Как снять бак на форд фокус 1

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или любого открытого пламени при работе с любыми топливосодержащими элементами или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Эта процедура связана с обращением с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдайте меры безопасного обращения с топливом. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Система подачи топлива после выключения зажигания остается под давлением в течение продолжительного времени. Перед началом выполнения любого ремонта следует сбросить давление топлива. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.

1. Cбросьте давление в системе подачи топлива. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00.

2. Слейте топливо из топливного бака. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00.

3. Поднимите и подоприте автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

4. Отсоедините выпускную трубу от задней подвесной опоры.

5. Отсоедините выпускную трубу от подвесной опоры.

6. Отсоедините центральный глушитель от подвесной опоры.

7. Отсоедините выпускную трубу.

1. Выверните гайки.
2. Открепите выпускную трубу от двух опор.

8. Снимите теплозащитный экран.

9. Закрепите выпускную трубу в подходящем положении.

10. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии вентиляционного и заливного трубопроводов топливного бака не используйте для извлечения трубопроводов инструменты с острыми кромками. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению трубопроводов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки фиксирующих хомутов в требуемое положение, перед снятием отметьте положение их установки.

Отсоедините вентиляционный и заливной трубопроводы топливного бака.

11. Отсоедините трубопровод паров топлива от угольного фильтра системы контроля за парами топлива.

12. Отсоедините трубопровод паров топлива от угольного фильтра.

13. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте тупой предмет для нажатия на зажим.

Нажмите на зажим фиксации угольного фильтра.

14. Снимите угольный фильтр системы контроля за парами топлива.

15. Рассоедините соединения топливопроводов. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00.

16. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение нижней наружной поверхности топливного бака, при его подпирании подложите под бак подходящий упаковочный материал.

Установите подходящий домкрат под топливный бак.

17. Выверните болт фиксирующего хомута топливного бака.

18. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При опускании топливного бака убедитесь в том, что в топливопроводах и соединениях топливопроводов не возникают повышенные напряжения.

Частично опустите топливный бак.

19. Расстыкуйте электрический разъем топливного насоса.

20. Снимите топливный бак.

21. В случае установки нового топливного бака снимите со старого бака запорный клапан (при опрокидывании), заливной и вентиляционный трубопроводы и установите эти элементы на новый бак.

Установка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или любого открытого пламени при работе с любыми топливосодержащими элементами или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие пары, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке топливного бака убедитесь в том, что топливные магистрали не перекручены и не зажаты.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксирующие хомуты заливного и вентиляционного трубопроводов должны быть установлены на те же места, с которых они были сняты.

Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

FORD Focus 1 замена топливного насоса со снятием бака

Замена топливного насоса (снятие трубок) на Ford Focus 1

Ford Focus 1 1.6 duratec Форд Фокус 1 снятие бензонасоса без снятия бензобака

Здравствуйте. Сегодня расскажу, как снять топливный бак на "первом" Фокусе. Работы будут производиться в домашних условиях, с использованием простых подручных инструментов.

Перед тем как снять бак, расскажу о том, в каких случаях это приходится делать. В большинстве случаев снятие бензобака продиктовано необходимостью его промывки, а также ремонта в случае его неисправности (пайка или другой ремонт). Кроме того, бак нередко приходится снимать для его полной замены.

Как снять бензобак на Ford Focus 1 — пошаговая инструкция

Примечание: Перед тем как снять бак рекомендуется использовать по максимуму его содержимое, проще говоря, вам нужно "выкатать" топливо или по крайней мере не заправляться "до полного", это усложнит вам процедуру снятия. Работу лучше выполнять на подъемнике или как минимум на эстакаде, если у вас нет ни того ни другого, придется домкратить машину для того, чтобы было куда опустить бак.

Перед тем как снять топливный бак, необходимо проделать ряд манипуляций. Во-первых, нужно сбросить давление в топливной системе, сделать это можно двумя способами.

1-й: Достать предохранитель топливного насоса, показанный на фото, затем заводим машину и даем ей поработать до тех пор, пока не заглохнет.
2-й: Снимаем шланг подачи топлива, после чего, как и в предыдущем случае, нужно завести мотор.

Во-вторых, после того как давление в системе сброшено, отключаем "-" клемму АКБ, мало ли. Это все-таки бак.

Откручиваем винт крепления алюминиевой защиты и аккуратно отгибаем ее.

Когда под баком установлена страховка, можно приступать к откручиванию болтов, которые удерживают крепежные хомуты бака.

Теперь пришло время отсоединить шланг питания, который подсоединен к топливному фильтру. Осторожно, возможна утечка топлива (примерно 50 гр.).

Дальше нужно чуть-чуть опустить бак для того, чтобы отсоединить шланг подачи топлива и колодку питания.

Последняя колодка, расположенная с боку — и бак ничего не удерживает!

Дальнейшие действия у каждого будут свои. После того как вы сделаете все необходимое, не забудьте проверить состояние топливного фильтра, шлангов, сеточки, а также самого топливного насоса. Сборка производится в обратной последовательности.

Снятие бака и замена топливного фильтра Focus 1

Предлагаю фотоматериал, начитался на форуме споров резать люк или нет под бензонасос,
про какие-то сеточки, которые бывают черными и прочую нечисть в баке, ну и решил навести ревизию, все делал еще летом,
был в отпуске, вообще инфы как снять бак было мало, а фото еще меньше, поэтому все зафоткал, может кому пригодиться.
Скажу сразу, резать лючок не собираюсь по личным соображениям, мой федор 2004 года, на момент ревизии
пробег составил 72 тысячи, нареканий по его работе нет, но руки зачесались, а что там.
Начали, вынимаем предохранитель №12 ( моторный отсек ), заводим федора, ждем минуту-заглох, давление в топливной магистрали сбросилось, под задним сиденьем отсоединяем разьем бензонасоса.
лезем в яму, помечаем топливные магистрали ( что-бы потом не перепутать ) их 3:
-прямая ( белый разьем )
-обратка ( красный )
-продув ( улавливание паров )

дальше отсоединяем все магистрали, снимаем топливный фильтр ( процедура как при его замене ),
потери бензина- грамм 100

Теперь с другой стороны отсоединяем 2 шланга : заправочный и связь с атмосферой, все просто держиться на хомутах, я еще отсоединил и от адсорбера, оказалось зря, он уже был отсоединен ранее.

А теперь сливаем бензин, у меня в баке было литров 30, вставил шланг в патрубок бака, дальше все понятно,
слилось довольно шустро, и почти весь,
все готово для снятия, аккуратно отгибаем экран, у меня он висел почти вертикально,
дальше головкой на 13 откручиваем гайку где стоял топ. фильтр, т.к бак пластмассовый, да еще и пустой,
он слегка опустился вниз на салазках, немного возни влево-вправо и вынимаем его на обозрение вот он:

Вот и заветный бензонасос, больша пластмассовая гайка, которая его держит, открутилась через полчаса при помощи
молотка, деревяшки и е. ю. ть.. это жесть.
в баке на дне есть " подстаканник ", бензонасос сидит в нем,в пазах, достаточно провернуть бензонасос против часовой стрелки
градусов на 30, осторожно, не погнув указатель топлива ( поплавок ) извлекаем его.
Вот что было на дне.

Потом пошел на обед домой, прихватив сеточки, побоялся их обработать очистителем карбюратора,
дома навел адский раствор фери, мистер мускул и т.д.в тазике и положил их туда на 1,5 часа, результат:

сам бензонасос и его прилагательные промыл чистым спиртом, все собираем обратно, не пожалел
полтаражку спирта ( все равно халява, связисты поймут ) на полоскание бака, в итоге
получилось вот так:

Ну а теперь мои размышления с друзьями:
1. бензонасос и всю систему убивает одна "хорошая" заправка
2. друзья, меняйте расходники своевременно!
я заправляюсь только на ЛУКОЙЛЕ, в липецком регионе считается самым качественным топливом, и всегда
до полна, не допуская голодания насоса, кстати вот фото, где стоял бак ( кто считает , что там собирается грязь
и из-за этого резать люк нельзя )
Ну и последнее, что хочу сказать, глубоко ИМХО , достаточно раз в год не полениться проделать сию операцию,
независимо от пробега, на все про все- 2 часа.
Вот такое техническое обслуживание, зато теперь спокоен.
ВСЕМ УДАЧИ.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или любого открытого пламени при работе с любыми топливосодержащими элементами или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.

Отсоедините провод "массы" от аккумулятора.

2. Отпустите гайки на правом заднем колесе.

3. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

4. Поднимите и подоприте автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

5. Снимите правое заднее колесо.

6. Снимите брызговик крыла правого заднего колеса.

7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При снятии вентиляционного и заливного трубопроводов топливного бака не используйте для поддевания трубопроводов инструменты с острыми кромками. Несоблюдение этого указания может привести к повреждению трубопроводов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы при установке фиксирующих хомутов обеспечить их установку точно на свое место, перед снятием отметьте их положение.

Отсоедините вентиляционный и заливной трубопроводы топливного бака.

8. Снимите болты заливного топливопровода.

9. Отпустите болты заднего поперечного элемента.

10. Снимите заливной топливопровод.

Установка

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или любого открытого пламени при работе с любыми топливосодержащими элементами или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие пары, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травме.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксирующие хомуты заливного и вентиляционного трубопроводов должны быть установлены на те же места, с которых они были сняты.

Установите элементы на место, действуя в обратной последовательности.

FORD Focus 1 замена топливного насоса со снятием бака

Для чего клапан в заливной горловине.

Замена топливного насоса (снятие трубок) на Ford Focus 1

Ремонт Форд Фокус 1 Течь бензина Ремонт ручки водительской двери Люк топливного насоса

Читайте также: