Как на лада калина снять задние ремни безопасности

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Если у вас возникли проблемы с задними ремнями, сломался сам механизм или возникли другие неисправности, то эта инструкция по снятию будет довольно полезной, особенно для новичков. Ниже рассмотрим данный вид работы более детально и приведем фотографии для наглядности.

Подробное руководство по снятию механизма задних ремней безопасности на Ладе Калине

Первым делом нам необходимо открыть багажник, вынуть полку и снять пластиковую панель, с той стороны, где это необходимо. Она крепится на 4-х болтиках под крестовую отвертку, которые нам нужно выкрутить.

Затем идем в салон и откручиваем ремень, который крепится почти в самом низу около сиденья, на фото ниже показано это место:

Затем, идеи опять к багажнику и поднимаем пластиковую панель, которую мы открутили. Теперь нужно вынуть вставку изнутри, чтобы высвободить ремень безопасности, немного сдвинув пластмассовые фиксаторы-защелки, которые отмечены ниже стрелками:

Теперь, когда ремень ничего не держит, можно пропустить его сквозь отверстие в панели и снять саму панель, чтобы она нам не мешалась. Осталось всего лишь открутить две гайки крепления самого механизма, которые отмечены на картинке ниже:

И снимаем всю конструкцию вместе с ремнем. Если же необходимо снять верхний ремень, который находится на потолке в салоне сзади, достаточно открутить два болтика пластикового кожуха:

И открутить болт крепления механизма, удобнее всего это сделать головкой на 17.

Надеюсь, что описал все понятно, в любом случае, если что-то непонятно, задавайте свои вопросы ниже.

Прежде чем приступить к подробному описанию по замене ремней безопасности, ниже приведу перечень необходимых инструментов для выполнения данной работы:

Отвертка крестовая и плоская
Головка на 17 с воротком или трещоткой

Порядок демонтажа передних ремней на Калине:

Первым делом необходимо снять пластиковые декоративные накладки на порогах автомобиля. Передняя накладка крепится пятью болтиками. Четыре снизу:

И последний болт находится вверху, возле рычага открывания капота, на изгибе этой накладки:

Сразу после этого простым движением руки снимаем этот кожух и вынимаем его, чтобы не мешался в процессе работы:

Сразу после этого можно снять такую же деталь на заднем пороге, там тоже необходимо вывинтить 4 болта крепления:

Затем выкручиваем ключом на 17 нижний болт крепления переднего ремня безопасности, предварительно поддев пластиковую заглушку:

Затем можно извлекать центральный кожух, под которым находится коробка с механизмом возврата и блокировки ремня. Этот кожух нужно немного поддеть вверх и снять с защелок.
После чего откручиваем крестовой отверткой два болта скобы, как показано на фото ниже:

Далее, нижний болт крепления механизма ремня, который также крепится с помощью болта под ключ на 17:

И осталось извлечь такой же сверху, предварительно плоской отверткой поддев накладку с защелок:

После проделывания всех вышеприведенных процедур можно смело без всяких усилий снимать ремни безопасности с вашей Калины и при необходимости замены, производим установку в обратном снятию порядке.

Замена защелки ремня безопасности

Чтобы снять защелку или замок, называйте как хотите, понадобится короткая крестовая отвертка и ключ на 17.

Ремонт

Номера запчастей в каталоге

Если открыть каталог запасных частей, на странице под номером M9 можно найти следующий чертёж:

Детали и узлы Калины-2 в кузове хэтчбек

На рисунке цифрами обозначены:

Как видим, два передних ремня по конструкции различаются, так как имеют разные каталожные номера.

Замена передних ремней безопасности

Чтобы снять ремень безопасности, необходимо демонтировать не только верхнюю петлю крепления, но и боковую скобу, а также инерционную катушку. Действия желательно выполнять в стандартном порядке:

Каждому пункту соответствует одно фото:

Сборку узла производят в обратном порядке. Желаем успеха.

Задние ремни безопасности в универсале, замена

Предварительный этап перед демонтажем ремня

Боковые ремни, демонтаж

Средний ремень, демонтаж

Сборка производится в обратном порядке.

Усилие при затяжке винтов не должно превосходить 31 Н*м. Минимальное значение, притом, равно 18 Н*м.

Задние ремни безопасности в хэтчбеке, замена

Предварительный этап перед демонтажем ремня

Список действий по демонтажу обивки боковины:

Второй подготовительный этап перед демонтажем

Под накладками боковин находится механизм катушек. Каждая из них удерживается одним болтом, который выкручивают.

Инерционные катушки среднего и заднего левого ремня безопасности

Собирают все блоки и узлы в обратном порядке.

Используйте рекомендацию о значении момента силы из предыдущей главы.

Уже давно начали меня беспокоить ремни безопасности своим заклиниванием при попытке застягнуться. Ну как беспокоить — достали они меня. Многие меня поймут, кто сталкивался с этим.

Решить данную задачку не сложно. Делов на все не больше часа. Подсмотрел у BaDimWagen , как он решил проблему с заклиниванием ремней.
Вот его отчет-инструкция: борьба с заклиниванием ремней безопасности при вытаскивании

Кстати, у него имеются интересные отчеты:

Процедура разборки и чистки

Составил небольшую инструкцию по разборке, может кому пригодится.

Упустим мелкие операции. Снимаем пластаковую накладку между дверьми. Откручиваем механизм натяжения ремней и смотрим на него. Надпись "DO NOT REMOVE" нас не остановит )

Нужно разобрать только самую широкую часть механизма, где имеется механизм стопорения. Вторую крышку не трогаем, там имеется спиральная пружина, которую в случае вылетания довольно трудно будет установить (ну по крайней мере прийдется очень долго возиться с ней)

У меня получилось подлезть только к трем фиксаторам из четырех. Далее отверткой подковыриваем крышку и снимаем пластиковый кожух. А вот и сам механизм.

Вытаскиваем датчик удара (его можно так назвать по его финкционалу). А как он правильно называется?

Снимаем пластиковую штуковину с зубцами

Снимаем фиксатор шайбы.

Теперь и саму шайбу снимаем. На фото я уже побрызгал WD-40, Виден черный налет.
Собственно сама процудера лечения заклинивания ремней решается прочисткой с помощью WDшки.

Заменил, что датчики с левой и с правой стороны отличаются друг от друга цветом.

Протираем грязь после данной процедури и собираем все в обратной последовательности.

Вывод: ремень перестал заклинивать, процедура оказалась действенной на 100% )))

Советую и вам прочистить данный механизм, если имеется подобная проблема.

А вот видео по, предоставленное хорошим человеком Raid-01

Начинка ремня безопасности, как работает ремень безопасности

Снятие механизма, решение проблемы с попаданием антикора на ремень

Комментарии: Избранное: 0

Шаг 1

Работа показана на примере одновременного снятия ремней безопасности среднего и левого бокового пассажиров. Ремень правого бокового пассажира снимают отдельно теми же приемами. Разница — в отсутствии необходимости отсоединять крепления ремня среднего пассажира.

Шаг 2

Шаг 3

2. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности среднего пассажира и замка ремня безопасности бокового пассажира…

Шаг 4

Шаг 5

Шаг 6

Шаг 7

Шаг 8

7. …и отсоедините облицовку от кронштейна скобы, преодолевая сопротивление ее фиксатора (показан на фото стрелкой).

Шаг 9

8. Выверните один из болтов крепления скобы, ослабьте затяжку второго болта (показан на фото стрелкой) на несколько оборотов…

Шаг 10

Шаг 11

Шаг 12

Шаг 13

13. Снимите декоративный колпачок с болта верхнего крепления ремня безопасности бокового пассажира и, вывернув болт, отсоедините пряжку ремня от кузова.

Шаг 14

Шаг 15

15. Выверните болты крепления инерционных катушек ремней безопасности среднего и бокового пассажиров к кузову.