Как снять быстросъем с топливного фильтра форд транзит
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Всем Привет!
Когда делал То, решил так же заменить соединение на топливной магистрали (подача топлива с бака).
Сама трубка соединительная была вся в трещинах и не внушала доверия… Подумал, лучше сразу заменить чем потом где то в дороге…
Это соединение поставил когда то мне топливщик, очень давно, я уже толком и не помню когда это было. Но поставил правильно, поскольку сколько лет проблем не было… Причиной тогда была трещина и соответственно подсос воздуха…
И так, к чему я…
Решил заменить саму соединительную трубку…
Как видно по фото, этими хомутами я передавил пластиковую магистраль, и начал меня мучать подсос воздуха…
В один прекрасный момент на работе я заглох и не захотел заводиться. Заменил на другую трубку, через прогрев еле натянул эту трубку…
Поджал хомутами…
Но тоже счастья не произошло, авто работало, но слышно было подсос воздуха.
Не далеко был авто рынок, побежал купил штуцер.
Прогрел трубку еле натянул штуцер, ещё прокапал перманентным клеем…)))))
И тут же стало всё нормально. Авто заводиться, едет, проблем нет…
ЗА ВСЁ ВРЕМЯ ЗАМЕНЫ ЭТИХ ВСЕХ СОЕДИНИТЕЛЕЙ Я ЖЕСТОКО ИЗДЕВАЛСЯ НАД МАШИНОЙ!
ПОТОМУ ЧТО ПОСТОЯННО ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ТРУБКИ ЗАВОЗДУШИВАЛАСЬ СИСТЕМА, Я ЗАЛИВАЛ В ФИЛЬТР ТОПЛИВО, ПОСТОЯННО ЗАВОДИЛ СО ШНУРКА, А ИНОГДА И ТЯГАЛИ АВТО ПОКА ПРОГОНИТ ВОЗДУХ!
КАКИХ ОШИБОК ПО ТНВД Я ТОЛЬКО НЕ ВИДЕЛ, ИНОГДА Я ДУМАЛ ЧТО УЖЕ КРАНТЫ НАСОСУ…
ОТКРУЧИВАЛ ДАЖЕ ФОРСУНКИ, НО ЭТО ВСЁ РАВНО НЕ ПОМОГАЛО…
В ОБЩЕМ СИЛЬНО НЕ ПИНАЙТЕ, ТОГДА Я НЕ ЗНАЛ ЧТО ДЕЛАТЬ, С ТОПЛИВНЫМИ МАГИСТРАЛЯМИ, С ВОЗДУХОМ В СИСТЕМЕ НЕ СТАЛКИВАЛСЯ, СЕЙЧАС ТО Я УЖЕ В КУРСЕ)))))
ВЕК ЖИВИ И ВЕК УЧИСЬ!
Но с таким соединением ездить я соответственно не мог. Начались поиски топливной магистрали. Интересно, но на разборках магистрали на Транзит 2000-2006 мне не удалось найти, а если и находил, то цена не адекватная… А вот с Транзита 2006+ без проблем есть и за гуманный ценник… И по идее на моторе 2.4 магистрали должны быть одинаковые…
Кто не знает, магистраль имеет быстросъёмное соединение в районе подножки водителя.
Приехала магистраль…
Ну теперь то нужно было подготовиться к тому что опять будет воздух в системе, и нужно будет как то эффективно и безболезненно прокачать систему после замены магистрали.
Первым делом купил грушу и фильтр…
Затем полез в интернет, как, куда, подключаться для прокачки системы… И тут в очередной раз наткнулся на статью troshki о правильной замене топливного фильтра… За что ему спасибо!
Теперь то я был готов к замене. Отсоединил старую магистраль, с неё снял быстросъёмы и сделал грушу для прокачки топлива…
А новая трубка от Транзита 06+, всё таки отличается… А именно некоторыми изгибами и высотой…
Но я её всё таки поставил без каких либо переделок… Оригинал есть оригинал, не захотел я высоту уменьшать и т.д.
Просто запустил выше, одел на неё дополнительные трубки в местах возможного трения и всё…
Начал качать, почти сразу пробулькатело в баке, тут же завёл, поработал Фордик чуток. Отсоединил грушу, подключил магистраль и всё гуд…
Кстати теперь так же и менять фильтра буду! В смысле через грушу…
И всё, все проблемы с воздухом ушли! По сей день езжу никаких проблем!
Это поэма вообще для чего написана? Для того что бы вы понимали, что электро насоса у нас нет, и подкачка на фильтре не у всех есть. Если где то трещина в магистрале или на соединениях, то нашему насосу проще тянуть воздух чем топливо. И сразу по насосу станет слышно как он работает с воздухом… А может и вообще не заводиться… Так же нельзя допускать пустой бак…
Я этого всего не знал… Ну не сталкивался я за всё время владения Транзитом с такими вещами…))))
Всем Удачи!
Запчасти
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) Mondeo 3 поколение (2000-2003) Aртикул запчасти: e2449819
Всем привет.
Сегодня я расскажу как правильно менять топливный фильтр на нашем автомобиле.
Да, многие скажут что проще снять старый фильтр, налить в новый до краев топлива, поставить на место и все будет ОК.
В принципе да, если смотреть со стороны завоздушивания системы и быстроты, тут соглашусь. можно так сделать. Это быстро и просто. Однако, есть одно НО…
У нас на авто используется фильтр обратного потока
Вот схема его работы. И как мы видим, та зона, куда мы заливаем солярку при замене, является "чистой". Т.е. оттуда ДТ сразу попадает на ТНВД и форсунки БЕЗ ФИЛЬТРАЦИИ. Я считаю что не стоит так делать.
Вот так выглядит фильтр (для тех кто не в курсе), тут не видно где вход, а где выход из него.
Для правильной замены фильтра необходимо вот такое приспособление. Груша для подкачки топлива с быстроъемным штуцером на 10мм папой на "входе".
Общий вид
Вот сам штуцер.
СКАЖУ СРАЗУ, ТОЧИТЬ ЕГО НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. ЕСЛИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕГО ТОЛЬКО ПРИ ЗАМЕНЕ ФИЛЬТРА, ПОДОЙДЕТ ОБЫЧНАЯ ГЛАДКАЯ ТРУБКА ВНЕШНИМ ДИАМЕТРОМ 10ММ.
МОЖНО КУПИТЬ В ЛЮБОМ МАГАЗИНЕ ГДЕ ПРОДАЮТ ГАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЛИБО ЖЕ ТАМ ГДЕ ПРОДАЮТ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ КОНДИЦИОНЕРОВ.
Подключается это все дело вразрез трубки "бак-фильтр". Толстая трубка справа на стойке фильтра.
После того как подключили шланг, (фильтр новый стоит пустой), начинаем качать грушей. В баке слышим как булькает воздух, груша весьма мягкая. Когда фильтр заполнится, груша становится твердая, в баке мы не слышим как выходит воздух.
Не отключая грушу заводим авто, на заведенном авто несколько раз качаем грушей, что бы весь воздух вышел. Достаточно качнуть 3-5 раз.
Отключаем грушу, все соединяем как было. Готово.
Снял видео на этот счет с пояснениями, рекомендую посмотреть. Полностью.
Как снять штуцер с топливного фильтра FT2003 дизель 2.0? ⇐ Transit. Система питания
Не могу понять куда нужно нажать на быстросъемном соединителе, чтобы освободить защелки.
Никаких кнопочек не вижу.
Теперь думаю, может всё это суета и лишние хлопоты?
Видел ролики где ставят сухой фильтр и через несколько секунд работы стартера весь воздух выгоняется. Движок запускается.
Или наливают просто солярку из бутылки в новый фильтр.
Так тоже можно? Кто как делает?
Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57
Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.
Винтик на транзитик спасибо за подсказку, туда пробовал нажимать (ещё до публикации поста) но не похоже, что это кнопка. Я пока ждал откликов на пост, прочитал все ветки на эту тему, попадалась информация. что кнопка находится снизу, на противоположной стороне, нажимать нужно маленькой отверткой. Не проверял. Решил не трогать быстросъём, а просто наполнил новый фильтр под завязку и установил. Завелся сразу, как будто ничего не делал. Проработал 15 минут - всё пока ОК.
Груша для подкачки топлива осталась неиспользованной. Решил,что буду возить с собой + 2 соединителя "елочка 10мм" на случай "обсыхания". Тогда уже разрежу подающий топливопровод и в разрыв поставлю грушу.
troshki , спасибо за видео, я его раньше видел. Если бы у меня так явно была видна кнопка, вопросов вообще бы не было.
Пластмассовое кольцо на стойке руками открутить не получилось, помог съемник для масляного фильтра. Нужно брать Клещи или Съемник со стальной лентой (как у меня), т.к. цепь не пролезет между фильтром и стенкой моторного отсека
Ура, теперь все ок. Пол дна промучился и понял в чем дело. Надо начинать закручивать когда стрелка гайки совмещена со стрелкой держака, потом при закручивании гайка как бы просаживается (соскакивает) вверх, а потом дожимаешь, гайка становится вплотную к держаку и вторая стрелка на гайке совмещается со стрелкой держака. При этом фильтр надо поджимать немного пошатывая вверх. Немного соляры посочилось, но это походу та, что находилась во впадине фланца фильтра. Теперь все сухо.
Transit 1998 г.в. грузопассажир 2.5D 56kWt
А мне пришлось проехать 400км совсем без фильтра! После стоянки ночью на 25 градусном морозе(днем 15-10) вечером пошел в рейс. Километров 100 проехал вроде нормально а затем начала пропадать тяга. Под конец движок совсем перестал тянуть и на холостых отключилась форсунка первого цилиндра.При откручивании гайки вовсю перла пена.Пришлось выдернуть трубки и закольцевать напрямую Фильтр прошел 3,5тыс км.
LDV Convoy 2005г.в 2.4ТDi 90 лс.
Для этих целей вожу одноразовый за 20 руб. Пока на нём едешь, штатный в кабине греется. Потом штатный на место, одноразовый- в мусор.
Форд транзит 2003 г. дизель
Незнаю что там будет с насосом (в бензинках он работает постоянно) но что от етого будет креплению патрубков?
LDV Convoy 2005г.в 2.4ТDi 90 лс.
Пять лет у меня ФОРД меняю топл. фильтр раз на 20 т.км гайку эту огромную ещё ни разу закрутить не смог ( я не один такой, знаю ещё троих маршрутчиков и двух ремонтников ). Обрезаю двухлитровую пласт. бутылку так чтобы пролезла между стартером и фильтром одеваю её на фильтр снизу и при замене вся солярка в бутылке.
F T 1998г.легковой-пасс9,"парус", дизель"краб"
kott1512, У меня ,у друга машинка как у тебя тока 2002 года там гайку пластиковую надо крутить,фильтр вставляется а гайка играет роль хомута как то так.
Ford Transit 2006 TDCI 2.2 85 л.с .
Транзит 2002 г.в двигло 2.0 . На фильтре сверху есть гайка, она откручивается. 1 -Вопрос: топлива там должно быть "заподлецо" или как-то поиному?
Почему туда сунулся, загорелась спиралька, начал искать, решил поменять фильтр,а он полупустой. Налил туда пол стакана, оттуда шли пузырьки. правда немного, и топливо"опускается" приходится доливать. (на неработающем двигателе). Вопрос 2 - оно должно "опускаться"?
вопрос 3 можно ли заводить двигатель если верхняя гайка откручена?
вопрос4 штуцера по олщине разные: потолще - это подача? по меньше это обратка-так?
Появилась сегодня проблема.Решил сменить фильтр и как обычно,снял быстросьем с выхода фильтра и давай качать насосом в бутылку.Примерно на десятом качке топливо кончилось и пошёл воздух.Одеваю все назад,откручиваю фильтр а он почти пустой.Доливаю соляру,прикручиваю и пробую все сначала.Результат тот же.Из фильтра высасывает а дальше качает воздух.Заводится и едет нормально.Вопрос в том,почему вручную не качает из бака и откуда воздух.
LDV Convoy 2005г.в 2.4ТDi 90 лс.
патамуша. нада руками. а не ногами
мембрана на подкачке,резинка,шток, гайка подкачки, резинки в разъеме подачи\обратки.,+забыл закрутить низ\верх.
ну + ишшо сто-пицот причин
НЕ трогай технику. и она НЕ подведет. потрогал=>поможем.
096 268 84 06
Александр, С трубкой соединять не надо, все остается на месте. Поменял только фиксаторы, зеленые штучки на фото
Сергей Трефилов
Сергей, ага, я же умный такой)) купил фильтр и поехал на дачу менять в воскресенье, снял старый фильтр с горем попалам. Достал новый фильтр снял защитные колпачки и капец не втыкается на свое место)) мне же" дураку" никто не сказал, что надо было ещё дополнительные фиксатор снять)) после 10-ти минут епли до меня доперло и все защелкнулось нормально.
Я на али купил себе клещи для снятия фильтра по-моему 180 рублей отдал, сейчас замена фильтра, как прогулка
Читайте также: