Где находится датчик скорости шевроле каптива

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Привет всем! 100лет 100зим ))))) как говорится. Давненько не писал ничего, но это не значит что "каптива не ломается". Всё ломается, рано или поздно. Сегодня пойдет речь о такой бяке, как Датчик Положения селектора АКПП (ДП-АКПП), поломка не страшная, но безсимптомная, может настигнуть владельца авто в любой момент на любом этапе эксплуатации. Мне повезло, т.к. поломка произошла во дворе дома, в обеденный перерыв на парковочном месте, отмечу то, что на следующее утро я должен был на авто поехать в командировку с многократными остановками и общим пробегом около 1000км. В двух словах всё стандартно, приехал, селектор АКПП в "паркинг", через пол часа сажусь в авто, ключ на старт, а селектор не двигается с паркинга… Главное спокойствие и светлую голову. Первая мысль была, что что-то попало именно в тоннель где располагается селектор АКПП. Не повторяйте моих ошибок, там всё работает и ломаться нечему, кроме клапана (или фиксатора) АКПП который завязан на педаль тормоза, но это легко проверяется, далее слышно как он срабатывает. В общем понял что дело где то в районе самой АКПП я понял что нужно лезть в подкапотное, куда подходит тросик на коробку. Ничего сложного, надо снять АКБ, патрубок воздушного фильтра от дроселя и отодвинуть блок ЭБУ (который крепится к площадке АКБ). И вот он, тросик приходит к АКПП а на самом штоке какая то коробочка к которой ещë подходят провода.

Там пара болтов, в принципе всё интуитивно понятно, что скрутить а что оставить. В общем снял я этот "ДП-АКПП" и обрадовался, т.к. шток самой коробки спокойно переключался полоскогубцами, значит дело в этой коробочке а не в самой АКПП.

Но потом расстроился, т.к. стоимость этой хрени очень не дешёвая, оригинал рублей 6000. Я решил вскрыть эту коробочку, в надежде что там тупо что-то закисло и будет достаточно промыть, продуть, почистить.
Но это оказалось не так, я думаю по фото в целом всё понятно и само устройство так называемого датчика и причина его заклинивания.

Да, всё верно, тупо треснула лапка и отвалиласть внутри этой коробульки.
Никакой электроники там нет, всё просто, контакты замыкают дорожки, было принято решение взять китайский не оригинал DOMINANT за 3500р.

Всё поставил, все работает. Вообще поломка не такая и страшная, даже если в дали от дома такое приключится, то достаточно скинуть ДП-АКПП рукой (плоскогубцами) воткнуть "драйв" на АКПП и доехать до места ремонта.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. 2. В случае с HFV6 3.2L или 2.0S Дизель снять кронштейн контроллера ЭСУД. 3. Снять электрический разъём (3)датчика скорости первичного вала с датчика скорости первичного вала.

4. Вывернуть болт крепления датчика скорости первичного вала. 5. Снять датчик скорости первичного вала с коробки передач с главной передачей в сборе. 6. Снять уплотнительное кольцо датчика скорости первичного вала. Выбросить уплотнительное кольцо.

Порядок установки

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика скорости первичного вала рабочей жидкостью КПП. 2. Установить новое уплотнительное кольцо датчика скорости первичного вала на датчик скорости первичного вала. 3. Установить датчик скорости первичного вала в коробку передач с главной передачей в сборе. 4. Установить болт крепления датчика скорости первичного вала. Затянуть Затянуть болт крепления датчика скорости первичного вала моментом 6 Н·м (53 фунт-дюйма).

5. Подсоединить электрический разъём (3) к датчику скорости первичного вала. 6. В случае с HFV6 3.2L или 2.0S Дизель установить кронштейн контроллера ЭСУД. 7. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Видео про "Датчик скорости первичного вала" для Chevrolet Captiva

Hyundai Accent 2 - Датчик скорости вращения вала КПП (Ошибка P0717) Датчик частоты вращения входного вала акпп Проверка датчика скорости

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. 2. В случае с HFV6 3.2L или 2.0S Дизель снять кронштейн контроллера ЭСУД. 3. Снять электрический разъём (4) датчика скорости вторичного вала с датчика скорости вторичного вала.

4. Вывернуть болт крепления датчика скорости вторичного вала. 5. Снять датчик скорости вторичного вала с коробки передач с главной передачей в сборе. 6. Снять уплотнительное кольцо датчика скорости вторичного вала. Выбросить уплотнительное кольцо.

Порядок установки

1. Смазать уплотнительное кольцо датчика скорости вторичного вала рабочей жидкостью КПП. 2. Установить новое уплотнительное кольцо датчика скорости вторичного вала на датчик скорости вторичного вала. 3. Установить датчик скорости вторичного вала в коробку передач с главной передачей в сборе. 4. Установить болт крепления датчика скорости вторичного вала. Затянуть Затянуть болт крепления датчика скорости вторичного вала моментом 6 Н·м (53 фунт-дюйма).

5. Подсоединить электрический разъём (4) к датчику скорости вторичного вала. 6. В случае с HFV6 3.2L или 2.0S Дизель установить кронштейн контроллера ЭСУД. 7. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Видео про "Датчик скорости вторичного вала" для Chevrolet Captiva

Hyundai Accent 2 - Датчик скорости вращения вала КПП (Ошибка P0717) Установить датчик скорости Датчик спидометра/скорости Авео 2007

Важно: Для проверки уровня жидкости или доливки жидкости не выворачивать анкерный болт, расположенный на верхней части коробки передач с главной передачей в сборе. Выворачивание болта приведет к смещению внутренних компонентов и необходимости снятия с автомобиля коробки передач с главной передачей в сборе и разборки ее для ремонта.

Переместить рычаг переключения передач в положение N (НЕЙТРАЛЬ).

Важно: Трос управления переключением должен быть отсоединен от рычага переключателя диапазонов АКПП до того, как он будет отсоединен от кронштейна троса управления. В противном случае валу ручного переключения передач может быть причинено повреждение, требующее разборки коробки передач с главной передачей в сборе.

Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Включить стояночный тормоз.
Перевести рычаг переключения передач в положение N (НЕЙТРАЛЬ).

Проложить трос управления переключением через кронштейн троса.
Закрепить трос на кронштейне новым фиксирующим хомутом троса управления. При правильной установке раздастся щелчок.
Установив рычаг переключателя диапазонов АКПП на нейтраль(N), установить концевое соединение троса управления переключением на шпильку с шаровым наконечником на рычаге переключателя диапазонов АКПП. При правильной установке троса раздастся щелчок.

Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять напольную консоль. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
Отсоединить разъемы электрической разводки.
Снять фиксирующий хомут (1) троса управления переключением и трос управления переключением (2) с рычага управления переключением в сборе.

Установить крепежные гайки рычага переключения передач в сборе.

Включить стояночный тормоз.
Переместить рычаг переключения передач назад в положение одной из низших передач.
Вывернуть два болта.
Снять рукоятку с рычага переключения передач.

Установить рукоятку и болты на рычаг переключения передач.

Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
В случае с HFV6 3.2L или 2.0S Дизель снять кронштейн контроллера ЭСУД.

Важно: Вал ручного переключения коробки передач с главной передачей в сборе должен находиться в нейтральном положении (N) до того, как переключатель будет установлен на место.

Установить переключатель диапазонов АКПП на рычаг вала ручного переключения.
Вкрутить болты. Затяжку при этом выполнять ТОЛЬКО руками.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. 2. В случае с HFV6 3.2L или 2.0S Дизель снять кронштейн контроллера ЭСУД. 3. Снять электрический разъём (4) датчика скорости вторичного вала с датчика скорости вторичного вала.

Порядок установки

Видео про "Датчик скорости вторичного вала" для Chevrolet Captiva

Читайте также: