Geely mk замена гранаты
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
В статье мы рассмотрим аналоги запчастей Джили МК разных годов выпуска.
Многие запчасти также подойдут и для MK Cross.
Сначала вы увидите аналоги различных мелочей типа — пыльники, подшипники, рычаги; а после — аналоги тормозов, колодок, ремней и кондиционеров деталей и многое другое.
Если вы уже прочитали нашу статью — запчасти Geely MK, то данная статья является её продолжением.
В том случае если вы не нашли в предыдущей необходимую для Вас информацию, то в этой должны найти аналоги запчастей Джили МК.
Сначала пойдем по подшипникам, итак, ступичный подшипник
передний оригинальный с номером 1014003273 и несколько аналогов: Toyota 90369-38021; Febest DAC38710039; FAG 713 6186 60.
По всем подшипникам размеры: внутренний диаметр — 38мм, а внешний — 71мм, при ширине — 39мм.
А вот что касается пыльника внутреннего шруза, то оригинальный имеет номер 1014003360 и Seinsa D8215.
Пыльник механизма переключения передач имеет номер 3170212501.
Аналоги запчастей Geely MK — рулевая
Крестовина рулевой колонки отлично подойдет от автомобиля ВАЗ 2105.
А вместо левого рулевого наконечника с оригинальным номером 1014001960 подойдет аналог — CTR CET -115L; а правый соответственно с номером 1014001961 можно заменить на CTR CET -115R.
Сальник рулевой рейки Джили МК
Ремкомплект AG 0152 состоит из 4 сальников. Аналоги запчастей Джили МК см ниже.
- NOK BP0077G — 1 шт.
- NOK AP1306H — 1 шт.
- KACO DG ZZ 32 7VF01 — 2 шт.
Приобретать сальники отдельно гораздо выгоднее, чем покупать ремкомплект рулевая рейка.
К примеру, аналоги запчастей Джили МК: AG 0152 стоит 2550 руб, а если сальники отдельно, то.
Сальник DG ZZ 32 7VF01 можно заменить от БМВ с 36-й рейкой.
Пусть ресурс деталей не такой большой, но и цена их тоже не высока. Geely MK Cross отзывы помогут вам определиться в покупке хэтчбека или седана.
Аналоги тормозов для автомобиля Geely MK
По передним колодкам выбор аналоги запчастей Джили МК ну просто огромный.
Постараюсь все Вам доступно выложить: AKYOTO AKD-1133 (Кит.сб.); TRW GDB3242; LUCAS (TRW) GDB 3242; NiBK PN1472, а также следующие аналоги — TRW — GDB7075S; TSN 2.1.259; Kashiyama D2183M; Japan Cars C12086; AIKO PN1472, ну и конечно же Brembo P83052!
Что касается задник колодок, то тут выбор аналоги запчастей Джили МК не настолько большой, как при передних: TRW GS 8673; Lucas\TRW GS8673; Kashiyama К2342; Nipparts J3 502 071, ну и конечно же Toyota 04495-52040.
По генераторам можно купить два различных аналога нашему оригиналу 5PK960 — это SUN 5PK970 и Bosch 1 987 947 918.
Лично я рекомендую второй! По ГУР — оригинал 3PK610, аналог Masuma 3PK-605.
Оригинальный кондиционер 4PK815 можно также заменить на Bosch 1 987 947 894, который будет немного мощнее.
Судя из тест-драйва Geely MK Cross — это достаточно горячий, стильный и молодежный автомобиль.
На нашем сайте можно также найти статьи на тему: Geely Emgrand EC7 каталог запчастей, датчик холостого хода Джили МК, термостат Джили МК.
Что касается водяного насоса или по простому — помпы, то оригинал имеет номер — E050100005, а заменить его можно GMB GWT-83A.
По свечам выбор велик, впрочем как для других автомобилей — Denso: K16R-U; VK16 ( Iridium Tough); IK16 ( Iridium Power), а также Toyota 90919-01164 и Bosch FR8DC+, а еще ставят — NGK: BKR5EYA (BKR6EYA); BKR5EIX (иридий) и BKR5EIX-P (иридий MAX). Наш отечественный аналог — АУ 17 ДВРМ (ЭЗ).
Аналоги запчастей Джили МК для ремонта сцепления и электрики в Джили МК
Рабочий цилиндр сцепления аналоги для Geely MK: Aisin CRT-002; Ashika 85-02-247, а также Japan Parts CY-298.
Ремкомплект рабочего и соответственно главного цилиндра сцепления аналоги запчастей Джили МК: Toyota 04313-18020, Seinsa D3577 и Toyota 04311-12110, Seinsa D1380.
Вместо оригинального диска сцепления E100200005 отлично подходит аналог с автомобиля ВАЗ 2109 и Valeo PHC DH-31.
А корзину сцепления оригинальную — E100100005 заменить не на что!
Аналоги запчастей Джили МК. Фильтры
Масляный фильтр Geely MK можно заменить FILTRON OP 572, Toyota 90915-YZZE1, mann w68/3, SCT- SM 106, knecht oc216.
Что касается топливного фильтра, то отлично подойдет Filtron PP 905.
Воздушный фильтр — идеально подходит TSN-9.1.498.
Если не нашли, то можете использовать Lynx LA-640 Sakura A179J Avantech AB-161.
Фильтр салона — UFI 5310300, FILTRON K-1083 и угольный TSN 9.7.145
Всем удачного ремонта))) Читайте на нашем сайте также Geely MK Cross отзывы владельцев.
Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей (шрус Джили МК).
Если при покачивании рукой вала привода ощущаеся люфт или порваны защитные чехлы, то такой шарнир необходимо заменить.
Разбирать наружный шарнир привода переднего колеса практически не имеет смысла.
Эта работа трудоёмкая, а при порванном чехле попавшя в шарнир грязь уже привела детали шарнира в негодность.
Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе.
В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира привода правого переднего колеса как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи.
Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Вам потребуются: ключ для гаек крепления колёс, торцовый ключ на 32, ключи на 17 и 18, зубило, монтажная лопатка, выколотка, молоток, пассатижи, отвёртка с плоским лезвием.
Шрус Джили МК. Снятие
1. Снимите привод переднего колеса в сборе (см. Снятие и установка приводов передних колёс).
2. Очистите детали и осмотрите привод.
- Наружный ШРУС должен поворачиваться с лёгким усилием, безрывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир.
- Внутренний шарнир привода колеса должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с лёгким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В проивном случае замените внутренний шарнир.
- Защитные чехлы наружнего и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените повреждённые чехлы.
- Вал привода колёс не должен быть деформирован. Замените дефомированный вал.
3. Для замены наружного шарнира или его чехла разъедините отвёрткой или перекусите бокорезами замок малого хомута крепления чехла наружного шарнира и снимите хомут.
Хомуты крепления защитных чехлов шарниров рвных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми.
Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.
4. Аналогично снимите большой хомут крепления чехла.
5. Сдвиньте защитныый чехол с корпуса шарнира.
6. И сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.
7. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.
Разборка наружного шарнира не допускается.
8. Снимите стопорное кольцо, выведя его отвёрткой из проточки вала.
При сборке замените стопорное кольцо новым.
Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.
9. Снимите с вала привда защитный чехол.
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.
Шрус Джили МК. Установка, замена и обслуживание
10. Перед установкой нового наружнего шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве (135 плюс-минус 6 г), причём в шарнир заложите (70 плюс-минус 3 г), а в чехол (65 плюч-минус 3 г).
11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.
12. Для снятия внутреннего шарнира привода правого переднего колеса снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу.
14. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.
15. Разожмите съёмником стопорное кольцо ступицы шарнира.
16. И снимите кольцо, выведя его из проточки вала.
Для наглядности из шарнира удалена смазка.
17. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами.
18. И снимите с вала защитный чехол.
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно он входит в комплект нового шарнира.
19. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.
20. Перед сборкой заполните полость корпуса и чехол внутреннего шарнира смазкой в количестве (145 плюс-минус 6 г), причём в шарнир заложите (100 плюч-минус 3 ), а в чехол — (45 плюс-минус 3г).
21. Соберите внутренний шарнир привода правого переднего колеса в порядке, обратном разборке.
22. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков и чехлов крепления хомутов.
Чехлы не должны поворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты — на чехлах. В проитвном случае замените хомуты.
Запчасти
Информация о том, как снять, заменить, установить привод Джили МК кросс передних колёс.
Вам потребуются: ключ для гаек крепления колёс, торцовый ключ на 30, ключи на 17, на 18.
Также нужны монтажная лопатка, зубило, бородок, молоток, пассатижи.
Снятие
2. Подденьте защитный колпачок.
3 И снимите его.
4. С помощью тонкого зубила и молотка отогните замятый край буртика гайки ступицы колеса.
Снятие и установка приводов передних колёс показана на примере левого привода.
Правый привод снимается и устанавливается аналогично.
5. Ослабьте затяжку гайки ступицы колеса и гаек крепления колеса.
6. Приподнимите переднюю часть автомобиля, подставив надёжные опоры.
7. Окончательно отверните и снимите гайки ступицы колеса и гайки крепления колеса.
8. Снимите колесо.
9. Снимите брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков двигателя).
10. Отсоедините наружный наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака. (см. Замена наружного наконечникарулевой тяги).
11. Отсоедините рычаг от поворотного кулака (см. Снятие и установка поворотного кулака).
12. Отведите поворотный кулак в сторону, одновременно извлекая из ступицы шлицевой наконечник привода наружного шарнира равных угловых скоростей.
Если не удаётся извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы лёгкими ударами молотка через деревянную проставку.
13. Слейте масло из коробки передач (см. Проверрка уровня, доливка и замена масла в коробке передач) и вверните пробку сливного отверстия.
14. С помощью монтажной лопатки выпрессуйте наконечник внутреннего шарнира привода переднего колеса из шестерни дифференциала.
15. И снимите привод.
Привод Джили МК Кросс. Установка
Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, поэтому невозможно сразу полностью вставить в него лезвие мотажной лопатки.
Введя заострёную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте её лезвие вглубь зазора, отодвигая лопаткой как клином корпус шарнира от картерадо момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси.
Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.
При использовании монтажной лопатки при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерниполуоси коробки передач не повредите картер коробки передач и шарнир.
Заменяйте стопорное кольцо хвостовика внутреннего шарнира новым при каждом снятии привода с автомобиля.
16. Для установки привода сначала введите шлицевой хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и наверните гайку ступицы до упора, не затягивая её окончательно.
17. Затем введите шлицевой хвостовик корпуса внутреннего шарнира привода переднего колеса в сальник коробки передач и немного поверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни дифференциала.
18. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотнымкулаком запрессуйте привод в шестерню дифференциала до момента иксации привода стопорным кольцом.
19. Присоедините к поворотному кулаку шаровую опору рычага передней подвески.
20. Установите наружный наконечник рулевой тяги.
21. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.
22. Сняв с опор, установите автомобиль на колёса и затяните гайку ступицы моментом 216 Н*м.
23. Завальцуйте край буртика гайки ступицы колеса.
24. Затяните гайки крепления колеса моментом 103 Н*м.
25. Установите защитный колпачок.
26. Залейте масло в коробку передач.
27. Уставноите брызговик двигателя.
2. Подденьте защитный колпачок
4. С помощью тонкого зубила и молотка отогните замятый край буртика гайки ступицы колеса.
5. Ослабьте затяжку гайки ступицы колеса и гаек крепления колеса.
6. Приподнимите переднюю часть автомобиля, подставив надежные опоры.
7. Окончательно отверните и снимите гайку ступицы колеса и гайки крепления колеса.
8. Снимите колесо.
9. Снимите брызговик двигателя (см. тут).
10. Отсоедините наружный наконечник рулевой тяги от рычага поворотного кулака (см. тут).
11. Отсоедините рычаг от поворотного кулака (см. тут).
12. Отведите поворотный кулак в сторону, одновременно извлекая из ступицы шлицевый наконечник привода наружного шарнира равных угловых скоростей.
13. Слейте масло из коробки передач (см. тут) и вверните пробку сливного отверстия.
14. С помощью монтажной лопатки вы-прессуйте наконечник внутреннего шарнира привода переднего колеса из шестерни дифференциала.
15. Снимите привод.
16. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите упорную шайбу и наверните гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
17. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира привода переднего колеса в сальник коробки передачи немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни дифференциала.
18. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню дифференциала до момента фиксации привода стопорным кольцом.
19. Присоедините к поворотному кулаку шаровую опору рычага передней подвески.
20. Установите наружный наконечник рулевой тяги.
21. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.
22. Сняв с опор, установите автомобиль на колеса и затяните гайку ступицы моментом 216 Нм.
23. Завальцуйте край буртика гайки ступицы колеса.
24. Затяните гайки крепления колеса моментом 103 Нм.
25. Установите защитный колпачок.
26. Залейте масло в коробку передач.
27. Установите брызговик двигателя.
Информация актуальна для моделей MK с 2006 по 2015 года выпуска, и для моделей MK Cross с 2011 по 2016 год выпуска.
Корячить всю эту турботряхомудию,лиша ться кондея и других систем и ехать в итоге 0-100 за 10сек.Маразм .
руки из жопы у него всё поламал ) У соседа по гаражу на ДЖИЛЛИ с наружной гранатой пока все в ажуре )))
Алексей, спасибо тебе большое, все очень нормально объяснил, все понятно, скажи как качество этих подшипников что ты ставил, нормально бегают?
Может кому то поможет, все о шрусах, причины,хруста, стука и вибрации, как проверить без сто ) Мне друг сказал на mk и без наружной гранаты куча чего навернулось.
Люди никогда так не меняйте ступичные подшипники. Ресурс этого подшипника уже в два, а то и в три раза меньше - чем у правильно ВПРЕССОВАННОГО подшипника. Ну просто очень варварский метод забивания подшипника.
продаете в два раза дороже чем на ибэе Ж)) Периодические трудности с наружной гранатой подзадолбали Ж))
Я нихрена не понял. Пыльник меняли, а смазку в него ни грамма не положили. Вот так по ходу во всех супер сервисах и меняют пыльники. Ведь не даром смазывают и сам ШРУС и набивают смазку в пыльник. Чтобы дольше или как говорят вечно работало. Сверху пыльники смазываю силиконом, а внутри их ШРУС помажет. :) Лайк за приспособу!
суппОрт - тех поддержка сУппорт - сУппорт дисковых тормозов Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по наружной гранате )
Не то у нас качество пыльников!Да и СТО розорятся тогда,а так есть обьем роботы по за мене пыльника!) У меня и без наружной гранаты на мк полно чего поломалось!
Про наружную гранату куча инфы в инете. вот вообще шрус на москвичей меняю каждый год все из за пыльника который лопается в гофре. хотел спросить у автора. как его защитить пыльник чтоб не накрывался так быстро.
Совет во избежания травм, шрус сшибайте через алюминиевый или медный молоток. Осколки от шруса и молотка могут нанести серьёзные травмы. Испытано на себе. Благо всё закончилось хорошо.
Мне друг сказал и без наружной гранаты на мк много чего поломалось >) внутри не много помыл и все, грязь снаружи при установки попадает внутрь ну а зачистка стальной щёткой дрелью. это вообще что то фантастическое, для этого есть Флекс-Хоне, повышайте культуру производства
Периодические геморрои с наружной гранатой уже задолбали )) Нормуль видос,все чётко объяснил,доступно и понятно Хоть у меня не ауди Лайк однозначно.
У моего лучшего друга с наружной гранатой на МК пока все слава богу нормально ))) бензонасос с 10-тки подходит?
Здравствуйте! Возможно ли ли из за закисших направляющих слышно шерканье на скорости от 40-60 км и при торможении? Неплохо, если более обстоятельно по наружной гранате на мк рассказал бы Ж))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: