Регулировка фар тойота пассо

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Мне друг сказал на Пассо и без правой фары куча чем заниматься Ж)) непонятно следующее. фары допустим задраты вверх. их опускать нужно винтами на самих фарах или корректором? и какое вообще положение он должен иметь изначально при регулировке фар?

Периодические геморрои с правой фарой не особо напрягают ))) А как-же проверить давление в шинах, что оно номинальным было? А как-же покачать автомобиль каждую его сторону, для правильной самоустановки высоты подвески? А почему бы не объяснить людям, что автомобиль должен соответсвовать штатной загрузке, с запаской и без дополнительного груза? При каком положении корректора производится регулировка? Вывод: по стенду все сказано без вопросов, но простые мелочи, которые перед регулировкой надо проверить Вы упустили! Вот Вам и дядя Вася!

все равно не понял как выставить в лево право прибор. сегодня заезжал, и мастер сказал что на глаз выставляет прибор.

выставить верх низ - это геометрия, выставление верх вниз влево вправо - тригенометрия :) дядя вася советует вам правило и лазерную указку :)

Периодические трудности с правой фарой уже напрягают ;) тупо прочитал бы инструкцию от прибора,там все доходчиво описано

Если прибор выставить по уровню, по зеркалу, но сместить влево или вправо относительно продольной оси автомобиля, СТГ также уйдет в сторону или только засветка в приборе будет менее яркая?

kolin-t

Zim

Пассовод

Реклама партнёров

ОЛЕГа

cahek

TOXA

Заслуженный Пассовод РФ

если не ксенон, то поворотом лампочки на 30 градусов, путем изготовления из жестянки приставки с усами. В интернете поищи поворот лампы Н4. На ТО спросили: фары европейские? делал сам, экономия денег.

ОЛЕГа

Реклама партнёров

Мне друг сказал на toyota и без лампы в фарах куча чем заниматься Ж)) непонятно следующее. фары допустим задраты вверх. их опускать нужно винтами на самих фарах или корректором? и какое вообще положение он должен иметь изначально при регулировке фар?

Периодические геморрои с лампой в фарах не особо напрягают ))) А как-же проверить давление в шинах, что оно номинальным было? А как-же покачать автомобиль каждую его сторону, для правильной самоустановки высоты подвески? А почему бы не объяснить людям, что автомобиль должен соответсвовать штатной загрузке, с запаской и без дополнительного груза? При каком положении корректора производится регулировка? Вывод: по стенду все сказано без вопросов, но простые мелочи, которые перед регулировкой надо проверить Вы упустили! Вот Вам и дядя Вася!

Периодические трудности с лампой в фарах уже напрягают ;) тупо прочитал бы инструкцию от прибора,там все доходчиво описано

Одним из отличий европейских авто от отечественных является освещение. Фары на современных автомобилях настроены так, чтобы световой пучок был направлен вверх и в правую сторону. Это дает возможность не ослеплять водителей проезжающих встречных машин и частично освещать боковые части дороги.

На японских авто освещение является настоящей проблемой. Лампы отрегулированы изначально таким образом, что езда становится небезопасной.

Кроме этого, фары постоянно слепят встречные машины. Без устранения указанной проблемы практически невозможно пройти технический контроль.

Каждому водителю следует помнить, что правильная регулировка света является залогом:

качественного угла обзора дороги;
безопасной езды;
правильного принятия решения в экстремальных ситуациях.

Сегодня все автосервисы оснащены необходимым оборудованием для регулировки оптики японских авто. Хотелось бы отметить, что настройка фар на СТО никогда не осуществляется вручную. Специалисты автосервиса с этой целью применяют специальный инструмент. Прибор для регулировки фар представляет собой оптическую камеру, имеющую внутри фокусирующую линзу, экран и фотоэлемент, который воспринимает световой луч.

Данное оборудование автоматизировано и довольно просто в управлении.

Не требует дополнительных установок и специального обслуживания. Если такое оборудование у вас имеется дома, тогда вы в состоянии будете осилить настройку фар самостоятельно.

Основные функции прибора для регулировки:

Выявление недостатков в функционировании осветительной системы авто.
Осуществление правильной регулировки фар.
Настройка оптимальной работы противотуманок.
Настройка ближнего и дальнего света.

Конструктивные особенности прибора:

наличие индикаторов на приборной панели управления (выполняет функцию управления датчиком);
наличие клавиш для цифрового управления прибором.

Поэтому, если вы решили провести качественную регулировку фар, в результате которой настроятся противотуманки и ближний свет, лучшим выходом будет затратить определенную сумму и обратиться за помощью в СТО.

Рассмотрим, каким образом должна пройти регулировка фар на японских авто своими руками и что она подразумевает.

Для начала необходимо вспомнить, какие машины производятся в Стране восходящего солнца. Это:

шикарные;
мощные;
праворульные.

Интересно, каким образом данная красота может передвигаться по нашим дорогам? По крайней мере для ночной езды она не приспособлена. Причиной всему является настроенность фар на левостороннее движение.

Большинство авто с указанной регулировкой попадают в аварийные ситуации.

Поэтому с целью их минимизации в России, стране, где предусмотрено движение по правой стороне, проводится перенастраивание оптики. Рассмотрим самые популярные способы.

Регулировка фар на японских авто своими руками

Тонкости, которые необходимо учесть перед началом проведения регулировки:

Колеса авто должны быть накачаны согласно техническим требованиям.
Нагруженность машины должна быть равномерной.
Заправка топливного бака должна составлять 50%.
Лампы фар не должны иметь дефектов.

Затемнение части оптики непрозрачной пленкой

С целью предупреждения ослепления проезжающих навстречу водителей машин используется специальная пленка, которая наклеивается в районе выхода светового луча.

Недостатки данного метода

Значительно уменьшается эффективность работы фар в вечернее и ночное время.
Минимизируется яркость освещения.
Нарушается экстерьер авто.

Изменение положения лампочки в оптике

На японских авто настройка фар предусмотрена таким образом, что лампочки в них установлены не по центру, а под нужным для вас углом. Вашей целью является корректирование положения ее так, чтобы она изменила световой луч в другую сторону. Данное положение поможет изменить направление светового пучка.

Перед выполнением данной работы следует учесть, что не каждая машина поддается данной настройке.

Регулировка фар ("Тойота Камри" праворульная не является исключением) не подчиняется указанным рекомендациям. Поэтому не стоит излишне мучить указанную машину.

Проведение реконструкции блока фары

Указанный вариант самый сложный и проблематичный, поскольку к нему должен быть осуществлен комплексный подход.

Пошаговые действия автолюбителя при выполнении указанной работы:

необходимо снять и разобрать фары;
путем нагревания оптики в духовке отделить от основания оптики стекло;
снять алюминиевую деталь, называемую маской;
заказать новую маску, аналогичную предыдущей, но с зеркальными ее отражениями (это необходимо для того, чтобы световой луч был направлен в обратную сторону);
установить все комплектующие фары на место и закрепить фару.

Как видно, регулировка фар на японских авто своими руками - совсем нелегкое занятие. Поэтому перед началом проведения работ рекомендуется взвесить свои силы.

Три основных способа

Покупка фар еврообразца и установка их на японский автомобиль. Данный способ мало кто использует, поскольку он достаточно затратный и популярностью среди автолюбителей не пользуется.
Повторяет ранее указанный метод – заклеивание хрустальных фар непрозрачной пленкой.
Изменение направления светового пучка путем поворачивания лампочек вокруг своей оси.

Эти действия они проводят методом обрезания цоколя и поворачиваний лампы на требуемый угол, для правильного направления светового пучка.

Но если вы не уверены в своих силах, то экспериментировать над столь чудесной машиной не стоит.

Проведите проверку давления воздуха в шинах и приведите его в норму.
Выставите авто на горизонтальной поверхности. Машина не должна быть перегруженной.
Посадите в машину 1 человека.
Авто должно стоять перпендикулярно препятствию на расстоянии 3 метров от него.
Включите фары.
Проводя регулировку одной фары, другую закрывайте рукой.
С целью проведения зарядки аккумулятора активизируйте двигатель.
Зажгите ближний свет.
Проведите установку корректора фар в нулевое положение.
Используя регулировочный винт, перенастройте фары.

После того как проведена регулировка фар на японских авто своими руками, желательно провести тестирование машины, которое должно осуществляться в вечернее время. Поставьте транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности в 40 метрах от любого препятствия.

Это может быть как стена, так и дом. При этом следует удостовериться, что верхняя граница светового пучка не размещается выше 1/2 высоты фары над поверхностью земли.

Тестирование должно показать достаточную для обзора освещенность дороги. Это необходимо для различения малейших неровностей на расстоянии от 3 до 40 метров.

Споры по процессу регулировки

По этому вопросу ведется множество споров среди автомобилистов. В любом случае определяться со способом регулировки вы должны самостоятельно. При этом следует учитывать, что погрешности при самостоятельной настройке фар будут однозначно, поскольку высокую точность может обеспечить только специальный прибор.

Итак, мы выяснили особенности регулировки фар на автомобилях японского производства.

Читайте также: