Как снять часы на киа церато 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Машина корейского производства насчитывает уже 4 поколения, что говорит об удачной конструкции и стабильно высоком спросе среди потребителей. Стандартная панель приборов Kia Сerato выполнена в удобном дизайне и практически не изменилась. 1 поколение автомобиля не обладало широким спектром электронного оборудования и приборов, что отобразилось на скудной информативности панели.

Более новые версии машины получили обновленную приборку. Внешний вид агрегата мало изменился, но иконок существенно прибавилось. В особенности версии Supervision и премиум оборудованы дополнительными агрегатами и девайсами.

Расшифровка обозначений

На Церато 1 поколения и 2 модификации, приборки практически идентичны по наполнению. Для модели 2007 — 2010 и последующих годов актуальны значки.

Внешний вид	Описание
	Активирован ручник, также возможно истерлись тормозные колодки или упал уровень жидкости в расширительном бачке.
	Чрезмерно повысилась температура силовой установки.
	Уровень масла в двигателе упал ниже критической отметки. Рекомендуется незамедлительно пополнить запас смазки или прекратить движение.
	Разрядился аккумулятор
	Проверьте двигатель, обычно иконка загорается при серьезных проблемах с мотором.
	Неисправность в системе SRS.
	Отключена подушка безопасности или нарушен привод питания агрегата.
	Сильные поломки внутри электронной части автоматической коробки передач.
	Система ГУР повреждена или отказала
	Индикатор включается при проколе колеса или критическом падении давления в шинах.
	Значок появился на машинах после 2014 года и сигнализирует о перегреве катализатора. Также может говорить о его неисправности.
	Используется исключительно на дизельных автомобилях. Лампочка загорается при поломке свечи накаливания.
	В солярку попала вода.
	Включены внешние габариты.
	Одна или несколько ламп наружного освещения не работают. Проблема скрывается в цепях питания.
	Включен режим дальнего света.
	Используется на версиях, где ПТФ устанавливаются с завода. Индикатор обозначает включение противотуманок.
	Если моргает один указатель – включен поворот с соответствующей стороны. При одновременной работе сигнализируется работа аварийной сигнализации.
	Не пристегнут ремень безопасности, нужно пристегнуться.
	Открыты одна или несколько дверей. В версии последнего поколения имеется отдельный индикатор на каждую дверку и крышку багажника.
	Индикатор колонки говорит о необходимости заправки топлива. Обычно, если колонка загорается, на машине можно проехать еще 40-50 километров.
	В бачке стеклоомывателя недостаточно жидкости.

Не включается приборка

Достаточно редко, но пользователи сталкиваются с проблемой отказа или неполадок панели автомобиля. Усугубляется поломка тем, что через приборку проходит несколько управляющих контактов. Машина не заведется.
При возникновении подобной проблемы следует выполнить ряд действий.

Проверить исправность цепи питания приборной панели. Первым диагностируется соответствующий предохранитель, далее нужно изучить на предмет повреждений релейный выключатель и проводку прибора. Если все в порядке, следует двигаться дальше.
Скинуть клеммы с аккумуляторной батареи и подождать – 15-20 секунд для сброса программных ошибок. После перезапуска электронных систем, приборка должна заработать. Также после обновления системы, потребуется обратиться к мастеру. Стертые ошибки могут появиться снова.
Дальше проверяется поступление сигнала на саму приборку. Изначально следует изучить проводку на предмет окислений, расшатывания контактов, и коротких замыканий. Если, после очистки ничего не работает – нужно подключить к машине диагностический сканер. При умелом обращении, прибор покажет, где конкретно находится проблема и как ее устранить.

Неполадки в электронной части автомобиля требуют особо тщательного подхода. Все манипуляции выполняются только с полным пониманием происходящего и наличием необходимого опыта.

Как снять щиток приборов Cerato

Во всех модификациях автомобиля принцип действий при демонтаже центральной консоли практически не отличается. Чтобы снять торпеду Церато 3 следует выполнить последовательность действий.

Отключить питание от аккумуляторной батареи.
Используя плоскую отвертку или нечто похожее, отодвинуть козырек приборки. Чтобы разобрать переднюю панель нужно надавить в сторону руля. После этого козырек должен соскочить с пластиковых фиксаторов.
Далее откроется вид на верхнюю часть приборки. Здесь следует открутить все винты, удерживающие деталь на месте – их нужно открутить.
Следом потребуется вынуть приборку с посадочного места и отжав фиксаторы разъединить контактные группы проводов.
Последовательность действий также актуальна для машин 2 поколения. Принцип схож и для авто 2018 года выпуска.

Выводы

Приборка Церато информативна и удобна в процессе эксплуатации. На дисплее имеются все необходимые элементы и указатели, информирующие водителя о состоянии агрегатов внутри автомобиля в режиме реального времени.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Roman Martianov запись закреплена

Это не крышка)это подушка) слева и справа в кожухе руля есть отверстия, там ключ звёздочка, их открути и вынешь подушку.

Дмитрий, я не верю, что у него просто так сработала. Могла проскочить искра от статического электричества, но по проводу от машины питание не приходило на срабатывание подушки.

Ilya, я думаю не стоит так сильно заострять внимание на этом вопросе) я написал что знаю, ты написал что знаешь, на этом и сойдемся)

Вот на S40, если не открывается крышка багажника, движуха поинтереснее: залезаешь через спинки задних сидений с фонариком, занимаешь удобную позу.

Купила.А бельевого ящика нет совсем. Все прибито. Лучше что-то конкретное по обшивке салона на KIA рассказал бы,

у нас таких проблем в зоне сибири и Дв нет, пластик покоцался 300-500 рублей с БП авто заказал, поменял.

Здравствуйте, Борода) Можете помочь советом по поводу того в каком дилер шипе в Сакраменто машину (примерно 5-6 тыс.$)? Я примерно посмотрел по критериям 'Но кредит чек' и т.п. запросам, но хотел бы узнать еще ваше мнение. Мы с семьей приехали только вчера по тур.визе, у меня есть Сошиал Секьюрити и возможность предоставить чек из банка дилеру) Спасибо)

Добрый день, вы специализируетесь только на лачетти? У меня гольф 4 и тоже давно думаю об альтернативном салоне Ж)) У сына и без обшивки салона на церато полно чем руки занять,

А я снял сиденья, занёс домой(чистил в новогодние праздники) и почистил средством для химчистки салона 'Сапфир', просушил и закрепил обратно. Все обошлось в 600 рублей. Получилось отлично.

Спасибо,еще хотелось узнать про спортивный трехспицевый руль, когда он устанавливается >) Мне приятель сказал с обшивкой салона на киа церати до сих пор проблем не было ;)

что с левым стеклом почему клинет стеклоподъёмник? 19:22 И почему он не разу не заглох автоматом как приус или аква при стоянке?

четко, мастерски. я себе перетянул перешил самой простой машинкой за 4 Р. алькантара с дермантином. И то и другое неочень долговечно выбор материала не велик у нас. Как называется ваш материал? Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по обшивке салона ))

Вентилятор не включается. Кондер или печку включишь.тогда крутится. Кто знает подскажите пожалуйста очень прошу

Лучше что-то конкретное по обшивке салона посоветовал бы. Авто видео я тебе скажу одно! Ты зажрался! придираешься к салону авто! Я тебе скажу одно это машина стоит 7 100 000 там не должно быть придирок! Ведь потому,что это делали немцы! А не наши креварукие!

У моего друга и без панели приборов на киа куча чего полетело ) Предлогаем промокоды YTMonster по доступной цене.

По Вашим видео ремонтирую свою машину, и за это огромное спасибо! Но, сердце кровью обливается, когда вижу как Вы отверткой и ножом открываете или отрываете защелки. Это боль. На али можно пластиковые ковырялки они так не курочат пластик.

Там нужно всю машину разбирать и проклеивать, благо изготовитель оставил очень много мест для доработки

Все сделал как у вас. И плату понежающию поставил всеровно горяд диоды. На второй день один уже потух. В чем может быть проблема?

теперь я знаю кто на разборке ворованные тачки за пару часов разбирает xDD >) Мне приятель сказал на Церато и без панели приборов много чего сломалось >)

А почему у задних дверей подсветку не сделали? Я думаю, сзади было бы более актуальней сделать подсветку. По панели приборов и так все понятно ))

У моего другана на Церато и без панели приборов куча чего поломалось >) Ты на приколе, может просто его нужно было заменить. Дыбил, а потом у тебя будет приборка показывать абсолютно бредовые значения,и причём это будет на прямую зависить от напряжения в бортовой сети.Учи радиоэлектронику первого курса ПТУ.

вот и все оригинальное гавноустройство снято. Для авто типа 'представительск ого' класса это точно гавно. вооще от камри осталось одно название. нет той надежности и камфорта, рагульские сиденья из кожзама, подогрева руля нет. Ролик снят все доходчиво парни, вот только думаю, а надо ли это мне, если машине камри 2013года с пробегом 60тыс уже требуется ремонт ходовой на 30тр… Геморрои с панелью приборов это еще что )))

просиба такая ести к тебе:cможеши сфоткати все страницы тех книжки я не могу такую книгу наити буду за ранее благодарен мои емэил: mclegions

Мне приятель сказал на киа церато с панелью приборов до сих пор проблем нет! а у меня на всех таких функциях пробелы, это что значит?

Сколько тут невежества и бреда в камментах про 3.0 дизель. Расставлю все точки над i. 1) Народ давно уже научился и чинить эти движки и жить с ними. Течь соляры в масло через насос решается элементарно - установкой внешнего электрического. Более того 9 из 10 машин что дожили до сегодняшнего дня уже будут с такой переделкой. Если у вас еще не сделано, немедленно делайте. Не сложно и не дорого. Сепар, штатный фильтр и электрический насос и сброс лишнего давляка. Инструкции в инете. 2) 'Проблемы с топливной'. Да нет там никакой 'топливной' окромя форсунок. Там нет ТНВД, обратки, а в рампе низкое давление. Но вот форсунки живут 100-200тыщ и их нужно МЕНЯТЬ на НОВЫЕ. А не заниматься некрофилией из говна и палок пытаясь их промывать, перебирать и прочее у себя в гаражике. Менять лучше комплектом. Новые форсунки надо прописать в мозг. Делается это сканером TECH-2 что стоит 30тыщ на али и должен быть у вменяемых диагностов. На этом же компе подробно видно как работает каждая форсунка и датчик. Резинки пропадают обычно к тому сроку когда нужно уже менять форсунки. Замена резинок убережет от течи соляры в масло через тор на штоке но никуда не денет износ распылителей и сбой заводской калибровки - у форсунок есть ГРУППЫ калибровки, поэтому они ПРОПИСЫВАЮТСЯ в мозги! В этом реально ничего космического нет, пару клавиш в теч2 тыкнуть. 3) РП сенсор 'давления в масле' часто причина глюков и нестабильной работы. Служит долго если новый оригинал. Не берите китай и б 'глюки' видны на сканере. Убить рано можно маслом неправильной вязкости. Завод пишет 5w30 но есть умники что 10w40 льют или еще какие эксперименты ставят. 4) Есть опелевские и даже китайские 'аналоги' форсунок и РП сенсора - ни в коем случае. 5) Если решитесь перебирать форсунки - резинки есть все! Кроме мелкой резиночки штока. Ищите гайд на драйв2 там все партнамберы. 6) Найдите нормального диагноста с TECH2 и нормального моториста. Не слушайте . -сервисы где пишут 'ремонт любой сложности', а сами 'боятся' 4JX1 и будут врать вам в трубку что мол двигатель гавно и никто его вам не починит - БРЕХНЯ! Ремонт этот не сложен. Только немного необычен, а так в любом мало-мальски крупном городе найдутся люди с руками из плеч и головой на плечах, а не рукожопы с киселем в черепе. Да блин тут народ V8 капиталит и гильзует с битурбо, ваносами, вальватрониками, геометрией и еще черти-чем, по сравнению с такими заморочками 4JX1 вообще детский лепет, как в сложности так и в затратах. 7) Форсунок полно на рынке. Бред там в каментах!! Ищите на дроме, на . на ззапе - полно их! И поштучно и комплекты. Этих машин под разными шильдиками выпущено было тьма-тьмущая и деталья еще на 2 поколения хватит. Вот и все на этом. Вот и все 'беды' этого двигателя. Остальное мелочи, может клапан сброса давления масла подзакиснуть - промыть или заменить не сложно. Турбина, навесное, мозги ничуть не капризнее чем у 4JG2. Основная же беда 4JX1 от того что народ нищебродит, колхозит, ковыряется наугад без сканера, жмотится покупать новые форсунки. Меняйте масло кажде 5тык и оба фильтра на оригиналы. Не занимайтесь некрофилией и жмотством и будет этот двигатель служить долго и счастливо и радовать вас отменной динамикой и экономией топлива, 4JG2 вялый овощевоз рядом с JX и тоже не застрахован от болезней на самом деле. Основные кости 4JX1, поршневая, голова, ГРМ, блок, турбина - вообще без вопросов. Ваши бы проблемы владельцам патрулей с ZD30 - они бы посмеялись над таким нытьем. Вот там реально головняк. Да и то уже давно научились с ними жить. У дизельного прадика форсунки ходят не больше, стоят ровно столько же, плюс еще ТНВД, но ни кто что-то не жалуется.

Привет Лёлька, я тоже езжу на пежо 107 2012 года выпуска куплена в 2013, на каждом ТО делаю переобучение роботизированой коробки передач, прохожу ТО раз в пол года уже наездил 40 тыс км, сцепление вроде в норме, но как купили авто, задную передачу включаешь часто пищит зумер, что передача не включена, ездил к официальному дилеру, переобучили робот, первое время хорошо, но потом все равно редко пищит при вкл. задней передачи.но читал на форумах что некоторые ездят по 70 тыс км до замены сцепления коробки передач, главное больше 10 сек. не держать нажатой педаль тормоза, а переводить в нейтраль N особеннно в пробках.замена сцепления дорогое удовольствие около 30-35 до кризиса у официалов, а сейчас еще дороже, так что берегите сцепление.:)

Дима салам. Скажи пожалуйста как пользоваться биометрическим ключом. И правильно выставить киллограмы на нём чтоб правильно затянуть голову на пассат б 3.Заранее спасибо.

Не частые проблемы с кнопкой стеклоподъемника куда ни шло ;) Вначале вижу, что работает криво, закрывает с пердежом. Ну много болтовни ниочем. А гд ерезультат-то окончательный? Получилось в итоге что-то или нет?Видео ничем не кончилось.

За видео лайк. У всех иномарок в принципе все одинаково. Я еще шумку двери делал, а чтобы потом снять, например ручку надо будет помахаться).

Уплотнитель заднего стекла на герметике,ему пришёл конец,вот под резинку и затекает,у меня была такая беда.

По кнопке стеклоподъемника и так все обговорили, опустить можно хоть на милиметр и держать не менее 1 сек

здравствуйте помогите пожалуйста как снять рычаг КПП и заменить чехол на солано?! Неплохо, если более обстоятельно по кнопке стеклоподъемника на киа показал бы.

Владею сейчас таким бензиновым 2.8 v6 4matic. Цвет серебро, без подкрасов, машина 2000г.в. Я в шоке от качества этого автомобиля. Я не ездил ни на чем лучше него. Авто как с магазина в идеале до сих пор. Жаль нужно продавать из-за нехватки средств. скорее всего в таком состоянии сложно найти

у меня такая же модель, стартер крутит, а мотор не заводится,на Дизеле, не знаю в чем проблемки кто подскажет?)

Читайте также: