Как снять двигатель с газ 31105
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Если течь масла через прокладку масляного картера не удается устранить подтягиванием болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована, и ее необходимо заменить.
Работу выполняйте на подъемнике или смотровой канаве.
Для облегчения снятия масляного картера рекомендуем отсоединить рулевую трапецию от сошки рулевого механизма и маятникового рычага.
Вам потребуются: ключи " на 12 " , " на 14 " (торцовые головки), удлинитель, карданные шарниры.
3. Отсоедините рулевую трапецию от сошки рулевого механизма и маятникового рычага (см. разд. 7 " Рулевое управление " , подразд. " Рулевая трапеция " ). Сместите трапецию вниз насколько возможно.
4. Выверните по два болта крепления усилителя картера сцепления к блоку цилиндров с обеих сторон.
5. Отверните гайки двух болтов крепления картера сцепления к усилителю, выньте болты и снимите усилитель.
6. Отверните гайку сливного шланга масляного радиатора и отсоедините шланг от штуцера масляного картера.
7. Отсоедините подушки передних опор силового агрегата от кронштейнов двигателя, приподнимите двигатель домкратом (см. " Замена опор силового агрегата " ) и вставьте в зазоры между подушками и кронштейнами деревянные проставки. Уберите домкрат.
8. Отверните одиннадцать болтов и четыре гайки крепления масляного картера к блоку цилиндров.
9. . и снимите масляный картер.
10. Снимите прокладку со шпилек блока цилиндров.
11. Смажьте тонким слоем герметика новую прокладку и установите ее на шпильки блока цилиндров, приклеив герметиком к разъему блока.
12. Установите масляный картер и затяните болты и гайки крепления равномерно крест-накрест.
13. Установите двигатель на подушки опор и смонтируйте все снятые узлы в последовательности, обратной снятию.
Основные неисправности, для устранения которых необходимо снять коробку передач с автомобиля:
– повышенный (по сравнению с привычным) шум;
– затрудненное переключение передач;
– самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;
– утечка масла через уплотнения и прокладки.
Кроме того, коробку передач необходимо снимать для замены сцепления, переднего подшипника первичного вала коробки передач, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.
Вам потребуются: ключи " на 14 " , " на 19 " , ключ для пробки сливного отверстия картера коробки передач, отвертка, пассатижи.
1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Отсоедините " минусовый " провод от аккумуляторной батареи.
3. Слейте масло из коробки передач (см. " Замена масла в коробке передач " ).
4. Изнутри салона подденьте отверткой и снимите переднюю вставку консоли.
5. Сдвиньте вверх резиновый чехол 1. Отверните колпак 2 рычага. Если колпак невозможно отвернуть рукой, воспользуйтесь клещами типа "кобра".
6. Выньте вверх рычаг переключения передач в сборе.
7. Снимите внутренний защитный чехол.
8. При необходимости можно снять стержень рычага переключения передач. Для этого выверните чехол, приподнимите его вверх и, поддев острым инструментом запорную втулку выньте ее.
9. Снимите верхнюю часть рычага. На рычаге останутся запорная втулка, упругая и дистанционная втулка.
В стержне остается вторая упругая втулка. Если при работе двигателя замечена повышенная вибрация стержня рычага, извлеките втулку и проверьте ее состояние.
10. Разжав лепестки дистанционной втулки, снимите ее, а также упругую и запорную втулки с рычага.
11. Перед обратной установкой стержня установите все снятые детали в стержень в обратной последовательности. Наденьте стержень на рычаг и ударом ладони по рукоятке рычага насадите его на рычаг до защелкивания запорной втулки на рычаге.
13. Отсоедините провода от контактов выключателя света заднего хода.
14. Отсоедините колодку 1 с проводами от датчика скорости и выньте провод из держателя 2.
15. Выверните болт и отсоедините приемную трубу от кронштейна коробки передач.
16. Отсоедините приемную трубу от глушителя и снимите ее с автомобиля (см. "Снятие и установка приемной трубы").
17. Отверните две гайки 1 крепления задней опоры силового агрегата к коробке передач. Выверните четыре болта 2 крепления кронштейна задней опоры силового агрегата к кузову, осторожно опустите вниз заднюю часть коробки передач и снимите заднюю опору.
Чтобы при отсоединении задней опоры двигатель не наклонялся чрезмерно назад, вставьте между блоком цилиндров и панелью передка кузова деревянный брусок.
18. Выверните два болта крепления фланца выхлопной трубы к глушителю и разъедините глушитель и выхлопную трубу.
19. Выверните болт крепления рамки чехла вилки выключения сцепления.
20. Выверните два болта крепления рабочего цилиндра сцепления к картеру сцепления и снимите цилиндр, не отсоединяя его от шланга (цилиндр остается висеть на шланге).
21. Снимите вилку вместе с рамкой и чехлом.
22. Отверните четыре гайки крепления коробки передач к картеру сцепления.
Верхние гайки крепления коробки передач удобнее отворачивать головкой, надетой на карданный шарнир с удлинителем.
23. Снимите коробку передач, сдвигая ее назад и одновременно поворачивая по часовой стрелке. При этом следите, чтобы первичным валом не повредить детали сцепления.
24. Установите новую коробку передач на автомобиль в порядке, обратном снятию. Залейте необходимое количество масла.
Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой смазки ЛСЦ-15 или Литол-24 на шлицевую часть первичного вала и включите первую или третью передачу (если не снимали рычаг переключения передач).
После установки коробки передач, устанавливая приемную трубу, вначале затяните гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору, затем — гайку болта крепления к кронштейну на коробке передач.
Двигатель вынимают из автомобиля вверх. Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакаду. Перед снятием двигателя необходимо подготовить надежную подставку, на которой двигатель должен стоять устойчиво. Двигатель удобнее вынимать, если снять капот.
Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуем их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке.
1. Отсоедините топливопроводы подачи и слива топлива.
2. Снимите аккумуляторную батарею (см. " Аккумуляторная батарея " ).
3. Снимите капот (см. " Снятие и установка капота " ).
5. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. " Замена охлаждающей жидкости " ).
6. Слейте масло из картера двигателя (см. " Замена масла и масляного фильтра " ).
7. Снимите радиатор системы охлаждения с электровентилятором и кожухом вентилятора (см. " Снятие и установка радиатора " ).
8. Отсоедините клеммы проводов от катушек зажигания. Снимите катушки зажигания (см. " Система управления двигателем " , " Снятие и установка катушек зажигания " ).
9. Отсоедините штекерную колодку датчика фазы от жгута проводов.
10. Выверните винты и отсоедините провода от датчиков указателя давления масла 1 и аварийного давления масла 2. Ослабьте затяжку хомута и снимите со штуцера термостата шланг 3 к расширительному бачку.
11. Отсоедините штекерные колодки от датчиков температурного состояния двигателя 3, указателя температуры охлаждающей жидкости 2, сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости 1.
12. Ослабьте затяжку хомута 1 и снимимте со штуцера шланг 2 к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов. Отсоедините штекерную колодку 3 от датчика положения дроссельной заслонки. Ослабьте хомут и отсоедините от дроссельного узла патрубок 4 подвода воздуха. Отведите патрубок вместе с датчиком массового расхода воздуха в сторону.
13. Отверните гайку и снимите " массовый " провод 2 голубого цвета со шпильки на переднем конце ресивера. Отверните гайку 1 и выньте трос 3 акселератора из сектора 4 привода воздушной дроссельной заслонки.
14. Сдвиньте сальник 3 троса с резьбового наконечника 2 оболочки троса, отверните гайку 1 крепления наконечника троса и выньте наконечник 2 из кронштейна, закрепленного на впускной трубе двигателя, сдвинув его назад. Затем выньте трос акселератора из кронштейна вверх.
15. Отогните держатель троса акселератора и выньте из него трос. Отведите трос акселератора в сторону от двигателя.
16. Отсоедините от жгута проводов штекерную колодку, датчика частоты вращения и синхронизации коленчатого вала, расположенную между впускными трубами двигателя. ,
Двигатель вынимают из автомобиля вверх. Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакаду. Перед снятием двигателя необходимо подготовить надежную подставку, на которой двигатель должен стоять устойчиво. Двигатель удобнее вынимать, если снять капот.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуем их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке.
1. Отсоедините топливопроводы подачи и слива топлива.
2. Снимите аккумуляторную батарею (см. "Аккумуляторная батарея").
3. Снимите капот (см. "Снятие и установка капота").
4. Снимите брызговик двигателя (см. "Снятие и установка брызговика двигателя").
5. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. "Замена охлаждающей жидкости").
6. Слейте масло из картера двигателя (см. "Замена масла и масляного фильтра").
7. Снимите радиатор системы охлаждения с электровентилятором и кожухом вентилятора (см. "Снятие и установка радиатора").
8. Отсоедините клеммы проводов от катушек зажигания. Снимите катушки зажигания (см. "Система управления двигателем", "Снятие и установка катушек зажигания").
9. Отсоедините штекерную колодку датчика фазы от жгута проводов.
10. Выверните винты и отсоедините провода от датчиков указателя давления масла 1 и аварийного давления масла 2. Ослабьте затяжку хомута и снимите со штуцера термостата шланг 3 к расширительному бачку.
11. Отсоедините штекерные колодки от датчиков температурного состояния двигателя 3, указателя температуры охлаждающей жидкости 2, сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости 1.
12. Ослабьте затяжку хомута 1 и снимимте со штуцера шланг 2 к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов. Отсоедините штекерную колодку 3 от датчика положения дроссельной заслонки. Ослабьте хомут и отсоедините от дроссельного узла патрубок 4 подвода воздуха. Отведите патрубок вместе с датчиком массового расхода воздуха в сторону.
13. Отверните гайку и снимите "массовый" провод 2 голубого цвета со шпильки на переднем конце ресивера. Отверните гайку 1 и выньте трос 3 акселератора из сектора 4 привода воздушной дроссельной заслонки.
14. Сдвиньте сальник 3 троса с резьбового наконечника 2 оболочки троса, отверните гайку 1 крепления наконечника троса и выньте наконечник 2 из кронштейна, закрепленного на впускной трубе двигателя, сдвинув его назад. Затем выньте трос акселератора из кронштейна вверх.
15. Отогните держатель троса акселератора и выньте из него трос. Отведите трос акселератора в сторону от двигателя.
16. Отсоедините от жгута проводов штекерную колодку, датчика частоты вращения и синхронизации коленчатого вала, расположенную между впускными трубами двигателя. ,
17. Отсоедините провода от генератора.
18. . и стартера.
19. Отсоедините штекерную колодку 1 от регулятора холостого хода. Отверните гайку 2 и снимите "массовые" провода со шпильки на заднем конце ресивера.
20. Отсоедините штекерную колодку 1 от датчика температуры воздуха. Ослабьте затяжку хомута 2 и снимите шланг подачи охлаждающей жидкости со штуцера крана отопителя.
21. Выверните гайку и отсоедините от крана шланг подачи масла к масляному радиатору.
22. Ослабьте затяжку хомута и снимите отводящий шланг отопителя со штуцера радиатора отопителя.
23. Отверните гайку 1, снимите датчик детонации 2 и отведите его вместе с проводом в сторону от двигателя.
24. Отсоедините штекерные колодки от форсунок. Разогните держатели жгута проводов и выньте жгут из держателей. Отведите жгут проводов в сторону от двигателя.
25. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см.
"Снятие, установка и регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов").
26. Выверните болт крепления и отсоедините "массовый" провод.
27. Выверните два болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос от двигателя, не отсоединяя шланги.
28. Закрепите крюки грузоподъемного механизма за проушины на выпускном коллекторе и кронштейне генератора.
29. Отверните гайку и отсоедините от штуцера на картере шланг слива масла из масляного радиатора.
30. Снимите систему выпуска отработавших газов (см. "Снятие и установка системы выпуска отработавших газов").
31. Снимите коробку передач (см. "Снятие и установка коробки передач").
32. Выверните по два болта с каждой стороны крепления усилителя картера сцепления к блоку цилиндров, отверните две гайки болтов крепления картера сцепления к усилителю и выньте болты. Затем приподнимите заднюю часть двигателя и снимите усилитель, выведя его из-за средней тяги рулевой трапеции.
33. Снимите картер сцепления (см. "Снятие и установка сцепления").
34. Выверните с каждой стороны болт крепления кронштейна подвески двигателя к подушке.
35. Проверьте, все ли шланги и электропроводка отсоединены от двигателя.
36. Осторожно выньте двигатель вверх.
37. Устанавливайте двигатель в обратном порядке. При установке двигателя на подушки проследите за тем, чтобы установочные штифты на подушках вошли в отверстия на кронштейнах двигателя, при этом должны совместиться отверстия под болты на кронштейнах и подушках.
Видео про "Снятие и установка двигателя" для ГАЗ 31105
Волга Крайслер. Снятие, промывка, установка дросселя Замена двигателя змз 406 на крайслер (газ 31105) часть 1 ГАЗ 31105 Волга замена топливного фильтра.Двигатель вынимают из автомобиля вверх. Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно установить на подъемник, смотровую канаву или эстакаду. Перед снятием двигателя необходимо подготовить надежную подставку, на которой двигатель должен стоять устойчиво. Двигатель удобнее вынимать, если снять капот.
Перед отсоединением шлангов и электрических проводов рекомендуем их промаркировать, чтобы не перепутать при сборке.
7. Снимите радиатор системы охлаждения с электровентилятором и кожухом вентилятора (см. "Снятие и установка радиатора").
8. Отсоедините клеммы проводов от катушек зажигания. Снимите катушки зажигания (см. "Система управления двигателем", "Снятие и установка катушек зажигания").
10. Выверните винты и отсоедините провода от датчиков указателя давления масла 1 и аварийного давления масла 2. Ослабьте затяжку хомута и снимите со штуцера термостата шланг 3 к расширительному бачку.
11. Отсоедините штекерные колодки от датчиков температурного состояния двигателя 3, указателя температуры охлаждающей жидкости 2, сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости 1.
12. Ослабьте затяжку хомута 1 и снимимте со штуцера шланг 2 к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов. Отсоедините штекерную колодку 3 от датчика положения дроссельной заслонки. Ослабьте хомут и отсоедините от дроссельного узла патрубок 4 подвода воздуха. Отведите патрубок вместе с датчиком массового расхода воздуха в сторону.
13. Отверните гайку и снимите "массовый" провод 2 голубого цвета со шпильки на переднем конце ресивера. Отверните гайку 1 и выньте трос 3 акселератора из сектора 4 привода воздушной дроссельной заслонки.
14. Сдвиньте сальник 3 троса с резьбового наконечника 2 оболочки троса, отверните гайку 1 крепления наконечника троса и выньте наконечник 2 из кронштейна, закрепленного на впускной трубе двигателя, сдвинув его назад. Затем выньте трос акселератора из кронштейна вверх.
15. Отогните держатель троса акселератора и выньте из него трос. Отведите трос акселератора в сторону от двигателя.
16. Отсоедините от жгута проводов штекерную колодку, датчика частоты вращения и синхронизации коленчатого вала, расположенную между впускными трубами двигателя. ,
19. Отсоедините штекерную колодку 1 от регулятора холостого хода. Отверните гайку 2 и снимите "массовые" провода со шпильки на заднем конце ресивера.
20. Отсоедините штекерную колодку 1 от датчика температуры воздуха. Ослабьте затяжку хомута 2 и снимите шланг подачи охлаждающей жидкости со штуцера крана отопителя.
23. Отверните гайку 1, снимите датчик детонации 2 и отведите его вместе с проводом в сторону от двигателя.
24. Отсоедините штекерные колодки от форсунок. Разогните держатели жгута проводов и выньте жгут из держателей. Отведите жгут проводов в сторону от двигателя.
27. Выверните два болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и отведите насос от двигателя, не отсоединяя шланги.
28. Закрепите крюки грузоподъемного механизма за проушины на выпускном коллекторе и кронштейне генератора.
30. Снимите систему выпуска отработавших газов (см. "Снятие и установка системы выпуска отработавших газов").
32. Выверните по два болта с каждой стороны крепления усилителя картера сцепления к блоку цилиндров, отверните две гайки болтов крепления картера сцепления к усилителю и выньте болты. Затем приподнимите заднюю часть двигателя и снимите усилитель, выведя его из-за средней тяги рулевой трапеции.
37. Устанавливайте двигатель в обратном порядке. При установке двигателя на подушки проследите за тем, чтобы установочные штифты на подушках вошли в отверстия на кронштейнах двигателя, при этом должны совместиться отверстия под болты на кронштейнах и подушках.
ГАЗ 31105 , ЗМЗ 406, разбор мотора. Часть 1. Замена сцепления на Волге. Это просто. Замена сцепления на ГАЗ 31105 дв. Крайслер . Замена сцепления газ 31105 с двигателем Chrysler Волга Газ-31105 (замена масла и прокладки крышки клапанов ЗМЗ-406)Другие материалы раздела
Снятие, установка и регулировка натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов
Вам потребуются ключи "на 10" и "на 12". 1. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика на два-три оборота. 2. Отворачивая.
Снятие и установка двигателя
Двигатель вынимают из автомобиля вверх. Для снятия двигателя необходимо подъемное устройство грузоподъемностью не менее 300 кг. Автомобиль нужно.
Ремонт привода газораспределительного механизма
Распределительные валы, установленные в головке блока цилиндров, приводятся во вращение двухрядной цепью от промежуточного вала, который в свою.
Двигатель
Полезные советы Возможные неисправности двигателя ЗМЗ-40621, их причины и способы устранения Снятие и установка брызговика двигателя Замена масла и.
Снятие и установка брызговика двигателя
Вам потребуется ключ "на 8" (удобнее работать торцовым ключом). 1. Выверните шесть болтов. 2. . и снимите брызговик двигателя.
Замена опор силового агрегата
Силовой агрегат установлен на двух резиновых подушках с обеих сторон двигателя и одной опоре (пружинной или тоже резиновой) под удлинителем картера.
Замена масла и фильтрующего элемента масляного фильтра
Вам потребуются: ключ на "24", ключ для снятия масляного фильтра, воронка, чистая тряпка. ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Масло сливайте после.
Снятие и разборка гидронатяжителей цепей
Вам потребуются: ключ "на 12", отвертка. 1. Выверните болты, придерживая крышку гидронатяжителя, так как на нее воздействует пружина.
Читайте также: