Как на ниссан альмера снять торпеду на

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

В автомобиле торпеда – это передняя часть панели, на которой расположены печка, приборная доска и еще некоторые элементы управления. Для ее ремонта сначала нужно снять торпеду. Для этой несложной работы вам будут необходимы: строительный фен, паяльник, шпатлевка, отвертка, шпатель, клей, кисточка для клея и отделочный материал, в качестве которого может выступать и кожзаменитель.

Прежде чем приступать к работе по ремонту, нужно аккуратно снять щиток и кожух рулевого управления. Затем, отожмите пластмассовые держатели и уберите защиту динамиков. Сдвиньте в сторону болты крепления бардачка. Скрутите гайку спидометра и вытащите трос счетчика.

Затем уберите верхний вкладыш и выкрутите через бардачок боковые винты. После этого панель и вставку можно снимать. Только не забудьте отсоединить панель от электрической сети, то есть отцепите клемму. Непременно проверьте наличие сколов на панели. Все соединения должны быть в идеальном состоянии. Если это не так, то обязательно все исправьте при помощи паяльника.

Поверхность торпеды необходимо очистить растворителем и разогреть феном, а также убрать все заусенцы. Затем нужно заделать все дефекты поверхности при помощи специальной шпатлевки для пластика. Только шпатель подбирайте нужного размера, чтобы еще больше не повредить поверхность. И обязательно обработайте поверхность грунтовкой для лучшего сцепления с поверхностью.

Снимать торпеду нужно производить с самого верхнего места. Клей наносится строго на поверхность козырька и на материал, который используете. После того, как материал приклеен на поверхность торпеды нагрейте его феном – это поможет еще лучше сцепиться материалу. Только старайтесь не повредить материал.

Таким же точно образом оклеиваем всю поверхность. Необходимо растянут материал, его нужно нагреть феном и слегка натягивая, приклеивать. Чтобы не было заминов материал нужно разглаживать шпателем, только острые углы у него нужно сколоть. Затем еще раз материал нагрейте. Излишки материала с поверхности нужно срезать и собрать торпеду согласно обратному порядку разборки. При сборке рекомендуем использовать фиксатор резьбы Loctite 243, Вы увеличите надежность герметизации и исключите непротзвольное отвинчивание резьбовых соединений.

Работу проводим при замене комбинации приборов, а также при снятии панели приборов и рулевой колонки.

Отверткой поддеваем левую декоративную накладку панели приборов…

…и снимаем ее, преодолевая сопротивление фиксаторов

Поддеваем пальцем правую декоративную накладку панели приборов…

…и снимаем ее, преодолевая сопротивление фиксаторов

Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления накладки комбинации приборов с правой стороны

Аналогично отворачиваем винт крепления накладки с левой стороны.

Отверткой поддеваем козырек комбинации приборов…

…и снимаем козырек, преодолевая сопротивление фиксаторов

Поддеваем отверткой край накладки комбинации приборов…

…и выводим из зацепления фиксатор накладки с правой стороны

Аналогично выводим из зацепления фиксатор накладки с левой стороны.

Снимаем накладку комбинации приборов

Ключом Torx T-20 отворачиваем четыре самореза крепления комбинации приборов

Выводим комбинацию приборов из панели приборов…

…и нажав на фиксатор, отсоединяем от нее колодку проводов серого цвета

Аналогично отсоединяем колодку проводов черного цвета…

…и снимаем комбинацию приборов.

Светодиодные сигнализаторы, установленные в комбинации приборов, впаяны в плату и замене не подлежат. При выходе из строя сигнализатора, стрелочного прибора или дисплея следует заменить комбинацию приборов новой.

Приборная панель ниссан альмера классик предоставляет водителю множество ценной информации. А чтобы это происходило комфортно (особенно, в темное время суток), важна качественная работа подсветки. Для некоторых её бывает недостаточно, а другим хозяевам авто хочется сделать в этой области тюнинг. В любом случае, приведенные здесь советы не будут лишними.

Иногда возникает необходимость снять приборную панель. Давайте разберемся как это сделать правильно.

Ниссан альмера нразборка торпеды

Устранение скрипа панели Nissan Almera n16 Luxury

Как снять центральную панель Nissan Almera Classic

Меняем подсветку приборной панели almera N16

Снятие и ремонт дефлекторов печки на nissan almera n16

Как снимать магнитолу и вводить код Nissan Almera N16

Замена ручки КПП на Nissan Almera N16

Снимаем подушку безопасности и убиваем сверчок на Nissan Almera N16

Ремонт печки, (моторчик) ниссан санни, блюберд силфи, альмера.

Замена блока управления печкой на альмере

Регулировка ручника Альмера N 16

Замена дверных ручек на Шевроле Лачетти
Замена пыльника шрус Мазда кседос 6
Блок abs Пежо партнер типи
Замена втулок стабилизатора на Хендай матрикс
Стилизованные диски на Форд Фокус
Запчасти к скутерам Сузуки летс 2
Краш тест Ниссан тиида седан видео
Обвес заднего бампера Ниссан х трейл
Митсубиси грандис тест драйв видео главная дорога
Партнамбер ремня генератора Хендай Акцент
Как проверить парктроник на BMW e60
Фаркоп для Nissan patrol y61
Стук при торможении на Субару Форестер
Плохо открываются двери на БМВ е39
Киа рио 2010 лампа багажника

11.2.Снятие и установка панели приборов

При работе руководствуйтесь рис. 9.34.

Рис. 9.37. Винты крепления центральной консоли в сборе

Рис. 9.38. Винт крепления нижней части облицовки передней правой стойки кузова

Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи. Снимите модули подушек безопасности со стороны водителя и пассажира (в зависимости от варианта компоновки). Выньте пепельницу. Выверните винты крепления центральной части облицовки панели, расположенные под автомагнитолой ( рис. 9.35). Снимите центральную часть облицовки панели приборов, извлекая ее из двух пружинных замков, расположенных над центральными соплами вентиляции, затем снимите выключатели и разъедините штекерные колодки. Снимите автомагнитолу и центральный вещевой ящик. Выверните винты крепления панели управления вентиляцией и отоплением ( рис. 9.36). Снимите прикуриватель и освещение пепельницы. В зависимости от комплектации, сдвиньте чехол рычага переключения передач от нижнего положения или снимите кожух рычага переключения передач. Передвиньте сидения до упора вперед, затем снимите крепления задней части центральной консоли ( рис. 9.37).

Рис. 9.39. Винты крепления (1) и пружинные защелки (2) нижней части облицовки панели приборов

Рис. 9.40. Винты крепления верхней и нижней частей кожуха облицовки вала рулевого управления

Рис. 9.41. Винты крепления панели приборов

Рис. 9.42. Крепление левой стороны панели приборов: 1 — центрирующий выступ; 2 — выемка для центрирующего выступа

Передвиньте сидения назад и снимите крепления передней части центральной консоли. Выверните задний болт крепления передней части центральной консоли, который находится между рычагом переключения передач и рычагом привода стояночного тормоза. Приподнимите центральную консоль за заднюю часть, выньте болты крепления передней и задней частей и снимите консоль в сборе. Откройте вещевой ящик, снимите нижние оси крепления и выдвиньте вещевой ящик. Отсоедините выключатель освещения вещевого ящика и выньте лампочку вместе с патроном. Снимите облицовку передней правой стойки кузова под панелью приборов ( рис. 9.38). Снимите с левой стороны нижнюю часть облицовки панели приборов (

рис. 9.39). Разъедините разъемы звукового сигнала, снимите рулевое колесо. При этом следите за тем, чтобы передние колеса были установлены в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля. Снимите кожух облицовки вала рулевого управления ( рис. 9.40). Снимите рамку комбинации приборов. Снимите комбинацию приборов. С левой стороны снимите и отсоедините провод управления наружными зеркалами заднего вида, затем корректор положения фар в вертикальной плоскости. Выверните винт крепления панели приборов, расположенный в районе комбинации приборов, затем винты, находящиеся у основания центральной части панели приборов, и нижние винты крепления с каждой стороны ( рис. 9.41). Освободите от пружинных защелок с каждой стороны облицовку передних стоек кузова. На автомобилях с противоугонным устройством снимите с правой стороны и отсоедините контрольную лампу. Снимите декоративные заглушки верхних винтов крепления панели. Выверните верхние винты крепления панели приборов, затем осторожно выньте вместе с помощником две верхние центрирующие втулки и воздуховоды ( рис. 9.42), стараясь не повредить органы управления.

Установку производите в последовательности, обратной снятию. При этом следите за правильной центровкой панели приборов по фиксирующим втулкам. Обратите внимание на правильное положение воздуховодов. Соедините штекерные колодки. Перед окончательной установкой необходимо убедиться в работоспособности всех органов управления.

Как разобрать центральную консоль в Ниссан Альмера NComfort

В этой инструкции с фото мы рассмотрим как разобрать центральную консоль на Альмера Н16 (Almera N16) comfort. Все очень просто выполняеться, главне это аккуратность. Если у вас альмера в комплектации люкс то вы можете прочитать другую инструкцию по разборке центрально консоли для вашего авто. В принципе все действия похожи, но если она есть то почему бы и не прочитать её.

Это будет полезно для установки магнитолы в Ниссан Альмера N16 своими руками.

2. Хватаем нижнюю часть и так же тащим на себя.

3. Затем нужно открутить 4 самореза (средние не надо).

4. Больше ничего не мешает, можно вытаскивать оставшуюся часть консоли. Как правильно кто-то сказал, лучше воткнуть 2-ю/4-ю/заднюю передачу, чтобы рычаг КПП не мешал.

5. Вот они, потроха.

Замена подсветки приборной панели almera classic: необходимые приготовления

Что необходимо сделать в первую очередь?

Перед началом работ необходимо позаботиться о необходимом инструментарии и материалах. Подготавливаются следующие составляющие:

1 плата exLED-типа (предпочтительно, на базе AMC7140);
1 стабилизатор токовый модели AMC7140D;
2 подстроечных резистора мощностью 0.1Вт, 1 Ком;
2 светодиода (тип SMD SK2x);
1 конденсатор на 35V 100mF 1;
Оранжевый корпус для exLED (86,1);
2 резистора SMD с показаниями 1/4Вт, 1.0KОм 2;
4 штуки Кластера Super Vision Stylus;
2 платы MI:Circle PCB3528 90mm (95-я модель может оставить цифры в приборной панели nissan almera classic неравномерно засвеченными);
18 красных светодиодов, 54 синих – все марки SMD201 + 4 красных от SMD 3528;
5 резисторов от 430Ом, 18 штук 470Ом и 1 8штук 75Ом – все от SMD на одну четвертую ВТ;
U PCB-4 габаритами 15×370 мм 0,108108108;
1 разъем PIN 3 уровня, 200мм;
проводка;
клеммный набор;
клей;
припойный состав и изолента;
головка TORX не слишком большого диаметра.

Финансовая сторона вопроса обойдется примерно в 2300 рублей. Теперь осталось разобраться в том, как демонтируется в Nissan almera classic панель приборов.

Nissan Almera Classic 2011, л. с. — другое

Nissan Almera Classic, 2008

Nissan Almera Classic, 2007

Nissan Almera Classic, 2006

Посмотреть больше машин на Дроме

Как разобрать центральную консоль Альмера NLux

Рано или поздно вам понадобиться снять центральную консоль на Ниссан Альмере, будть то для установки магнитолы или для других нужд. Этот процесс чень простой и в инструкции с фото ниже мы с вами рассомтрим как сянть центральную консоль и не навредить своей автомашине.

Итак рассмотрим как разобрать центральную консоль на Альмера Н16 (Almera N16)

Выполняйте все действия очень осторожно и аккуратно дабы не повредить и не поцарапать пластик консоли.

1. Освобождаем блокиратор селектора нажатием на красную кнопку

2. Переводим селектор в положение 1, чтобы не мешал.

3. Беремся слева у основания (тут удобнее) и тянем сначала на себя, потом вправо.

4. Откручиваем 2 самореза

5. Беремся у основания и тянем на себя и вверх.

6. Консоль удерживают 2 провода: непосредственно консоли и аварийки. Их нужно отсоединить.

Решил я сделать шумку под торпедой — надоело слушать двигатель. Закупил материал, и стал искать инфу по этому делу — а инфы то нема(( Особенно про то, как снять торпеду. Ну а так как это дело востребованное попробую написать инструкцию.

К сожалению я занимаюсь машиной преимущественно один, то некоторые моменты не будут показаны на фото.

Мы будем иметь дело с подушками безопасности, поэтому советую снять минусовую клемму с аккума. Можно просто не заводить, но лучше не рисковать.
Теперь разбираем руль — инфы по нему в инете полно…в двух словах: Берем отвертку, засовываем сверху руля внутрь, видим ушки крепления подушки…и стягиваем их к центру — можно по одной.

Вытаскиваем подушку, отключаем разъем.

Далее откручиваем руль, отключаем фишки с проводами, снимаем подрулевые переключатели — там все просто, два винта и готово.
Теперь нужно снять приборку

Видим сверху защитного кожуха два винта — выкручиваем их.

Теперь выкручиваем еще три винта, отсоединяем фишки, вытаскиваем приборку.
Под ней видим винт — долой его!

Теперь нужно снять магнитоллу и всю облицовку вокруг. Как это делать тоже инфы полно. в Двух словах: выдергиваем ванночку сверху на себя, снимаем защиту с нижнего кармана, откручиваем все винты что видим, нимам рамку вокруг печки, вынимаем магнитоллу.

Теперь переходим на штурманское место, открываем бардачек, снимаем его, как будто будм менять воздушный фильтр. Далее откручиваем ответную часть замка, и по бокам от нее еще два винта. Аккуратно тянем на себя пластик, там за ним находится фишка пассажирской подушки безопасности.

Теперь нам нужно снять подушку безопасности. За пластиком вы увидите два приличных винта — это они держат подушку.

Когда их открутили — можно аккуратно поддеть подушку сверху отверткой и вытянуть на себя. Не бойтесь сломать крепления — они там резиновые.

Дальше все намного легче. Сверху торпеды, у лобового стекла есть две заглушки. Открываем их и видим два винта.

Выкручиваем их. Теперь идем вниз, и начинаем выкручивать винты слева направо.
у колодки предохранителей есть винт.

у рычага открывания капота:

Теперь разбираем подрулевой кожух, и рамку вокруг него Она держится на винте справа внизу

Под ним, справа от руля увидим винт.

Где-то слева от бардачка должен быть винт — его выкручиваем…

Так же и справа от бардачка — долой его!

Теперь остается только выдернуть торпеду. Тянем ее на себя и немного вверх.

Панель приборов снимаем при ремонте отопителя салона, при замене жгута проводов и выполнении некоторых кузовных работ.

Потребуются инструменты: набор отверток, ключ Torx T-20.

Подготавливаем автомобиль для выполнения задания.

Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Снимаем рулевое колесо

Отсоединяем колодки проводов от замка зажигания и катушки иммобилайзера (статья – Замена замка зажигания и катушки иммобилайзера Ниссан Альмера)

Отжимаем накладку консоли панели приборов снизу

Затем отжимаем накладку сверху

Отводим накладку с выключателями от панели приборов

Отсоединяем колодки проводов от выключателей

Откручиваем винты крепления магнитолы и вынимаем ее из гнезда панели приборов

Отсоединяем разъемы проводов от магнитолы

Откручиваем саморезы крепления блока управления отоплением и вентиляцией

Вынимаем из центральной консоли блок управления отоплением и вентиляцией

Снимаем держатель колодок жгутов проводов подушки безопасности переднего пассажира с правого кронштейна поперечной балки панели приборов.

Поддев и выдвинув отверткой, фиксатор желтого цвета, отсоединяем колодку жгута проводов от колодки проводов подушки безопасности переднего пассажира.

Поддев отверткой, откидываем заглушку винта бокового нижнего крепления панели приборов

Ключом Torx T-20 откручиваем винт бокового крепления панели приборов.

Также отворачиваем винт с другой стороны панели приборов.

Отжимаем обивку левой передней стойки

Выводим нижние фиксаторы из отверстий в панели приборов и снимаем обивку левой передней стойки.

Также снимаем обивку правой передней стойки.

Ключом Torx T-20 откручиваем винт верхнего бокового крепления панели приборов.

Также откручиваем винт с другой стороны панели приборов.

Ключом Torx T-20 откручиваем с правой стороны винт нижнего крепления консоли панели приборов к кузову

Откручиваем винт с левой стороны консоли панели приборов

В нише для магнитолы ключом Torx T-20 откручиваем винт центрального крепления панели приборов.

Открыв крышку вещевого ящика, отверткой поджимаем фиксатор и выталкиваем диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.

Отводим панель приборов от поперечной балки

И вынимаем панель приборов из салона автомобиля

Перед установкой панели приборов, вставляем в гнездо вещевого ящика диагностический разъем.

Читайте также: