Как снять дворник тойота рактис
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Активный участник
И так сегодня мы рассмотрим случай когда дворники стали плохо работать, из за подтопления блока определения позиции.
Проблемы :
1.дворники зависают в различных положениях
2.дворники не реагируют на положения -1(омывалка),1,2 (скорости) но пиркрасно работают в режиме 3 , на максимальной скорости
3.дворники какбы работают но медленно , дергаются или дрожат
Диагноз:
1. забился дренаж
2. попала вода в блок определения позиции
Что не обсуждается :
1. как почистить дренаж
2. как снять блок приводов дворников
3. как улучшить дренаж
4. почему тоёта так закосячила ? (кстати еще несколько моделей 2006..2011 совершенно разных страдают этим же)
5. почему я пишу дворники а не стекло очистители .
И так приступим, перед нами лежит привод дворников, их существует несколько версий, отличаются двигателем, точнее его чехлом, в одной из разобранных мною комплектаций он был вообще с дырками для охлаждения, что меня повергло в неописуемый восторг.
ссылка
Нас интересует блок который находится под черной пластиковой крышкой которая держится на защелках и на одном символичном винте.
Сняв крышку мы увидим не затейливый механизм который находится под ней, не нужно не чего запоминать как оно стояло ибо тут все само настраивающееся . Просто снимаем и все .
ссылка
Для того чтобы разобрать блок на составляющие, не чего делать особ но не нужно, просто аккуратно двигаем все содержимое как показывает синяя стрелка, до щелчка, а после отгибая аккуратно защелку (надеюсь понятно куда гнуть) помеченную красным цветом, и получаем прекрасное разделение на составные части, не чего не вывалится и не отвалится .
ссылка
И так получив две части мы преступаем к непосредственному ремонту, с крышки необходимо удалить всю грязь, следы воды и прочего, так же удалить имеющийся там герметик (не прокладка это не прокладка). На этом с ней пока все.
Нас больше интересует сам механизм, как правило там особо не чего и не проржавело , проблема возникает в металлическом диске, опять же вопрос к компании тоета "а кокого рожна вы сделали диск латунный, а ползунки медные ? при этом у вас в блоке куча силиконовой смазки . ".
Вычищаем все до блеска ватной палочкой, не однократно прокручивая диск ( повторяю положение не важно совершено . ), и периодически меняем палочки, если при этом вы используете каплю спирта, ( только чистого без всяких добавок типа борной кислоты не дай бог ), и не в коем случае не ацитона . у нас латунь с низу . то эффекта вы достигните быстрее, в моем случае убито было 4 палочки, первая из которых выглядела так :
ссылка
После того как вы поймете что все почистили, я вас разочарую еще столько же на контактах и осело, для их чистки необходимо применить обычный лист формата А4, точнее его кусочек.
Не вкоем случае не:
Сувать картон
Сувать ватный диск, палочку
Гнуть лапки, если вы их отогнете то все забудьте, они не демонтируемые и снять без повреждений диск чтобы их подогнуть практически не возможно, там все одноразово сделано .
ссылка
Чистим таким образом :
Аккуратно подсовываем кусочек листа и вращаем его в месте с диском, можно на лапки с верху надавливать чтобы процесс шел быстрее. сменив пару тройку листов вы все равно будите видеть следы, это в принципе нормально, это уже просто полосы от метала но грязи там быть не должно. Так же можно юзать спирт в виде капли и на бумаге но это лишь усложнит вам задачу .
Кто понимает в радио технике или может прозвонить на исправность лампочку пищалкой, может проверить качество своей работы, повесив на соответствующие концы крокодильчики, их видно не вооруженным глазом и покрутив.
средняя дорожка общая , ближняя к центру это позиция дворников когда они в зоне работы а крайняя когда они вернулись в неактивное положение.
Если в момент когда лапки на дорожке и вы вращаете диск писк прерывается значить вы работу выполнили ПЛОХО , садитесь два и переделывайте .
И так переходим к заключительной части, возвращению всего на место .
Для начала нам необходимо восстановить прокладку из герметика которую мы бесцеремонно выкинули (не может кто и смог обратно на место её поставить . )
Для этого берем обычный сантехнический герметик, НЕ ВКОЕМ РАЗЕ НЕ БРАТЬ КЛЕЙ ТИПА МОМЕНТ ИЛИ РЕЗИНОВЙ АВТОГЕРМЕТИК . ибо в случае если опять потребуется ремонт вы уже не откроете крышку так просто, а вода туда все равно попадет, ибо затекает она туда через разъем а не через эту крышку, да и не вода а её испарения. да глупо было разъем располагать с низу.
Герметик акуратно вкладываем в паз, так чтобы его было чуть больше чем кажется нужным, нихай себе будет .
С внутренней стороны все убираем ватным диском или палочкой .
После чего вставляем внутренности , на сей раз не чего не нужно отгибать а просто вставили , и двинули в сторону разъема двигателя до щелчка и все хорошо , главное не получить вот такого бага :
ссылка
Его надо тут же убрать ибо если отвалится когда засохнет , а он именно это и сделает ибо пластик такой , может куданить попасть .
И так все готово чтобы собрать все воедино .
Для того чтобы собрать все нам просто нужно черную крышку с механизмом защелкнуть на металлический корпус всего привода, на защелки.
Самое главное чтобы на приводе и на крышке контрольные выступа находились в разных местах (не попали друг на друга) не важно на сколько и в какую сторону, на все плевать лижбы не попали друг на друга (иначе будут вечные дворники не как не отключаемые )
ссылка
И защелкиваем все это добро . прожимаем чтобы все защелки встали и застегнулись, и переходим к последней важной детали.
Важно сделать акцент на единственном болте, дело в том что тоета экономит провода и не когда не брасает минусовой провод (масса) а берет всегда его с кузовщины, так вот именно этот болт и то самое колечко которое я тоже извозил в герметике за это отвечают. Если допустить тут косяк то опять же не будет ни чего работать (к сожалению когда ремонтировал третьи дворники так и вышло, очень долго не вкуривал в чем беда.
И так пока еще герметик не остыл нужно тщательно протереть дырку под винт ватной палочкой , и его туда вкрутить. этого будет вполне достаточно .
ссылка
После чего финалом всего этого должна стать уборка остатков герметика, который прекрасно убирается любыми сухими тряпочками, ватными палочками и конечно же дисками, степень уборки и вообще её наличие зависит только от ваших амбиций
Ибо так не красиво :
ссылка
Далее идем ставить, проверяем и радуемся жизни, не забыв перед этим прочистить дренаж например керхером .
При установке и подключении клемника к блоку дворников ВЫКЛЮЧИТЬ НАХРЕН ПИТАНИЕ МАШИНЫ даже режим ACC (когда просто играет магнитолла) почему будет написано ниже . хотя в нашем случае там достаточные зазоры чтобы не получить травм.
Давным давно пришлось при ремонте машины снять блок дворников, с самурая 93 года (пади если память неизменяет), делали замену бачка толи тормзухи толи гидрача, не суть важно да и не помню уже но разбирали пол морды.
Так вот а машина стояла на ACC чтобы магнитолка бубнила , а то 4 часа в тишине двум мужикам и без бухла как то совсем не камельфо .
Так вот работа была сделана и попер обратный процесс сборки , когда стали ставить блок дворников чувак его держал правой рукой за какойто из приводов а левой вставлял разъем, ну а дворники в этот момент сработали, как оказалось даже в режиме ACC они должны вернуться на место, что они и сделали. итог был такой что был сломан мезинец, в мясо еще 3 пальца на правой руке, нафиг раскуроченный блок дворников , вырваные провода из машины и не малое количество крови в двигательном отсеке.
Так что вот . и да как после выяснилось пока лазили там по салону просто ципанули ручку . но после ремонта у рактиса вашего он просто обязан будет их вернуть в опущенное положение .
Ну вот и все . за сим прошу меня простить :
за очепятки
ошибки
сумбурность
и вообще посмотрите в мой аватар разве я могу чтото сделать по нормальному йа же ЧюДовэШЭ.
UPD: Все пикчеры были перекинуты на другой хостинг, по проЗЪбам трудящихся
When I turn mine on I hear the motor spin, but the blades don't move. Just happened this morning. Before that they worked perfectly. It's as if something that connects them to the motor isn't even there. Is it possible for a car wash to pull on them well enough to damage something? Recently I went through one that pulls the car through and some of the wipers move against the car in an upward motion; seemingly gently.
Believe it or not, yes he did. Quite a bit, actually. He'd grown tired of making movies after Irving Thalberg (producer) died. He only did it as long as he did cuz Chico needed the money. He was skeptical about doing the show, but NBC assured him he'd be able to improv and have creative licence which he enjoyed quite a bit (he always said he was a writer first, and acting didn't interest him as much), as opposed to the very structured Hollywood world which he wasn't too thrilled with anymore.
Жду следующего скачка цен на бензин, потом буду смотреть табуретки 0.7, спасибо жадным нефтеолигархам
А на сколько времени хватает обнуление расхода топлива так как у меня часто меняется расход топлива и довольно высокая расход до 20 л)
А может датчик распредвала не выдавать ошибку,при этом глючить?Тоже долго крутить нужно,что б завести.Уже все перелазил не могу разобраться.
Рецепт от тема гараж. Низ :болты шатуна на 'красный клей' тянуть 5-6 кг в 3 приёма, бугеля в 2приёма до10 кг. Башка: тянуть в 4 приёма хоть то металл хоть паронит. Обтяжка.. 2,5-4,5-(курим 3 мин)- 7- (хот-дог (выдвливает гермет) -11 (12)кг итого. Если хотите греть и снимат клапанку то до 10 кг. Если написано отворот доворот то 2-5-9 и отворот на 90 и доворот на 90-120(итог 12кг) Если тянеться или стрёмная резьба ключ берём со стрелкой. Тянем 2,5-5-8 втыкаем 15 минут, доворот 60 градусов.
вот так всегда ремонт по сути копеечный, а запчасти нет, да и шестерню явно не случайно сделали из пластика, при капитализме вечные вещи не нужны производителю.
Ну вы, друзья, пипец эстэты - Саня просто играет роли на каждом обзоре! Его хвалить нужно,а не возмущаться!
У тебя же была экшен камера,одевай на голову когда покатушки! А голос записуй на микрофон от наушников,так многие делают да не супер запись будет но лучше чем черз экшен камеру! Да и будет новый уровень монтажа +
Hey Gian, maybe PitchLab Guitar Tuner (FREE)? Not sure, but for the iphone version I also use a guitar tuner program, called ProTuner
Спокойно заказал такую шестеренку, но при разборе ЭСП оказалось, что у меня трехлучевая и зубья в другую сторону.
Доброго времени суток Алексей ребят У меня проблема такой Daewoo Nexia 2010 года 27000 пробег восьмиклапанный объем двигателя 1.5 и так дальше я заехал Евроавто купил там же запчасти в оригинале и там же поменял ремень ГРМ помпа ролик натяжителя сальник коленвала сальник распредвала Я приехал и забрал машину выехал на трассу начал разгоняться при оборотах выше 2500 выше 3000 заметил у меня чек загорелся и начал мигать в виде поворотника так вот теперь у меня когда захочет чек загорается когда захочет пропадает мастера ничего не могут решать они денег берут в результате ноль что делать пожалуйста подскажите
скажите как должны правильно работать форсунки на матизе или покажите просто у меня 1 форсунка льёт постоянно а остальные пшыкают как они должны работать
как то всё очень просто у тебя получилось, мне пришлось долго попи*дякаться чтоб новую пружину поставить на место
Уже в группе опубликовал!Кста ти,Алексей,что там за проблемы с ВК?Данных не помните от страницы?Иль какие-то иные проблемы?Может обратиться в поддержку ?©Максим Рабецкий.
полезный совет, только вэдэхой брызгать не желательно, там в составе какая то кислота, можно без контактов вообще остаться
А ещё очень полезна камера переднего вида! На джипе помогает попадать в колею на бездорожъе и заезжать на эстакаду. Нужна отдельная кнопка для включения. Обе камеры можно подключить к 'магнитолле' если есть такая функция.
Стандартная болезнь данной машины, увы после чистки сточной дыры мой моторчик утонул, с момента покупки стоит на ней 3 мотор, 1 был родной, 2 был от Витз, сейчас поставил от функарго, все подходит идеально! Для лучшего стока воды и в надежде не покупать ещё один мотор дворников, взял дрель и насверлил дырок, пусть льёт вода под капот
Toyota Ractis 2007, engine Gasoline 1.5 liter., 110 h. p., Front drive, CVT — DIY
Comments 11
Вот и у меня иногда дворники не работают, надо руками помочь и одновременно включить, тогда начинают работать, моторчику хана приходит ?
у меня бывает весла не машут… думаю либо моторчик слаб, либо засор… поковырял, повытаскивал листики из дырки где дворкники, постучал по дворникам — все работает…
скажите каковы симптомы?!
Приходит хана, в моторчике Контакты уже окислились и ротор ржавый, если снимать будешь и чистить, щетки не сломай при сборки Мотора, я все три сломал(
Я тоже менял моторчик по этой же причине. в Японии даже отзывная компания по этому поводу проходила, писал даже письмо официалам думал, поменяют бесплатно и дренаж переделают, но получил отказ, сказали, что моя машина не попадает по этой отзывной компании. Скажите, что я сумасшедший, ведь машина ввезена не официально в РФ, но мой Хорек тоже ввезен неофициально, а в нем все же мне официально поменяли инвертор на новый, даже гарантию в 1 год дали. А в случае с рактисом почему то не прокатило, хотя ссылался на ссылку отзывной компании офиц.сайта представительства тойоты в Японии.
Читайте также: