Как снять чехлы с сидений мазда 6

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Не нашел ни в факе, ни в поиске. Времени на снятие , ремонт обивки немного будет, хочется подойти к этому делу подготовленным.
Кто снимал обшивку водительского сидения? Протерлась в одном месте, хочу снять отремонтировать.
Нужно снимать полностью седение? Какие есть нюансы?

Не нашел ни в факе, ни в поиске. Времени на снятие , ремонт обивки немного будет, хочется подойти к этому делу подготовленным.
Кто снимал обшивку водительского сидения? Протерлась в одном месте, хочу снять отремонтировать.
Нужно снимать полностью седение? Какие есть нюансы?

если будешь снимать сам то фотай все пошагово что б потом при сборке ничего не упустить. думаю должно получиться .

По бокам к чехлу пришиты по всей длинне пласмаска которую надо оттянуть и снять с металической планки.На нижней части спереди и сзади по моему так же.Сейчас уже точно не помню,либо пару маленьких,либо одна на всю длинну.На спинке сзади в самом низу тоже что то вроде пластиковой планки которую надо стянуть,слезает очень туго.
Но это на RS.
Как выше написано там ничего сложного.

Я снимал недавно для чистки! Спинка снимается просто, как писали внизу сзади спинки идет планка пластиковая, но есть еще один нюанс у меня была вся почти, что спереди что сзади еще по контуру металлическими колечками к каркасу прицеплена! а вот сидушку без снятия так и не получилось разобрать. Короче если что спрашивай!

Все делается легко и просто. Только начать. Для сборки нужно запастись пластиковыми хомутами(вместо стальных колец, которые выкинешь)

По бокам к чехлу пришиты по всей длинне пласмаска которую надо оттянуть и снять с металической планки.На нижней части спереди и сзади по моему так же.Сейчас уже точно не помню,либо пару маленьких,либо одна на всю длинну.На спинке сзади в самом низу тоже что то вроде пластиковой планки которую надо стянуть,слезает очень туго.
Но это на RS.
Как выше написано там ничего сложного.

Со спинкой всё так и есть. С планкой придётся повоевать. Кольца будут буровить , но и их победить не проблема. Сидушку открутить и потом на место поставить.

Всем спасибо за ответы. Забыл написать, что снимать чехол буду с подушки. Т. к. протер ее правой ногой на углу. Хотя есть наверное смысл снять все и постирать заодно, т.к. вод. сиденье обычно самое грязное. Кто стирал велюровый чехол, он случайно не сел?
Значит сниму сиденье. Запасусь пластиковыми хомутами и вперед!

Я стирал,все нормально,только большую температуру не ставь.Я стирал при 40.
Кстати на RS липучки заместо хомутов.Пришлось так попариться пока подогрев сидений встраивал.

Срочно. Снял всю обшивку сдения, осталось только снять с 2 крутилок регулировки по высоте подушки. С них снять не получается. Надо походу снять крутилки. как? Хелп. Время мало.

Фух.. Чуть не сломал эти крутилки. А снимаются они элементарно. как колесо на детской коляске. Все в принципе очень легко со снятием обшивки. The end.

После приобретения машины, встал вопрос о чехлах, т.к. в моей комплектации салон был из ткани, а хотелось бы кожу. Выход был найден, решил ставить чехлы из эко-кожи.
Промониторил рынок, оказалось что тут есть 3 лидера, собственно из них я и выбирал, оказалось что плюс минус чехлы одинаковые, решил выбирать из того что удобнее мне, близость магазина и наличие на мою модель.
Оказалось что выбранный мной производитель запустил линейку чехлов с вставкой из материала алькантара, но мою на модель еще не успели пошить. В итоге взял из эко кожи Аригон с перфорацией.

И так, устанавливаем чехлы.

Начнем с того что открываем фирменную упаковку, в ней находится сами чехлы и общая инструкция к установке. В самих элементах есть завязки, которые с завода завязаны так как должны быть завязаны при установке, главное не забыть это когда их развяжете.

Далее все зависит от модели авто, на некоторые можно устанавливать без снятия передних сидений, но к сожалению это не в моем случае.

Снимаем переднее пассажирское сиденье. Снимаем декоративные крышки, откручиваем два болта впереди и два сзади.

Сиденья я открутил, но вот нести мне его все равно не куда, а тащить его домой тоже не простая задача, поэтому решил надевать чехлы тут же в машине.

Чехлы сшиты так что все интуитивно понятно, просовываем стяжки под сиденье, цепляем их за все что угодно, и стягиваем шнуром. Вот что получилось:

Далее натягиваем спинку, разглаживаем чехол что бы не оставалось выпуклостей и перекосов. И внимание, в чехлах на спинку есть технологический шов под Airbag, поэтому главное не перепутать водительское с пассажирским!

Очехляем подголовник и переходим, к водительскому.

Во тут начинаются проблемы, во первых мешается руль, во вторых оказалось что водительское сиденье конструктивно сильно отличается от пассажирского, и просунуть стяжки под сиденье не простая задача.

Было решено снять его и очехлять на улице. Осторожно отсоединяем колодки проводки, аккумулятор я не отключал. Вот как выглядит машина без сиденья.

С большими мучениями, натянул сиденье, потом уже легче, спинка встала как родная.
Осторожно натягиваем на места крепления подголовников.

В чехлах учтены не только места под Airbag а так же место под рычаг регулировки поясничного упора.

Вставляем кресло на место, и любуемся промежуточным результатом.

Переходим к задним, сиденье снимается просто рывком вверх. Очехляется оно просто.
Со спинками пришлось повозиться, они состоят из двух спинок и двух боковушек, которые пришлось снимать, крепятся они одним болтом снизу. Еще один промежуточный результат.
На фото как раз снята правая боковина и сиденье.

Спинки я не снимал. Самое сложно при очехливании спинок, это стянуть их снизу и скрепить липучку. Если есть возможность, делайте это с помощником.

Вот что получилось сзади. Как видите есть неровность на правой спинке, думаю со временем устраню.

И как оказалось, подголовники разные, центральный не совместим с боковыми.

На все про все, у меня ушло 4 часа времени, и 5800 рублей.
Первые впечатления, тактильно на ощупь очень приятные, при нажатии пальцем сразу же выпрямляются, вмятины не остается, практичнее чем ткань, грязь можно просто стереть влажной тряпкой, уже проверено). на вид не сразу можно понять что это чехлы.

Работа показана на примере снятия и установки левого переднего сиденья. Правое переднее сиденье снимается и устанавливается аналогично.

2. Сдвиньте сиденье до упора назад.

3. Потяните вверх и вперед, и, преодолевая сопротивление держателей, снимите

декоративные колпачки передних крепле ний сиденья.

4. Выверните левый болт переднего крепления сиденья.

5. . и извлеките его.

6. Аналогично выверните правый болт переднего крепления сиденья

7. Сдвиньте сиденье до упора вперед.

Места расположения передних креплений переднего сиденья

8. Потяните вверх и назад, и, преодолевая сопротивление держателей, снимите облицовки задних креплений сиденья.

9. Выверните левый и правый болты заднего крепления сиденья.

10. Для доступа к колодке жгута проводов откиньте сиденье назад.

11. Подденьте отверткой фиксатор.

12. . и отсоедините колодку жгута проводов от сиденья.

13. Аккуратно извлеките переднее сиденье из салона автомобиля.

14. Установите переднее сиденье в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Mazda CX-7. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ"

Установка авточехлов на сидения автомобиля "Мазда СХ-5" с июля 2017 г.в. Наверное лучший в мире интеллектуальный обогрев сидений

Некоторые виды ремонтных работ в автомобиле Мазда 6 требуют разбора определенных элементов салона. И если разобрать переднюю панель очень сложно, то в задней части авто все гораздо проще, но и тут понадобится сноровка. К примеру, для доступа к масляному фильтру необходимо снять заднее сидение, как и для улучшения шумоизоляции. Поскольку крепления не видно, всегда есть опасение что-то сломать или повредить. Но, когда снимаешь задний диван именно на шестой модели, об этом можно не беспокоиться, все крепления достаточно прочные и долговечные.

Что нужно учесть

Разработчики Мазда, как и во всем остальном, в конструкции сидений проявили креативность. В каждом типе кузова крепления немного видоизменялись. К примеру, у седанов определенного года выпуска нижняя часть крепится болтами, а верхняя защелками, у хетчбека того же года – все 4 крепления в виде болтов, а затем каждый кузов оснащался 4 защелками. Но на деле задачу это нисколько не усложняет.

Второй важный момент: для демонтажа и последующей сборки придется приложить силу. Опытный автовладелец знает, что с клипсами и зажимами нужно обращаться аккуратно, поскольку ломаются они легко, а вот найти их потом совсем не просто. Но задний диван – совсем не тот случай. Здесь тянуть нужно сильно, иначе ничего не получится.

Последовательность действий

Инструкция для владельцев Мазда 6, как снять задние сидение, очень простая. Для начала нужно снять спинку. Если постараться и отодвинуть обивку, все крепления будут видны, да и на ощупь понятно, где они находятся. Всего их два, нужно искать ближе к дверям, но с небольшим отступом от края дивана. Всего спинок две. Это облегчает задачу. Каждую нужно сместить немного вбок и затем потянуть. Смещать нужно к дверям.

Заднее сидение имеет аналогичный принцип установки и места расположения точек крепления, поэтому сложность будет заключаться только в том, чтобы приложить достаточно силы. Замки хорошо видны, они выкрашены в ярко-желтый цвет, который под обивкой выделяется на фоне остальных черных и металлических деталей. Для того чтобы снять диван быстро, нужно понимать принцип монтажа: в корпусе автомобиля есть два выступающих места с прорезями специально под замок сидения. Крепления на диване входят в них перпендикулярно и защелкиваются внутри. Поэтому их нужно потянуть вперед и немного вверх. Теперь все сидение будет держаться только на двух металлических защелках. Они вставляются в пазы уже вертикально, поэтому нужно всю конструкцию с усилием потянуть вверх. Теперь диван можно убрать полностью.

Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Всем привет, искал подробную информацию по снятию штатной обшивки сидений, но так и не нашёл. Поэтому решил написать здесь, мало ли кому пригодится.
Сложностей по снятию не возникло никаких, единсьвенно не очень удобно ломать медные кольца которыми чехлы прикреплены к паролоновому основанию. Как постираю и одену назад дополню))

Нижний поджопник крепится на 4 болта на 12 и чехол поджопника зацеплен пластиковой штукой снимется легко, по логике поймёте как

Снятый поджопник, спереди его отгибаем пластиковый уплотнитель и стягиваем переднюю часть и заднюю, дальше увидите что чехол держит что-то)

Вот это и есть то что держит, кольца из толстой медной проволоки, перекусываем кусачками или тем что есть, у меня под рукой были только ножницы по металлу, но всё получилось)

Вот уже поджопник без чехла, где видно как отверстия, там были медные кольца, в пороллоне идут стальные прутья, как раз к которым чехол крепится медными кольцами

Это я уже начал стягивать чехол со спинки сидения, тут тоже ничего сложного, отгибаем снизу и постепенно тянем вверх, здесь липучка вдоль позвоночника с 2х сторон по швам, далее опять кольца, единственно сложность была снять снизу боковые пластиковые стяжки в форме крючков, их 2, по 1 слева и справа, чтобы их снять нужно натянуть чехол еще сильнее и снять как обычный крючек из зацепы

Вобщем жду пока машинка достирает, позже обновлю))
Обновляю:

Как я стягивал стяжками, стяжки заранее посадил на места колец, т.к. так удобнее потом продевать в обшивку.

Всё достиралось хорошо, стирал на 40градусов интенсивной стиркойй, перед этим в ванной щеткой загрязненные места отшаркивал, отжал на 800 оборотов, в чехле есть металлический вставыш типа проволочки изогнутой П-образной формы, она вытаскивается перед стиркой, вытаскивается как резинка из штанов, вставляется аналогично)
Вот фотоотчет до и после(до сфотал водительское, пассажирское было в таком же состоянии).

Читайте также: