Где находится датчик удара мазда 3
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
У меня ситуация другая негорит лампочка на пасажирском сиденьи когда ктото садится и не пристегивается незнаю может так оно и есть.
Горящий значок обозначает только одно- неисправность подушки. Значит, что в случае чего она просто не сработает. Если не найдете обрыв в районе разъема, то нужно ехать на сервис. Там посмотрят код ошибки и либо просто сбросят его ( при снятии клеммы аккумулятора такие ошибки не обнуляются), либо устранят неисправность
Не помню, может спрашивал уже. Загорается периодически индикатор AIRBAG. (беременный мужиг) Потом так же гаснет. Это как?
)) На ходу. Причем проедешь километров 20 - загорится. Зажигание выключишь - гаснет. Порой зажигание не помогает - гаснет сама на ходу.
Разъёмы для подушек есть под сиденьями. Они жёлтого цвета, не промахнёшься. Аккуратно их разъедини-соедини пару раз, возможно они подкисли чуток. Я бы при этом снял клемму с аккума, на всякий случай. Обычно этого хватает чтобы перестало моргать.
Под водительским и пассажирским сидениями есть фишки с проводами, разъедини их и заново соедини. Там контакт отходит, это обычно бывает после мойки машины, когда отодвигают сидение или когда ногами задевают эти провода.
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где стоят датчики удара спереди? на ланжиронах? или в каком другом месте.
у меня был такой сигнал: один длинный - два коротких, причина устранена - плохо присоединил клемму в районе термопатрона на ролике натяжения ремня когда снимал ремни
фишку подсоединил обратно на горячую - не снимая клеммы АКБ
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где стоят датчики удара спереди? на ланжиронах? или в каком другом месте.
Не так всё просто.В других авто их видно и они на лонжеронах стоят и фишки у них жёлтые.
Тут, по непроверенным данным,впереди стоит как на фото
,в районе замка капота. У меня такого датчика нет возле зама капота.
Похожий как эти
Горит лампочка подушек безопасности
вкл. зажигание, не запуская двигатель, сбрасываешь клему. ждешь 2 мин., одеваешь клему, выкл. зажигание, вкл. зажигание, имобилайзер сканирует систему, ждешь, пропиликал имобил. и запускаешь двигатель. все
Я таким образом вылечил, больше не повторялось.
привет волчик. хочу высказать огромную благодарность за информацию. возникла проблема с сигнализацией неработающего aerbag. каждый день садился за руль и думал что купил перевертыш у которого отключили эту самую подушку, после очень недолгих (с твоей помощью) манипуляций-ошибка прошла, за что и спасибо. очень хотелось бы узнать откуда черпается информация, у меня еще так много вопросов. с уважением жму руку)))).
Подушки безопасности (ПБ) являются неотъемлемым элементом системы безопасности любого современного транспортного средства. Поэтому для того чтобы обезопасить себя и пассажиров во время движения, водитель всегда должен следить за работоспособностью этой системы. Какие функции выполняет датчик подушки безопасности и как определить неисправность в работе системы — узнайте из этого материала.
Расположение и особенности работы датчиков подушки безопасности
Система SRS — это не только сами ПБ Airbag, но и целая система безопасности. В нее входят контроллеры, управляющее устройство, а также различные исполнительные элементы, начиная от пиропатронов подушек безопасности и заканчивая реле отключения топливного насоса. Для начала предлагаем узнать, где стоят датчики системы SRS и какие функции они выполняют.
Датчик удара
Предназначение датчика удара системы SRS заключается в определении столкновения и передачи импульса об этом на управляющее устройство. Что касается конструкции датчика удара Airbag, от она может быть разной, здесь все зависит от модели авто. К примеру, если это электромеханический контроллер, то он будет замыкать свои контакты при определенной ситуации. При замыкании контактов через них начинает проходить ток, в результате чего это приведет к срабатыванию исполнительного механизма, что в итоге будет способствовать наполнению ПБ специальным газом.
При этом нужно помнить, что для того, чтобы процесс был запущен и Airbag надулись, слабого удара будет недостаточно. Если в момент дорожно-транспортного происшествия произойдет нарушение в цепи питания аккумулятора, то ПБ все равно надуется. Это обусловлено тем, что в системе имеется специальное конденсаторное устройство, которое накапливает в себе заряд.
Где находится контроллер? Девайс расположен в самом управляющем устройстве Airbag либо внутри салона, в зависимости от авто. Также такие датчики иногда находятся в моторном отсеке (автор видео — канал Учимся водить машину. Все секреты начинающим).
В основном на иномарках на отключение бензонасоса стоит отдельный датчик удара, бывает при незначительном ударе подушки не сработали, а машину не заведешь, пока не активируешь этот датчик.
Датчик наличия пассажиров
Скорость, с которой ПБ полностью надуется, зависит от массы пассажира, сидящего в кресле. Причем регулирование скорости при столкновении авто необходимо для своевременного создания газовой прослойки между человеком и центральной консолью, если это столкновение лобовое. Если же оно боковое — то между дверью и стеклом. То есть система SRS, основываясь на массе пассажира, определяет силу удара, при этом учитывая упругость самих ПБ. Датчики наличия пассажиров всегда располагаются непосредственно под сиденьем.
Следует отметить, что такие устройства могут иногда быть причиной проблем, в частности, речь идет о снижении чувствительности контроллера. Если в пассажирском кресле будет сидеть ребенок, то из-за потери чувствительности устройство просто его не определит, в результате чего при столкновении ПБ может не раскрыться. Но может быть и обратная сторона этого вопроса. К примеру, если датчик не может определить вес ребенка, то в зависимости от авто, он может слишком быстро надувать ПБ, что опять же, приведет к травмированию малыша.
Итак, по каким причинам на панели приборов может появляться индикатор Airbag или SRS:
В чем заключается принцип работы подушек безопасности и как они срабатывают при столкновении автомобилей — смотрите на видео ниже (автор — CЕРГЕЙ ГРОМОВ).
Общие сведенияВыключатель подушек безопасности переднего пассажираВыключение подушек безопасности переднего пассажираПриведение подушек безопасности переднего пассажира в рабочее состояниеФункционирование подушек безопасностиУсловия срабатывания подушек безопасностиНепрерывный контроль состояния системыСигнализатор неисправности подушек безопасности/ преднатяжителей ремней безопаснос.
Дополнительная система обеспечения пассивной безопасности (SRS) включает в себя две основные подсистемы:– систему надувных подушек безопасности с газогенераторами;– электрическую систему с датчиками удара и модулем диагностики неисправностей.Рис. 1.143. Система SRS автомобиля Mazda 3: 1 – датчики удара и диагностический модуль (SAS); 2 – датчик бокового удара; 3 – газогенерат.
Рис. 1.144. Местоположение выключателя срабатывания подушек безопасности переднего пассажираАвтомобиль оснащен выключателем подушек безопасности переднего пассажира. Расположение этого выключателя показано на рисунке 1.144.Выключатель позволяет отключить фронтальную и боковую подушки безопасности переднего пассажира, а также пиротехнический натяжитель соответствующе.
Перед поездкой на автомобиле всегда проверяйте, чтобы выключатель подушек безопасности переднего пассажира находился в требуемом положении.ВНИМАНИЕНе оставляйте ключ в выключателе подушек безопасности переднего пассажира. Непреднамеренное выключение этих подушек представляет опасность. В случае дорожно-транспортного происшествия не будет обеспечена должная пассивная защита переднего па.
Если датчики удара, являющиеся элементами системы подушек безопасности, обнаруживают фронтальный или боковой удар, сила которого превышает заданный уровень, они подают электрический сигнал для включения газогенераторов соответствующих надувных подушек и шторок. Газогенератор обеспечивает раскрытие и надувание оболочки подушки, после чего подушка быстро сдувается. Надувные подушки безопасности явля.
Фронтальные подушки безопасности срабатывают при нижеприведенных условиях.– Сила лобового удара автомобиля превышает заданную величину.– Прямое лобовое столкновение автомобиля с жесткой недеформируемой стенкой при скорости автомобиля выше 22 км/ч.– Наезд на бордюр, край тротуара или твердый прочный предмет.– Жесткое приземление после прыжка или падение автомобиля.– Косой удар в переднюю .
Система диагностики отказов контролирует состояние следующих элементов системы подушек безопасности:– блок SAS;– модули подушек безопасности;– датчики бокового удара;– пиротехнические преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях;– электрическая проводка системы;– выключатель подушки безопасности переднего пассажира.Диагностический модуль постоянно контролирует готовность с.
приветик тебе и тут на дроме) офф-топ : крышу с капотом перетянул в пленку?
Датчик удара у меня находится,если снимешь бампер передний, под ним сбоку на раме стоит слева (если стороны не путаю), такая фишка квадратная плоская, или как там правильно назвать, с проводками, это оно и есть. Второй датчик в руле,да, правильно.
П.С. Про сканер и ошибки - неплохо б посмотреть. Могу дать контакты где это сделать, если надо- пиши в личку на дроме.
Под бампером, слева на раме -квадратная такая и плоская фишка с проводками НЕ ДАТЧИК.Не питайте иллюзий.И в руле второго датчике нет ,не было и не может быть.Там только подушка.Не вводите людей в заблуждение по не знанию.Прочтите хотя бы внимательно пост №16.
Да ,у некоторых машин старых моделей стоят датчики удара впереди в районе под бампером,но их там два с каждой стороны.Но у мазды совсем по другому.
а что это.
и пардон, где тогда датчики.
Если ошибаюсь я, то значит ошибаются многие владельцы с-вагонов,кого я знаю.
Давайте разберемся, и придем к общему мнению.
Датчик передних подушек стоит в блоке SRS,боковых подушек в центральной стойке с каждой стороны.У фамилек датчик переднего пассажира у кого есть у кого нет.У европеек 323-х и у меня стоит .Только это не просто два контакта.
аргумент равен тычку лопаткой в песочнице =)
я снимала бампер при помощи других владельцев фамилек, и видела его своими глазами, датчик ли, фишку,неведому зверюшку.
вот, фото МОЕЙ машины со снятым бампером. Обводить не буду "фишку", видно все прекрасно. А теперь ваш ход,сударь)))))
Вы про эту коробочку говорили.Ваш аргумент не менее похож на тычок лопаты.То, что вам помогали друзья снимать бампер похвально и то ,что вы видели плоскую коробочку,фишку и какую нибудь зверушку совсем не означает ,что это то что вы думаете.Хочу вас разочаровать -эта коробочка просто соединение минусовых проводов на одной плоской металической колодке которая прикрыта пластиком.Можете сейчас же пойти и проверить,такая точно колодка стоит в моторном отсеке и прикручена прямо к металлу мотору в районе головки если смотреть прямо в средину.Она расчитана на пять гнёзд но провода некоторые сдвоенные.Я просто могу ещё выложить схемы системы SRS Фамилии и схему минусовых соединений всего кузова где всё указано ,но боюсь мадам вы в них просто не разбираетесь.Скажу просто на словах.Там нарисован центральный блок SRS к которому подходят провода от двух подушек водителя и пассажира и ещё двух боковых подушек и их датчиков если машина ими укомплетовывалась.Ну и пару проводов на лампу в панеле и на ЭБУ.И всё .НИКАКИХ ДАТЧИКОВ УДАРА впереди нет.А вообще то вы указывали номер фирмы,вам бы легче было ради интереса самой позвонить и спросить ,вопрос бы и отпал.
Миниатюры
А вообще то вы указывали номер фирмы,вам бы легче было ради интереса самой позвонить и спросить ,вопрос бы и отпал.
Мадам имеет уже законченное технологическое образование , и прониклась углубленным изучением данного вопроса с целью выяснения истины. ( То,что "в интернете кто-то неправ", мне пофигу. Мне важно понять ,в чем именно неправа я .)
Окей. В какой момент срабатывают подушки, чем запускается этот механизм, и при чем тут датчики ( и какие датчики).
Притянута фото серсиема- окей, подушки стрельнули обе, а в машине он был один. Есть еще один аналогичный случай в недалеком прошлом с фамилькой -лобовое, водитель ехал один, подушки выстрелили обе. Почему? И что их включило?
приветик тебе и тут на дроме) офф-топ : крышу с капотом перетянул в пленку?
Датчик удара у меня находится,если снимешь бампер передний, под ним сбоку на раме стоит слева (если стороны не путаю), такая фишка квадратная плоская, или как там правильно назвать, с проводками, это оно и есть. Второй датчик в руле,да, правильно.
П.С. Про сканер и ошибки - неплохо б посмотреть. Могу дать контакты где это сделать, если надо- пиши в личку на дроме.
если сказал босс, то уже надо верить =)
про второй датчик в руле я погорячилась- имелась ввиду сама подушка и момент ее крепления к чему-либо
Мадам имеет уже законченное технологическое образование , и прониклась углубленным изучением данного вопроса с целью выяснения истины. ( То,что "в интернете кто-то неправ", мне пофигу. Мне важно понять ,в чем именно неправа я .)
Окей. В какой момент срабатывают подушки, чем запускается этот механизм, и при чем тут датчики ( и какие датчики).
Притянута фото серсиема- окей, подушки стрельнули обе, а в машине он был один. Есть еще один аналогичный случай в недалеком прошлом с фамилькой -лобовое, водитель ехал один, подушки выстрелили обе. Почему? И что их включило?
Фуух ,продолжаем .
1 .По перому вашему, которое жирным текстом.Я просто ошибся у меня открыто много окон на компе просто ошибся.Но это суть вопроса не меняет.Кстати у вас масса фирм которая занимается восстановлением систем SRS.
2.С удовольствием пообщаюсь с человеком с технологическим образованием.
Давайте всё сначала.У мазды есть центральный блок он находится на полу в районе под центральной консолью.Имеено в нём стоит датчик фронтального удара ,именно от него идёт сигнал в случае удара спереди на срабатывание подушки водителя и пассажира.У пассажира на некоторых моделях устанавливают ещё и датчик присутствия переднего пассажира у кого то он есть у кого нет всё зависит от того какая комплектация.У меня стоит и в нём часто бывают проблеммы -эта та ссылка которую вы приводили.Смысл его в том ,что бы отключить срабатывания подушки пассажира если его нет в момент аварии.Дальше.Так же не у всех есть и боковые подушки водителя и пассажира и на каждую подушку тоже имеется свой датчик удара справа и слева ,он находится внизу центральной стойке кузова.Срабатывает конкретно если удар справа или слева.так же есть преднатяжители ремней водителя и пассажира в случае фронтального удара он с помощью пиропатрона подтягивает ремень прижимая водителя или пассажира к сидению.Конкретно у кого как срабатывает подушка пассажира я надеюсь объяснил.Что ешё .какие вопросы,схема нужна.Вообще то всё, что я рассказал изложено и в маздовской мурзилке .
Читайте также: