Как работают датчики давления в шинах хендай санта фе 4

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Внимание:
- Замена шины может представлять опасность. Для снижения риска получения серьезных травм с вероятным смертельным исходом должны соблюдаться приведенные в этом разделе инструкции.
- Соблюдайте осторожность при использовании ручки домкрата, избегая контакта с плоским торцом. Плоский торец имеет острые края, которыми можно порезаться.
- Соблюдайте осторожность, так как при установке оригинального колеса под днищем автомобиля при замене на запасное дорожный просвет уменьшается. При проезде искусственных неровностей для ограничения скорости движения транспорта, а также при движении вверх/вниз по склону и неровному дорожному покрытию двигайтесь на скорости ниже 30 км/ч.

Домкрат, ручка домкрата и ключ для гаек колес хранятся в багажном отделении. Для доступа к этому отделению потяните вверх крышку багажного отсека.
(1) Рукоятка домкрата.
(2) Домкрат.
(3) Ключ для гаек колес.
(4) Головка.

Домкрат предназначен только для аварийной замены колеса. Чтобы предотвратить дребезжание домкрата при движении транспортного средства храните его надлежащим образом. Для снижения вероятности личной травмы соблюдайте руководство по подъему автомобиля домкратом.

1. Откройте багажник.
2. Найдите пластмассовую крышку шестигранного ключа и откройте с помощью монеты или плоской отвертки.

3. Установите головку на ключ для колесных гаек.
4. Ослабьте болты настолько, чтобы можно было снять запасное колесо. Поворачивайте ключ против часовой стрелки до тех пор, пока запасное колесо не опустится на землю.

5. После опускания запасного колеса на землю продолжайте вращать ключ против часовой стрелки, затем достаньте запасное колесо наружу. Не следует вращать ключ чрезмерно, иначе устройство для крепления запасного колеса может быть повреждено.
6. Вытяните направляющую (1) и цепь (2) через центральное отверстие в шине.

1. Положите колесо на землю вентилем вверх.
2. Положите колесо под транспортное средство и пропустите направляющую держателя и цепь через центр колеса.
3. Поверните ключ по часовой стрелки до щелчка.
Внимание:
Во избежание грохота запасного колеса убедитесь, что направляющая держателя запасного колеса правильно выровнена относительно центра запасного колеса. В противном случае запасное колесо может упасть с держателя, что приведет к аварии.

Внимание:
При подъеме домкратом транспортное средство может соскользнуть или перевернуться, что может стать причиной серьезной травмы или смерти. Должны быть приняты следующие меры предосторожности:
- Запрещается находиться под транспортным средством, которое опирается на домкрат.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ менять колесо на полосе движения. Замена колеса ВСЕГДА должна производиться за пределами дороги на ровной и твердой поверхности. Если не удается найти площадку с ровной и твердой поверхностью, необходимо вызвать эвакуатор.
- Используйте только входящий в комплект шоферского инструмента для данного транспортного средства домкрат.
- Домкрат для поднятия транспортного средства должен устанавливаться ТОЛЬКО в специально предназначенных для этого местах и НИКОГДА не должен устанавливаться под бамперы или другие части транспортного средства.
- Двигатель поднятого домкратом транспортного средства должен быть остановлен.
- Никто не должен находиться в транспортном средстве, если оно поднято с помощью домкрата.
- Необходимо следить, чтобы дети находились на достаточном расстоянии от дороги и от транспортного средства.
1. Установите транспортное средство на ровную площадку и прочно затяните стояночный тормоз.
2. Включить заднюю передачу (R) в случае механической коробки передач или P (парковка) в случае автоматической коробки передач.
3. Включите световую аварийную сигнализацию.

4. Извлеките из транспортного средства ключ для колесных гаек, домкрат, рукоятку домкрата и запасное колесо.
5. Заблокируйте заднюю и переднюю часть колеса, которое находится диагонально по отношению к домкрату.
Внимание:
Замена шины
- В целях предотвращения качения автомобиля при замене шины обязательно затяните стояночный тормоз и заблокируйте колесо, расположенное по диагонали относительно заменяемому.
- Рекомендуется заблокировать (подпереть) колеса автомобиля и не размещать пассажиров внутри автомобиля во время подъема.

6. Ослабьте против часовой стрелки гайки крепления колеса, но не откручивайте их полностью, пока колесо не будет поднято над землей.

7. Поместите домкрат под переднюю или заднюю точку подъема, ближайшую к колесу, которое нужно заменить. Поместите домкрат в предусмотренное место под рамой. Точки подъема – это приваренные к раме пластины с двумя выступами и поднятой точкой для указания подъема.

8. Вставьте рукоятку в домкрат и вращайте по часовой стрелке, пока колесо не оторвется от земли. Данное измерение равно приблизительно 30 мм. Перед тем как отвернуть колесные гайки, убедитесь, что автомобиль не сместится, а вероятность соскальзывания исключена.
9. Ослабьте колесные гайки и открутите руками. Снимите колесо со шпилек и положите на землю, чтобы оно не укатилось. Чтобы установить колесо на ступицу поднимите запасное колесо, выравняйте отверстия со шпильками и установите на них колесо. Если не удается это сделать, наклоните колесо вперед и сперва совместите верхнее отверстие с верхней шпилькой. Затем пошевелите колесо в стороны, пока оно не будет установлено на шпильки.
Внимание:
Колеса могут иметь острые края. Чтобы избежать возможных тяжелых травм, обращайтесь с ними осторожно. Перед установкой колеса на свое место убедитесь, что на ступице колеса нет препятствий (таких как грязь, каменноугольная смола, гравий и т. д.), которые помешают надежной установке колеса на ступицу. При наличии удалите. Если между монтажными поверхностями колеса и ступицы нет надежного контакта, колесные гайки могут быть ослаблены со временем, что приведет к потере колеса. Потеря колеса может привести к потере управления. Это может привести к тяжелым травмам или летальному исходу.
10. Для повторной установки колеса удерживайте его на шпильках, затем установите гайки на шпильки и затяните от руки. При установке гайки направьте скошенную часть малого диаметра внутрь. Попробуйте подвигать шину в стороны, чтобы убедиться в надежности установки, затем затяните гайки рукой с максимальным усилием.
11. Опустите автомобиль на землю, поворачивая ключ против часовой стрелки.

Затем расположите ключ как показано на изображении и затяните колесные гайки. Убедитесь что гайка полностью находится внутри ключа. Не наступайте на рукоятку ключа и не используйте трубу-удлинитель. Поочередно затяните все колесные гайки. Затем дважды надежность затяжки каждой гайки. После замены колес рекомендуется обратиться к уполномоченному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
Момент затяжки гаек колеса (стальной диск и диск из алюминиевого сплава): 11 — 13 кг·с·м.
При наличии шинного манометра снимите колпачок клапана и проверьте давление в шинах. Если давление ниже нормы, следует вести транспортное средство на низкой скорости до ближайшей станции технического обслуживания для регулировки давления в шинах. Если давление слишком высокое, приспустите до нужного уровня. После регулировки давления воздуха в шине колпачок вентиля должен быть закручен на место. Если колпачок не будет закручен на место, вероятна утечка воздуха из шины. Если колпачок вентиля потерян, необходимо купить новый и завернуть его на место при первой же возможности.
После замены колес установите спущенную шину на место запасной и верните домкрат и инструменты на свои места.
Примечание:
- После установки запасного колеса необходимо при первой же возможности проверить давление воздуха в шине. Установить рекомендованное давление.
- После замены колес проедьте 50 км, затем убедитесь, что колесные гайки надежно затянуты. Повторно проверьте затяжку колесных гаек после проезда более 1 000 км.
Внимание:
На этом транспортном средстве используются шпильки и гайки крепления колес с метрической резьбой. При замене колеса убедитесь, что гайки установлены обратно на свои места, или, если требуется замена гаек, используйте гайки с метрической резьбой и аналогичной конфигурацией фаски. Установка гайки с неметрической резьбой на шпильки с метрической резьбой не позволит надежно затянуть гайки, а также приведет к повреждению шпилек, в результате чего потребуется их замена.
Учтите, что на большинстве колесных гаек не используется метрическая резьба. Перед тем как установить гайки на шпильки и затянуть их, внимательно проверьте резьбу на шпильках. В случае сомнений рекомендуется проконсультироваться с авторизованным дилером HYUNDAI.
Внимание:
Колесные шпильки
Поврежденные шпильки не смогут надежно удерживать колесо на месте. Это может привести к потере колеса, и, как следствие, тяжелым травмам в результате ДТП.
Хранение запасного колеса, домкрата и ключа для гаек колес должно производиться надлежащим образом, чтобы предотвратить их дребезжание при движении транспортного средства.
Внимание:
Неправильное давление
воздуха в запасном колесе После установки запасного колеса как можно быстрее проверьте давление воздуха в нем. Если необходимо, отрегулируйте давление.
Использование компактного запасного колеса (при наличии)
Компактное запасное колесо предназначено для использования только в чрезвычайных ситуациях. В случае установки компактного запасного колеса управлять транспортным средством следует осторожно, соблюдая все меры предосторожности.
Внимание:
Для предотвращения повреждения компактного колеса и последующей потери управления с вероятной аварией:
- Компактное запасное колесо должно использоваться только в чрезвычайных обстоятельствах.
- Скорость транспортного средства не должна превышать 80 км/ч.
- Недопустимо превышать максимальную нагрузку или грузоподъемность, указанную на боковине компактного запасного колеса.
- Запрещается использовать компактное запасное колесо постоянно. Ремонт или замена оригинальной шины должны быть выполнены как можно быстрее, чтобы предотвратить повреждение компактного запасного колеса.
При использовании компактного запасного колеса на транспортном средстве:
• После установки компактного запасного колеса в нем должно быть проверено давление воздуха. Давление воздуха в компактном запасном колесе должно равняться 420 кПа.
• В случае установки компактного запасного колеса не следует пользоваться услугами автоматических моек.
• Компактное запасное колесо не должно использоваться на других транспортных средствах, поскольку оно предназначено только для этого транспортного средства.
• Срок службы протектора шины компактного запасного колеса меньше, чем срок службы обычной шины. Износ протектора шины компактного запасного колеса должен регулярно проверяться. Замена должна производиться на такую же шину, в случае необходимости.
• Недопустимо использование более одного компактного запасного колеса за один раз.
• Буксировка прицепа недопустима, если на транспортномсредстве установлено компактное запасное колесо.
Примечание:
После ремонта и установки оригинального колеса на место гайки крепления должны быть затянуты с соответствующим моментом. Момент затяжки гаек крепления колеса: 11~13 кгс·м.
Внимание:
Для предотвращения повреждения компактного запасного колеса и транспортного средства:
- Двигаться следует на достаточно низкой скорости, взависимости от состояния дороги, чтобы избежать различных опасностей, таких как выбоины или грязь.
- Не переезжайте через препятствия. Диаметр шины компактного запасного колеса меньше диаметра обычной шины, в результате чего дорожный просвет уменьшается примерно на 25 мм.
- Недопустимо устанавливать на компактное запасное колесо колесные цепи. Из-за меньшего размера колеса колесные цепи не могут быть установлены должным образом.
- Недопустима установка шины компактного запасного колеса на другие колеса. Для установки на компактное запасное колесо не должны использоваться стандартные шины, зимние шины, декоративные колпаки или облицовочные кольца.

Примечание:
Фактическая табличка на домкрате в автомобиле может отличаться от изображенной на рисунке.
Для получения более подробной информации см. этикетку на домкрате.

1. Наименование модели. 2. Максимально допустимая нагрузка. 3. При использовании домкрата задействуйте стояночный тормоз. 4. При использовании домкрата заглушите двигатель. 5. Запрещается находиться под транспортным средством, которое опирается на домкрат. 6. Предусмотренные места установки под рамой. 7. При поддомкрачивании транспортного средства основание домкрата должно быть расположено вертикально и должно находиться под точкой подъема. 8. На транспортных средствах с МКПП включите передачу заднего хода, на транспортных средствах с АКПП переведите рычаг в положение P. 9. Домкрат должен опираться на прочную горизонтальную поверхность. 10. Изготовитель домкрата. 11. Дата производства. 12. Компания-представитель и ее адрес.

• Припаркуйте автомобиль на обочине дороги, чтобы иметь возможность работать с ремонтным комплектом для шин в стороне от дорожного движения.
• Для обеспечения неподвижности автомобиля, даже на достаточно ровной поверхности, задействуйте стояночный тормоз.
• Используйте ремонтный комплект для шин только для заделывания проколов и накачки легковых шин. С помощью ремонтного комплекта для шин могут быть заделаны только проколы в области протектора шины.
• Не используйте на велосипедных, мотоциклетных или каких-либо других типах шин.
• Если шина и колесо повреждены, в целях безопасности не следует использовать ремонтный комплект для шин.
• Использование комплекта для ремонта шин может быть неэффективно для повреждений диаметром больше 6 мм. Если шину не получается сделать пригодной для эксплуатации с помощью комплекта для ремонта шин, то мы рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру HYUNDAI.
• Не используйте комплект для ремонта шин, если шина сильно повреждена при движении со спущенной шиной.
• Не вытаскивайте посторонние предметы, такие как гвозди и винты, которые проткнули шину.
• Если автомобиль находится вне помещения, не останавливайте двигатель. В противном случае, работающий компрессор может разрядить АКБ автомобиля.
• Не оставляйте комплект для ремонта шин без присмотра во время использования.
• Не оставляйте компрессор работать на более 10 минут подряд, так как это может привести к его перегреву.
• Не используйте комплект для ремонта шин, если температуры окружающей среды ниже -30 °C.
• В случае попадания герметика на кожу тщательно промойте кожу большим количеством воды. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью.
• Если герметик попал в глаза, промывайте глаза водой в течение не менее 15 минут. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью.
• При проглатывании герметика промойте рот водой и пейте достаточное количество воды. Не давайте ничего потерявшему сознание человеку, немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• Длительное воздействие герметика может привести к повреждению тканей и органов, таких как почки.

0. Этикетка с указанием ограничения скорости. 1. Баллончик с шинным герметиком и этикетка с указанием об ограничении скорости. 2. Наливной шланг от баллончика с шинным герметиком к колесу. 3. Соединители и кабели для прямого подключения АКБ. 4. Держатель для баллончика с шинным герметиком. 5. Компрессор. 6. Выключатель. 7. Манометр для измерения давления воздуха в шине. 8. Кнопка снижения давления воздуха в шине. 9. Шланг для соединения компрессора с баллончиком с шинным герметиком или с колесом.
Соединители, кабель и соединительный шланг хранятся в корпусе компрессора. Должна строго соблюдаться указанная последовательность действий, иначе вероятно выброс герметика под высоким давлением.
Внимание:
1. Недопустимо использовать шинный герметик с истекшим сроком годности (указан на упаковке герметика). При этом увеличивается риск отказа шины.
2. Герметик:
- Должен храниться вне досягаемости детей.
- Не допускайте попадания в глаза.
- Не проглатывайте.

Внимание:
Снять этикетку с указанием об ограничении скорости (0) с баллончика с шинным герметиком (1) и расположить в транспортном средстве на хорошо видимом месте (на рулевом колесе, например) в качестве напоминания водителю о недопустимости превышения указанной скорости.
1. Встряхните баллончик с шинным герметиком.

2. Накрутите соединительный шланг (9) на соединитель баллончика с шинным герметиком.
3. Убедитесь, что кнопка компрессора (8) не нажата.

4. Открутите колпачок вентиля со спущенного колеса и накрутите вместо него подающий шланг (2) от баллончика с шинным герметиком.

7. Подсоедините кабели TMK в указанном порядке.
(1) КРАСНЫЙ кабель: (+) вывод АКБ.
(2) ЧЕРНЫЙ кабель: (-) вывод АКБ.
Внимание:
- Неправильное подключение TMK опасно. Поэтому в целях предотвращения травм, повреждения TMK или АКБ следуйте инструкциям по подключению кабелей TMK.
- При отсоединении кабелей TMK сперва отсоедините ЧЕРНЫЙ (-) кабель от АКБ, затем отсоедините КРАСНЫЙ (+) кабель.
- При отключении и подключении кабелей АКБ остерегайтесь искр.
8. Включить компрессор при включенном зажигании на 5~7 минут, чтобы создать в баллончике с герметиком необходимое давление. Давление накачивания шины на данный момент не имеет значения, оно будет проверено и откорректировано позже. Следует соблюдать осторожность, чтобы не создать в шине чрезмерного давления. При наполнении шины герметиком необходимо держаться от нее на достаточном расстоянии.
Внимание:
Не допустимо начинать движение на транспортном средстве, если давление в шине ниже 200 кПа. Это может стать причиной аварии в случае разрыва шины.
9. Выключить компрессор.
10. Отсоединить шланги от баллончика с шинным герметиком и от вентиля шины. Положить TMK отведенное для него место хранения в транспортном средстве.
Внимание:
Длительная работа двигателя в помещении с плохой вентиляцией (например, в здании) может привести к отравлению монооксидом углерода и удушью.

11. Немедленно начать двигаться и проехать примерно 7~10 км для равномерного распределения герметика в шине. Не превышайте скорость 80 км/ч. Если возможно, не замедляйтесь до скорости менее 20 км/ч. Если при движении будет чувствоваться чрезмерная вибрация, неустойчивость или шум, необходимо снизить скорость и остановить транспортное средство в безопасном месте. После этого следует обратиться в дорожную службу или в буксировочную компанию.

Датчики контроля давления в шинах (TPMS)

Номер датчика для Santa Fe ТМ и TMPE - 52933C1100.
Оригинальные датчики для Mobis делает компания Schrader (а не Schvitor. ).
С Али, Ebay и других китайских сайтов приходят в основном Schvitor. (Лотерея - пропишутся или нет), и по ним много отрицательных отзывов по работе).
Как их распознать? На фото ниже на "лепестке" написано название Schrader (это хорошие датчики), на таких же датчиках надпись Schvitor — это как раз и лотерея.

Система TPMS

Система TMPS

В комплектациях с цифровой панелью приборов с цветным экраном 7" выбрать на приборной панели закладку, где отображается распределение крутящего момента между осями, и на руле включить второй экран данной закладки.

Система TPMS

NikBob1958 , кнопкой MODE (режим) дойдите до РЕЖИМА ПОМОЩИ (надо три раза нажать). И в этом РЕЖИМЕ ПОМОЩИ кнопками переключателя MOVE ("вверх" или "вниз") дойдете до картинки отображения нужного режима.

Система TPMS

Bigsam, добрый день! Спасибо за быстрый отклик. Пока, к сожалению, вы мне ничем не помогли. Всё это я проделывал неоднократно: удержание в полосе (LKA) - есть, система контроля внимания водителя (DAW) - есть, а вот давление в шинах (TPMS), хоть убей, найти не могу. Причём, когда у дилера мне передавали машину, менеджер показывал эту функцию (кнопки он нажимал сам), эта функция была, но чтобы индикация давления в шинах появилось, вы и сами это знаете, надо было начать движение. В тот момент я не заострил на это внимание, а сейчас я в прострации. Неужели я такой тупой, что не могу найти эту фишку. Или это программный глюк? У меня есть ещё Santa Fe 3 Premier, так на ней с давлением в шинах красота, просто перелистываешь меню, и в очередном подменю выскакивает давление в шинах.

Датчики контроля давления в шинах (TPMS)

Датчики контроля давления в шинах (TMPS)

Не сойдет. Только будет гореть значок неисправности на приборке и не будет отображаться давление в колесах. Будет раздражать - заклейте черной изолентой)
Датчики, а точнее ниппель от датчика, устанавливаются на все диски как обычный ниппель.
Комплект датчиков можно купить как у дилера, так и на просторах интернета. Самый дешевый вариант - на алиэкспресс. Если сами не пропишутся, то приезжаете к дилеру и он зашьет датчики в БК (процедура занимает 5 минут, но денег берут как за половину нормочаса).

Система контроля давления в шинах (TMPS)

с этими надо быть аккуратнее. как говорилось в известном фильме "дают осечку, примерно 50/50" т.е. могут глючить, то работать, то не работать.

Система контроля давления в шинах (TMPS)

Видимо я везунчик! Брал 3 комплекта на алиэкспрессе, все работают до сих пор.
PS "Откуда это всё?! Эхо войны"(с)

Система контроля давления в шинах (TMPS)

В субботу перешёл на зимний комплект колёс.
Датчики брал у этого продавца (уже упоминавшийся "Александр"). Всё работает, прописались нормально.
После установки колёс проехал 1-2км и появились правильные показания давления. На следующий день с утра показания появились уже после 200-300м (как на штатных колёсах).

Система контроля давления в шинах (TMPS)

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Система контроля давления в шинах (TMPS)

А на приборке при непрописывании "должна" гореть только подкова или еще и треугольник желтый? А то у меня что то на зимней резине сами не прописались и горит подкова. Вот я и думаю, что делать?

Система контроля давления в шинах (TMPS)

Датчики контроля давления в шинах (TPMS)

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Блин, на али дешевле - 2000 набор 4шт, А я на авито у мужика брал за 4000 две штуки. Следующий раз буду повнимательней.

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Добрый вечер! Купил диски и резину на зиму с датчиками давления (оригинал). Переобулся на них, проехал уже 100 км датчики не прописались, загорелась ошибка. Позвонил продавцу он сказал что я уже не первый ему звоню, звонили ещё не сколько человек именно по санта фе. Сказал что надо накачать все колеса до 2.4 и сбросить ошибку. Ему перезванивали сказали что так помогло прописались. У меня вопрос где у нас в каком меню делается сброс ( я пока что не нашёл)

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Насколько я помню, нет у нас в меню никаких сбросов (кроме пробега и расхода топлива), тем более по датчикам давления колес, в меню бк по датчикам давления можно только единицы измерения менять. Если датчики нормальные, то за пару-тройку километров пробега сами должны были прописаться и ошибка сама должна была сброситься. Мне кажется, что продавец этих датчиков, мягко говоря, лукавит.
Если и есть какие-то сбросы по датчикам, то у ОД, через подключение диагностического прибора. Попробуй накачать, как и требуется (для 19R) 2,4, может датчики и пропишутся, а ошибка сбросится, но что-то сомнительно.

Система контроля давления в шинах (TPMS)

У меня не оригинал, брал в Тольятти с рук. Прописались через два дня, когда уже на разборки хотел ехать

Система контроля давления в шинах (TPMS)

сам я датчики не менял, родные стоят, но мне недавно меняли блок управления электрооборудованием кузова из-за ошибок по Can и глюков с центральным замком. Так вот, такие моменты выяснились, в чистый блок датчики необходимо прописывать сканером, иначе сами они не пропишутся. При этом у сканера должен быть внешний блок для считывания данных с датчиков по блютуф, ну или надо визуально определить номера датчиков, которые на них написаны.
У инженера, который мне делал был какой-то универсальный сканер, который работает с такими системами TPMC.
Вот от что он посоветовал, если ставить "китайские" датчики с али, то можно с помощью такого прибора клонировать в них номера датчиков с оригинального комплекта, тогда при смене колес новые датчики будут быстро прописываться. (сам не проверял, просто делюсь мнением, может кому пригодится).

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Вот от что он посоветовал, если ставить "китайские" датчики с али, то можно с помощью такого прибора клонировать в них номера датчиков с оригинального комплекта, тогда при смене колес новые датчики будут быстро прописываться. (сам не проверял,

Видимо у меня так и было, т. к. работоспособность датчиков он демонстрировал с помощью прибора сравнивая с оригинальными, стоящими на колесах

Система контроля давления в шинах (TPMS)

Добрый день!
На родных дисках естественно стоят родные датчики. На зимний комплект колес ставил датчик с Али. Без каких либо танцев с бубном датчики на зимних колесах прописались, но показывали давление 2,6-2,65 тогда как по манометру 2,4 (+/-). Грешил на качество датчиков, но в остальном китайские датчики работали нормально - при снижении давления в колесах показания в системе адекватно понижались, с той лишь разницей, что на 0,2атм. больше.
Перешел на летний комплект колес со штатными датчиками, а показания в системе теперь также завышаются не те же 0,2атм. Кто-нибудь сталкивался с такой же проблемой.
Манометры менял и все (+/-) показывают давление 2,4атм. в холодных (до поездки) колесах. Нагреться колеса за то время поездки которое необходимо для пробуждения датчиков и считывания показаний настолько не могли. Тем более что в прошлом году до перехода на зиму все было адекватно.

Внимание:
Избыточное или недостаточное давление может уменьшить срок службы шины, негативно повлиять на управляемость транспортного средства и привести к внезапному разрыву шины, который может стать причиной потери управления и дорожно-транспортного происшествия.
Каждая шина, включая запасную (при наличии) должна ежемесячно проверяться после охлаждения и накачивания до давления, рекомендованного производителем транспортного средства на табличке на транспортном средстве или этикетке давления накачивания шин. (Если шины транспортного средства отличаются по размеру от указанных на табличке или этикетке давления накачивания шин, то следует определить надлежащее давления накачивания для данных шин самостоятельно.)
В качестве дополнительной функции обеспечения безопасности, транспортное средство оснащено системой контроля давления в шинах (TPMS), индикатор которой включается при недостаточном давлении в одной или нескольких шинах. Соответственно, когда загорается индикатор низкого давления в шинах, следует как можно быстрее остановиться, проверить шины и накачать их до надлежащего давления. Движение с недостаточным давлением в шине приводит к перегреву шины и может привести к ее разрыву.
Недостаточное давление также уменьшает эффективность расхода топлива и срок службы протектора шины, а также может повлиять на управляемость и тормозные характеристики транспортного средства.
Следует учесть, что TPMS не является заменой надлежащему обслуживанию шин и что поддержание надлежащего давления в шинах является обязанностью водителя, даже если давление не упало до уровня, при котором срабатывает индикатор низкого давления в шинах.
Транспортное средство также оснащено индикатором неисправности TPMS на случай неправильной работы системы. Индикатор неисправности системы TPMS объединен с индикаторным устройством низкого давления в шинах. При обнаружении неисправности индикаторное устройство будет мигать в течение примерно одной минуты и затем станет гореть постоянно.
Эта последовательность будет повторяться при последующих пусках двигателя, пока неисправность присутствует. При горении индикатора неисправности система может оказаться не в состоянии обнаружить или сигнализировать о низком давлении в шинах.
Отказ TPMS может произойти по нескольким причинам, включая установку или замену других шин на транспортное средство, которые не позволяют TPMS правильно функционировать. Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колес на транспортном средстве, чтобы убедиться в том, что замена или смена шин или колес позволяет TPMS продолжать работать правильно.
Примечание:
В следующих случаях рекомендуется обратиться к уполномоченному дилеру HYUNDAI для проверки системы.
1. Сигнализатор низкого давления в шинах или сигнализатор неисправности TPMS не высвечивается в течение 3 секунд при включении зажигания или при работе двигателя.
2. Индикатор неисправности TPMS остается включенным после мигания в течение примерно 1 минуты.
3. Индикаторное устройство положения шины с низким давлением остается включенным.

Если у вас спустило колесо, загораются сигнал низкого давления в шине и сигнал положения этой шины. Рекомендуется произвести проверку системы у официального дилера Kia.
Внимание:
Рекомендуется использовать герметик, одобренный компанией Kia. При замене шины следует удалить герметик с датчика давления в шине и с колесного диска.
Каждое колесо укомплектовано датчиком давления, который установлен в шине сразу за вентилем. Необходимо использовать колеса с системой TPMS. Обслуживание шин рекомендуется производить у официального дилера HYUNDAI.
Если после замены колеса со спустившей шиной на запасное колесо автомобиль в течение 10 минут движется со скоростью более 25 км/ч, возможны следующие случаи.
• Индикатор неисправности системы TPMS будет мигать в течение приблизительно 1 минуты, после чего начинает гореть постоянно, так как в запасном колесе отсутствует датчик TPMS (замененного колеса, оснащенного датчиком, нет в автомобиле).
• Индикатор неисправности системы TPMS будет постоянно гореть во время движения, так как в запасном колесе отсутствует датчик TPMS (замененное колесо, оснащенное датчиком, находится в автомобиле).
Падение давления в шине не всегда можно определить путем визуального осмотра. Для измерения давления в шинах используйте качественный манометр. Следует отметить, что в разогретой (во время езды) шине индикатор покажет более высокое давление по сравнению с холодной (если автомобиль стоял на месте в течение по меньшей мере 3 часов или проехал за этот период времени менее 1,6 км). Дайте шине остыть, прежде чем измерять в ней давление. Перед тем как накачивать шину до рекомендуемого давления, проверяйте, чтобы она была холодной.
Считается, что шины находятся в холодном состоянии, если автомобиль простоял на месте 3 часа или проехал за этот период времени менее 1,6 км.
Внимание:
1. Если автомобиль оснащен системой контроля давления в шинах, то рекомендуется использовать герметик, одобренный компанией HYUNDAI. Жидкий герметик может повредить датчики давления в шинах.
2. Система TPMS:
- Система TPMS не может предупредить о серьезном внезапном повреждении шин, вызванном внешними факторами, такими как гвозди или мусор на дороге.
- Если вы заметили, что автомобиль движется нестабильно, немедленно уберите ногу с педали акселератора, постепенно с небольшим усилием нажмите педаль тормоза и медленно сверните с дороги в безопасное место.
3. Защита системы TPMS:
Изменение, модификация или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может отрицательно сказаться на способности системы предупреждать водителя о низком давлении в шинах и/или о наличии неисправностей в системе TPMS. Изменение, модификация или отключение компонентов системы контроля давления в шинах (TPMS) может стать причиной аннулирования гарантии на данную систему автомобиля.

Читайте также: