Хендай i30 установка ксенона

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Сперва я решил сразу подготовить заглушки для фары, мы их снимаем, берем в руки дрель с пером на 24 (так как внутренний диаметр равен 23.5) и по тихонечку начинаем сверлить. Пластик там мягкий и это мне понравилось))) после чего когда все у нас готово, необходимо воспользоваться кусачками и откусить лишили части ребер на крышке, у меня это составило 7 мм, то есть вроде 3 полоски от центра. Тогда уплотнительное кольцо ложиться ровно и ничему не препятствует. После чего мы приступает к сборке всего остального.
Для этого сначала вставляем ксеноновую лампу в адаптер, и сразу же ее крепим на ее место, так как это облегчает последующие подключение. После того как все находиться на своем месте мы с помощью мультиметра, определяет где на разьема — минус. Определили. И начинаем подключать красный провод это плюс, соответственно черный это минус. После того как все подключили аккуратно без прикладывания усилий размещать в нутри фары и закрываем заглушкой. Я сразу как все закрыл не укладывал решил проверить, на работу, проверил убедился что все светиться, началь закреплять остальное. После всего этого подходит интересный момент, это определение места для блока разжига. Я посмотрел подумал и решил рас положить все рядом с фарами на крыльях. Для того чтоб все было как в "Аптеке" взял обезжириватель протер основание. В комплекте идет двусторонний скотч. Его мы клеем на одну сторону блока розжига. После чего сам блок розжига клеем на крыло. Берем хомуты (или нейлоновые стяжки) и неспешна перемещая провода и разьема ищем для них оптимальное место для крепления. Чтоб на дороге ничего не прыгало и было все закреплено. Ну и решил как то окультурить место блоков розжига. Взял поролон по красил его в черный цвет, и закрепил с помощью надежной резины. Было бы интересно услышать Ваше мнение по этому поводу, как смотриться? Колхозно или нормально?))) Как все сделали проверяем, и как в моем и наверное не только в моем случае радуемся жизни))))

По времени все занимает неспеша около 2 часов, с толком с мыслям с растоновкой)))
Результат очевиден. Светит замечательно и ни кого не слепит. По просьбам желающих пытался сделать фото по подробней. Отчет писал почти в полночь если чего то упустил спросите я обязательно отвечу и подправлю в отчете.

Всем желаю приятно эксплуатации и только самого наилучшего дорогие мои друзья и те кто дочитал до конца)))

P.S. Все делал у себя в гараже, а фото сделаны на айпед. Прошу строго не судить.

Автомобиль Hyundai i30 заехал в наш автосервис с перегоревшим штатным галогеном – владелец пожелал поменять заводские лампочки на светодиодные , добившись тем самым прироста к яркости. Без проблем, подобного характера работа у нас выполняется по несколько раз в день, так что мы предложили установить в фары наши фирменные светодиодные лампы XS-Light LED H7 с переходником под фары автомобилей Хендай, благодаря чему лампы устанавливаются без доработки посадочного места в фарах.

Светодиодные лампы XS-Light LED H7 хороши тем, что показывают высокую яркость светового потока, следовательно, они лучше рассевают тьму, повышая тем самым комфорт и безопасность при поездках по ночам. Эти лампы – наша персональная разработка, так что мы внимательно следим за их качеством: корпус ламп выполнен из авиационного алюминия, также мы используем современные осветительные чипы . Потребляют данные лампы питания аккумулятора меньше, чем заводские, да и служат несравнимо дольше – несколько лет без каких-то проблем.

Установка светодиодов в фары по времени не занимает много времени, так как не требуется демонтаж бампера или фар – мы справились за 20 минут , удалив заводской галоген из ближнего света, установив на его место светодиодные лампы XS-Light LED H7. Дополнительно мы отрегулировали световой поток оптики фар с помощью фараскопа, добившись таким образом равномерного распределения света перед автомобилем.

Переходим к просмотру результата нашей работы: теперь фары автомобиля Hyundai i30 со светодиодами светят значительно ярче, светотеневая граница ровная, мощная и с плотной заливкой. Такой головной свет отлично покажет себя на ночных дорогах. Но, конечно, не будем забывать и про эстетику – со светодиодами XS-Light LED H7 фары автомобиля засветились ярким белым светом, который смотрится гораздо красивей штатного желтого, а это тоже достаточно веская причина отказа от галогена.

Светодиодные лампы XS-Light H7 XS-Light LED KIA, Hyundai, Mitsubishi - белый свет Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 8 700 руб.

Записаться на установку светодиодных ламп

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Разница между матричными линзами DILIHT TENDEL и обычными светодиодными модулями в рассеивании света – матричные линзы дают более равномерную и правильную заливку по всей ширине светотеневой границы, тогда как привычные для нас LED-линзы делают упор на верхнюю часть СТГ, снижая свою яркость в нижней части светового пучка. Сравнить матричные линзы можно с одновременно включенным головным и противотуманным светом, но, конечно, лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать – мы покажем результат нашей работы ниже.

Стоит ли говорить, что нет никакого смысла сравнивать матричные светодиодные линзы DILIHT TENDEL с заводским галогеном, который фактически вышел в тираж и стал историей. То есть да, галогеновая оптика никуда не делась, производители продолжают упорно ее устанавливать на различные марки и модели, но обычно владельцы автомобилей с такой оптикой остаются крайне недовольны качеством света, предпочитая менять либо лампы, либо линзы на светодиоды. Тем более LED-технология в подавляющем большинстве дает красивый белый свет , а заводская желтизна уже успела порядком всем поднадоесть.

Замена линз на Хендай и30 начинается со скидывания бампера и демонтажа фар, после чего они отправляются в промышленную печку на разгерметизацию. Далее удаляем из фар заводскую оптику и на ее место с помощью переходных рамок без доработки посадочного места устанавливаем светодиодные билинзы DILIHT TENDEL. В данном случае автомобиль нельзя назвать чересчур сложным, так что на всю работу у нас ушло примерно 6 часов , то есть утром он заехал к нам в цех, а вечером машину уже отдали владельцу с новым головным светом.

Итак, установив светодиодные линзы на Hyundai i30 фары герметизируются и возвращаются обратно на автомобиль по мере высыхания температурного герметика. В самом конце мы регулируем положение новой оптики по высокоточному прибору (фараскоп), добиваясь идеально ровной светотеневой границы без насечек. Дополнительно клиент попросил нас отполировать фары до блеска , что мы и сделали с помощью абразивных растворов 3М, эффективно удаляющих мелкие царапинки и потертости со стекол, повышая тем самым их пропускную способность для светового луча от линз.

Собственно, итоговые фотографии возвращают нас к самому началу материала, где мы описывали принцип свечения LED-линз DILIHT TENDEL: как видно, светотеневая граница очень широкая и плотная с однородной заливкой светом. При этом у СТГ низкая боковая засветка, так что она не будет слепить встречных автомобилистов, что весьма актуально при поездках по ночным дорогам. Такой головной свет напротив повышает комфорт и безопасность при поездках в темное время суток, достойное освещая дорожное полотно.

И, разумеется, нельзя не отметить внешний вид автомобиля, который значительно преобразился за счет ярко-белого света фар Hyundai i30, великолепно контрастирующего на фоне серебристого кузова. Полировка фар в данном случае стала вишенкой на торте, хотя, безусловно, мощности матричных светодиодных линз DILIHT TENDEL хватило бы, чтобы пробить сильное помутнение (сила света на пару модулей больше 6000 люмен). Впрочем, если подходить к тюнингу головного света, то, безусловно, делать все необходимо в комплексе, чтобы добиться самого лучшего результата, что мы и продемонстрировали в данной работе.

Светодиодные линзы DILIHT Светодиодные билинзы DILIHT TENDEL Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 19 700 руб.

Комплектующие Герметик для фар DIXEL PRO HOT (черный) Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 2 000 руб.

Записаться на замену штатных линз

Все готово ксенон установлен свет стал лучше намного,вчера уже ездил, в дождь хотябы стало видно куда едеш, никто со встречки не моргал видимо не слепит. после установки фары сразу отрегулировал на стенде. Кстати все получилось аккуратно даже сверлить фары непришлось, блоки брал маленькие они в фару уместились, переходник никакой там не нужен все и так встало хорошо, только дополнительное реле пришлось ставить т.к. мозги при работающем двигателе через 2 минуты гасят левую фару. ПТФ тоже стоят видок совсем другой.
Если кому интересно пишите в подробностях раскажу как ставить.

59 9

44 23

Почему? В чем разница. У моего тестя на B5 variant стоят родные ксеноновые фары без омывателя и корректор фар обычный из салона. Замечу ксенон родной, фары настроены нормально, засветов нет. На 30 такие же обычные линзованные фары так в чем радикальная разница.

59 9

Не хотелось бы лекцию читать, т.ч. кратенько:
Галогеновые линзы отличаются от ксеноновых. Т.ч. не все линзы одинаковые.
Если даже шторка в галогеновых линзах сделана ступенькой, как у ксеноновых, то существует "язычок" перед шторкой для подсветки дорожных знаков. Но спроектирован он под галоген, а от ксенона он пересвечивает над СТГ.
А если уж у галогеновых линз шторка обычной галкой (как у i30 если не ошибаюсь), то попутные водители, особенно те, которые будет ехать спереди и правее, будут видеть яркий засвет от этой галки.

Галогеновая линза со "ступенькой" - наименьшее зло для ксенона.
Галогеновая линза с "галкой" - бОльшее зло, но терпимо.
Просто "колхоз" в рефлекторе - фашизм.

19 17

Mdialer, возможно и так, но по сравнению с рефлекторной оптикой, линзованная, можно сказать, вообще не ослепляет. Я 7000 км проехал недавно по городам разным, мне ни разу никто дальним не моргнул (это о многом говорит).
По поводу яркости. Недавно перегорела лампа, так вот я столкнулся с тем, что колхозные лампы светят по-разному. Мне пришлось 5 ламп покупать, чтобы среди них выбрать самую яркую (похожую на ту, которая у меня шла с комплектом ксенона), в том числе и с колбой Филипс пробовал - фуфло она.
Как я понимаю, родной ксенон тоже не всегда ярко светит, вроде это от линзы зависит. Сам замечал, что вот вроде едет авто с заводским ксеноном, а свет не такой яркий как у меня.

Hyundai Elantra GT в топе на ручке с пробегом 142800 миль - ПРОДАНО!
Fiat Bravo II (16.03.12 г.-30.12.13 г.;97400км-154300км) - разбит маразматиком королловодом.

59 9

Если не моргают, то это не значит, что не слепит. Просто бесполезно моргать, все-равно же тот, кто слепит, не пойдет и не переделает все только из за того, что ему моргнули. Ему же плевать на всех, раз уж он это сделал. Я вот не моргаю. Если сильно достают, то просто включаю 6 дальних навстречу и все.

Родной ксенон светит так, как положено и на все заявленные люмены. А вот китайский светит так, как придется, и всегда ниже светоотдача, чем у штатного. Так он еще и коптит внутри фары. Испаряется герметик, с помощью которого колба держится внутри цоколя. Т.ч. не удивляйтесь, когда внутри линзы образуется матовый налет. Я такого навидался.

Лампы с "колбами Филлипс" это такая лапша на уши, что даже и говорить не хочется. А народ по-прежнему верит.

Китайский ксенон может "светить" ярко по разным причинам. Но задача автомобильно света не светить, а освещать. Так вот освещает он хуже. Уж поверьте.
А уж колбы кривые все. Или криво по оси впаяно, или расстояние от посадочной плоскости до источника света не соответствует необходимому.
А визуально - да. Может выглядеть круто. Так на то и заточен, чтобы купили те, кому нужно "ярко", "круто" и дешево, а не видеть. Кельвинов там никогда не бывает 4100-4200, как у штатного. Колоршифт наступает почти сразу, а с ним и падение освещенности.
Да и пихают его не в ксеноновые линзы, а в галогеновые, либо в рефлектор. Так у галогеновых линз даже стекляха отличается от ксеноновых.

Задача ближнего света на авто, концентрировать максимальную освещенность на границе СТГ по центру. Чтобы видно было там, где это необходимо, а не там, где получится.
Ксенон в рефлекторе светит под нос авто, но ярко , а та зона, где нужно видеть - пустая. Китайские лампы в линзах делают примерно тоже с небольшими поправками. Им просто не хватает светимости, да еще и правильной геометрии колбы.

Установили на бампере автомобиля Hyundai Tucson IV (2021) металлическую сетку для защиты радиатора от щебня и мусора.

Защитная сетка препятствует попаданию под капот камней
Надежная пассивная защита радиатора
Гарантия на работу 1 год

Поменяли заводские галогенные лампы в головном свете автомобиля Hyundai Tucson IV (2021) на ярко-белые светодиодные лампы XS-Light.

Замена штатных ламп в фарах на LED
Работа выполнена с демонтажем бампера
Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы - 18 месяцев

Поменяли выгоревшие лампы в головном свете автомобиля Hyundai Santa Fe III на яркие ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2.

Замена штатного ксенона в ближнем свете
Работа выполнена без демонтажа бампера и фар
Гарантия на работу 1 год, на лампы - 2 года

Поставили в рефлекторные фары автомобиля Hyundai Starex (2011) яркие светодиодные линзы с белым свечением.

Интеграция LED-линз в фары
Чистка стекол фар изнутри
Внешняя полировка стекол фар до блеска

Поставили в фары с галогенным рефлектором автомобиля Hyundai Starex светодиодные линзы MTF из Южной Кореи.

Замена галогенной оптики на светодиодные LED-модули
Придание свету фар белого свечения
Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Улучшили свет противотуманных фар автомобиля Hyundai Solaris, заменив штатные ПТФ на светодиодные.

Установка светодиодных ПТФ
Потребовался полный демонтаж бампера
Гарантия на противотуманки и работу 1 год

Сменили заводские линзы в фарах автомобиля Hyundai Elantra 2020 на светодиодные модули MTF южнокорейского производства.

Демонтаж старых линз из фар на мягком герметике
Установка светодиодных линз с их регулировкой
Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Поменяли заводские лапочки поворотных огней автомобиля Hyundai Elantra 2020 на светодиоды с функцией поворотника и дневных ходовых огней.

Демонтаж штатных ламп поворотника
Интеграция в бортовую сеть ламп ДХО с поворотником
Для работы съем бампера не потребовался

Поменяли перегоревший штатный ксенон в фарах автомобиля Hyundai Genesis Coupe на новые лампы Philips X-treme Vision Gen2.

Установили ксеноновые лампы на место выгоревших
Для работы потребовался демонтаж бампера и фар
Гарантия на работу 12 месяцев

Установили новый заводской ксенон в ближний свет автомобиля Hyundai Santa Fe на место старых лампочек.

Демонтаж старых ксеноновых ламп и установка новых
Лампы поменяли через подкапотное пространства без съема бампера
Гарантия на работу и на лампы 1 год

Поменяли старые перегоревшие галогеновые лампы в фарах автомобиля Hyundai ix35 на светодиодные с белым свечением.

Установка светодиодных ламп в ближний свет
Замена ламп выполнена через капот без съема бампера
Гарантия на работу составляет 1 год

Затонировали классической темной пленкой LLumar задние стекла автомобиля Hyundai Creta.

Оклейка задней полусферы автомобиля тонировкой
Поклеили пленку с уровнем прозрачности 18%
Защита от инфракрасных и ультрафиолетовых лучей

Установка в фары автомобиля Hyundai i30 светодиодные матричные линзы с белым свечением.

Поменяли галогенные линзы в фарах на матричные LED
Отполировали стекла фар до блеска
Значительным образом усилили головной света автомобиля

Поменяли перегоревший ксенон в ближнем света автомобиля Hyundai i40 на новые штатные ксеноновые лампы Osram.

Установка новых ксеноновых ламп в головной свет
Работа выполнена без демонтажа бампера и фар
Гарантия на лампы составляет 4 года

Поменяли штатные галогенные лампы в противотуманках автомобиля Hyundai Creta на яркие светодиоды XS-Light.

Установка светодиодных ламп в противотуманные фары
Заменили лампы через подкрылки без демонтажа бампера
Новые лампы излучают мощный чисто-белый свет

Заменили штатный галоген в фарах автомобиля Hyundai Tucson на новые яркие светодиодные лампы с белым светом.

Замена штатного света на LED-лампы
Работа выполнена через капот без разбора передней части
Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы - 18 месяцев

Поменяли сильно мутные стекла фар автомобиля Hyundai Starex на новые.

Замена старых стекол фар на новые
Разбор фар на обычном герметике
Гарантия на работу 1 год

Установили новые ксеноновые лампы в фары автомобиля Hyundai Equus вместо старых перегоревших.

Замена штатных ксеноновых ламп ближнего света
Работа выполнена с демонтажем бампера
Гарантия на новые ксеноновые лампы - 4 года

Заменили галогенные лампы дальнего света автомобиля Hyundai Equus на качественные светодиодные лампы XS-Light.

Установка светодиодов в дальний свет
Работа выполнена с полным разбором лицевой части
Усилили головной свет до максимума

Поменяли стандартные бело-желтые ксеноновые лампы автомобиля Hyundai Equus на белый ксенон повышенной яркости.

Читайте также: