Замена генератора ауди аллроад

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Генератор в автомобиле преобразует вырабатываемую двигателем механическую энергию в электрическую. Поскольку генератор работает в тандеме с аккумулятором, в результате поломки одного из них, из строя выходят оба прибора. Некоторые неисправности генератора устранить невозможно, либо стоимость услуги слишком высока. В таких случаях замена генератора Audi выйдет дешевле.

Признаки некорректной работы генератора

На то, что источник выработки электроэнергии нуждается в ремонте или полной замене, указывают следующие признаки

производимого электричества недостаточно (либо, напротив, в избытке) для пользования автомобилем в привычном режиме;
генератор перестал вырабатывать электричество (авто не заводится);
при работе устройства возникают посторонние шумы.

При обнаружении вышеуказанных признаков стоит незамедлительно обратиться в автосервис. Опытный мастер с помощью специализированного оборудования максимально быстро решит проблему.

Виды поломок

Человеку без опыта определить самостоятельно масштаб проблемы при поломке генератора невозможно. Что именно произошло перегорели контакты, возникла неисправность в роторной или статорной цепях, выявит мастер в процессе осмотра. Он же озвучит цену ремонта.

Как быстро заменить генератор Audi

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена генератора Audi цена:

Ремонт электрооборудования

приключилось у меня с месяц назад веселье
были в отпуске, далеко от дома. как-то утром машина проехав километр зажгла лампочку зарядки. Обзвонил сервисы и конторы типа ремонт стартеров-генераторов, поехал к одним.
Как снять генератор и что разбирать — звонил друзьям, спрашивал инструкций. В результате сервисники согласились разобрать
не сильно сложно на тракторе снимается генератор, если знать что и как. Сняв генератор и поставив на стенд, мне сказали, что реле-регулятор живое. Тут я начал подозревать западло )
дальнейшая диагностика, обрыв якоря. У них по каталогам якорь кроссируется, но запчастей нигде рядом нет, под заказ очень долго, не подходит (и вообще сегодня бы уехать )
ищу б/у, нахожу минимум вариантов, и то под москвой. тоже долго.
Сервисники уходят на рынок к торговцам бу, приносят гену с надписью VW 2.5td, по геометрии вроде похож, только мой валео, а этот бош.
мерим размеры, шкив, вылет — вроде сходится. проверяют на стенде, на всякий случай прошу сменить реле, там щетки сточены больше чем наполовину и неравномерно, ставят оригинал бош, собирают, тестируют на стенде, свои 140А дает без проблем.

техническая информация
был Valeo 4z7 903 015, установлен Bosch 078 903 016 AB

из минусов у боша реле с термокомпенсацией, напрягало поначалу. Валео держал всегда 14В, у боша плавает от 13 до 14 при высокой температуре.

машина на батарейке проехала около 12км по городу, батарея не села, щелкать реле не начала, критичного падения еще не было.

тема для информации, что возможны варианты по генератору, особенно когда припрет

чо делать в ситуации, когда встанешь так в паре тысяч км от дома, хз.

Олроуд как заменить генератор

замена генератора на 2.5tdi

Опции темы

техническая информация
был Valeo 4z7 903 015, установлен Bosch 078 903 016 AB

тема для информации, что возможны варианты по генератору, особенно когда припрет

чо делать в ситуации, когда встанешь так в паре тысяч км от дома, хз.

Замена генератора: описание процесса с комментариями

Иногда случается, что автомобильный генератор полностью выходит из строя и его невозможно отремонтировать. Такое происходит в двух случаях, после серьёзной аварии, когда корпус генератора разбит или когда корпус разваливается от старости. В таких случаях ремонт генератора является нецелесообразным и проще его заменить новым. Бывает и так, что установив на автомобиль мощную акустическую систему, владелец начинает замечать, что штатный генератор не успевает заряжать аккумулятор. В этом случае генератор заменяется на более мощный.

Как снять генератор

Замена генератора, особенно на старых автомобилях – процедура достаточно сложная и проблематичная. Нужно заранее запастись набором инструментов, которые помогут самостоятельно снять генератор с машины. На некоторых иномарках генератор можно снять сверху, у других приходится работать через колёсную арку или даже снизу. Предварительно нужно определиться, каким образом легче будет снять генератор на конкретном автомобиле. Для того, чтобы исключить слом креплений, все крепёжные элементы необходимо обработать жидкостью WD-40. Чтобы упростить процесс снятия генератора, работы желательно проводить на яме или подъёмнике.

Генератор можно снять тремя способами:

Вверх, вытаскивая его на себя;
Вниз, заводя его под двигатель;
Или вниз, выводя его через колёсную арку.

Как достать генератор, нужно определять на месте, исходя из модели вашего автомобиля. Если у вас имеется инструкция по эксплуатации автомобиля, там будут отмечены эти нюансы.

Порядок процедуры снятия генератора своими руками

Снимая генератор, нужно придерживаться такой последовательности:

С двигателя снимаются все агрегаты, перекрывающие доступ к генератору;
Снимается приводной ремень со шкива генератора;
Откручиваются крепления генератора ;
Извлекается генератор.

Мешать снятию может термостат, аккумулятор и различные провода и патрубки. Если не промаркировать провода при снятии, могут возникнуть проблемы при подключении генератора (если у вас имеется схема установки и подключения генератора, провода можно не маркировать).

Для снятия ремня генератора нужно ослабить крепление генератора и изменить положение натяжного ролика. После этого можно легко снять ремень. Перед тем, как приступить к процедуре откручивания болтов, на которых держится генератор, следует побрызгать крепления вэдэшкой. Если всё сделано правильно, генератор легко достанется из моторного отсека.

Детальная инструкция, как снять генератор своими руками на примере генератора ВАЗ 2107

Пошаговая схема снятия генератора ВАЗ 2107 выглядит так:

До начала работ необходимо полностью обесточить автомобиль, для этого нужно просто снять минусовую клемму от аккумулятора;
Снимается защита двигателя с правой стороны и брызговик;
От генератора нужно отсоединить все провода, запомнив при этом их расположение (если у вас имеется схема установки, можно не запоминать);
Теперь необходимо отсоединить генератор от корпуса двигателя (с этим определённо возникнут трудности);
Достаём генератор. Если он не откручивается, заливаем крепления вэдэшкой, а болт выбиваем с помощью молотка (бить нужно не сильно, иначе можно вырвать крепления).

Если болт не желает выбиваться, генератор придётся снимать вместе с его креплениями. Для снятия креплений необходимо выкрутить два болта. Иногда попадаются и трёхболтовые крепежи.

Часто для снятия генератора в сборе с креплениями приходится снимать радиатор охлаждения. Только не стоит извлекать его наружу и демонтировать все патрубки радиатора, достаточно просто отодвинуть его в сторону, чтобы получить доступ к кронштейнам. Устранив все препятствия, можно легко достать генератор с креплениями.

Иногда снятие и установка генератора проходит по более простой схеме, это случается при замене относительно нового генератора на более мощный или когда автомобиль ещё новый. В этом случае некоторые специалисты умудряются вытащить его через правую колёсную арку. Процедура снятия ни чем не отличается от вышеизложенной, только не нужно будет снимать радиатор. Для извлечения генератора через колёсную арку нужно вывернуть руль до упора. Перед тем, как достать генератор не забудьте снять приводной ремень со шкива.

Схема подключения генератора ВАЗ 2107

Для автомобиля ВАЗ 2107 используются два типа генераторов. Они отличаются друг от друга рядом особенностей, но процесс их установки и подключения абсолютно идентичные. Электрическая схема подключения имеет некоторые отличия, связанные с их конструкцией.

Монтаж нового генератора

Новый генератор следует устанавливать в соответствии со схемой установки. Сначала устанавливается на своё место генератор, потом зажимаются болты креплений. Потом надевается ремень генератора, который нужно будет впоследствии отрегулировать, подключаются все фишки и провода. Защиту одевать пока не стоит, нужно будет ещё провести регулировку ремня. При проведении процедуры регулировки нужно натянуть ремень строго по инструкции установки.

При установке нужно обратить внимание на состояние роликов, натяжной планки и нижнего болта. Лучше сразу заменить их, если они имеют люфты (ролики) и повреждённую резьбу (болты). Следует помнить, что ролики должны быть установлены без перекосов.

Особенности регулировки ремня генератора

Для стабильной работы генератора приводной ремень должен быть натянут в соответствии с мануалом. Слабое натяжение приведёт к пробуксовке ремня, и аккумулятор будет заряжаться не полностью, что приведёт к его выходу из строя. При повышенном потреблении энергии аккумулятор может сесть даже при кратковременной остановке.

Процедура регулировки натяжения ремня занимает не более 15 минут (при наличии опыта). Не стоит отдавать деньги на станции техобслуживания, данная процедура делается с помощью пары гаечных ключей.

Нужно слегка ослабить контргайку на натяжной планке. Если этого не сделать, не получится провернуть регулировочный болт. Если мешает бачок омывателя, можно его демонтировать, но это не обязательное условие;
Вращая болт натяжителя, следует добиться момента оптимального натяжения клиновидного ремня генератора;
В завершении процедуры остаётся с усилием закрутить контргайку на натяжной планке;
Остаётся лишь проверить натяжение ремня.

Процедура проверки должна проводиться в обязательном порядке, чтобы убедиться в корректно выполненной работе по натяжению ремня. Нужно включить зажигание и осмотреть приборную панель, где должна загореться лампочка зарядки аккумулятора. После этого нужно завести мотор и дать машине поработать на холостом ходу. Если лампочка заряда аккумулятора погаснет через несколько секунд, значит ремень натянут правильно. Если же лампочка будет периодически зажигаться и гаснуть, то стоит натянуть ремень сильнее.

Регулировку ремня может выполнить даже начинающий автолюбитель. Главное — строго следовать пунктам инструкции и проводить диагностику натяжения ремня.

Замены генератора можно избежать, если вовремя проводить профилактику данного узла. Не стоит вспоминать про генератор, когда он полностью перестанет выполнять свою работу, иначе можно вывести из строя даже новый аккумулятор.

Замена генератора на Рендж Ровер

Генератор транспортного средства – сложное устройство, преобразующее механическую энергию в электрическую. От этого агрегата зависит нормальная работа аккумуляторной батареи и всех штатных энергопотребляющих элементов, которых в Рендж Ровере достаточно много. Это и бортовой компьютер, и фары, и габаритные огни, прочие потребители энергии. В более старых моделях этой марки были установлены коллекторные генераторы, в которых щеточно-коллекторный узел не отличался надежностью. Теперь же эти агрегаты представляют собой трехфазные синхронные механизмы с таким же выпрямителем тока. Они надежны, но иногда выходят из строя.

Ремонт генераторов на Рендж Роверах – сложный процесс, который нельзя осуществлять без профессиональной подготовки и оборудования. Иногда нужно восстановление этих агрегатов, доверить которое стоит механикам автосервиса LR King в Москве. Опытные специалисты проведут диагностику и выполнят свою работу с максимальной выгодой для клиента. Если же вопрос самостоятельной замены принципиален, попробуйте сделать это своими руками.

Как заменить генератор Рендж Ровер самому

Помните о том, что транспортное средство должно находиться в поднятом состоянии, но для этого ни в коем случае нельзя использовать домкрат, для замены генератора этот такое оборудование не подходит. Машина должна быть надежно закреплена и находиться на опорах в целях безопасности. Как только вы это сделали, можно приступать к работам разборочного характера. Ваши дальнейшие действия:

Когда этап снятия завершен, можете приступать к непосредственной установке. Для этого:

Уберите грязь и пыль с тех поверхностей, что соединяются с крышкой шестерни газораспределительного механизма и генератором. Поставьте новое уплотнительное кольцо генератора, предварительно смазав его маслом.
Сам генератор поставьте на место, закрутив все шесть болтов с моментом 13 нанометров.
Подключите провод АКБ к генератору, затянув гайку с моментом в 13 нанометров. Закрепите этот же кабель в креплении механизма газораспределения.
Далее к соответствующему разъему генератора присоедините колодку, закрепите жгут кабелей, используя хомут. На место установите клапан продувки и трубки, идущие к нему.
Теперь поставьте верхний шланг радиатора, идущий к генератору, насосу и радиатору. Осуществите монтаж натяжителя ремня привода и вязкостной муфты. За ними – провод АКБ. По окончании работы залейте антифриз до нормы.

Если вы не уверены, что сможете проделать весь спектр перечисленных работ, звоните по телефону 8 (495) 280-00-75 и записывайтесь на прием. Мы сделаем работу за вас и предоставим гарантию.

Замена генератора на Рендж Ровер

Как заменить генератор Рендж Ровер самому

Когда этап снятия завершен, можете приступать к непосредственной установке. Для этого:

Уберите грязь и пыль с тех поверхностей, что соединяются с крышкой шестерни газораспределительного механизма и генератором. Поставьте новое уплотнительное кольцо генератора, предварительно смазав его маслом.
Сам генератор поставьте на место, закрутив все шесть болтов с моментом 13 нанометров.
Подключите провод АКБ к генератору, затянув гайку с моментом в 13 нанометров. Закрепите этот же кабель в креплении механизма газораспределения.
Далее к соответствующему разъему генератора присоедините колодку, закрепите жгут кабелей, используя хомут. На место установите клапан продувки и трубки, идущие к нему.
Теперь поставьте верхний шланг радиатора, идущий к генератору, насосу и радиатору. Осуществите монтаж натяжителя ремня привода и вязкостной муфты. За ними – провод АКБ. По окончании работы залейте антифриз до нормы.

Ремонт и замена генераторов Audi A6 allroad - необходимые процедуры при первых признаках неисправностей. Дефекты генератора способны существенно отразиться на важных функциях систем вашего автомобиля и на комфорте поездок. Проводить ремонт или замену нужно в условиях СТО, так как эти процессы требуют профессионального подхода и использования особых инструментов.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена генератора Audi A6 allroad цена:

Ремонт электрооборудования

Ремонт и замена генераторов Audi A4 allroad - необходимые процедуры при первых признаках неисправностей. Дефекты генератора способны существенно отразиться на важных функциях систем вашего автомобиля и на комфорте поездок. Проводить ремонт или замену нужно в условиях СТО, так как эти процессы требуют профессионального подхода и использования особых инструментов.

Заявка Позвоните мне

Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто

Видео и фото нашей работы

Высококлассная мойка вашего автомобиля

Наличный или безналичный расчет

Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi

Многоканальное спутниковое телевидение

Дисконтная программа и скидки

Замена генератора Audi A4 allroad цена:

Ремонт электрооборудования

В воскресный солнечный день все начиналось хорошо, погодка шепчет, были планы выбраться на свежий воздух. Перед этим нужно было заехать к знакомому решить вопрос. Еду — все как обычно, музыка все дела. Остановился уже в нужном месте и не глушу машину, т.к. через минуту пришлось бы опять заводить. Тут наблюдаю — обороты как-то на

50-100 об/мин выше, думаю странно… Проходит еще секунд 30 и вот оно чудо:

5 км, думаю хорошо что недалеко от дома, и мчу на всех парах домой, включил еще и индикацию АКБ в MMI для наглядности. Пробовал давануть на N под 3-4 тыс об/мин — ничего не пропадало. Только проезжаю первый километр и вижу что шкала заряда тает на глазах, благо ехать мало. Уже по приезду домой MMI показал такую картину:

Подкинул сразу ноутбук и вижу ошибку:
2 Найдены неисправности:

02252 — Генератор
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00101100
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 210
Пробег: 326211 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.09.24
Время: 11:53:36

00992 — Задействовано отключение потребителей
000 — — — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 2
Индекс забывания: 255
Пробег: 326211 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2017.09.24
Время: 11:53:42
В каналах измерений напряжение генератора показывало, а вот заряд АКБ шел в минус, соответственно зарядки нет. Начинаю выяснять возможные проблемы по данной ошибке, в большинстве случаев замена щеток решает вопрос. Но не все так просто, по хорошему нужно всю морду разобрать чтобы заменить эти щетки. Решил позвонить знакомому (который владел точно таким же аппаратом), и узнать сталкивался ли он с подобным. Как оказалось снять генератор можно и без разборки морды. С его слов снять генератор просто, он это сделал примерное за час, я на рекорд не шел, и поэтому, не имея в этом опыта, прикинул, что за часа два сделаю.
Уже через пол часа я понял — этот день я проведу с Геной…

Перед началом скидываем клемму с АКБ!
Теперь опишу для тех, кто с подобным может столкнутся, что как и куда (фоток мало т.к. не подлезть телефоном нормально):
1. Снимаем защиту двигателя.
2. Торксом (какой размер не вспомню) откручиваем крепление двух трубок, которые крепятся к поддону. Находятся прямо под генератором, не заметить сложно.
3. Отводим натяжной ролик ручейкового ремня, чтобы получить возможность скинуть ремень с генератора. Лично у меня, с моим инструментом, не получилось подлезть и правильно это сделать, не хватало пространства, пришлось провести в раздумьях минут 30 и соорудить следующее:

4. Откручиваем два болта генератора. Один прямо на виду, сразу над поддоном, второй ровно над шкивом генератора.

Как снять генератор Ауди А6 С5 2.4л

Как снять ремень генератора Ауди А6 С5 — вспомогательный приводной ременьПодробнее

Audi А6 С5 2,4л оригинальный стартёрПодробнее

Замена ремня ГРМ Ауди А6 С5 своими руками — самое подробное видеоПодробнее

Схема предохранителей Ауди А6 С5, расположение блока и расшифровкаПодробнее

Замена Маслосъёмных колпачков а6 с5 2.4 (наглядно)Подробнее

РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕСТАНЕТ СВИСТЕТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ПО МОЕЙ РЕКОМЕНДАЦИИПодробнее

Как снять стартер ауди а6 с5 кватро 2.4Подробнее

Что будет если вовремя не поменять ремень ГРМ на Ауди А6 С5Подробнее

Ремонт генератора A6 C6 на скорую руку.Подробнее

Как снять стартер. Audi A6C5 2.5 TDI V6Подробнее

Замена обгонной муфты в приводе вспомогательных агрегатовПодробнее

audi a6 (c5) замена сальника колен вала. установка приводных ремней. меткиПодробнее

Скрытое меню климат контроля Ауди А6 С5: вход, расшифровка ошибок, каналов и коды самодиагностикиПодробнее

Как снять телевизор (рамку радиаторов) и генератор Audi A6 C6 3.0 TDI. + Немного лишней болтовни.Подробнее

ДАТЧИК КАЛЕНВАЛА..Быстрый способ проверки.Подробнее

Замена масляного поддона Audi A6 C5 2.8Подробнее

Ремонт натяжителя приводного ремняПодробнее

Запчасти б/у на Audi A6C5 A6 C5 Авто Профи Авторазборка Автозапчасти Эвакуатор МурманскПодробнее

Снятие и установка генератора

Снятие и установка генератора Audi A4

Снятие и установка генератора

Автомобиль оборудован генератором переменного тока. В зависимости от модели и оборудования автомобиль может оснащаться генераторами различной мощности.

Если позднее на автомобиль устанавливаются электрические потребители высокой мощности, необходимо проверить, достаточна ли мощность установленного генератора. При необходимости, можно установить более мощный генератор.

Вырабатываемый генератором переменный ток выпрямляется в постоянный, для чего служит диодный выпрямитель. Зарядка аккумуляторной батареи происходит постоянным током. Регулятор напряжения управляет величиной зарядного тока таким образом, чтобы независимо от числа оборотов двигателя напряжение остаётся равным 14 В.

Генераторы имеются в продаже как обменные устройства. Стоимость повреждённого генератора засчитывается при покупке нового или отремонтированного.

При проведении работ с электрооборудованием в двигательном отсеке обязательно отключите отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.

Вследствие этого стираются записи электронных блоков памяти, как например, данные в памяти неисправностей двигателя. Перед отключением батареи ознакомьтесь, пожалуйста, с указаниями Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Не отключайте аккумуляторную батарею или регулятор напряжения при работающем двигателе.
Не снимайте генератор при присоединённой аккумуляторной батарее.
При проведении электросварочных работ обязательно отключите аккумуляторную батарею.

4-цилиндровый бензиновый двигатель

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Снимите верхнюю крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Снимите нижнюю крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Слейте охлаждающую жидкость из радиатора, обратитесь к Разделу Замена охлаждающей жидкости.
Освободите хомут и снимите шланг охлаждающей жидкости от патрубка радиатора, над генератором.
Отверните болты крепления и снимите блок управления над вентилятором радиатора, положите его в стороне.
Ослабьте клиновой ремень и снимите его со шкива генератора, обратитесь к Разделу Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов.

В зависимости от модели автомобиля рассоедините разъём генератора с (1) до (3).

Выверните 4 винта крепления (стрелки) вверху и внизу и снимите генератор с двигателя.
Отсоедините провод клеммы 30/В+ от генератора.

Закрепите провод клеммы 30/В+ моментом 16Нм и генератор к двигателю моментом 23Нм.
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
После установки запустите двигатель и проверьте работу клинового ремня.

4-цилиндровый дизельный двигатель

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Снимите верхнюю крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Ослабьте клиновой ремень и снимите его со шкива генератора, обратитесь к Разделу Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов.

Удерживая шкив привода вентилятора с вязкостной муфтой специальным ключом 3212 или KLANN KL-0149-131 от проворачивания, отверните его торцевым ключом.

Снимите крыльчатку и положите её в кожух вентилятора.
Рассоедините разъём генератора и отсоедините провод клеммы 30/В+ от генератора.

Выверните два болта крепления (стрелки) и снимите генератор с двигателя.

Закрепите генератор на двигателе моментом 25Нм.
Закрепите провод клеммы 30/+ моментом 16Нм.
Закрепите вентилятор с вязкостной муфтой на подшипнике моментом 45Нм.
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию. После установки запустите двигатель и проверьте работу клинового ремня.

6-цилиндровый бензиновый двигатель

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Снимите верхнюю крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Снимите вперед нижнюю крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Ослабьте натяжение клинового ремня и снимите его со шкива генератора, обратитесь к Разделу Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов.
Разрежьте хомут крепления кабеля и освободите кабель стартёра из держателя.
Автоматическая трансмиссия: Отсоедините держатель трубопроводов жидкости для АТ.
Рассоедините разъём генератора и отсоедините клемму 30/В+ от генератора.

Выверните два винта крепления (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и снимите генератор с двигателя.

Закрепите генератор моментом 22Нм (винт М8) или 45Нм (винт М10) на двигателе.
Закрепите провод клеммы 30/В+ моментом 16Нм.
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
После установки запустите двигатель и проверьте работу клинового ремня.

6-цилиндровый дизельный двигатель

Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.

Снимите верхнюю крышку двигателя, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Снимите нижнюю крышку двигателя вперед, обратитесь к Разделу Снятие и установка верхней крышки двигателя/нижней защиты двигательного отсека/подрамника.
Установите переднюю панель в положение обслуживания, обратитесь к Разделу Установка передней панели в положение для технического обслуживания.

Отсоедините вентилятор с вязкостной муфтой.

Отсоедините крышку зубчатого ремня впереди слева и справа.
Отсоедините крышку клинового ремня, обратите внимание при этом на дистанционную втулку.
Снимите клиновой ремень, обратитесь к Разделу Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов.
Рассоедините разъём генератора и отсоедините провод клеммы 30/В+ от генератора.

Отверните болты крепления (1) и (2) и рассоедините разъём гидроопоры двигателя.

Снимите генератор с двигателя и выньте его вниз.

При этом осторожно отведите в сторону трубопроводы охлаждающей жидкости.

Закрепите генератор на двигателе моментом 25Нм.
Закрепите провод клеммы 30/+ моментом 16Нм.
Закрепите вентилятор с вязкостной муфтой на подшипнике моментом 45Нм.
Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
После установки запустите двигатель и проверьте работу клинового ремня.

Как снять генератор Audi A6 C5
Как снять генератор и заменить щётки Ауди А6 С5
Как снять ремень генератора Ауди 100/А6 С4 — вспомогательный приводной ремень

Читайте также: