Хонда цивик ферио замена топливного фильтра

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Honda Civic , моменты затяжки Honda Civic , система питания дизельных двигателей Honda Civic , система питания дизельных двигателей Honda Civic

2. Топливная система

Бензиновые двигатели

Примечание:
На рисунке показана схема расположения элементов топливной системы на примере 4-дверной модели. Все остальные модели имеют идентичные схемы топливной системы.

Топливный насос.
Пробка топливозаливной горловины.
Топливный бак.
Топливопровод с быстросъемными разъемами.
Трубка отвода паров топлива.
Главное реле 2 системы программированного впрыска топлива.
Главное реле 1 системы программированного впрыска топлива.
Топливоподающий патрубок.
Топливная рампа.

Турбодизель

Топливный насос высокого давления.
Аккумулятор давления.
Блок индикации уровня топлива.
Топливный бак.
Топливоподающий патрубок.
Топливный фильтр.
Топливоподкачивающий насос.
Возвратный трубопровод.
Форсунки.

Сброс давления в топливной системе

Перед отсоединением топливных трубопроводов или шлангов необходимо сбросить давление в системе путем отсоединения быстросъемных разъемов в моторном отсеке.

1. Убедиться в наличии противоугонного кода и записать частоты радиостанций, установленные на радиоприемнике.

2. Выключить замок зажигания.

3. Снять перчаточный ящик, а затем главное реле 2 (А) системы программированного впрыска топлива.

4. Запустить двигатель на холостых оборотах до его полной остановки.

5. Выключить замок зажигания.

6. Отвернуть пробку топливозаливной горловины для уменьшения давления в топливном баке.

7. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

8. Отвернуть болт (А) и снять кронштейн крепления топливоподающего патрубка (В), после чего снять крышки быстросъемных разъемов (С).

9. Проверить быстросъемные разъемы на наличие загрязнений и при необходимости почистить.

10. Поместить ветошь или салфетки под быстросъемный разъем (А).

11. Отсоединить быстросъемный разъем (А). Удерживая корпус (В) разъема одной рукой, другой нажать на шпонки фиксатора (С), чтобы вывести их из отверстий D, после чего разъединить разъем.

Примечание:
- Во избежание утечек оставшегося топлива в топливных шлангах или трубопроводах использовать ветошь или салфетки.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубопровод (Е) или другие части.
- Не использовать инструменты.
- Если разъем не разъединяется, удерживать шпонки фиксатора нажатыми и поочередно толкать-тянуть разъем до того момента, пока он не будет легко разъединяться.
- Не отсоединять разъем от топливопровода. В случае снятия разъем должен быть заменен новым.

Проверка давления в топливной системе

1. Сбросить давление в топливной системе.

2. Отсоединить быстросъемный разъем (А) и подсоединить переходник и манометр.

3. Запустить двигатель на холостых оборотах.

Если двигатель запустился, перейти к шагу 5.
Если двигатель не запустился, перейти к следующему шагу.

4. Проверить, работает ли топливный насос: это можно услышать через топливозаливную горловину при снятой пробке. Топливный насос должен включиться в течение двух секунд после включения замка зажигания.

Если топливный насос работает, перейти к следующему шагу.
Если топливный насос не работает, обратиться к дилеру Honda для проверки цепи топливного насоса.

5. Считать показания манометра. Давление должно составлять 270 – 320 кПа (320 – 370 кПа Civic Type R).

Если давление в норме, проверка окончена.
Если давление не соответствует норме, заменить регулятор давления топлива и топливный фильтр, после чего снова выполнить проверку давления в топливной системе.

Проверка топливопроводов

1. Проверить топливные магистрали, шланги и топливный фильтр на наличие повреждений и утечек. Заменить любые поврежденные части новыми.

2. Проверить хомуты в местах всех соединений и при необходимости заменить их новыми, при этом не отсоединять шланги от топливопроводов.

Замена регулятора давления топлива

1. Снять топливный насос.

2. Снять регулятор давления (А).

3. Установить в последовательности обратной снятию с новым уплотнительным кольцом (В).

Замена топливного фильтра

Примечание:
Топливный фильтр должен быть заменен в случае, если давление топлива упало ниже допустимой нормы.

1. Снять топливный насос.

2. Снять топливный фильтр (А).

3. Установить все элементы в обратной последовательности с новой прокладкой (D) и уплотнительным кольцом (E). Кроме того:

При подключении проводов, убедиться, что терминал (В) установлен должным образом.
При установке блока индикации уровня топлива (С), убедиться, что разъем установлен должным образом. При подсоединении избегать перекручивания топливопроводов.

Замена топливного насоса/ блока индикации уровня топлива

1. Сбросить давление в топливной системе.

2. Снять пробку топливозаливной горловины.

3. Снять задние сиденья.

4. Снять панель доступа (А) с пола.

5. Отсоединить разъем топливного насоса (В).

6. Отсоединить быстросъемный разъем (С) от блока топливного бака.

7. Используя специальный инструмент, ослабить гайку (А).

8. Отвернуть гайку (А), снять топливный фильтр (В), блок индикации уровня топлива (С), корпус (D), провода (Е) и регулятор давления топлива (F).

9. При подсоединении блока топливного бака, убедиться в надежности соединения, а также в том, что топливозаборный фильтр (G) правильно установлен на топливном насосе (Н).

10. Установка всех частей производится в последовательности обратной снятию с использованием новой прокладки (I) и новых уплотнительных колец (J). После установки проверить следующее:

При подключении проводов, убедиться, что терминал (К) установлен должным образом.
При установке блока индикации уровня топлива, убедиться, что разъем установлен должным образом. При подсоединении избегать перекручивания топливопроводов.
При установке блока топливного бака совместить метки (L) на топливном баке (М) и блоке топливного бака (N).

Замена топливного бака

1. Сбросить давление в системе питания.

2. Слить топливо из бака. Для этого извлечь топливный насос и, используя ручной насос, шланг и резервуар, слить топливо из топливного бака.

3. Используя домкрат, поднять автомобиль и установить под него подпоры.

4. Снять крышку (А) топливного патрубка. Отсоединить шланг отвода паров топлива и быстросъемные разъемы. Отсоединить шланги. Для этого сначала снять хомуты, а затем вращательными движениями снять шланги, следя за тем, чтобы не повредить их.

Ферио, 92, dual carb, d15b, вот думаю надо поменять, а где копать? А то зима скоро - холодно ковыряться на морозе. Подскажите где стоит он.
В рулевое какую жидкость доливают? Точнее, что купить - как оно называется правильно.
И еще - у кого на таких машинах резина на 14 - какой размер можно без последствий впихать на зиму - все равно не погоняешь.
Ну напоследок и еще один вопрос - насколько быстро едет такая машина, какие обороты при этом и какой расход получается.
У меня на пятой (механика) на 120 - 3500, 140 и 3800, а дальше вяло-вяло и скорость и обороты почти не поднимает. Ну могу догнать до 160, но долго :(( . Это что - слабый двигатель, коробка с другой модели, зажигание, закономерность или что еще. Хотя на 1-4-ой подхватывает неплохо. У знакомого была Интегра года 88 с движкой 1,3 дойчевской, не втек. Не знаю верить ли, но уверял, что на 100км.ч. у него было 2100 обороты. Марку двигателя правда он не помнит. Да и я не нашел такой в каталоге.
Специалисты, ответьте.
Спасибо.

Спасибо за ответы. Но есть еще вопросы. :))
У меня стоят пока на 13, но вот думаю втулить диски на 14 (если найду подходящее). А про тросик - логично, надо бы проверить - педалька в полик, а запас по мощности-то у движка еще есть.
А, кстати, про расход - на 140, кажется, что бенз прямо рекой улетает до 10 литров выходит, при меньше 120 - 6-8. У вас так же?
И еще вопрос про салоны - sir, vti, rti, mx - знаю какие, а вот EL - это куда. Спрашиваю вот почему - под панелькой регулировки зеркал-ушей есть заглушка шириной см.10 - что туды тулится? В некоторых салонах VTi на разборках видел, что то, что там было - вытащили - так вот что там было? :))

Наскока я знаю это не салон, а комплектация а/м вообсче - у мня ВТИ и там де ты спрашиваешь находится пульт управления эл. люком. РТИ ваще ни разу не видел. СИР - самая навороченная версия (супер гонялка как правило с движкой 1,6 170 кобыл). А ЕЛ - самая простая версия. ИМХО так.

У мня стоит Р14 185/65.

2 GEK спасибо.
Да и всем остальным тож самое.

Honda Civic Ferio
Toyota - Nissan - Mitsubishi - Honda - Mazda - Subaru - Suzuki - Isuzu - Daihatsu
1990 - 1991 - 1992 - 1993 - 1994 - 1995 - 1996 - 1997 - 1998 - 1999 - 2000 - 2001 - 2002 - 2003 - 2004 - 2005 - 2006 - 2007 - 2008 - 2009 - 2010 - 2011 - 2012 - 2013 - 2014 - 2015 - 2016 - 2017 - 2018 - 2019 - 2020 - 2021 - 2022

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Honda Civic , система впуска двигателя Honda Civic , система выпуска газов Honda Civic , система выпуска Honda Civic , система впуска Honda Civic

4. Фильтры

Фильтрующий элемент воздухоочистителя

Внимание:
При парковке не удерживайте долго рулевое колесо в крайних положениях, когда колеса повернуты до упора. Это может вывести из строя гидронасос усилителя. Замена фильтрующего элемента воздухоочистителя должна производиться с периодичностью (в зависимости от величины пробега автомобиля или длительности эксплуатации), предусмотренной регламентом технического обслуживания автомобиля. Фильтрующий элемент расположен в корпусе воздухоочистителя, который находится в моторном отсеке, над двигателем.

Для того чтобы заменить фильтрующий элемент воздухоочистителя, выполните следующее.

1. Ослабьте семь крепежных болтов и снимите крышку воздухоочистителя.

2. Выньте старый фильтрующий элемент из корпуса воздухоочистителя.

3. Очистите от пыли и грязи внутреннюю полость корпуса воздухоочистителя с помощью влажной ветоши.

4. Установите в корпус воздухоочистителя новый фильтрующий элемент.

5. Установите на место крышку корпуса воздухоочистителя и зафиксируйте ее с помощью семи болтов.

Топливный фильтр

Замена топливного фильтра должна производиться с периодичностью (в зависимости от величины пробега автомобиля или длительности эксплуатации), предусмотренной регламентом технического обслуживания автомобиля.

Для замены топливного фильтра обратитесь на сервисную станцию дилера, располагающую квалифицированным персоналом. Поскольку система питания двигателя топливом работает при избыточном давлении, неправильное или неумелое обращение с соединениями топливопроводов может привести к разбрызгиванию бензина и созданию пожароопасной ситуации.

Если вы один или несколько раз заправлялись некачественным бензином, содержащим загрязнения, может потребоваться досрочная замена топливного фильтра. Проверьте состояние или замените топливный фильтр новым, если у вас имеются основания полагать, что фильтр забит отложениями.

Воздушный фильтр системы вентиляции (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Воздушный фильтр системы вентиляции (пылевой фильтр) препятствует попаданию в салон автомобиля пыльцы растений и дорожной пыли при работе приточно-вытяжной вентиляции.

Замена воздушного фильтра системы вентиляции должна производиться с периодичностью, предусмотренной регламентом технического обслуживания автомобиля. Для автомобилей, поставляемых в европейские страны, регламент технического обслуживания включен в Сервисную книжку. Во всех остальных случаев обратитесь к регламенту технического обслуживания, содержащемуся в данном Руководстве. Периодичность замены фильтра должна быть сокращена, если автомобиль преимущественно используется в городе, где воздух содержит много сажи, выбрасываемой в атмосферу промышленными предприятиями и грузовыми автомобилями с дизельными двигателями. Замените воздушный фильтр досрочно, если подача воздуха в салон автомобиля системой вентиляции уменьшилась.

Замена воздушного фильтра

Воздушный фильтр системы вентиляции салона находится за перчаточным ящиком. Для замены фильтра выполните следующие действия:

1. Откройте перчаточный ящик.

2. Нажмите на боковые стенки перчаточного ящика, чтобы фиксирующие выступы стенок вышли из пазов передней панели.

Для некоторых вариантов исполнения автомобиля: потяните за выступы двух фиксаторов ("крючков"), расположенных на боковых стенках перчаточного ящика, по направлению к центру ящика, и снимите фиксаторы.

3. Наклоните перчаточный ящик на себя и вниз.

4. Снимите крышку фильтра. Для этого нажмите на фиксатор и потяните крышку по направлению к себе.

5. Снимите первичный фильтрующий элемент (на рисунке - верхний элемент), осторожно вытянув его из блока фильтра в направлении, показанном стрелкой. Сдвиньте вторичный фильтрующий элемент немного влево, после чего аккуратно снимите и его.

6. Установите новые фильтрующие элементы. Поставьте на место крышку.

7. Поверните корпус перчаточного ящика вверх и зафиксируйте его в первоначальном положении. Для некоторых вариантов исполнения автомобиля Вставьте фиксаторы в боковые стенки перчаточного ящика.

8. Закройте перчаточный ящик. Если вам трудно самому выполнить вышеуказанные операции по замене фильтра, обратитесь к вашему дилеру сервисного центра Honda.

Топливный фильтр меняется каждые 40000км, так говорится в регламенте Honda. Но если учитывать что иногда топливо не соответствует ни октановому числу, ни содержанию, а в бензобаке плавает ржавчина в не понятной жиже, то следует топливный фильтр менять почаще. В Honda Civic 6 и 5 поколения, работа занимает всего 15-20 минут при наличие нескольких ключей и ветоши.

На что влияет плохой забитый топливный фильтр

Бедная смесь (белые свечи) , потеря мощности, слабые низкие обороты и холостой ход, плохой запуск двигателя зимой — все это является базовой причиной загрязненного топливного фильтра, конечно если не брать в расчет что машине уже 20 лет и она имеет другие болезни типа загрязненных топливных форсунок или несвоевременного зажигания.

Выбор фильтра

Для моторов Honda каталожный номер фильтра 16010-ST5-933, в качестве заменителя можно взять в принципе любой фирмы, но в основном это Bosch и оригинал Toyo Roki. В комплекте обязательно должны быть медные шайбы-прокладки. Информация актуальная для моторов D14A3, D14A4, D15Z6, B16A2, D15B и многих других.

Все работы лучше проводить в теплом помещение при 20 градусах. Помимо топливного фильтра Вам понадобятся следующие инструменты:

головка на 10 головка или накидной,
рожковый ключ на 17 вороток под
головки WD40
ключ на 19
ключ на 14
ключи 12, 13 разрезные

Первое, откройте лючок бензобака и вытащите пробку. Так вы снимите часть давления в системе. Далее в блоке предохранителей моторного отсека отсоедините самый верхний левый предохранитель (FI EM ) номер 44 на 15 ампер.

Размышление: Вообще это предохранитель отвечает за питание форсунок, а нужно отключить бензонасос, чтобы убрать топливо с системы. Пробуем запустить пару раз двигатель для выпуска топлива. Топливный фильтр находится в металлическом “держателе” прикрученным к панели кузова 3мя гайками на 10мм.

Сверху, к фильтру, крепится топливный шланг — болтом банджо. Снизу — штуцер на медной трубке вкручивается в фильтр, эту часть лучше обработать WD40 и пока отмыкает низ откручиваем болт. Ключом на 19 фиксируем сверху фильтр, ключом или головкой на 17 откручиваем болт крепящий шланг. Держать фильтр нужно чтобы не оторвать крепления от кузова.

Далее нужно открутить штуцер снизу придерживайте ключом на 17-14 (зависит от модели фильтра) сам фильтр, а разрезным ключом на 12-13 откручивайте штуцер (размер зависит от состояния штуцера). Разрезной ключ лучше рожкового, так как имеет больше граней захвата, и такой ключ просто необходим для откручивания штуцеров при замене бензофильтра или топливных шлангов. Далее головкой на 10 освободить крепление топливного фильтра, извлечь из “стакана” и поменять на новый. На новом фильтре обычно стоят пластиковые заглушки, они нужны при перевозки фильтра — выкинуть. Важно если в наборе не было медных шайб, то по образцу старых шайб можно и нужно купить новые. Так как медь мягкая то она дает “усадку” при монтаже фильтра, не используйте шайбы по второму разу. После установки фильтра несколько раз запустите зажигания для накачки системы топливом, и посмотрите нет ли течи. Не забудьте конечно перед этим установить предохранитель.

Топливный фильтр в автомобилях Хонда Цивик является несъемным элементом корпуса модуля топливного насоса, поэтому его замена как отдельного компонента невозможна. Корпус бензонасоса с фильтром выглядит следующим образом.

Замена топливного фильтра Хонда Цивик

В комплекте к нему идут все необходимые прокладки и уплотнители.

Подобрать корпус модуля бензонасоса с фильтром тонкой очистки можно, следуя данным таблицы, приведенной ниже. В ней указаны производители и каталожные номера оригинальной запчасти, и ее аналогов.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬ	КАТАЛОЖНЫЙ НОМЕР
ОРИГИНАЛ
HONDA	16010S5A932
АНАЛОГИ
O.E.	16010S5A932
MICRO	MFT527
ASIA	HOFF105
ACURA	16010S5A932
ASIA360	17048SFE010
JC PREMIUM	B34028PR
AMC FILTER	HF-8962
KAGER	11-0119
HERTH+BUSS JAKOPARTS	J1334027
ASHUKI	0399-8204
MEYLE	31-14 323 0008
NIPPARTS	J1334028
KAISHIN	FC1265

1. Для начала открываем крышку топливного бака, чтобы снизить давление в системе.

2. Модуль бензонасоса располагается в баке автомобиля, и добраться до него можно, сняв подушку заднего сиденья.

3. Откручиваем крепление среднего ремня безопасности и болты крепления люка.

4. Открываем люк, отключаем жгут проводов питания и датчика уровня топлива.

5. Видим перед собой крышку модуля бензонасоса. Отсоединяем трубки топливопровода.

6. Откручиваем крышку топливного насоса против часовой стрелки. Это можно сделать при помощи специального съемника (паука) или подручными средствами.

7.Вытягиваем корпус бензонасоса.

8. Начинаем его разбирать. Этот процесс несложный. Все элементы крепятся с помощью защелок и разъемов. Снимаем нижнюю часть корпуса.

9. Отсоединяем шланг подачи топлива, извлекаем регулятор давления и сам бензонасос. Снимаем сетку грубой очистки топлива, чистим ее жидкостью для чистки карбюраторов.

10. Переносим на новый корпус регулятор давления, бензонасос и датчик уровня топлива. Подсоединяем топливный шланг. Устанавливаем новые прокладки и уплотнители.

11. Подсоединяем нижнюю часть корпуса. Устанавливаем весь модуль на место, закручиваем крышку. Подключаем электрические провода и трубки топливопровода. Закрываем люк и фиксируем его болтами.

Вот так мы узнали, как поменять топливный фильтр на Honds Civic своими руками.

Читайте также: