногда даже раньше.
У меня дворники стоят родные ниссановские. Меняю только резинки. В последний раз - два года назад - поставил силиконовые красного цвета (не помню уже кто производитель) и теперь проблем не знаю. Нынче уже третья зима будет - менять пока не собираюсь: чистят хорошо.
я рискнул, поставил безкаркасные, производитель незнакомый HOLA из магазина всё для ТАЗов, 180р водительская, 170-пассажирская. Когда ставил пришлось разворачивать щётки на 180 градусов т.к. они для леворуких тачек и прижимной спойлер на скоростях мог выполнять обратную функцию. Чистят неплохо, не скрипят-я пока доволен.
Читайте также: