Как снять боковую стойку киа рио 3
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Этапы работы:
1. Для снятия верхней облицовки передней стойки кузова отсоедините уплотнитель левой передней двери от проема двери.
2. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление фиксаторов ее крепления.
3. . снимите верхнюю облицовку передней стойки.
4. Для снятия передней облицовки порога потяните облицовку вверх.
5. . и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите облицовку.
Так расположены держатели передней облицовки порога. Поврежденные держатели замените.
6. Для снятия нижней обшивки передней стойки снимите переднюю облицовку порога (см. выше).
7. Подденьте облицовку.
8. . и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите нижнюю облицовку передней стойки.
9. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите заднюю облицовку порога.
10. Для снятия верхней облицовки центральной стойки кузова выверните болт нижнего крепления переднего ремня безопасности.
11. . и снимите болт.
12. Подденьте декоративную заглушку болта верхнего крепления облицовки.
13. . и извлеките заглушку
14. Выверните болт крепления облицовки центральной стойки кузова.
15. Отсоедините уплотнитель левой задней двери от проема двери.
16. Подденьте облицовку и преодолевая сопротивление упругих держателей.
17. . снимите нижнюю обшивку центральной стойки.
18. Подденьте облицовку и, преодолевая сопротивление упругих держателей, отведите верхнюю облицовку центральной стойки в сторону.
Так расположены держатели верхней облицовки центральной стойки. Поврежденные держатели замените.
19. Проденьте через отверстие в обшивке язычок и нижнее крепление ремня безопасности.
20. Снимите верхнюю облицовку центральной стойки.
21. Снимите заднее сиденье (см. тут).
22. Выверните фиксатор пистона.
23. извлеките пистон нижнего крепления обшивки багажника.
24. Аналогично извлеките пистон бокового крепления облицовки.
25. Подденьте и извлеките два пистона верхнего крепления облицовки проема багажника.
26. . и снимите облицовку.
27. Открутите два винта верхнего крепления обшивки
28. Потянув облицовку вверх и, преодолевая сопротивление держателей.
29. . снимите облицовку порога.
30. Отведите уплотнитель двери от задней стойки.
31. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите верхнюю облицовку задней стойки.
32. Отведите облицовку багажника от за дней стойки.
33. Выверните фиксатор и извлеките пи стон верхнего крепления нижней облицовки задней стойки.
34. Выверните два болта крепления кронштейна заднего сиденья.
35. . и снимите кронштейн.
36. Подденьте нижнюю облицовку задней стойки.
37. . и снимите ее, преодолевая сопротивление пластмассовых держателей.
38. Выведите из прорезей в облицовке задней полки боковые ремни.
39. . и центральный ремень безопасности задних пассажиров.
40. С внутренней стороны задней полки нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от разъема дополнительного стоп-сигнала.
41. Потянув облицовку вверх и преодолевая сопротивление упругих держателей, снимите облицовку задней полки салона.
Так расположены фиксаторы крепления облицовки задней полки салона.
Проблема такая:сверху отвалилась пластмассовая обшивка передней стойки(не держат клипсы "ежики").Оооочень сильно напрягает это канетель.
Но помимо етих вот клипсов,с коими я думаю проблем не возникнет,там же вверху есть какая-то зеленая хрень,которая вообще не поддается снятию,но за то она имеет свободный ход примерно 1см.Вот она то наверно и не дает полностью снять эту обшивку.
Короче. кто знает что можно сделать с этой обшивкой?возможно ли вообще снять эту обшивку,поменять клипсы и присобачить что бы ничего не отваливалось при движении?
2
Эта "зеленая хрень" снимется просто: вытягиваешь ее до упора и маленькими плоскогубцами (любым подходящим инструментом) поворачиваешь ее на 90 градусов, за конец который ближе к обшивке.
563 812
2
У меня точно такая же фигня, стала передняя стойка с водительской стороны периодически отходить после того, как мне установили сигналку. Я ее защелкну назад, с виду вроде кажется нормально, плотно сидит, а на самом деле нифига не плотно, я ее не прикладывая усилий рукой снова могу отцепить. Смотрел через щель клипсы, не снимая полностью стойку, вроде никаких повреждений нет. Как можно ее прицепить, чтобы держалась стойка плотно? Или может быть клипсы новые все же нужно брать?
5 1
я зеленую клипсу просто выдергивал, прилагая побольше усилия (ну без фанатизма короче), причем делал это неоднократно. ничего на 80 град. не поворачивал. Теперь буду знать о таком свойстве данной штуковины.
В автомобиле Киа Рио-3 передняя подвеска независимая, рычажно-пружинная типа МакФерсон.
Одним из ее элементов является телескопическая амортизационная стойка – упругая конструкция, которая позволяет колесу в заданных пределах двигаться вверх-вниз и гасить удары, получаемые им в вертикальной плоскости.
Изобретателем амортизационной стойки является американский автомобильный инженер Эрл МакФерсон
Крепится стойка в верхней части к крылу через опорный подшипник, а в нижней – к поворотному кулаку.
Амортизационные стойки бывают гидравлические (масляные) и газовые. Первые устанавливаются на большинство автомобилей, вторые в основном на спортивные (обеспечивают большую жесткость подвески, лучшую управляемость, уменьшение тормозного пути).
Гидравлические амортизационные стойки состоят из рабочего цилиндра, штока с поршнем, компенсационной камеры, направляющей втулки и амортизационной жидкости (масла).
За счет масла, которое, двигаясь из одной части амортизатора в другую, принимает на себя сопротивление пружин и уменьшают амплитуду колебаний подвески, как при полном сжатии, так и во время ее расслабления.
Минусы масляных стоек:
- наличие воздушной смеси в компенсационной камере (когда в камере низкий уровень воздуха, эффективность работы нулевая и наоборот, когда воздуха много, амортизатор сжимается и разжимается без сопротивления).
- низкая теплоотдача (при длительной езде масляная жидкость может перегреваться, что приводит к потере связующих свойств и снижению эффективности работы).
- движение по плохой дороге приводит к частому и резкому перемещению поршня, что создает напряженное поле, которое может привести к вспениванию масла (амортизационная жидкость превращается в эмульсию с низкой степенью вязкости).
Главными преимуществами данного типа стоек является мягкость их работы и доступная цена.
Газонаполненные амортизационные стойки отличаются более стабильной работой и большим сроком эксплуатации. Но, в качестве недостатков можно выделить их высокую стоимость, меньший комфорт при езде из-за их жесткости, увеличение нагрузки на кузов автомобиля, ускоренных выход из строя подшипников и шаровых опор.
Когда следует менять передние амортизационные стойки
- Наиболее явным признаком неисправности передних амортизационных стоек является наличие на них подтеков масла.
- Если же во время езды по неровной поверхности дороги передняя подвеска издает стук, то при условии исправности других узлов, это может свидетельствовать о проблемах с амортизационными стойками.
- Если у снятой амортизационной стойки шток движется с провалами, то это свидетельствует о его неисправности.
Замена передней стойки
Инструмент:
- Ключ для снятия колес.
- Домкрат.
- Противооткатные упоры (башмаки).
- Набор гаечных ключей (понадобятся ключи рожковый на 10, рожковый, накидной и головка на 17).
- Отвертка с плоским лезвием.
- Приспособление для стягивания пружин.
Порядок действий по снятию передней стойки Киа Рио-3:
- Ослабьте болты крепления переднего колеса с той стороны, с которой будете снимать стойку.
- Установите под задние колеса противооткатные упоры.
- Поднимите автомобиль на домкрат и установите на надежные опоры.
- Снимите переднее колесо.
- Открутите верхнюю гайку стабилизатора поперечной устойчивости и отсоедините от кронштейна стойки.
- Используя ключи на 17, открутите гайки крепления поворотного кулака (сначала верхнюю, после извлеките болт, затем нижнюю).
- Ключом на 10 выкрутите крепление провода АВС.
- Накидным ключом на 17 и ключом на 10 (для предотвращения вращения штока амортизатора) не до конца открутите верхнюю гайку крепления передней стойки (находится под капотом).
- Удерживая стойку снизу, полностью открутите верхнюю гайку и выньте стойку.
- Используя специальное приспособление, сожмите пружину и разберите переднюю амортизационную стойку.
- Открутите гайку штока стойки.
- Снимите верхнюю опорную подушку.
- Также снимите опорный подшипник.
- Затем опорную чашку пружины передней стойки Киа Рио-3.
- Снимите пружину, защитный чехол штока стойки, буфер хода сжатия и верхнюю и нижнюю прокладки пружины.
- Соберите новую стойку в обратной последовательности (поврежденные детали старой стойки обязательно следует заменить новыми).
Совет: следите, чтобы пружина на новой стойке встала строго в установленное место!
- Установите собранную стойку на автомобиль, выполнив все предыдущие действия в обратном порядке.
Рекомендация: после замены передних амортизационных стоек Киа Рио-3 желательно проверить углы установки колес (развал схождение).
В данном видео автор просто и доходчиво объясняет весь процесс самостоятельного демонтажа передней амортизационной стойки в Киа Рио 3 поколения.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками!
Необходимость снятия обшивки двери автомобиля может возникнуть в самых разных случаях (ремонт механизма центрального замка, замена ручки открытия двери, установка шумоизоляции, ремонт или замена динамиков и т.п.) и для этого совсем не обязательно ехать на СТО к мастеру.
Процесс снятия обшивки двери (чаще называют – картой двери) простой и не требует ни специальных навыков, ни специального инструмента. Единственное что потребуется, это – аккуратность. Чтобы ни чего не сломать.
Инструмент
Снимаем обшивку передней двери Киа Рио
Дверная панель прикрепляется к двери Киа Рио-3 клипсами по всему периметру и двумя саморезами.
Процесс снятия обшивки двери состоит из следующих действий:
- Снимите треугольную накладку с обратной стороны бокового зеркала и отсоедините штекерпитания.
- Плоской отверткой подденьте панель, установленную в углублении рычага открытия двери.
- Выньте декоративную рамку, установленную вокруг рычага открытия.
- Теперь подденьте дверную панель снизу, чтобы клипсы крепления начали выходить из зацепления с дверью. Подобным способом освободите весь периметр дверной карты.
- Отсоедините штекер питания электростеклоподъемников и все дверная панель снята.
- Обшивка задней двери Киа Рио-3 снимается подобным образом.
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
Будем благодарны, если воспользуетесь социальными кнопочками!
Читайте также: