Как снять центральный воздуховод вольво хс90

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Volvo XC90 , система вентиляции Volvo XC90 , система кондиционирования Volvo XC90 , система отопления Volvo XC90

7. Блок управления микроклиматом

Снятие центрального блока управления микроклиматом

1. Разрядите систему кондиционирования.

2. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

3. Зажмите шланги отопителя. Используйте фиксирующие плоскогубцы 115 8957 .

4. Отсоедините шланги отопителя от теплообменника, вдавив муфту шланга и отвернув ее в сторону. Затем вытяните шланг.

5. Закупорьте трубы радиатора отопителя.

6. Снимите крышку и резиновое уплотнение ввода.

8. Выверните 2 винта.

9. Снимите тепловой экран на теплоизоляционной перегородке над расширительным клапаном.

10. Снимите запорную планку труб хладагента.

11. Снимите трубы хладагента с расширительного клапана.

13. Отверните 4 винта слева и справа от стойки А.

14. Отверните 2 винта между дверью и стойкой A. Затяните винты не полностью, так чтобы они выступали из элемента конструкции.

15. Отверните 4 винта слева и справа от центральной консоли.

17. Отсоедините воздуховоды от узла обогревателя к полу.

18. Снимите дренажные каналы пола на левой и правой сторонах.

19. Потяните элемент конструкции и блок управления микроклиматом слегка назад.

20. Снимите ленточные хомуты жгута проводов на стороне водителя.

21. Снимите кабельный канал над блоком управления микроклиматом на обеих сторонах.

22. Отверните 2 винта с элемента конструкции / блока управления микроклиматом на стороне пассажира.

23. Отверните 4 винта, крепящие блок управления микроклиматом к элементу конструкции на левой и правой стороне.

24. Снимите выключатель электродвигателя вентилятора обдува.

25. Снимите кабельный канал за / над креплением элемента конструкции на стороне пассажира.

26. Снимите кабельный канал над / за креплением элемента конструкции.

27. Снимите T-образный элемент конструкции с блока управления микроклиматом.

28. Удерживайте элемент конструкции и кабельный канал на стороне пассажира. Снимите блок управления микроклиматом со стороны пассажира.

Для выполнения выше описанной операции работы требуется два человека.

Установка центрального блока управления микроклиматом

1. Проверьте и замените уплотнения пола, если необходимо.

2. Установите переднее уплотнение трубопровода.

3. Проверьте и замените уплотнительные кольца.

4. Установите блок управления микроклиматом в автомобиле.

5. Установите элемент конструкции на блоке управления микроклиматом.

Для выполнения выше описанной операции работы требуется два человека.

6. Установите винты и кронштейн на элементе конструкции / блоке управления микроклиматом.

7. Установите кабельный канал и закрепите его.

8. Расположите проводку магнитолы и блока управления микроклиматом в кабельном канале.

9. Установите кабель датчика на приборную панель и кабель выключателя освещения.

10. Поместите элемент конструкции блока управления микроклиматом вплотную к теплоизоляционной перегородке. Проверьте положение по отношению к отверстиям для труб охлаждающей жидкости и радиатора отопителя.

11. Установите элемент конструкции / блок управления микроклиматом на место, придавив его на стойке А к теплоизоляционной перегородке.

12. Закрепите элемент конструкции / блок управления микроклиматом на стойке А при помощи винтов, не затягивая их.

13. Закрепите элемент конструкции / блок управления микроклиматом и консоль при помощи винтов, не затягивая их.

14. Установите элемент конструкции на стойке А.

15. Затяните винты на центральной консоли.

16. Установите воздуховоды.

17. Установите желоб.

18. Установите кабельные каналы и ленточные хомуты.

19. Установите разъем электродвигателя вентилятора обдува.

20. Заверните 2 винта элемента конструкции / блока управления микроклиматом на стороне пассажира.

23. Установите запорную планку труб хладагента.

24. Установите трубы хладагента на расширительном клапане.

25. Установите тепловой экран над расширительным клапаном.

26. Установите крышку и резиновое уплотнение ввода для шлангов обогрева.

27. Установите шланги обогрева, которые издадут щелчок при подсоединении.

28. Заверните 2 винта элемента конструкции на приборной панели.

30. Подключите отрицательный провод аккумулятора.

31. Зарядите систему хладагентом.

Снятие заднего блока управления микроклиматом

1. Разрядите систему кондиционирования.

2. Снимите заднюю левую боковую панель.

3. Снимите гайку на блоке соединения труб системы кондиционирования к расширительному клапану.

4. Снимите сливной шланг на нижнем крае блока обогревателя.

5. Снимите разъем.

6. Отверните 3 винта (см. иллюстрацию).

7. Снимите блок управления.

8. Установку выполните в последовательности обратной снятию. Зарядите систему хладагентом.

Друзья, случайно сломался воздуховод, точней "салазка" которая держит лопасти воздуховода.
Пытался сделать, но эта "салазка" провалилась во внутрь воздуховода.

1. Возможно ее как то оттуда достать?
2. Можно ли купить такую новую, если есть то как найти?
3. Как установить ее, нужно снимать целиком воздуховод?

Yaspit

Элита нищебродства

Эта зараза стоит как чугунный мост ломается часто и спрос на неё соответствующий. Если повезёт, может и живая.

asmoscow

решетка целиком вытаскивается,на нижней части корпуса под шторками видны по 2 защёлки на сторону,их надо поддеть со стороны салона наверх,там толстая часть,которой решётка держится за торпедо,только аккуратно,что бы не сломать,обычно надо 2 маленьких шлицевых отвёртки)и тащить на себя всю решётку,салазка должна валяться в углу воздуховода,пинцет нужен около 250 мм длиной. если ускакала,то придётся снять климат с магнитолой и расстыковать воздуховод в торпедо,тогда можно будет достать. новая решётка тянет на 5000 р.,б/у 1000 р. у меня например

коллеги!
очень прошу скинуть инструкцию (желательно в картинках) как снимается в Вольво S60 центральная консоль воздуховода в салоне.

два часа ковырял, так и не понял как ее оттуда извлечь. :facepalm

Вложения

Чингис-Хан

Внизу под решётками есть фиксаторы. Их надо чем-нибудь типа плоской широкой отвёртки аккуратно приподнять и аккуратно на себя вытащить всю панель.

bozikakis

да, видел я их, 4 штуки.
пытался и приподнять, две приподнять удалось, а две из них оооочень глубоко сидят, никак их не подковырнуть ничем. :dn
так и думал, что это они держат мою многострадальную панель.

Чингис-Хан

Заметил, что они с зубчиками? Попробуй нажать на панель, чтоб легче было фиксаторы приподнять. Я тоже мучился, потом как-то легко снял.

bozikakis

Bobs_

Вложения

Чингис-Хан

BOBS,я по инструкции этой пытался делать, но пока не понял принцип, по которому фиксаторы держат эту панель, ни фига не мог снять. Инструкция, надо сказать, очень содержательная.:bugoga

Bobs_

wetal

Ерцев

Что же не сказал ни кто, что этих фиксаторов там 8! В конечном итоге сломал пластиковый крепеж на рычаге от ролика к заслонке воздуховода. Кто знает где достать? :zlo

Вложения

Alwxey B.

stark850

От видео там мало толку. Важнее понять принцип, как там все держится. Защелок в каждом воздуховоде по две сверху и снизу и воздуховодов два. Да еще надо выталкивать это дело наружу, да чтобы не сломать отверткой хлипкие решетки. И поддевать весь блок тоже надо без энтузиазма и чем нибудь широким (желательно пластмассовым шпателем), чтобы не оставить следов на обивке торпедо. И тащить (выталкивать блок) и поддевать защелку, надо одновременно. Не спеша, с одного угла и по одной защелочке, все вынимается.
На ы80 открутил динамик и подталкивал из торпедо. Там даже, чтобы просто увидеть защелочки и понять их принцип, надо подсветить фонариком. Как видно из рисунка блок просто вставляется в окошко и фиксируется там защелками, а вот вынимать его, уже нужно изловчиться.
Вот рисунок в разрезе.
Зеленый - окно в торпедо. Черный - решетка. Синий отвертка.

Интересное

Данная статья посвящена небольшим, но полезным секретам, которыми делятся на форумах владельцы автомобилей Volvo. Конечно, не все функции, описанные ниже, будут входить комплектацию различных моделей данной марки автомобиля, но будет совсем неплохо, если даже малая часть автовладельцев сможет воспользоваться полученной информацией и использовать ее на практике.

Включение диагностического меню DTCS (Diagnostics Trouble Codes) на автомобилях Вольво

Меню точно работает на автомобилях volvo S60 и volvo ХС90.

Сброс межсервисного интервала на автомобилях Вольво

Чтобы вручную сбросить межсервисный интервал нужно повернуть ключ во второе положение, затем нажать и держать кнопку сброса дневного пробега до тех пор, пока на панели не загорится желтый треугольник и через три секунды отпустить.

Если первый вариант не дал результата, можно попробовать совершить сброс следующим образом:

Ключ зажигания в положение I;
Нажать и удерживать кнопку одометра до сброса суточного пробега;
Не отпуская кнопку быстро, в течение 2 секунд, перевести ключ зажигания в положение II;
Удерживать кнопку, пока на одометре вновь не появятся цифры суточного пробега;
После загорания оранжевого треугольника отпустить кнопку сброса.

Самозакрывание замков на автомобилях Volvo

Включить функцию самозакрывания замков при достижении автомобилем скорости 7-10 км/ч можно следующим способом:

Сесть в машину и захлопнуть двери;
Повернуть ключ в положение II;
Зажать и держать кнопку, запирающую водительскую дверь.

На дисплее высветится надпись ***** off или on, означающая, что автозапирание выключено или включено.

Опция включается следующим способом:

Необходимо заглушить двигатель и вынуть ключ, затем отвести на себя левый подрулевой переключатель. При этом включается ближний свет, время горения которого можно установить через меню. Этого времени достаточно для того, чтобы выйти из машины, закрыть ее и дойти до подъезда (парадного). Свет выключается автоматически.

Закрываем автомобиль с работающим двигателем

Удобная функция, когда необходимо ненадолго выйти из автомобиля (например, за газетой или сигаретами), особенно в зимнее время. Чтобы запереть автомобиль таким образом, нужно изнутри закрыть все двери, выйти из машины и, не закрывая водительскую дверь, нажать и держать у топленной кнопку запирания двери в течение трех секунд. После чего дверь можно закрыть и отправляться по своим делам.

Важный момент: открыть двери запертого таким образом автомобиля может только человек, у которого находится брелок. Так что, не стоит оставлять его в закрытой машине.

Запоминание положения водительского кресла

Компьютер запоминает настройки водительского кресла для каждого ключа-брелока. Для этого:

Открываем дверь первым ключом;
При включенном зажигании настраиваем кресло и зеркала и заводим в память бортового компьютера;
Выключаем зажигание и с помощью пульта ДУ на ключе закрываем машину;
Повторяем процедуры с другим (другими) ключом.

Компьютер запоминает настройки для каждого из ключей (пультов ДУ) и автоматически ставит кресло и зеркала в положение, зависящее от ключа, которым открыт автомобиль.

Сброс ошибок на автомобилях Volvo

Ключ в положение I, затем назад в нулевое положение;
Нажать кнопку сброса суточного пробега и одновременно повернуть ключ в первое положение;
Дождаться звукового сигнала или мигания какого-либо индикатора на панели приборов;
В левом табло через запятую отобразятся ошибки, которые должны сброситься.

Проблемы с сигнализацией

Вместо заключения еще несколько полезных для некоторых владельцев Вольво мелочей.

На отдельных моделях устанавливается компас, который можно активировать через отверстие, расположенное в салонном зеркале сзади.

Можно отключить сигнализацию непристегнутых ремней безопасности. Делается это при заглушенном двигателе и поставленном в положение II ключе зажигания. Необходимо вставлять и вытаскивать скобу ремня в замок до тех пор, пока не раздастся пикающий звуковой сигнал, после чего сигнализация будет отключена.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Volvo XC90 , вентилятор охлаждения Volvo XC90 , радиатор охлаждения Volvo XC90

6. Испаритель

Снятие центрального испарителя

1. Разрядите систему кондиционирования.

4. Снимите внутренние и наружные уплотнения резиновых втулок труб.

5. Снимите стопорный зажим и трубы с теплообменника.

6. Снимите датчик.

7. Выверните 4 винта воздушного фильтра и крышку.

8. Отверните 3 винта центрального электрического блока.

9. Отогните центральный электрический блок. Снимите уплотнение.

10. Снимите крышку электродвигателя вентилятора обдува. Крышка закреплена одним винтом.

11. Снимите электродвигатель вентилятора обдува, закрепленный четырьмя винтами.

12. Снимите винт кронштейна электродвигателя рециркуляции.

13. Разблокируйте защелки отделений верхней и нижней секций, используя отвертку и трубный ключ, как показано на иллюстрации. Начните с одного конца.

14. Приподнимите нижнюю секцию.

15. Извлеките испаритель.

16. Снимите расширительный клапан, закрепленный двумя винтами.

17. Снимите блок расширительного клапана.

18. Снимите уплотнение.

Установка центрального испарителя

Всегда используйте новые уплотнительные кольца, смазанные маслом.

1. Установите уплотнительные кольца на трубопроводе испарителя

2. Установите расширительный клапан.

3. Расположите испаритель в верхнем корпусе вентилятора.

4. Убедитесь, что уплотнение сидит в правильной канавке на расширительном клапане.

5. Установите нижний корпус вентилятора и нажмите так, чтобы крепежные выступы были заподлицо с верхней половиной.

6. Убедитесь, что крепежные выступы расположены правильно.

7. Убедитесь, что уплотнение сидит в правильной канавке на расширительном клапане.

8. Вдавите верхний корпус вентилятора в нижний.

9. Убедитесь, что верхний корпус вентилятора закреплен в нижнем корпусе.

10. Установите новые стопорные зажимы вокруг корпуса вентилятора так, чтобы корпус был герметизирован.

11. Установите уплотнение центрального электрического блока.

12. Установите центральный электрический блок.

13. Установите воздухоочиститель и крышку.

14. Установите новые внутренние и наружные уплотнения резиновых втулок труб вокруг трубы теплообменника-хладагента.

17. Зарядите систему хладагентом.

Снятие заднего испарителя

1. Разрядите систему кондиционирования.

3. Снимите задний расширительный клапан.

4. Выверните 7 винтов (см. иллюстрацию) и снимите нижнюю крышку с корпуса испарителя на заднем блоке управления микроклиматом.

5. Откройте защелку в крышке. Извлеките крышку прямо.

Установка заднего испарителя

1. Убедитесь, что новая изоляция правильно расположена на испарителе. Также проверьте уплотнение на расширительном клапане.

2. Расположите испаритель в корпусе.

3. Установите нижнюю крышку так, чтобы защелка закрепилась. Заверните 7 винтов.

4. Установите задний расширительный клапан.