Где находится датчик температуры фольксваген гольф 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Обзор основных датчиков Volkswagen Golf

Последние версии Volkswagen Golf оснащаются огромным количеством разнообразных датчиков. Все они различаются:

количеством контактных соединений;
местоположением;
габаритами;
способами крепления;
рабочими характеристиками сопротивления и т. п.

Основное назначение любого датчика — своевременно просигнализировать водителю о том, что в системе появились неполадки. При этом в каждой модели Volkswagen Golf есть как активные, так и пассивные датчики. Активные устройства вырабатывают электрический сигнал за счёт внутреннего преобразования энергии, а пассивные преобразуют внешнюю кинетическую энергию.

На сегодняшний день как активные, так и пассивные датчики внедряются практически во все системы транспортного средства:

в моторе они нужны для измерения температуры и давления, чтобы водитель мог контролировать нагрузку на силовой агрегат;
в КПП датчики измеряют скорость движения и положения;
в системе смазки роль датчиков трудно переоценить — они определяют количество масла и его вязкость.

Датчики на Volkswagen Golf различаются по назначению.

Датчик скорости

Датчик скорости считывает ряд параметров движения автомобиля, чтобы передать информацию процессору. При этом преобразование энергии происходит таким образом, что на спидометр выводятся исключительно точные данные: водитель всегда может отследить текущую скорость своего транспортного средства.

Местоположение датчика скорости на Golf определено максимально чётко: он находится в коробке передач возле дифференциала. Найти его не составит труда, так как датчик имеет несколько проводков, которые подсоединяются к механизмам в коробке.

Поэтому при первых же признаках некорректной работы стрелки спидометра следует проверить все провода и контакты на датчике скорости.

Вытащить штекер датчика из гнезда.
Проверить контакты на окисление и загрязнение.
Провести очистку.
Убедиться в целостности обмотки проводов.
Вставить штекер обратно.

Если эта процедура не помогла устранить проблему, то необходимо заменить датчик скорости. В обычной практике этот прибор редко приходится менять, так как он рассчитан на длительную работу.

Электронные датчики обладают очень большим ресурсом и практически не ломаются даже при многолетней большой нагрузке

Датчики температуры в машине

Температура — это тот показатель, который крайне важен при управлении любым транспортным средством. При этом необходимо контролировать нагревание не только самого двигателя, но и охлаждающей жидкости и даже воздуха, о чём многие неопытные водители не догадываются.

Температура охлаждающей жидкости

Датчик температуры антифриза напрямую связан с модулем управления мотором. Датчик вмонтирован в расширительный бачок и выполняет измерения соотношения жидкости и её температуры. При достижении критических показателей прибор подаёт сигнал на панель приборов в салоне.

Как правило, датчик антифриза невозможно починить, поэтому при первой же поломке водители его меняют. Замена не представляет сложностей: отстегнуть от крышки бачка старый датчик и прикрепить на его место новый.

Видео: замена датчика охлаждающей жидкости и антифриза на VW Golf IV

Температура воздуха

Датчик температуры воздуха необходим, во-первых, для измерения количества воздуха при создании топливовоздушной смеси и, во-вторых, для определения необходимого нагрева той части воздуха, которая подаётся для смешивания. Найти устройство непросто — на Volkswagen Golf датчик температуры воздуха располагается в подкапотном пространстве между воздушным фильтром и дроссельным патрубком.

Чтобы продлить жизнь датчику воздуха, необходимо своевременно менять воздушный фильтр в автомобиле и чистить корпус фильтра. Опытные водители отмечают, что чистка датчика возможна, но только баллончиком со сжатым воздухом — все жидкостные материалы могут нанести вред корпусу.

О том, что датчик воздуха в моторе вот-вот выйдет из строя, свидетельствуют следующие признаки:

В целом же в любой модели Volkswagen Golf присутствует как минимум шесть датчиков, контролирующих температуру жидкостей и газов. Суть работы каждого из них проста: они считывают данные о нагреве окружающей среды и при достижении критических показателей передают информацию в процессор автомобиля.

Таблица: датчики температуры в автомобиле Golf

Системы	Датчики
Система охлаждения	Температуры охлаждающей жидкости
Система управления двигателем	Температуры воздуха во впускном коллекторе
Система климат-контроля	Температуры наружного воздуха, температуры воздуха в салоне автомобиля
Система смазки	Температуры масла
Автоматическая коробка передач	Температуры рабочей жидкости

Датчик Холла

Датчик Холла — это бесконтактный прибор, который работает на постоянном магнитном поле. В Volkswagen Golf он находится слева под шкивом распределительного вала. Чтобы добраться до датчика Холла, нужно будет снять пыльник и расстегнуть две защёлки.

Датчик Холла контролирует сразу два параметра — скорость и положение зубчатого ротора. Благодаря наличию магнитного поля прибор с точностью может определить положение зуба и впадины ротора одновременно.

При сильном износе шкива распредвала датчик даёт команду, так как считывает отличающиеся от нормальных сигналы о положении и вращении зубчатого ротора.

Так как местоположение датчика Холла связано с работой распределительного вала, то в случае поломки потребуется много времени для его замены. Рекомендуется выполнять замену датчика в сервисном центре, чтобы не ошибиться с натяжкой ремней и поиском меток для правильного выставления положений вала.

Видео: замена датчика холла на автомобиле Volkswagen Golf 3 1993 года

Датчик холостого хода

От датчика холостого хода во многом зависит качество и лёгкость работы машины на холостом ходу:

во время прогревания;
на светофоре;
на кратковременной остановке и т. п.

Датчик холостого хода на Volkswagen Golf располагается с правой стороны на моновпрыске. Внешне он представляет собой микромотор, из корпуса которого выдвигается шток. Соответственно, при сильном износе этого штока датчик может давать сбои и неправильно реагировать на действия водителя на холостом ходу.

Датчик холостого хода легко можно заменить. Однако не стоит торопиться с заменой, так как чаще всего прибор некорректно работает по вине налипания грязи или замыканий в шлейфе проводов. Необходимо прочистить контакт зубочисткой и проверить электросеть на предмет пробоев.

Датчик положения дроссельной заслонки

Это устройство располагается непосредственно на самом корпусе дросселя и соединяется с осью заслонки. Поэтому датчик легко может определить угол открывания и закрывания заслонки.

В случае каких-либо нарушений в дросселе заслонка перестаёт открываться на необходимый угол или же не закрывается до конца. В связи с этим водитель чувствует рывки во время движения, потому что мотору не хватает топлива или же, наоборот, топливовоздушная смесь чрезмерно обогащена.

Датчик давления масла

Индикатор давления масла считается среди всех водителей плохим знаком. Обычно на приборной панели загорается значок маслёнки, если сработал датчик давления масла. Прибор призван следить за тем давлением, которое существует в системе смазки двигателя, к тому же устройство оперативно реагирует и в тех случаях, когда смазка находится на критически низком уровне.

Сам датчик непосредственно вмонтирован в силовой агрегат, однако его легко демонтировать в случае подозрения на неисправность.

На старых версиях устанавливались простейшие датчики, на новых модификациях внешний вид прибора сильно изменился, хотя суть работы осталась прежней

Видео: лампочка давления масла VW Golf

Датчик давления в шинах

Благодаря наличию электронных цепей в шинах водитель может своевременно узнавать о:

понижении давления в каждом отдельном колесе;
пробое в шине на дороге;
износе протектора.

В автомобиле Volkswagen Golf функционирует несколько разноплановых датчиков. Помимо вышеперечисленных в конструкции машины могут встречаться (в зависимости от года выпуска и комплектации) датчики кислорода, детонации, заднего хода, приборов освещения, дождя и т. п. Большая оснащённость электронными приборами контроля во многом помогает водителю следить за работой разных систем, но сами датчики тоже могут выходить из строя, что накладывает на автолюбителя дополнительный груз расходов и волнений.

Здравствуйте! Помогите пожалуйста! Фольксваген Гольф МК-3, 1997 год, двигатель AFT, 1.6, 8 клапанов, 101 лс. Где находится термостат и где находится датчик температуры охлаждающей жидкости?

@andrienko.1966 --> Напишите вин номер вашего авто.

@andrienko.1966 --> Вин.номер: WVWZZZ1HZVW245200

Здравствуйте! Машиной зимой не пользуюсь. Пришел в гараж и обнаружил что антифриза в бачке нет. Защита мокрая. Я считаю что, это тройник прохудился. С чего начать, чтобы поменять т.

Подскажите, как его проверить? Он 4 контактный.

Здравствуйте. Подскажите, может у кого было так. 1 проблема. Мотор 1.4, бензин, сам нагревается до полной рабочей температуры. Термостат закрыт, но когда нагревается, то он открыв.

Какой производитель термостата Гольф 3 лучше?Термостат 1Стоял этот на фото двигатель перегревался доходило до 110.

Подойдет ли термостат оригинал vemo qf 15-99-1894 купленный для Гольф 3, на Гольф 2.

Стрелкой указан термостат, рядом должен стоять датчик температуры ОЖ.

@andrienko.1966 --> На корпусе термостата стоит ДТОЖ.

@andrienko.1966 --> Спасибо за ответ! Вот и в сервисе мне сказали поменять термостат и указали на это же место, но в книге написано что он находится снизу где помпа, что надо снимать гидроусилитель руля. Вот и не лезу теперь ни куда, т.к. не знаю где термостат. Все таки где он? На вашей картинке тройник у термостата не такой как здесь стоит. Вот из за этого и проблема. А разбирать не хочется в пустую. )

@andrienko.1966 --> Если есть возможность, то приложите фото.

@andrienko.1966 --> В книге указан именно ваш двигатель или общее описание?

@andrienko.1966 --> Просмотрел две книги по ремонту данного авто, в одной нет информации по термостату, в другой есть информация (вроде бы то же снизу), но там нет вашего двигателя, там другие модели указаны.

@andrienko.1966 --> Да, действительно в книге указан двигатель AEK. Они одинаковые. А про двигатель AFT, правда очень мало информации. Из за этого у кого не спросишь один указывает на термостат сверху- другой указывает снизу. А в магазине что бы заказать просят принести термостат (номер посмотреть), потому что по вин коду на двигатель AFT нет термостатов. А что бы его снять и нужно узнать где же он все таки установлен. Подскажите как вам скинуть фотографии, пробовал не получается?

Еще на прохо для новичков сделать 1-2 общие фото, и обозначить "район" поиска того или иного датчика. чтоб уж совсем понятно было.

Лёха - САРАЙ

просто Лёха .

Фото зеркал со снятыми накладками:

зануда

не знаю в тему или нет. сделал тут на днях - иллюстрация на тему
"замена переднего ступичного подшипника"

тоже Фольксваген Гольф 3, абу, 93 год =))

Лёха - САРАЙ

просто Лёха .

У многих возникал вопрос про оригинальный ДТОЖ - какой он должен быть.
вот ответ (купленный сегодня в АвтоПрестусе) :

маркировка ДТОЖ для мотора Гольф 3 1,6 АБУ 1993года:

"6U0 919 5018 . EH2 12V-140(градусов) max 19-05"
синее пластиковое кольцо.

Лёха - САРАЙ

просто Лёха .

впускной коллектор (вид снизу)

насос ГУРа (Каяба) маркировка видна не очень хорошо. ((

концевик ДПДЗ (Шагового моторчика)

саморегулирущийся трос сцепления (Сакс)

ДТОЖ и его разъем

МКПП 085 (FFE - аналог CHL)

Лёха - САРАЙ

просто Лёха .

МОНОВПРЫСК (БОШ Мономотроник)

шаговый и потенциометр:

впрыск (форсунка и регулятор)

форсунка, ее прокладка (датчик темп. всасываемого воздуха снят)

концевик шагового моторчика (он же и активатор и датчик ПДЗ)

Лёха - САРАЙ

просто Лёха .

Электрокорректор фар Hella.

Номер по каталогу Хелла: № 6NM 007 282-211

Подходит для:
VW Golf III, Audi 80 (B4), Audi 100 (C4), Audi A6, Passat B3 & B4, Vento.

В комплекте есть два штока (короткий и длинный).

Куплен в "Южном порту" в центральном магазине (как входишь, идешь по правой стороне - в угол в отдел "Hella") за 1100 рублей.

Здравствуйте. У меня Гольф 3 92 г.в. двиг. ААМ 1.8 Утром после запуска двиг.(а у нас темпер. -10 -15) постепенно падают обороты до полной остановки , приходится самому добавлять газ пока не прогреется. И на прогретом двиг. зимой и летом температура показывает 70гр. Решил заменить темп.датчик а в магазинах предлогают разных цветов, а я в свое время при замене патрубка его почистил ,да так что цвет определить не возможно. Подскажите пожалуйста цвет датчика , какой мне нужно поставить? Спасибо!

Pawlik, датчик температуры чего? Масла? Охлаждающей жидкости? В общем вот фото, посмотри что именно нужно, найдем. У меня такой же движок.

Датчик температуры охлаждающей жидкости, на рисунке вроде бы под номером 7.

Вчера поставил зеленый датчик б.у (рабочий или нет не знаю) Температуру стал показывать верно но. сегодня на холодную не завелся. Пришлось старый поставить . с пол пина завелся .но немпературу показ не верно( вентелятор включается .а показания 70 гр) и движок както не ровно работает.

Pawlik, значит, я правильно тебя понял. Вот его номер, датчика этого
"357 919 501 А". Оригинал 450 рублей стоит.

Экзист - первый рас слышу. Я живу в kz. гЗыряновск у нас оригинальные запчасти даже спрашивать бесполезно предлогают китай и китай заводской:D Взял весной насос на гидрач ( на рус примерно 3000 руб ) так он уже выть начал,когда руль крутишь. А оригинал только на заказ и по цене как будто он из платины . Спосибо. Да кстати у нас датчики не по номеру а по цвету продают:D китай 200руб а оригинал(типа ) 600руб.

Pawlik, ну, тогда попробуй черно-желтый, он так обозначается в ETKA (программа по запчастям фольксваген и ауди).

Привет, я раньше жил в Зыряновске, сейчас в Германии. Я менял у себя датчик, у меня стоял жёлтый, я поставил синий, и всё ок. В магазине сказали что разницы нет, разница только в количестве контактов, есть двух контактные и есть четырёх, так вот у меня четырёх. Кароче Немцы говорят что разницы нет какой цвет.

Читайте также: