Как отключить датчик света ситроен с5

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Датчик света алгоритм управления включением головного света Оценка:

Подскажите как управлять датчиком света.
На торце левого подрулевого переключателя есть кнопочка AUTO. Но как она работает не понятно. Есть ли возможность оперативного включения и выключения автоматического режима датчика света? на других моделях PSA есть 4 положения. выкл-AUTO-габариты-ближний свет. У меня же три без AUTO, а есть кнопка с торца. :-(

:-))))) да если б это работало. пробовал. не прокатило. попробую ещё разок. А может такая активация отключаться или включаться через лексию.

Награды

На С-5 (думаю и на С-4), его можно увидеть на лобовом стекле с наружи, где внутреннее зеркало заднего вида, типа такой белый глазок. Автосвет (если он есть) активируется на левом рычаге переключателе света, при включенном зажигании и удержании кнопки на торце этого рыгага.
А вообще в инструкции об ентом пишут.

Ребята, а у меня эта торцевая кнопочка сама включает/выключает датчик, это наверное, там кто-то коротит? как рычажок снимается не подскажете?

Награды

Может Евросвет подразумевает автоматическое включение ближнего света, при включении зажигания, а не от сумерек.

Режим датчика света включается не в режиме "включено зажигание" а в режиме "включены приборы" (вольное прочтение режима).
Вставил ключ повернул до включения "включения приборки" и нажать на торцевую кнопку на 5 секунд.
Должен либо ВКЛ либо ВЫКЛ, о чем напишет на панели приборов.
Евросвет отключить штатными переклюками НИЗЗЯЯЯ.
Только с помощью Лексия.

Так и есть,при запуске двигателя автоматически включается ближний свет.Притушить его можно только влючив габариты,а так горит всегда.При покупке авто эта опция уже работала.

2 Валентиныч
Ровно это и предусматривает функция "евросвет", только не при включении зажигани, а при пуске мотора.
ДС может работать с "евросвет" параллельно - сиречь включать свет при определенном уровне освещенности.
Вы это можете заметить тем, что появится значек на приборке "габариты","пригаснут приборы" до уровня выбранной Вами подсветки и станут подсвечиватся все дополнительные кнопки, которые подсвечиваются при включении габаритов.
У меня включены обе ф-ции. Это очень удобно!
Забыл про переключатель и пользую только для вкл-выкл ПТФ.
ЗЫ
Вот за что я и люблю Ситроен - он даже в не сильно навороченной комплектации, выдает такой комфорт "на гора", что другим производителям и в голову не приходит!

ПРИМЕЧАНИЕ : Фонари заднего хода и стоп-сигналы включаются непосредственно соответствующими контакторами. Информация о состоянии контакторов поступает на BSI.

Переключатель света (1)
Гнездо переключателя (2)
Вращающийся контактор (3)
Переключатель стеклоочистителей (4)
Управление аудисистемой (5) Датчик дождя
Переключатель регулятора скорости (6) Датчик дождя

Модуль коммутации под рулевым колесом выполняет роль интерфейса между человеком и машиной для управления радио, регулировок скорости, стеклоочистки и освещения.

Подрулевой переключатель передает на BSI данные о действиях пользователя через мультиплексную сеть VAN CAR 1.

Управление зуммером, встроенным в опору переключателя, в соответствии с запросами на звук, поступающими от BSI
Получение высокочастотных оадиосигналов от дистанционного пульта и датчиков давления в шинах
Связь с транспондером для определения кода иммобилайзера
Передача информации, получаемой от датчика угла поворота рулевого колеса

Блок системного интерфейса двигателя управляет реле мощности автомобиля по команде от встроенного системного интерфейса через сеть VAN CAR 1. Коммутационный блок двигателя устанавливается в моторном отсеке на арке переднего левого колеса в блоке компьютеров.

Блок 1 : Блок, содержащий прерыватели цепей
Блок 2 : Блок с электронной схемой, предохранителями и реле

"a" : Блок 2
"b" : Блок 1
"c" : Идентификационная табличка изделия

Маркировка предохранителей	Защищаемые функции	Номинальный ток предохранителя
1	Фонарь заднего хода	10 A
2	Топливный насос	30 A
3	"+APC" компьютеров ABS, SUSPIL	10 A
4	"+APC" блока управления двигателя, компьютера АКП	7.5 A
5	Питание "+ аккумуляторная батарея FAP"	2 A
6	Противотуманные фары	15 A
7	Стеклоомыватели	20 A
8	Главное реле блока управления двигателем	20 A
9	Левая фара ближнего света	15 A
10	Правая фара ближнего света	15 A
11	Левая фара дальнего света	10 A
12	Правая фара дальнего света	10 A
13	Звуковой сигнал	15 A
14	Насос стеклоомывателя	10 A
15	Исполнительные элементы блока управления двигателем	15 A
16	Пневматический насос	30 A
17	Передний стеклоочиститель	30 A
18	Вентилятор кондиционера	40 A

Электрические разъемы
Обозначение	Электрический датчик	Тип	Цвет провода
EP1	Основной	10-контактный	Черный
PP1	Основной	16-контактный	Зеленый
PP2	Основной	16-контактный	Серый
PM1	Двигатель	16-контактный	Черный
BAT	Аккумуляторная батарея	2-контактный	Черный

Маркировка	Элемент
"d"	Коренная шейка
"e"	Эластичная шпонка
"f"	Болт наконечника питания

Увеличение вдвое поля зрения
Лучшее боковое восприятие на извилистой дороге
Лучшая степень освещения в ночное время
Улучшение видимости в режиме ближнего света. Нет ослепления автомобилей, едущих навстречу

Свет этих ламп содается двумя электродами в кварцевой ампуле, содержащей газ под повышенным давлением (ксенон).

Лампа D2R
Фара, включающая в себя корректор, соединенный с блоком розжига лампы и блоком управления

Автомобили с ксеноновыми лампами оснащены динамическими корректорами высоты светового пучка фар и стеклоомывателями.

ВНИМАНИЕ : Необходимо отсоединять аккумуляторную батарею перед любой операцией по снятию/установке фар с ксеновновым лампами или по замене неисправной лампы.

Система коррекции обеспечивает при изменении высоты кузова автомобиля сохранение постоянного значения отклонения светового пучка относительно значения, изначально установленного на заводе или в сети послепродажного обслуживания.

Исполнительный механизм в каждой фаре с пошаговым приводом
Электронный блок управления, расположенный за фарой

Автоматическое включение фонарей аварийной сигнализации увеличивает безопасность, сигнализируя о резком замедлении или столкновении.

Резкое замедление
Удар (срабатывании пиротехнического элемента)

Датчик освещенности выдает также информацию о инфракрасном излучении, предназначенную для системы кондиционирования воздуха.

Датчик освещенности расположен всалоне на ветровом стекле. Система работает независимо от цвета ветрового стекла. Замена ветрового стекла на такое же не оказывает влияние на работу системы и не приводит к ухудшению ее характеристик.

Ещё весной заказал вместе с лепестками стрекозу в комплекте, стоимость вышла дешевле чем по отдельности (около 20$) и при этом стрекоза была с режимами auto.

Наклейка с информацией, по сути разницы нет, главное что есть режим auto, хотя кому то может быть полезен номер

Данная покупка заставила задуматься что можно поменять моё салонное зеркало заднего вида с механическим переключением "день-ночь" на автоматическое фотохромное а также установить датчик дождя/света, благо вся проводка за обшивкой возле переднего плафона была…
Изначально заказал зеркало с датчиком дождя/света и пластиковой декоративной накладкой у одного продавца, но продавец попался не добросовестный и прислал датчик без крепления и не тот что я просил, ещё и зеркало было без пятака. И если пятак можно купить отдельно (его артикул 8148.QT), то крепление для датчика отдельно не продаётся.

Как многим известно датчик дождя/света разный в зависимости от типа лобового стекла (обычное, акустическое или атермальное) и если поставить датчик с неправильным номером то он будет работать не корректно либо вовсе не будет работать. Информацию о датчиках я нашел здесь, описано хорошо и очень подробно, из данной записи я понял что мне нужен датчик с номером на корпусе 96 600 592 80 (артикул 6405.CL) т.к. у меня самое обычно стекло фирмы Pilkington.

Как я уже написал продавец прислал датчик без крепления, я начал поиски нужного датчика с креплением и он был найден за 20$, тогда как с другим номером датчик от Peugeot 407 был всего за 10$. Решил попытать счастья, тем более что номер его нигде не проскакивал и цена была не большой (а крепление всё равно надо было). Купленный датчик дождя/света был под номером 96 524 903 80.

Изначально купленное зеркало заднего вида я продал и купил другое от Peugeot 307 в отличном состоянии с пятаком всего за 10$.

Ещё понадобилось крепление для пластиковой декоративной накладки, которое помимо функции крепежа выполняет функцию укладки проводки, его артикул 6405.S5, стоимость составляла около 5$.

Оставалось купить чёрную пленку которая используется в рекламе для создания подложки под пластиковой накладкой, взял в запасе на случай если сразу не выйдет вырезать правильно.

Клей для пятака зеркала и крепления датчика не покупал, т.к. решил доверить приклеивание СТО по замене лобовых стекол, цена в 7$ сопоставима с ценой клея. Пятак от обычного зеркала не подходит и я решил его срезать и клеить новое, т.к. считаю этот вариант лучшим чем делать из 2х зеркал одно. Интересный момент что на всех СТО говорили про риск трещины в лобовом стекле и ответственности они нести не будут, но я не побоялся подумав чуть что будет повод замены старого стелка=)

Перед поездкой на СТО подготовил шаблон из пленки, для этого приложил в начале крышку и обчертил её карандашом. Далее вырезав форму приложил зеркало с пятаком и прижав его оставил след по которому было вырезано отверстие. Напоследок приложил крепление датчика и обведя окошко вырезал и его.

Поехал я с этим добром на СТО, приехав туда работники долго не могли понять что я от них хочу) Когда они поняли начали со старого пятака, срезали струной, я в этот момент нервничая стоял на улице) Как пятак был срезан я обезжирил всю поверхность стекла и начал клеить пленку, ориентиром было место пятака.

После пленки приклеил крепление для пластиковой декоративной крышки, это крепление на двухстороннем скотче, приклеилось намертво, так что будьте аккуратны, лучше сразу наклеить правильно…

Дальше настала очередь нового пятака, перед этим обезжирили площадку и зачистили саму поверхность пятака.

Выждав минут 5 приступили к креплению датчика, здесь был интересный момент. В начале работники приклеили его на двухсторонний скотч, но поездив неделю я заметил что с левой стороны стало отходить. Тогда я попробовал переклеить всё тем же двухсторонним скотчем но результат был ещё хуже. Поехав обратно к ним они взялись за переделку (сказали что на пленку сложно приклеить), попробовали один клей не подошел, тогда как они сказали использовали какой-то супер прочный стекольный клей но при этом сказав дня 4 не ставить датчик. Клей оказался очень хороший крепление держится отлично, денег за переделку не взяли.

Возвращаясь к теме датчика дождя скажу что изначально он работал странно и я думал что он не подходит, но потом хорошо обезжирив окошко для датчика и промазав силиконовую прокладку и датчик силиконовой смазкой (у меня была обычная в тюбике для уплотнителей, удобнее будет в баллончике) всё заработало отлично, так что я с уверенностью могу сказать что на обычное стекло с4 подходит точно датчики с двумя номерами, это 96 600 592 80 и 96 524 903 80!

С датчиком света дела обстоят хуже, как не пытался мне его включить друг, у него это так и не вышло, делали последовательно как в этой записи (причём на других 2х машинах включалось это без проблем). Долго пытались разобраться, в итоге пришли к выводу что у меня старая версия прошивки блока BSI, у меня она 06.06 а у друга 09.08. Поехал на сервис к официалам но ничего обновить мне смогли, сказав что на мою машину обновлений нет. Умные люди говорят что у меня старого типа BSI и его надо менять, в итоге отложил решение этого вопроса на неопределённое время…
Зеркало заработало сразу, включать нигде ничего не нужно, теперь я хоть в салоне защищен о колхозного ксенона.

Ещё есть такой нюанс у обычного зеркала что оно клеится немного ниже фотохромного вследствие чего пластиковая накладка не до конца будет заходить под потолочную обшивку, сидя этого не увидеть, только если целенаправленно туда посмотреть.
Фотографий как было не сделал, но думаю не сильно они нужны, нечего там смотреть)

P.S.: Результатом доволен, привыкаю к автоматическим дворникам, очень удобно фотохромное зеркало, с датчиком света думаю тоже разберусь, только позже. По затратам получилось следующее:
Датчик дождя/света — 10$;
Зеркало — 10$;
Крепление — 5$;
Пленка — 2$ (можно взять меньший кусок будет ещё дешевле);
Работа — 7$;
Итого — 34$.
Обновление от 25.09.17
Поездив некоторое время крепление датчика начало отваливаться от двухсторонней липкой ленты. Поехал снова на тоже СТО где мне приклеили крепление на какой-то клей, но опять же через неделю другую оно начало отваливаться вместе с плёнкой, скорей всего обмазав силиконовой смазкой окошко для датчика она затекла и под плёнку. Третий раз туда приехал, работники развели руками и сказали что на плёнку приклеить не удастся нормально. Тогда я отрезал часть пленки до датчика, они обмазали стекло чёрным герметиком оставив окошко для датчика и заново приклеили крепление. Поездив некоторое время я убедился что всё держалось отлично, удалил лишний герметик выходящий за пластиком и на этом эпопея с ним была закончена. Из этого для себя сделал вывод, что лучше вообще не использовать пленку, а об чертить контур вокруг пластика и внутри замазать стекло чёрной краской или каким-то герметиком…
Обновление от 15.04.19
Датчик света заработал на моей машине только после замены блока BSI

Всем привет) две недели назад начал замечать странную работу автоматического включения ближнего света… может это было и раньше, но до замены ламп ДХО я постоянно ездил с ближнем светом, а потом обычно ездил когда уже было совсем светло или уже темно.
Вообщем о чём я, ехал я так во второй половине дня по Москве было солнышко) светили одни ДХО и тут налетели тучки, стало довольно пасмурно… и смотрю датчик света включает ближний, а кнопки внутри салона не подсвечиваются!

Решил пощелкать ручкой и в принудительном порядке горит подсветка, а в автомате нет))

Когда совсем стемнело и в автоматическом режиме клавиши подсвечиваются! видимо у меня автоматически появилась новая прошивка!)))

Запчасти

Citroen C5 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 24

У меня настроена работа подсветки приборов в зависимостити от внешнего освещения, через лексию

Где там настройки? Включить/выключить легко, а что можно настроить?

Включить и выключить

Эхххх, могли бы оставить настройки чувствительности, еще какие-то моменты, как в ВАГах, например, или Тойоте…

Так и должно быть. Если, к примеру, днём в дождь ты включишь стеклоочиститель, то через какое-то время включатся фары, но подсветка приборной панели и кнопок на это не отрегагируют, потому что освещённость всё ещё дневная.

Вот хотелось бы где-то так включить, чтобы при дожде автосвет включался, а то ждет до темноты, не включает, а надо бы в дождь то.

К ты кал хотел, в этом авто все для ЧЕЛОВЕКА.

Нет, новая прошивка не появилась. Ты случайно дворники не включал? Просто когда включаешь дворники днем и если они делают более 3х взмахов включается ближний свет фар и габаритные огни сзади. При этом подсветка кнопок в салоне и два диода на потолке (над ручкой КПП) не загораются . Но если на улице становится достаточно темно датчик света дает команду в BSI и включается подсветка в салоне.
Так что не парься, Французы и тут все придумали. 😊

Возможно, они были в Авто режиме, но лобовое стекло точно мыл!) не знал о таком режиме)

Если идет дождь, по-моему, если в авторежиме делает 3 взмаха, то автоматически включается ближний свет. Но если сам моешь, то не включается.

Вообще я не обращал внимание на подсветку кнонок. Но датчик освещенности работает не ВКЛ/ВЫКЛ, а степень света измеряет. Компьютер может спокойно выходить на разные режимы от уровня освещения. Этот же датчик используется для регулировки климат контроля.

Вообще фигово они сделали высокий уровень вкл фар. Приходится переключаться на ДХО.

Да, сейчас частенько тоже перехожу на ДХО принудительно)

Зачем? :) я левую крутелку забыл когда крутил. После покупки только наверное. Работает ведь так как и должно :)
К датчику дождя вот есть вопросы, иногда он не адекватный и авторежим включать нужно постоянно.

Т.к. при чуть пасмурной погоде сразу ближний свет включается, хотя вполне достаточно и ДХО… а это дополнительная нагрузка на генератор, да и лампочки жалко))

у меня стоят обычные лампочки, не супер павер экстрим брилиант… самые обычные. И я вот вообще не парюсь. Нагрука… да и фиг с ней :) зато меня лучше видно!

Alex-RecomBy

Тоже на ручном езжу. Слишком рано включает фары.

Ну бывает, но ничего плохого же нет. Не на лампочках же экономить :)

У меня перекал 120%. На них СТОИТ экономить ;)

Дружбан купил недавно А4 в B7кузове, так говорит, что противотуманки даже автоматом включаются в туман.Мне правда кажется что звездит)

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Датчик света алгоритм управления включением головного света Оценка:

Награды

Читайте также: