Хонда цивик ферио замена антифриза

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Хонды должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Хонды Цивик открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Хонды Civic или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Honda Civic рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Honda Civic и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Хонда Цивик, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Honda Civic можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Хонда Цивик также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Honda Civic, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Хонды Civic полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Хонды Civic с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Замена антифриза на civic ferio 2004 года

Всем доброго времени суток!
Интересует кто какой антифриз льет в свои цивики? Да и вообще какой нужно заливать?
Я вот залил красный G12 и теперь мучаюсь вопросом, "а не накроется ли у меня помпа"? Ибо вроде как в японские льют G11 и зеленый (хотя цвет особой роли не играет).

Всем доброго времени суток!
Интересует кто какой антифриз льет в свои цивики? Да и вообще какой нужно заливать?
Я вот залил красный G12 и теперь мучаюсь вопросом, "а не накроется ли у меня помпа"? Ибо вроде как в японские льют G11 и зеленый (хотя цвет особой роли не играет).

О_о
эээ. тосол как бы создан как дешёвая замена антифризу. содержит компоненты, агрессивные к металлу, кипит при более низкой температуре, хуже отводит тепло.
у тебя двигатель аллюминиевый, хочешь чтобы его сожрало - лей тосол. я даже в свой таз99 тосол не лил. антифриз онли.

з.ы. честно говоря от такого вопроса я вообще в ауте.

Миниатюры

ещё вот такой можно
это фотка набора для большого то
чуть не забыл один важный момент, ни в коем случае не смешивайте антифризы разных цветов.

з.ы. честно говоря от такого вопроса я вообще в ауте.

у меня такой вопрос про пункт в замене антифриза, как я понял делать надо так:
1. на холодной машине скинуть клеммы с аккумулятора
2. снять крышку радиатора
3. выкрутить рожок снизу у радиатора, не забыв что нить подставить, и слить жидкость
4. открутить болт на двигателе и слить оттуда
5. ну и все проделать в обратной последовательности
Так вот- где откручивать болт на двигателе, как он выглядит вообще? и если я, не зная какой там был до этого антифриз, налью зеленый как на картинке выше, чем это грозит? стоит ли промывать систему и как это сделать?

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Honda Civic , вентилятор охлаждения Honda Civic , радиатор охлаждения Honda Civic

3. Замена охлаждающей жидкости

1. Запустить двигатель. Установить регулятор отопителя в положение максимального обогрева, а затем выключить зажигание. Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на прикосновение.

2. Убедиться в наличии противоугонного кода и переписать частоты всех установленных радиостанций.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять крышку радиатора.

5. Отвернуть сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость.

4. Отвернуть сливной болт (А) с передней части блока цилиндров.

5. После слива охлаждающей жидкости снова завернуть сливной болт (А), предварительно установив на него новое уплотнение.

6. Тщательно затянуть сливную пробку радиатора.

7. Заполнить расширительный бачок до отметки МАХ (А) оригинальной всесезонной охлаждающей жидкостью-антифризом Хонда Тип 2.

8. Заполнить радиатор системы охлаждения оригинальной всесезонной охлаждающей жидкостью-антифризом Хонда Тип 2 до основания заливной горловины.

Примечание:
- Всегда использовать только оригинальную всесезонную охлаждающую жидкость-антифриз Хонда Тип 2 использование любой другой охлаждающей жидкости может привести к коррозионным процессам в системе охлаждения, что повлечет за собой сбои работы системы или выход системы из строя.
- Оригинальная всесезонная охлаждающая жидкость-антифриз Хонда Тип 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавлять воду.

9. Наживить крышку радиатора.

10. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (электровентилятор радиатора должен запуститься как минимум дважды).

11. Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и при необходимости долить оригинальную всесезонную охлаждающую жидкость-антифриз Хонда Тип 2 до нужного уровня.

12. Тщательно затянуть пробку радиатора, запустить двигатель и проверить систему охлаждения на наличие утечек.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Acura CSX , вентилятор охлаждения Acura CSX , радиатор охлаждения Acura CSX , схема системы охлаждения Honda Civic , вентилятор охлаждения Honda Civic , радиатор охлаждения Honda Civic

3. Замена охлаждающей жидкости

1. Запустить двигатель. Установить регулятор температуры системы отопления в положение максимального обогрева, затем выключить зажигание. Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на прикосновение.

2. Снять крышку радиатора.

3. Отвернуть сливную пробку (А) и слить охлаждающую жидкость.

4. Отвернуть сливной болт (А), расположенный в передней части блока цилиндров.

*А 28·1,5 мм 83 Н·м*

5. После того, как охлаждающая жидкость будет полностью слита, нанести герметик на резьбовую часть сливного болта, затем установить болт с новой шайбой и надежно его затянуть.

6. Плотно затянуть сливную пробку радиатора.

7. Снять расширительный бачок, слить охлаждающую жидкость и установить его заново.

8. Заполнить расширительный бачок до отметки "MAX" (A) оригинальной всесезонной охлаждающей жидкостью/антифризом Honda Type 2 (P/N OL999-9001).

9. Заполнить радиатор системы охлаждения оригинальной всесезонной охлаждающей жидкостью/антифризом Honda Type 2 до основания заливной горловины.

- Всегда использовать только оригинальную всесезонную охлаждающую жидкость/антифриз Honda Type 2 (P/N OL999-9001). Использование любой другой охлаждающей жидкости может привести к коррозионным процессам в системе охлаждения, что повлечет за собой сбои работы системы или выход системы из строя.

- Оригинальная всесезонная охлаждающая жидкость/антифриз Honda Type 2 представляет собой смесь 50% антифриза и 50% воды. Не добавлять воду.

Емкость системы охлаждения (включая расширительный бачок – 0,4 л):

Тип двигателя R18A
Механическая коробка передач с подогревом	При замене охлаждающей жидкости	5,2 л
Механическая коробка передач с подогревом	При разборке двигателя	6,5 л
Механическая коробка передач без подогрева	При замене охлаждающей жидкости	4,6 л
Механическая коробка передач без подогрева	При разборке двигателя	5,9 л
Автоматическая коробка передач с подогревом	При замене охлаждающей жидкости	5,5 л
Автоматическая коробка передач с подогревом	При разборке двигателя	7,1 л
Автоматическая коробка передач без подогрева	При замене охлаждающей жидкости	4,9 л
Автоматическая коробка передач без подогрева	При разборке двигателя	6,4 л
Тип двигателя К20Z
Механическая коробка передач	При замене охлаждающей жидкости	4.3 л
Механическая коробка передач	При разборке двигателя	6,6 л
Автоматическая коробка передач с подогревом	При замене охлаждающей жидкости	4.2 л
Автоматическая коробка передач с подогревом	При разборке двигателя	6.5 л
Автоматическая коробка передач без подогрева	При замене охлаждающей жидкости	3.6 л
Автоматическая коробка передач без подогрева	При разборке двигателя	5.9 л

10. Наживить крышку радиатора.

11. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры (электровентилятор системы охлаждения должен включиться как минимум два раза).

12. Заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и при необходимости долить оригинальную всесезонную охлаждающую жидкость/антифриз Honda Type 2.

13. Надежно закрыть крышку радиатора, затем снова запустить двигатель и проверить на наличие утечек.

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Хонды должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Хонды Цивик Ферио открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Хонды Civic Ferio или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Honda Civic Ferio рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Honda Civic Ferio и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Хонда Цивик Ферио, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Honda Civic Ferio можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Хонда Цивик Ферио также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Honda Civic Ferio, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Хонды Civic Ferio полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Хонды Civic Ferio с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Читайте также: