Как снять двигатель на пежо 4007
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Мотор печки Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.
Навигатор темы
Гудит вентилятор печки Mitsubishi Outlander XL.
Электромотор вентилятора отопителя Mitsubishi Outlander XL: гул, вибрация.
Ремонт блока управления мотор печки Mitsubishi Outlander XL. Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
Гудит вентилятор печки Citroen C-Crosser.
Электромотор вентилятора отопителя Citroen C-Crosser: гул, вибрация.
Ремонт блока управления мотор печки Citroen C-Crosser. Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
Гудит вентилятор печки Peugeot 4007.
Электромотор вентилятора отопителя Peugeot 4007: гул, вибрация.
Ремонт блока управления мотор печки Peugeot 4007. Ремонт блока управления вентилятора салона (отопителя)
Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.
А у меня вот загудел моторчик печки. Разобрал, т.к. вибрация была такая, что по педалям отдавало, побрызгал LM-40 (аналог WD-40) и всё прошло, но на пару дней. И так уже несколько раз! Машине почти 2 года!
Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.
У ланцеров та же проблема, лечится заменой как правило по гарантии. Японцы сэкономили на подшипнике и поставили медную втулку, которая и изнашивается.
Вроде так.
Миниатюры
Гудит вентилятор печки. Электромотор вентилятора отопителя: гул, вибрация.
Леш! А фоток этих втулок нет? И размерчик бы их
Можно было бы подшипники попробовать по размеру подобрать
A.S.G., Леш, у меня вообще через несколько месяцев так противно запищал, мне его по гарантии махнули,я где-то в разделе фаворит писал про это, видимо болезнь у них такая, но перед заменой сказали могло что-то попасть внутрь, типа попробуй пропылесосить
ак в итоге, все ни как не отпишусь, был в сервисе, сначала оказалось, что нет инженера по гарантии, хотя я предупреждал и просил меня записать именно по гарантийной линии. Вышел к машине приемщик, а она как на зло не хочет издавать тот самый звук. Ну приемщик говорит, не знаю надо бы его послушать? Я говорю, понятно но как? Он мне а когда он точно бывает, говорю по утрам. Тут поступает предложение приехать с вечера оставить машину, чтоб они е утром послушали. а добираться до них своим ходом не айс вообще. тут он мне говорит можно продуть систему, скорее всего туда что-то попало, но это будет стоить 800 руб. я говорю стоп, у меня машина на гарантии, что значит будет стоить. мне не нравиться звук и вы должны его устранить! Мне отвечают, да но вы же фильтр сами меняли. И возможно туда упала веточка. Хорошо, говорю, давайте продувать, но если это не гарантийный случай, то и оформляйте отказ гарантии и тогда я буду платить вам 800 руб. ОК говорит мастер, и оформляет машину. я еду на тест драйв 3008 пока они ковыряются)))))приезжаю, говорят извините но у Вас действительно проблема с вентилятором, сотрудник сервиса посмотрел слишком большой люфт, надо менять, деталь мы уже заказали.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Citroen C-Crosser , моменты затяжки Citroen C-Crosser , система питания дизельных двигателей Citroen C-Crosser , система питания дизельных двигателей Citroen C-Crosser , электросхема Peugeot 4007 , моменты затяжки Peugeot 4007 , система питания дизельных двигателей Peugeot 4007 , система питания дизельных двигателей Peugeot 4007
1. Система распределенного впрыска топлива
Топливная рампа высокого давления
Автомобили с бензиновыми двигателями
- Топливная рампа
- Форсунка в сборе
- Опора топливной рампы
- Держатель форсунки
- Прокладка форсунки
- Прокладка форсунки
- Болт
- Кронштейн
- Крышка
- Шайба
- Фланцевый болт
- Фланцевый болт
Автомобили с дизельными двигателями
1. Топливная рампа в сборе
5. Подводящий трубопровод
6. Подводящий трубопровод
7. Подводящий трубопровод
8. Подводящий трубопровод
9. Подводящий трубопровод
13. Возвратный трубопровод
15. Держатель
17. Защита
18. Фланцевый болт
19. Вилка
20. Установочный штифт
22. Прокладка
70. Фланцевый болт
71. Самоконтрящийся болт
Снятие
Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
1. Снять декоративную крышку двигателя.
2. Отсоединить аккумуляторную батарею.
3. Отсоединить разъем ("a").
4. Отсоединить разъем ("b").
5. Отсоединить трубку (1).
6. Отвернуть болт (2) (фиксатор вакуумной трубки турбокомпрессора).
Внимание:
Прежде чем отворачивать, очистить соединительные элементы трубок высокого давления.
Удерживать от проворачивания вторым ключом ("c").
7. Отвернуть соединительный элемент (3) с помощью специального приспособления [6].
8. Ослабить 5 соединений (4) с помощью специальных приспособлений.
9. Ослабить 4 соединения (6) топливных трубок высокого давления (5) с помощью специальных приспособлений.
10. Снять 4 топливные трубки высокого давления (5).
11. Отвернуть болты крепления (7), (8) топливной рампы (9).
Внимание:
Не снимать патрубок системы рециркуляции отработавших газов (EGR) (10) для доступа к болту (13).
12. Отвернуть болт (13) (крепление (12) топливной трубки высокого давления (11)) с помощью приспособления [8].
13. Снять топливную трубку высокого давления (11).
14. Отодвинуть вакуумную трубку турбокомпрессора.
15. Снять топливную рампу высокого давления (9).
Внимание:
Закрыть все открытые отверстия контура высокого давления топлива с помощью специальных заглушек.
Установка
Внимание:
Последовательно установить новые топливные трубки высокого давления.
1. Снять заглушки.
2. Установить на место топливную рампу высокого давления (9).
3. Ввернуть болты (7), (8) не затягивая.
4. Установить 4 топливные трубки высокого давления (5).
5. Соединить, не затягивая, штуцеры (4), (6) топливных трубок высокого давления (5).
Установка крепления (12) топливной трубки высокого давления (11)
"A": Правильная установка.
"B": Неправильная установка.
6. Установить новую топливную трубку высокого давления (11).
Внимание:
Крепление (12) должно свободно вращаться на топливной трубке высокого давления. Крепление не должно быть закрыто.
7. Ввернуть, не затягивая, штуцеры (3), (4) новой топливной трубки высокого давления (11).
8. Ввернуть болт (13) (крепление (12) топливной трубки высокого давления (11)).
Внимание:
Для следующих операций потребуется помощь второго механика для удержания топливной трубки высокого давления (11) с помощью фиксатора 5,4 мм во время затягивания соединений.
9. Установить фиксатор 5,4 мм между новой топливной трубкой высокого давления (11) и проушиной для подъема двигателя ("d").
10. Предварительно затянуть соединение топливной трубки высокого давления (11) с насосом высокого давления моментом 22±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].
11. Предварительно затянуть 4 соединения (6) на форсунках моментом 22±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].
12. Предварительно затянуть 5 соединений (4) трубок (11), (5) моментом 22±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2].
Внимание:
Удерживать от проворачивания вторым ключом ("e").
13. Предварительно затянуть соединение (3) топливной трубки высокого давления (11) с насосом высокого давления моментом 22±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [6].
14. Затянуть соединения (6) на форсунках моментом 25±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].
15. Затянуть 5 соединительных элементов трубок (4) на топливной рампе высокого давления моментом 25±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].
Внимание:
Удерживать от проворачивания вторым ключом ("e").
16. Затянуть соединительный элемент трубки (3) моментом 25±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [1], [6].
17. Затянуть болты (7), (8) моментом 18±2 Н•м.
Внимание:
Крепление (12) не должно поворачиваться во время затяжки болта (13). Не затягивать до конца болт (13), если приспособление [8] упирается в крепление (12).
18. Затянуть болт (13) моментом 8±2 Н•м с помощью специальных приспособлений [7], [8].
19. Выполнить установку в последовательности, обратной снятию.
20. Проверить герметичность:
- Распылить определитель утечек на соединительные элементы топливных трубок высокого давления и топливной рампы.
- Дождаться высыхания определителя утечек.
- Запустить двигатель.
- Убедиться в отсутствии утечек.
- Увеличить частоту вращения двигателя до 4000 об/мин.
- Убедиться в отсутствии утечек.
- Выполнить дорожную проверку.
- Убедиться в отсутствии утечек.
- При необходимости заменить неисправные детали.
21. Установить декоративную крышку двигателя.
Форсунки
Автомобили с бензиновыми двигателями
Снятие
Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности.
1. Снять декоративную крышку двигателя.
2. Снять крышку блока предохранителей в моторном отсеке.
3. Сбросить давление в топливной системе:
Извлечь предохранитель F23 из блока предохранителей в моторном отсеке ("a").
Запустить двигатель и оставить его работающим на несколько секунд для удаления топлива из системы питания.
Примечание:
После выключения зажигания подождать 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов "обучения" различных блоков управления.
4. Отсоединить аккумуляторную батарею.
5. Снять воздушный патрубок (1).
6. Снять датчик давления (усилитель рулевого управления) ("b").
7. Извлечь маслоизмерительный щуп.
8. Отсоединить быстроразъемное соединение ("c").
Внимание:
- При отсоединении трубки подачи топлива ("c") использовать ветошь для защиты от возможного выплескивания топлива.
- Закрыть трубки подачи топлива и топливную рампу с помощью специальных заглушек.
9. Отсоединить разъемы топливных форсунок (2).
10. Отсоединить и отодвинуть в сторону жгут проводов (3).
11. Отвернуть болты (4).
12. Снять защитный элемент (5).
13. Снять топливную рампу (6) с форсунками (7).
14. Слить оставшееся топливо из топливной рампы (6).
15. Снять держатели (9).
16. Снять форсунки (7) с топливной рампы (6).
Установка
1. Заменить уплотнительное кольцо ("d") (синего цвета).
2. Заменить уплотнительное кольцо ("e") (коричневого цвета).
Внимание:
Перед установкой смазать уплотнительные кольца.
3. Для установки топливных форсунок (7) нанести масло на следующие зоны:
Отверстие топливной рампы (6).
Уплотнительное кольцо ("d").
Отверстие впускного коллектора (8).
Уплотнительное кольцо ("e").
Внимание:
Масло не должно попадать внутрь и на носовую часть форсунки.
4. Повернуть несколько раз топливную форсунку на рампе, чтобы проверить нормальную установку уплотнительного кольца.
Внимание:
Если при вращении форсунка заедает, снять ее и проверить состояние уплотнительного кольца.
5. Убедиться, что цокольный контакт разъема ("f") установлен под углом 90° относительно топливной рампы.
6. Установить новые держатели (9).
7. Установить топливную рампу (6).
8. Установить защитный элемент (5).
9. Ввернуть болты (4).
10. Затянуть крепежные элеметы впускного коллектора (10).
Примечание:
- Момент затяжки резьбовых соединений (4), (10):
- Предварительная затяжка моментом 4±1 Н•м.
- Затяжка моментом 20±2 Н•м (в указанном порядке).
11. Подсоединить быстроразъемное соединение трубки подачи топлива к топливной рампе (6) ("c").
Внимание:
Проверить правильное расположение установочного выступа ("g") и фиксатора ("c").
12. Установить датчик давления (усилитель рулевого управления) ("b").
13. Выполнить установку в последовательности, обратной снятию.
Внимание:
- Выполнить операции, которые необходимо произвести после подключения аккумуляторной батареи.
- Проверить герметичность топливного контура.
Автомобили с дизельными двигателями
Снятие
Внимание:
Соблюдать требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
1. Снять декоративную крышку двигателя.
2. Отсоединить аккумуляторную батарею.
Внимание:
Прежде чем отворачивать, очистить соединительные элементы трубок высокого давления.
3. Отсоединить трубку (1).
4. Отсоединить разъемы ("a").
5. Отсоединить и снять корпусы возврата топлива (2) с форсунок.
Внимание:
- Отсоединить корпус возврата топлива (2), удерживая проушины ("c"), поднять фиксатор ("b") и разъединить корпус возврата топлива от форсунки.
- Отсоединить 4 корпуса возврата топлива, прежде чем снимать корпусы возврата топлива в сборе.
- Снять узел корпусов возврата топлива без помощи инструмента, не перегибая трубки и не проворачивая трубки в соединениях.
6. Отвернуть 4 соединительных элемента (3) трубок топлива высокого давления с помощью специальных приспособлений [2], [3].
7. Отвернуть 4 соединительных элемента (5) трубок топлива высокого давления (4) с помощью специальных приспособлений [2], [3].
Внимание:
Закрыть отверстия форсунок и топливной рампы высокого давления с помощью специальных заглушек.
8. Снять 4 топливные трубки высокого давления (4).
Внимание:
Пометить места расположения форсунок (если форсунки будут использоваться повторно).
9. Отвернуть 4 болта (8).
10. Снять 4 держателя (7).
11. Снять 4 топливные форсунки (6).
12. Снять 4 центрирующих кольца (9) форсунок (6).
13. Снять 4 медных уплотнительных кольца (10) форсунок (6).
14. Закрыть отверстия под форсунки с помощью специальных заглушек.
15. Снять опорный палец (11) держателя (7).
Снятие медных колец (при необходимости)
16. Отвернуть приспособление [10] на несколько оборотов.
17. Установить приспособление [10] на уплотнительное кольцо (12) в отверстие под форсунку.
18. Затянуть до конца винт приспособления [10], чтобы зафиксировать медное кольцо (12).
19. Снять медное кольцо (12), перемещая приспособление [10].
Прочистка отверстий под форсунки
20. Установить приспособление [11] в отверстие под форсунку.
Внимание:
При перемещении приспособления [11] не прикладывать усилия, во избежание повреждения отверстия под форсунку.
21. Очистить отверстие под форсунку, вращая приспособление [11] по часовой стрелке.
22. Снять приспособление [11].
23. Повторить операцию для других отверстий под форсунки.
Внимание:
Закрыть отверстия под форсунки с помощью специальных заглушек.
Установка
Внимание:
- Соблюдать требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
- Заменить снятые топливные трубки высокого давления.
1. Установить центрирующее кольцо (9) на форсунку (6).
2. Установить новое медное уплотнительное кольцо (10) на форсунку (6).
Внимание:
Проверить чистоту раззенковки, чтобы гарантировать установку опорных пальцев (11) держателей ("d").
3. Установить опорный палец (11) держателя (7) ("d").
4. Снять специальные заглушки.
Внимание:
Установить форсунки на прежние места, используя метки, сделанные при снятии (для повторно используемых форсунок).
5. Установить 4 топливные форсунки (6).
6. Установить 4 держателя (7).
7. Ввернуть, не затягивая, 4 болта (8).
Внимание:
- Пластиковая скоба на топливных трубках высокого давления (4) должна находиться со стороны форсунки ("e").
- Не ослаблять 2 болта (13) на топливной рампе высокого давления. Имеется опасность создания напряжение топливной трубки высокого давления при повторной затяжке.
8. Проверить затяжку болтов (13). Затянуть болты моментом 18±1 Н•м.
Внимание:
Установить 4 топливных трубки (4) высокого давления и затянуть усилием руки крепления (3), (5) до конца резьбовой части после установки форсунок.
9. Установить новые топливные трубки (4) высокого давления.
10. Затянуть усилием руки до конца резьбовой части:
Соединения (5) топливных трубок высокого давления (4) на форсунках (6).
Соединения (3) топливных трубок высокого давления (4) на топливной рампе высокого давления.
11. Подсоединить трубку (1).
12. Подсоединить разъемы ("a").
13. Установить и зафиксировать корпусы возврата топлива (2) на форсунках (6).
Внимание:
- Предварительно расположить корпусы возврата топлива, прежде чем соединять корпуса с форсунками (6). Установить узел корпусов возврата топлива, не перегибая трубки, не допуская проворачивания трубки в соединении и без применения инструмента.
- Соединить корпусы возврата топлива (2), нажав на проушины ("c"), не воздействуя на замок ("b"). Нажать на замок ("b"), не трогая проушины ("c") для фиксации корпуса возврата топлива на форсунке (6).
14. Предварительно затянуть болты (8) моментом 5±1 Н•м с помощью специальных приспособлений [7], [9].
15. Соблюдать следующий способ угловой затяжки:
Установить метку ноль ("e") приспособления [8] напротив механика.
Переместить подвижный указатель ("f") приспособления [8] и установить его напротив деления 130°.
Затянуть плавно и за один раз, подведя подвижный указатель ("f") в положение ноль ("e") приспособления [8].
16. Выполнить затяжку на угол 130±5° 4 болтов (8) с помощью специальных приспособлений [6], [8], [9].
17. Затянуть соединения (5) на форсунках с помощью специальных приспособлений [1], [2], [3].
Примечание:
- Предварительная затяжка моментом 22±2 Н•м.
- Затяжка моментом 25±2 Н•м.
18. Затянуть соединения (3) трубок (4) на топливной рампе высокого давления с помощью специальных приспособлений [1], [2].
Примечание:
- Предварительная затяжка моментом 22±2 Н•м.
- Затяжка моментом 25±2 Н•м.
19. Подсоединить аккумуляторную батарею.
Соблюдение парности форсунок и цилиндров (новых)
"g" Класс форсунки.
"h" Код топливной форсунки.
Примечание:
С помощью диагностического прибора подобрать форсунки к каждому цилиндру по номеру ("h").
Как снять? Как разобрать. Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Подскажите
Тема создана для информационной помощи всем членам Клуба .
В этой теме задаем вопросы о том как снять или разобрать какую-либо деталь, , но прежде чем задавать вопрос посмотрите может ответ уже дан в ссылках ниже:
З.ы. про кнопку "Спасибо" для авторов постов не забываем
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
отличная темка!
никто не подскажет как снять хром-корпус ПТФ?:
Спасибо.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Так тебе Пинцет на аут-клубе показал страничку с деталью №12. Там вроде все понятно Она на защелках. Нужно снизу защиту пластиковую снять и снизу увидешь.
Перегорела лампочка в . даже не знаю как назвать . два фонаря для освещения салона, первый ряд сидений.
Перегорела правая.
Вопроса два.
1) Как ее оттуда достать.
2)Сколько примерно она может стоить.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Хочу покрыть хромом наружные накладки на пороги (которые в комплектации эксклюзив идут уже хромированные). Люди добрые подскажите как их снять. Примерно представляю как они крепятся, но хочу снять без ущерба.
Заранее благодарен. Балу отдельное спасибо за множество подсказок и полезные темы.
Как "снять-разобрать". Подскажите
тонкой отверткой подцепить плафон со стороны, которая при нажимании остается неподвижной(со стороны второго плафона).
лампочка стоит 50 руб.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Открой инструкцию, там есть
Если что смотри
Сколько стоит не знаю, могу отдать в следующий четверг на НаТаШе. Я себе в салоне диоды поставил
Как "снять-разобрать". Подскажите
У Mike Vazovskiy вместо лампочек во всех плафонах стоят диоды - обалденно смотрится и видно очень хорошо, я прям обзавидовалась.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Миниатюры
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
видимо изнутри нужно откручивать, но может получится, сняв "брызговик " под туманкой и локер.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
Подскажите плиззззз, как снять пластик в салоне Peugeot 4007, где находятся ручник, подстаканники и т.д.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
тока не забудь в подлокотнике 2 болтика открутить.снять заднюю накладку и вынуть разьем прикуривателя.офф я думал про всю конструкцию..
Как "снять-разобрать". Подскажите
если надо только прикуриватель. то я написал .задняя крышка снимается и все(там где ноги среднего пассажира сзади)дергай назад и все. если весь снимать то 2 болта в бардачке и все вверх.зы легче на словах обьяснить.
Что бы снять задний противотуманный фонарь:
1. Откройте крышку багажника.
2. Откиньте откидной борт
3. Снимите три пистона с защитного пыльника (поз.2)
4. В технологическом отверстии (за пыльником) увидете саморез. Открутите его крестовой отверткой.
Лучше использовать отвертку с магнитным наконечником.
5. Подайте ПТФ в сторону откидного борта, что бы вывести из зацепления пластмассовые крепежи-защелки.
Делайте аккуратно, что бы не сломать.
Миниатюры
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
Миниатюры
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
Нужна помощь - сегодня не завелся - сел аккумулятор.
Попытался его снять, чтобы зарядить, но помешал патрубок воздушного фильтра, который размещен сверху.
Как этот патрубок снять , чтоб добраться до аккумулятора?
Он крепится передним краем двумя пистонами. Пытался их выкрутить - не получилось. Побоялся их сломать.
Всем заранее благодарен за совет.
Как "снять-разобрать". Подскажите
передние пистоны выкр.отверткой и потом из вверх. я акб так снимал. может на пежо чуть по другому.там проже корпус воздушного фильтра отщелкнуть и отвести в сторону.вариантом несколько.сложного ничего нету.
Как "снять-разобрать". Подскажите
При этом придерживая основание(чтобы не прокручивалось) Далее вынимаем их освобождая станину патрубка, затем покачивая в стороны сдвигаем и вынимаем из коробки фильтра патрубок! Всё, ак батарея свободна.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Снятие-установка переднего бампера Citroen C-Crosser
Миниатюры
Разборка-сборка переднего бампера Citroen C-Crosser
Миниатюры
Подскажите, ка снять декоративную пластиковую накладку с логотипом на задней двери C-Crosser, ту самую, где есь разметка под установку штатной камеры. Снял внутреннюю обшивку двери, снял привод стеклоочистителя, открутил болты крепления ручки открывания задней двери, но ручка стоит намертво, открутил две гайки крепления пластиковой накладки по краям. Далее вижу штук пять белых пластиковых истонов, сидящих очень жестко. Но есть подозрение, что эту накладку держит что-то помимо этих пистонов. Так чтобы было понятно, о чем речь -на рисунке пластиковая накладка обозначена "А".
Миниатюры
Как "снять-разобрать". Подскажите
Спасибо, я уже нашел данный пост. Остался только вопрос, как снять два пистона обозначенные на рисунке как "r", они черного цвета. Ну еще раз повнимательнее завтра посмотрю. Может после прогрева салона пистоны станут податливее.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Народ, перегорела лампа ПТФ, не могу отщелкнуть обод фары. Может что-то не то делаю. Дайте совет, подскажите.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Эх. произошла смешная оказия. Завела судьба на выходных на стройку, путь к которой лежал по раскисшей от техники и погоды дачной дороге. Ну я решил в умного сыграть и вырубить ASC, для более удобного прохождения оной засады. нажал значить на кнопку-то , а она возми и. ВНИМАНИЕ. ПРОВАЛИЛАСЬ. Поржать-то я поржал. а вот как её теперь обратно достать?
Проштудировав форум не нашёл инструкции по разборке этой панели. подскажите, а? Люди добрые? Без инструкции боюсь ковырять.
P.S.
А кнопка та вместе с болком где-то там нутрях болтается, ASC, работает/ ( Я её, гадюку, до этого один раз только отключал. из интересу). А проехать я и так проехал.
Как "снять-разобрать". Подскажите
делай раз - снять верхнюю накладку щитка приборов
делай два - открутить два винта снизу накладки по краям, акуратно дернуть на себя нижнюю накладку (под рулем, на которой кнопки). Она на 4-х пистонах (ИМХО, давно снимал) крепится. Ну а дальше сам сообразишь
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатациии техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть бензинового двигателя
Механическая часть дизельного двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования и отопитель
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Черная приборная доска выполнена с таким расчетом, чтобы каждая функция была четко видна и могла быть использована интуитивно. Форма и алюминиевые обводы циферблатов, а также рисунок комбинации приборов указывают на спортивный характер кроссовера. Место водителя укомплектовано обтянутым кожей рулем и сиденьем, напоминающим по форме кресло пилота авиалайнера. Это создает оптимальные условия для удобного вождения и получения максимального удовольствия за рулем.
Объем багажника - один из наибольших в данном классе. В 5-местной конфигурации, т. е. при убранных сиденьях третьего ряда и максимально сдвинутых вперед сиденьях 2-го ряда он достигает 510 литров и 441 литра, когда сиденья полностью отодвинуты назад. В конфигурации со сложенными всеми задними сиденьями доступный объем багажного отделения достигает 1 691 литра.
Гамму силовых агрегатов составляют бензиновый двигатель объемом 2,4 л мощностью 170 л. с. и турбированный дизель объемом 2,2 л мощностью 156 л. с. Последний является плодом совместных усилий концерна PSA Peugeot Citroen и Ford Motor Company и примечателен тем, что может работать на 30-процентном биотопливе.
Бензиновый двигатель может работать как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с бесступенчатым вариатором, оснащенным режимом ручного переключения 6 виртуальных передач. Турбодизель комплектуется интегральной механической коробкой передач с шестью передачами, которая позволяет включать постоянный полный привод или постоянный передний привод, а также активировать режим блокировки, когда возникают проблемы со сцеплением с дорожным покрытием.
Автомобили оснащены передней подвеской McPherson и многорычажной задней подвеской, обеспечивают устойчивость на дороге и способствуют активной безопасности. Многорычажная задняя подвеска и ее геометрия гарантируют комфортную езду, сохраняя при этом большую вместимость багажного отделения.
Обе модели соответствуют самым высоким стандартам безопасности. Конструкция кузова усилена применением высокопрочных стальных листов с целью предотвращения значительных деформаций при столкновении.
Кроме того, она снабжена передними лонжеронами оптимизированной формы, повышающей поглощение энергии удара, и усиливающими балками в дверях, которые защищают водителя и пассажиров при боковом столкновении. Автомобили оборудованы двумя фронтальными (водитель и пассажир) и двумя боковыми подушками безопасности в передней части салона, а также двумя шторками безопасности.
В качестве дополнительных опций в более дорогих комплектациях покупателям предлагаются ксеноновые фары головного освещения, электрорегулировка водительского сиденья, тонировка задних стекол, кожаный салон, CD-чейнджер и продвинутая акустика Rockford Fosgate с 9 динамиками и сабвуфером.
Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 автомобили, позволяющие уверенно чувствовать себя в любых дорожных условиях. Это оптимальный выбор для жителя современного мегаполиса.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser, выпускаемых с 2007 года.
| Peugeot 4007 | ||
| 2.2 Hdi Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2179 см3 | Дверей: 5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.5/5.9 л/100 км |
| 2.4 i Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2359 см3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 12.6/7.6 л/100 км |
| Citroen C-Crosser | ||
| 2.2 Hdi Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2179 см3 | Дверей: 5 КП: мех. | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.5/5.9 л/100 км |
| 2.4 i Годы выпуска: с 2007 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2359 см3 | Дверей: 5 КП: мех./авт. | Топливо: бензин АИ-95 Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 12.6/7.6 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Как снять? Как разобрать. Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Подскажите
Тема создана для информационной помощи всем членам Клуба .
В этой теме задаем вопросы о том как снять или разобрать какую-либо деталь, , но прежде чем задавать вопрос посмотрите может ответ уже дан в ссылках ниже:
З.ы. про кнопку "Спасибо" для авторов постов не забываем
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
отличная темка!
никто не подскажет как снять хром-корпус ПТФ?:
Спасибо.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Так тебе Пинцет на аут-клубе показал страничку с деталью №12. Там вроде все понятно Она на защелках. Нужно снизу защиту пластиковую снять и снизу увидешь.
Перегорела лампочка в . даже не знаю как назвать . два фонаря для освещения салона, первый ряд сидений.
Перегорела правая.
Вопроса два.
1) Как ее оттуда достать.
2)Сколько примерно она может стоить.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Хочу покрыть хромом наружные накладки на пороги (которые в комплектации эксклюзив идут уже хромированные). Люди добрые подскажите как их снять. Примерно представляю как они крепятся, но хочу снять без ущерба.
Заранее благодарен. Балу отдельное спасибо за множество подсказок и полезные темы.
Как "снять-разобрать". Подскажите
тонкой отверткой подцепить плафон со стороны, которая при нажимании остается неподвижной(со стороны второго плафона).
лампочка стоит 50 руб.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Открой инструкцию, там есть
Если что смотри
Сколько стоит не знаю, могу отдать в следующий четверг на НаТаШе. Я себе в салоне диоды поставил
Как "снять-разобрать". Подскажите
У Mike Vazovskiy вместо лампочек во всех плафонах стоят диоды - обалденно смотрится и видно очень хорошо, я прям обзавидовалась.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Миниатюры
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
видимо изнутри нужно откручивать, но может получится, сняв "брызговик " под туманкой и локер.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
Подскажите плиззззз, как снять пластик в салоне Peugeot 4007, где находятся ручник, подстаканники и т.д.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
тока не забудь в подлокотнике 2 болтика открутить.снять заднюю накладку и вынуть разьем прикуривателя.офф я думал про всю конструкцию..
Как "снять-разобрать". Подскажите
если надо только прикуриватель. то я написал .задняя крышка снимается и все(там где ноги среднего пассажира сзади)дергай назад и все. если весь снимать то 2 болта в бардачке и все вверх.зы легче на словах обьяснить.
Что бы снять задний противотуманный фонарь:
1. Откройте крышку багажника.
2. Откиньте откидной борт
3. Снимите три пистона с защитного пыльника (поз.2)
4. В технологическом отверстии (за пыльником) увидете саморез. Открутите его крестовой отверткой.
Лучше использовать отвертку с магнитным наконечником.
5. Подайте ПТФ в сторону откидного борта, что бы вывести из зацепления пластмассовые крепежи-защелки.
Делайте аккуратно, что бы не сломать.
Миниатюры
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
Миниатюры
Как "снять-разобрать". Подскажите
Как "снять-разобрать". Подскажите
Нужна помощь - сегодня не завелся - сел аккумулятор.
Попытался его снять, чтобы зарядить, но помешал патрубок воздушного фильтра, который размещен сверху.
Как этот патрубок снять , чтоб добраться до аккумулятора?
Он крепится передним краем двумя пистонами. Пытался их выкрутить - не получилось. Побоялся их сломать.
Всем заранее благодарен за совет.
Как "снять-разобрать". Подскажите
передние пистоны выкр.отверткой и потом из вверх. я акб так снимал. может на пежо чуть по другому.там проже корпус воздушного фильтра отщелкнуть и отвести в сторону.вариантом несколько.сложного ничего нету.
Как "снять-разобрать". Подскажите
При этом придерживая основание(чтобы не прокручивалось) Далее вынимаем их освобождая станину патрубка, затем покачивая в стороны сдвигаем и вынимаем из коробки фильтра патрубок! Всё, ак батарея свободна.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Снятие-установка переднего бампера Citroen C-Crosser
Миниатюры
Разборка-сборка переднего бампера Citroen C-Crosser
Миниатюры
Подскажите, ка снять декоративную пластиковую накладку с логотипом на задней двери C-Crosser, ту самую, где есь разметка под установку штатной камеры. Снял внутреннюю обшивку двери, снял привод стеклоочистителя, открутил болты крепления ручки открывания задней двери, но ручка стоит намертво, открутил две гайки крепления пластиковой накладки по краям. Далее вижу штук пять белых пластиковых истонов, сидящих очень жестко. Но есть подозрение, что эту накладку держит что-то помимо этих пистонов. Так чтобы было понятно, о чем речь -на рисунке пластиковая накладка обозначена "А".
Миниатюры
Как "снять-разобрать". Подскажите
Спасибо, я уже нашел данный пост. Остался только вопрос, как снять два пистона обозначенные на рисунке как "r", они черного цвета. Ну еще раз повнимательнее завтра посмотрю. Может после прогрева салона пистоны станут податливее.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Народ, перегорела лампа ПТФ, не могу отщелкнуть обод фары. Может что-то не то делаю. Дайте совет, подскажите.
Как "снять-разобрать". Подскажите
Эх. произошла смешная оказия. Завела судьба на выходных на стройку, путь к которой лежал по раскисшей от техники и погоды дачной дороге. Ну я решил в умного сыграть и вырубить ASC, для более удобного прохождения оной засады. нажал значить на кнопку-то , а она возми и. ВНИМАНИЕ. ПРОВАЛИЛАСЬ. Поржать-то я поржал. а вот как её теперь обратно достать?
Проштудировав форум не нашёл инструкции по разборке этой панели. подскажите, а? Люди добрые? Без инструкции боюсь ковырять.
P.S.
А кнопка та вместе с болком где-то там нутрях болтается, ASC, работает/ ( Я её, гадюку, до этого один раз только отключал. из интересу). А проехать я и так проехал.
Как "снять-разобрать". Подскажите
делай раз - снять верхнюю накладку щитка приборов
делай два - открутить два винта снизу накладки по краям, акуратно дернуть на себя нижнюю накладку (под рулем, на которой кнопки). Она на 4-х пистонах (ИМХО, давно снимал) крепится. Ну а дальше сам сообразишь
Читайте также: