Как снять центральное сопло ваз 2110
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Вы наверное знаете модели автомобилей, у которых воздуховоды отопителя круглые (ЛАДА Гранта, Рено Логан, Rav4). Многим такие круглые дефлекторы кажутся более удобными, нежели обычные прямоугольные. А Вы знаете, как установить круглые воздуховоды Гранты в ВАЗ десятого семейства ?
Установка воздуховодов Гранты в центральный дефлектор ВАЗ 2110
- Замена прямоугольных решеток на круглые;
- Дополнить дефлектор дополнительными кнопками, которые стали превышать штатное количество после установки кондиционера, подогревов и пр.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Переходим к следующему этапу - шпаклевка, зашкуривание и грунтовка. Шпаклюем, после высыхания работаем шкуркой, особое внимание уделите углам. Эту процедуру повторяем до тех пор, пока поверхность не будет максимально гладкой и ровной. После этого наносим несколько слоев грунтовки, и красим самодельный дефлектор краской из баллончика.
Последний этап - подготовка места под установку в торпедо. Второй дополнительный ряд кнопок подключить не получится, если не сделать надрез (ножницами по металлу) и загиб планки, как показано на фото.
Осталась последняя проблема - воздух из правой направляющей поступать не будет, потому что сопло для подачи потока воздуха располагается на половине в направление к водительской. Дорабатываем дефлектор, закрепив перегородку с захватом с водительской части протока. Таким образом, расположение перегородки, как раз проходит в разрез электро-тяги заслонок.
Тюнинг центрального дефлектора окончен, устанавливаем его в доработанное гнездо панели, и получаем результат:
Установка дефлекторов Гранты по бокам панели ВАЗ 2110
Вместе с круглыми дефлекторами от Lada Granta было решено установить еще и вентиляторы (кулеры). Сначала их нужно подрезать по размерам дефлекторов ВАЗ 2190, а затем закрепить с помощью клея или термоклея:
Отверстия для дефлекторов в торпедо "десятки" прямоугольные, поэтому установить так просто круглые воздуховоды не получится. Чтобы не было щелей мы совместим штатные прямоугольные дефлекторы с круглыми от Гранты. Обрезаем лишний пластик, а затем напаиваем недостающий. Мелкие щели можно закрыть с помощью шпаклевки, но в данном случае обошлось без нее:
Осталось отшлифовать деталь, а затем покрасить.
Подключаем вентиляторы на отдельную кнопку, а провода окутываем моделином, чтобы они не гремели. Все.
Кстати, сломанные сопла воздуховодов можно отремонтировать, а вместо дефлекторов установить сеточки.
Снятие деталей и узлов системы вентиляции и отопления ВАЗ-2110
Детали отопителя снимаем для ремонта и замены
Снятие датчика температуры воздуха в салоне
Поддеваем отверткой корпус датчика температуры
Отсоединив от датчика два разъема, снимаем его
Снятие контроллера системы автоматического управления отопителем
Аккуратно поддев отверткой контроллер, извлекаем его из панели приборов
Отсоединяем два электрических разъема от контроллера
Снятие выключателя рециркуляции
Снимаем кнопку выключателя рециркуляции.
Поддев отверткой, вынимаем выключатель из панели приборов.
Отсоединяем разъем выключателя
Устанавливаем выключатель в обратной последовательности
Снятие корпуса воздухораспределителя системы отопления и вентиляции
Поддев отверткой, извлекаем центральные сопла вентиляции салона.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления корпуса центральных сопл.
Снимаем рукоятку рычага управления системой отопления.
Вынимаем корпус центральных сопл вентиляции и отсоединяем разъем от лампочки подсветки.
Снимаем панель приборов и воздуховод обогрева ног (см. Снятие панели приборов автомобиля ВАЗ-2110).
Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления корпуса воздухораспределителя к панели приборов.
Отсоединив тяги привода заслонок, снимаем корпус воздухораспределителя
Снятие клапана управления заслонкой рециркуляции и электропневмоклапана
Через окно корпуса воздухозаборника отопителя отверткой отсоединяем тягу клапана.
Поворачиваем клапан против часовой стрелки и снимаем его
Отсоединяем шланг от клапана управления заслонкой рециркуляции.
Для снятия электропневмоклапана отсоединяем от него провода и шланги, ключом "на 8" отворачиваем гайку крепления
Снятие электродвигателя отопителя
Снять электродвигатель отопителя можно, не демонтируя весь отопитель.
Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем накладку и облицовку ветрового окна, правую шумоизоляционную обивку и стеклоочиститель.
Отсоединяем разъем "плюсового" провода электродвигателя отопителя
Ключом "на 10" отворачиваем гайку и снимаем "минусовой" провод.
Отверткой отстегиваем четыре скобы и, аккуратно отгибая крышку, вынимаем электродвигатель
Монтируя электродвигатель, добейтесь свободного, без задеваний за корпус, вращения колеса вентилятора.
Снятие резистора электродвигателя отопителя
Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем облицовку и накладку ветрового окна.
Снимаем правую шумоизоляционную обивку
Отсоединяем разъем потенциометра микромотора привода заслонки управления отопителем.
Отсоединяем разъем резистора.
Крестообразной отверткой вывинчиваем саморез крепления резистора
Сборку проводим в обратном порядке.
Снятие микромотора привода заслонки отопителя
Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем облицовку и накладку ветрового окна
Удобнее работать при снятом механизме стеклоочистителя.
Отсоединяем расположенный за вакуумным усилителем разъем микромотора и разъем его потенциометра.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза и вынимаем микромотор привода заслонки отопителя
При монтаже микромотора необходимо штифт его рычага ввести в прорезь рычага привода заслонки управления отопителем.
Если рычаг микромотора повернут так, что сделать вышеуказанное не удается, подайте двумя проводами напряжение 12 В на контакты разъема электродвигателя (к разъему идут два желтых провода), чтобы рычаг принял нужное положение.
Установив микромотор, проверяем движение рычага привода заслонки управления отопителем от крайнего верхнего до крайнего нижнего положений при повороте рукоятки задатчика температуры в салоне.
Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:
После таких регулировочных работ заслонка отопителя ВАЗ 2110 стала в правильное положения и тепло от печки намного лучше стало поступать в нужном направлении. Регулировка заслонок печки ВАЗ 2110 прошла успешно. Такая процедура требует минимум инструмента и времени, а пользы и тепла — максимум.
Подробнее как происходит регулировка заслонок печки 2110 — покажет данный фотоотчет.
Так выглядит управление заслонками нового образца с горизонтальным расположением рычажка.
Нельзя сказать, что качество сборки автомобилей концерна АвтоВАЗ находится на крайне печальном и низком уровне. Но и образцовыми эти машины тоже не назовешь. Так или иначе, если грамотно ухаживать на авто, следить за ним, проводить периодическую профилактику, дорогостоящие случаи ремонта сведутся к минимуму.
Автомобиль — это средство передвижения, имеющее определенный уровень комфорта. За комфорт водителя и его пассажиров в ВАЗ 2110 частично отвечает печка . В ее конструкции случаются разные проблемы, и заслонка печки на ВАЗ 2110 исключением не является. Роль данного узла заключается в том, чтобы поддерживать заданную пользователем температуру.
Популярные проблемы
Схема
Причины поломки заслонки бывают разные
| Причины поломки | Характеристика |
| Заклинил микромоторредуктор | Этот элемент отвечает за управление приводом заслонки |
| Проблема в блоке управления | Его следует проверить для того, чтобы понять, виновен ли микромоторедуктор, заслонка, или все же блок управления |
| Пластиковые заслонки сместились со своего посадочного места, их заклинило, из-за чего управлять печкой невозможно. | Это характерно для заслонки печки ВАЗ 2110 старого образца, когда еще использовался пластик для данного компонента. |
Когда редуктор функционирует, но заслонка все равно не совершает повороты, можно услышать характерные звуки — щелчки . Это говорит о том, что внутри гнезда поворачивается вал квадратной формы.
Излечить подобную неисправность можно одним единственным способом — извлечь старую заслонку из пластика с утеплителем из поролона, и поменять ее на новую, современную. Заслонки нового образца выполняют из металла, а уплотнитель для нее — из резины.
Проверка работоспособности
Если вы не хотите тратить огромные деньги на ремонт и замену устройства, нужно для начала проверить, потребуются ли подобные манипуляции. Для этого сместившуюся заслонку можно попробовать вернуть на свое законное место.
- Включите зажигание;
- Переключайте регулятор в различные положения;
- Вручную двигайте заслонкой;
- Так ее можно вернуть в исходное положение.
Разумеется, сперва предстоит демонтировать дефлектор, чтобы получить доступ к заслонке. Если подобный метод сработает, заслонка сможет вновь работать, как и прежде, а значит, на регулятор она будет реагировать.
Но полноценной мерой восстановления функциональности заслонки это считать нельзя, поскольку если гнездо уже расшатано, дальше нормально работать узел не сможет. Сначала вы раз за разом будете применять полумеры, описанные выше, но со временем все равно придется заменить заслонку печки на ВАЗ 2110.
Если любой из указанных узлов перестал нормально работать или полностью вышел из строя, тогда заслона печки не будет работать на ВАЗ 2110. Требуется только ее замена. Игнорирование проблемы приведет к еще большим затратам на ремонт в будущем.
Демонтаж
Печка в разборе
Чтобы выполнить замену устройства, придется выполнять ряд последовательных действий. Работа не особо простая, но сделать ее своими руками более чем реально:
- Слейте из системы отопления всю охлаждающую жидкость;
- Отключите аккумуляторную батарею. Для этого просто снимается минусовая клемма;
- Снимите облицовку, накладку лобового стекла и шумоизоляцию;
- Демонтируйте вентилятор от печки;
- Отсоедините хомуты вакуумного патрубка от корпуса отопителя;
- Демонтируйте передний корпус воздухозаборника отопителя. Здесь точно спешить не стоит. Для облегчения демонтажа рекомендуем снять приборную панель. Внутри салона откручиваются крепежи, которые удерживают отопитель, а потом приподнимается;
- Снимите пружинные скобы, гайки крепежа и передний корпус;
- Отключите от радиатора все шланги;
- От отопителя отсоедините задний кожух;
- Из печки достаньте радиатор.
После проведенных манипуляций вы наконец сможете заменить заслонку.
Сборка
Расположение заслонки
После этого выполняйте обратную процедуру сборки согласно этапам демонтажа. Залейте назад в систему жидкость охлаждения и проверьте, работает ли новая заслонка на своем месте. Важно убедиться в отсутствии протечек и не плотности соединений шлангов.
Включите печку и проверьте, как ведет себя отопитель. Если все в норме, вы провели грамотную и успешную работу, с чем мы вас и поздравляем.
Проблема с приводом
Меняя заслонку, не забудьте проверить функциональность привода.
Привод
Если микромоторедуктор не работает, его придется отремонтировать или просто заменить на новый.
Если устройство не работает, можно попытаться его отремонтировать. Для этого:
- Немного отогните спрессованный бортик и демонтируйте крышку;
- Проверьте, в каком состоянии находится коллектор, щетки и подшипники;
- Замените указанные компоненты или подправьте их;
- Если зубцы шестерни стерлись на редукторе, его придется заменить;
- Подшипники обязательно смажьте. В идеале следует использовать смазку на силиконовой основе;
- Если указанные меры не помогли, просто установите новый агрегат.
Монтаж узла
Взаимозаменяемость моторедукторов
Когда работа по восстановлению функциональности ММР закончена, установите его на место. Для этого:
Выполним ремонт или замену заслонки и привода печки, вы сможете вернуть отопителю прежнюю функциональность и самостоятельно определять, какой температурный режим будет установлен внутри салона вашего ВАЗ 2110.
Как бы ни старались конструкторы отечественных ВАЗов, добиться абсолютных результатов в безупречной работе некоторых узлов у них никак не выходит. В этой публикации речь пойдет о заслонке печки ВАЗ 2110, которая по задумке производителя должна в автоматическом режиме регулировать подачу воздушных потоков. В летнее время эта функция, по ненадобности остается незамеченной владельцами ВАЗ 2110, но с наступлением холодов, понять ее алгоритм работы удается не каждому. Потоки теплого воздуха распределяются совсем не так, как хотелось бы, поэтому есть смысл, отказаться от заводской автоматизации и перенастроить заслонку отопителя ВАЗ 2110 на ручной режим управления.
Управление заслонкой печки ВАЗ 2110 с помощью тросика
- Для начала устанавливаем в патрубок печки кран от ВАЗовской восьмерки (2108)
- Далее с помощью длинной отвертки через центральный дефлектор в торпеде устанавливаем воздушную заслонку печки ВАЗ 2110 в положение подачи горячего воздуха
- Затем необходимо отключить и отсоединить микромоторедуратор, для этого первым делом снимаем жабо затем снимаем ММР. После этого отпиливаем вал редуктора, после чего изготавливаем из метала рычаг и зажим из болта на 8.
- Далее в салоне ВАЗ 2110, в удобном для вас месте сверлим отверстие и вставляем в него трос нужной длины (очень хорошо для этих целей подходит тросик с ручкой управления дроссельной заслонкой от “классики”, но предварительно нужно обрезать кожух троса, для ограничения поворота рычага).
- Теперь остается вставить в ось заслонки печки ВАЗ 2110 квадратный вал от микромоторедуктора и на него надеть изготовленный ранее рычаг, на котором с помощью зажима закрепляем один конец троса, предварительно выставив заслонку в положение подачи горячего воздуха.
- После такой доработки печки ВАЗ 2110 у вас не будет возникать проблем с ее управлением.
Модернизируем работу заслонки печки ВАЗ 2110 с помощью кнопки стеклоподъемника
- Есть еще один способ, заставить заслонку печки ВАЗ 2110 работать в ручном режиме, но только на этот раз не с механическим приводом, а при помощи кнопки от стеклоподъемника.
- Ниже вы можете видеть схему, которая позволяет обойти блок САУО, что позволит на свое усмотрение с помощью кнопки производить открытие или закрытие заслонки для подачи теплого воздуха в салон автомобиля.
.вывод 2 на "+" от замка зажигания (через предохранитель 10 А)
.выводы 3,6 на "-" (5 можно тоже скрутить сюда же для подсветки кнопки ЭСП)
.выводы 7,1 на заслонки ММР
.вывод 4 на + от подсветки часов (для подсветки кнопки ЭСП
Видео работы ручного управления заслонкой печки ВАЗ 2110
Вы наверное знаете модели автомобилей, у которых воздуховоды отопителя круглые (ЛАДА Гранта, Рено Логан, Rav4). Многим такие круглые дефлекторы кажутся более удобными, нежели обычные прямоугольные. А Вы знаете, как установить круглые воздуховоды Гранты в ВАЗ десятого семейства ?
Установка воздуховодов Гранты в центральный дефлектор ВАЗ 2110
- Замена прямоугольных решеток на круглые;
- Дополнить дефлектор дополнительными кнопками, которые стали превышать штатное количество после установки кондиционера, подогревов и пр.
Истории наших читателей
"Гребаный таз. "
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Переходим к следующему этапу - шпаклевка, зашкуривание и грунтовка. Шпаклюем, после высыхания работаем шкуркой, особое внимание уделите углам. Эту процедуру повторяем до тех пор, пока поверхность не будет максимально гладкой и ровной. После этого наносим несколько слоев грунтовки, и красим самодельный дефлектор краской из баллончика.
Последний этап - подготовка места под установку в торпедо. Второй дополнительный ряд кнопок подключить не получится, если не сделать надрез (ножницами по металлу) и загиб планки, как показано на фото.
Осталась последняя проблема - воздух из правой направляющей поступать не будет, потому что сопло для подачи потока воздуха располагается на половине в направление к водительской. Дорабатываем дефлектор, закрепив перегородку с захватом с водительской части протока. Таким образом, расположение перегородки, как раз проходит в разрез электро-тяги заслонок.
Тюнинг центрального дефлектора окончен, устанавливаем его в доработанное гнездо панели, и получаем результат:
Установка дефлекторов Гранты по бокам панели ВАЗ 2110
Вместе с круглыми дефлекторами от Lada Granta было решено установить еще и вентиляторы (кулеры). Сначала их нужно подрезать по размерам дефлекторов ВАЗ 2190, а затем закрепить с помощью клея или термоклея:
Отверстия для дефлекторов в торпедо "десятки" прямоугольные, поэтому установить так просто круглые воздуховоды не получится. Чтобы не было щелей мы совместим штатные прямоугольные дефлекторы с круглыми от Гранты. Обрезаем лишний пластик, а затем напаиваем недостающий. Мелкие щели можно закрыть с помощью шпаклевки, но в данном случае обошлось без нее:
Осталось отшлифовать деталь, а затем покрасить.
Подключаем вентиляторы на отдельную кнопку, а провода окутываем моделином, чтобы они не гремели. Все.
Кстати, сломанные сопла воздуховодов можно отремонтировать, а вместо дефлекторов установить сеточки.
Снятие деталей и узлов системы вентиляции и отопления ВАЗ-2110
Детали отопителя снимаем для ремонта и замены
Снятие датчика температуры воздуха в салоне
Поддеваем отверткой корпус датчика температуры
Отсоединив от датчика два разъема, снимаем его
Снятие контроллера системы автоматического управления отопителем
Аккуратно поддев отверткой контроллер, извлекаем его из панели приборов
Отсоединяем два электрических разъема от контроллера
Снятие выключателя рециркуляции
Снимаем кнопку выключателя рециркуляции.
Поддев отверткой, вынимаем выключатель из панели приборов.
Отсоединяем разъем выключателя
Устанавливаем выключатель в обратной последовательности
Снятие корпуса воздухораспределителя системы отопления и вентиляции
Поддев отверткой, извлекаем центральные сопла вентиляции салона.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления корпуса центральных сопл.
Снимаем рукоятку рычага управления системой отопления.
Вынимаем корпус центральных сопл вентиляции и отсоединяем разъем от лампочки подсветки.
Снимаем панель приборов и воздуховод обогрева ног (см. Снятие панели приборов автомобиля ВАЗ-2110).
Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления корпуса воздухораспределителя к панели приборов.
Отсоединив тяги привода заслонок, снимаем корпус воздухораспределителя
Снятие клапана управления заслонкой рециркуляции и электропневмоклапана
Через окно корпуса воздухозаборника отопителя отверткой отсоединяем тягу клапана.
Поворачиваем клапан против часовой стрелки и снимаем его
Отсоединяем шланг от клапана управления заслонкой рециркуляции.
Для снятия электропневмоклапана отсоединяем от него провода и шланги, ключом "на 8" отворачиваем гайку крепления
Снятие электродвигателя отопителя
Снять электродвигатель отопителя можно, не демонтируя весь отопитель.
Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем накладку и облицовку ветрового окна, правую шумоизоляционную обивку и стеклоочиститель.
Отсоединяем разъем "плюсового" провода электродвигателя отопителя
Ключом "на 10" отворачиваем гайку и снимаем "минусовой" провод.
Отверткой отстегиваем четыре скобы и, аккуратно отгибая крышку, вынимаем электродвигатель
Монтируя электродвигатель, добейтесь свободного, без задеваний за корпус, вращения колеса вентилятора.
Снятие резистора электродвигателя отопителя
Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем облицовку и накладку ветрового окна.
Снимаем правую шумоизоляционную обивку
Отсоединяем разъем потенциометра микромотора привода заслонки управления отопителем.
Отсоединяем разъем резистора.
Крестообразной отверткой вывинчиваем саморез крепления резистора
Сборку проводим в обратном порядке.
Снятие микромотора привода заслонки отопителя
Отсоединяем "минусовой" провод от аккумуляторной батареи.
Снимаем облицовку и накладку ветрового окна
Удобнее работать при снятом механизме стеклоочистителя.
Отсоединяем расположенный за вакуумным усилителем разъем микромотора и разъем его потенциометра.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза и вынимаем микромотор привода заслонки отопителя
При монтаже микромотора необходимо штифт его рычага ввести в прорезь рычага привода заслонки управления отопителем.
Если рычаг микромотора повернут так, что сделать вышеуказанное не удается, подайте двумя проводами напряжение 12 В на контакты разъема электродвигателя (к разъему идут два желтых провода), чтобы рычаг принял нужное положение.
Установив микромотор, проверяем движение рычага привода заслонки управления отопителем от крайнего верхнего до крайнего нижнего положений при повороте рукоятки задатчика температуры в салоне.
Читайте также: