Где находится датчик коленвала на дэу матиз
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Автомобиль ДЭУ Матиз является довольно популярным автомобилем в странах СНГ. Его двигатель объемом в 0,8 литра обладает минимальным расходом топлива, который положительно сказывается на затратах необходимых на бензин. Инжекторная система впрыска топлива позволила уменьшить расход топлива до минимальных значений. Для правильной работы инжектора в Матизе используется большое количество датчиков, которые участвуют в процессе работы двигателя. Так же датчики служат для контроля выбросов вредных веществ из автомобиля, тем самым заботясь об окружающей среде. Дэу Матиз соответствует всем нормам ЕВРО-стандартов. Зачастую случается, что какой-либо из датчиков выходит из строя, тем самым переводя двигатель в аварийный режим, в котором повышается расход топлива и теряется мощность.
В данной статье речь пойдет о проблемах связанных с датчиками на автомобиле Daewoo Matiz, подробно описывается их расположение, назначение и признаки неисправности.
Блок Управления двигателем
Расположен ЭБУ в салоне автомобиля и спрятан под обшивкой с правой стороны.
Признаки неисправности:
- Автомобиль не запускается;
- Не работают приборы и вся электроника в авто;
Датчик скорости
Датчик скорости служит для считывания показаний о скорости движения автомобиля. Раньше в старых автомобилях таких датчиков не было, а скорость автомобиля измерялась с помощью троса, который часто перетирался и выходил из строя. В современных же автомобилях используется датчик скорости, который устанавливается в корпусе КПП и считывает показания с вращения шестерней валов коробки передач и передавая их на спидометр и одометр.
Признаки неисправности:
- Не работает спидометр;
- Спидометр показывает неправильные показания;
Датчик температуры
Датчик температуры охлаждающей жидкости в Дэу Матиз служит для измерения температуры жидкости и корректировки топливной смеси. При изменении температуры сопротивление датчика меняется, ДТОЖ подключен к ЭБУ, который считывает эти показания сопротивления, тем самым обедняя или обогащая топливную смесь в зависимости от температуры жидкости. При низкой температуре жидкости чтобы двигателю не заглохнуть необходимо больше топлива поэтому ЭБУ основываясь на показаниях с ДТОЖ обогащает смесь на период прогрева двигателя до рабочей температуры. ДТОЖ расположен вблизи корпуса термостата и имеет прямой контакт с ОЖ.
Признаки неисправности:
- Нет повышенных оборотов при прогреве;
- Неправильные показания о температуре ОЖ;
Датчик положения коленчатого вала
ДПКВ он же датчик коленвала считывает показания о нахождении коленчатого вала, а именно определяет ВМТ двигателя. Это необходимо для правильной подачи топливной смеси в нужный цилиндр. Данный датчик устанавливается вблизи шкива коленчатого вала и считывает показания с него. Единственный датчик, без которого двигатель не запустится.
Признаки неисправности:
- Не работает один из цилиндров;
- Двигатель не запускается;
Датчик распределительного вала
Признаки неисправности:
- Повышенный расход топлива;
- Нестабильная работа двигателя;
Датчик детонации
Детонации в двигателе неблагоприятно сказываются на его работе, чтобы снизить детонацию, применятся датчик, который улавливает малейшие шумы в двигателе и передает показания на ЭБУ. Детонация может возникнуть из-за неправильной топливной смеси поэтому первую очередь после обнаружения детонации ЭБУ корректирует топливную смесь. Принцип работы датчика схож с пьеза элементом при обнаружении детонации он вырабатывает напряжение и передает его на ЭБУ. Расположен датчик на блоке цилиндров.
Признаки неисправности:
- Не стабильная работа двигателя;
- Повышенный расход топлива;
Датчик положения дроссельной заслонки
Датчик служит для определения угла положения заслонки. Это необходимо чтобы ЭБУ понимал, на какой угол открылась ДЗ и сколько воздуха поступило во впускной ресивер. Датчик устанавливается на корпусе дросселя и имеет механическую связь с заслонкой. Надежность его оставляет желать лучшего из-за его конструкции.
Признаки неисправности:
- Повышенные обороты ХХ до 2500 об/мин;
- Не стабильный холостой ход;
Датчик кислорода
ДК в первую очередь заботится об окружающей среде, не позволяя двигателю выбрасывать в атмосферу большое количество вредных веществ. Установлен датчик в выпускном коллекторе, расположен ДК там не просто так, а именно для улавливания выхлопных газов, которые не должны превышать норму, если газы превышают норму ДК сигнализирует об этом ЭБУ, а тот изменяет топливную смесь для снижения показаний вредных выбросов.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Потеря динамики;
Датчик абсолютного давления
ДАД устанавливается во впускном ресивере и регистрирует давление в нем в зависимости от оборотов двигателя. Так же датчик участвует в формировании угла опережения зажигания.
Признаки неисправности:
- Большой расход топлива;
- Не стабильные обороты ХХ;
Датчик давления масла
Давление масла очень важный параметр в работе двигателя. При его отсутствии смазка трущихся деталей будет невозможна, что приведет к неизбежной поломке всего ДВС, если его вовремя не остановить. Для сигнализации о потере давления масла в двигателе применяется специальный датчик, который установлен на корпусе ГБЦ. При потере давления его клапан замкнется и подаст сигнал на приборную панель.
От состояния датчика положения коленвала зависит работоспособность силовой установки автомобиля Дэу Матиз. При выходе его из строя машина отказывается заводиться, но если все же удалось запустить двигатель, то мотор ведет себя нестабильно, его обороты плавают и исходит звук троения.
Для решения проблемы требуется диагностика и замена датчика коленчатого вала. Выполнить ремонт не составит большого труда своими руками.
Назначение датчика
Датчик коленчатого вала предназначен для обеспечения синхронной работы ЭБУ с учетом верхней мертвой точкой поршней первого и четвертого цилиндров и угловым расположением коленвала.
Работа датчика сопровождается посыланием импульсов в блок управления мотором. Как только сигнал перестает поступать двигатель теряет работоспособность, а его пуск становиться невозможным.
Расположение датчика положения коленвала на Дэу Матиз
Датчик коленвала смонтирован в передней части силовой установки. Он стоит напротив задающего диска, который расположен на шкиве коленчатого вала.
Чтобы увидеть где находится датчик коленвала, рекомендуется снять воздушный фильтр. Рядом с сенсором располагается задающий диск, который представляет собой колесо с зубьями и равноудаленными впадинами. Он имеет пару срезанных зубьев. Это создает опорный импульс синхронизации.
Во время вращения коленвала изменяется магнитное поле сенсора и блок управления по получаемым импульсам определяет обороты мотора и подает управляющий сигнал на форсунки.
Стоимость датчика
На автомобиль Дэу Матиз устанавливается датчик положения коленвала 96389566, выпускаемый компанией General Motors. Цена ДПК составляет 1500-2500 рублей.
При невозможности приобрести фирменный сенсор, следует обратить внимание на аналоги. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативные варианты фирменного изделия.
Таблица — Хорошие аналоги датчика положения коленвала Дэу Матиз
| Производитель | Номер по каталогу | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| ERA | 550497 | 2500-3000 |
| Market (OEM) | 96389566 | 600-1000 |
| Onnuri | 96389566 | 700-1200 |
Методы проверки датчика детонации
Если возникли подозрения на неисправность датчика положения коленвала, то проверить его можно с помощью мультиметра или омметра. Для этого следует воспользоваться инструкцией, которая приведена ниже.
- Получить доступ к клеммной колодке датчика и разъединить ее.
- Подсоединить щупы мультиметра к выводам в клеммной колодки.
- Проконтролировать показания прибора. В случае исправного датчика сопротивление должно находиться в пределах от 4060 до 6020 Ом. Если показания более низкие, то имеет место быть короткое замыкание. Если же сопротивление слишком высоко, то в обмотках присутствует обрыв.
При наличии заведомо исправного датчика проверку подозреваемого в неисправности ДПК можно выполнить путем замены на новый измеритель. Если после этого проблема ушла, то причина кроется в поломке родного датчика коленчатого вала.
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена датчика положения коленчатого вала прошла успешно, потребуется приготовить нижеперечисленный перечень инструментов.
Для уменьшения загрязнения окружающей среды и снижения нагрузки на экологию в выпускной системе автомобиля Дэу Матиз имеется каталитический нейтрализатор. Для его корректной работы необходима определенная концентрация кислорода. Для слежки за составом выхлопа служит лямбда зонд.
Он передает собранную информацию в электронный блок управления двигателем. По полученным данным в ЭБУ формируется команда для создания топливовоздушной смеси в определенных пропорциях.
Артикул и стоимость кислородного датчика и его аналогов
На автомобилях Дэу Матиз до 2005 года производства применялся оригинальный датчик кислорода с артикульным номером 96377500. Его цена находится в пределах от 2800 до 3500 рублей. Позже лямбда-зонд был модернизирован. Новый датчик кислорода получил артикульный номер 96418965. Его стоимость составляет 4600-8000 рублей. На части автомобилей Дэу Матиз используется фирменный лямбда-зонд 96253546. Цена за изделие составляет 6000-10000 рублей.
Оригинальные датчики кислорода обладают весьма высокой ценой. Приобретение их на авторазборках сравнимо с лотереей, так как проверить остаточный ресурс не представляется возможным. Поэтому многие водители прибегают к покупке аналогов. В таблицах ниже представлены наилучшие альтернативы родным лямбда-зондам.
Таблица — Аналоги кислородного датчика 96377500
| Фирма производитель | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|
| Vernet | LS020063 | 800-1200 |
| NGK | 1918 | 1500-2000 |
| Asia360 | A60012 | 1000-1200 |
| Walker | 25022001 | 7000-10000 |
| Bosch | 258003019 | 5000-7000 |
Таблица — Альтернативы родного кислородного датчика 96418965
| Бренд | Каталожный номер | Примерная цена, рублей |
|---|---|---|
| Delphi | ES2003712B1 | 2000-2500 |
| Bosch | F00HL00347 | 4000-6000 |
| Mobiletron | OSB468P | 1800-2400 |
| FAE | 77348 | 2200-2900 |
| Profit | 40050004 | 1500-1900 |
Таблица — Хорошие аналоги для 96253546
| Фирма | Каталожный номер | Ориентировочная цена, рублей |
|---|---|---|
| NGK | OZK478W4 | 3100-4500 |
| Facet | 107091 | 2500-3700 |
| Kavo Parts | EOS4506 | 2100-2900 |
| FAE | 77323 | 1900-2700 |
| Parts-Mall | DXC016 | 1550-1900 |
Расположение датчика кислорода
Датчик кислорода находится в моторном отсеке автомобиля Дэу Матиз. Он располагается на выпускном коллекторе. Его крепление выполнено путем вкручивания в посадочное отверстие с резьбой. Обнаружить лямбда-зонд можно по идущему к нему жгуту проводов.
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена лямбда-зонда на автомобиле Дэу Матиз прошла успешно, следует предварительно подготовить нижепредставленные инструменты.
Таблица — Инструменты для замены кислородного датчика
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Кусачки | Можно заменить прочными ножницами |
| Накидной ключ | "на 10", "на 13", "на 15", "на 22" |
| Рожковый ключ | "на 10", "на 13", "на 15", "на 22" |
| Зубило | Для срыва с места прикипевшего лямбда-зонда |
| Молоток | Средних размеров |
| Проникающая смазка | Например, ВД-40 |
| Ветошь и металлическая щетка | Для очистки загрязненных поверхностей |
В процессе эксплуатации датчик кислорода сильно прикипает к выпускному коллектору. Для облегчения последующей разборки рекомендуется во время монтажа лямбда-зонда смазать резьбу на нем и в посадочном отверстии термостойким средством.
Описание замены кислородного датчика на Дэу Матиз
Датчик кислорода имеет низкую ремонтопригодность, поэтому, если появились первые признаки неисправности, то в большинстве случаев требуется его замена, выполнить которую несложно придерживаясь нижеприведенной инструкции.
Влияние датчика положения коленвала на работу силовой установки крайне велико. При выходе его из строя электронный блок управления двигателем теряет возможность подавать команды.
Это приводит к остановке мотора и невозможности его запуска.
Назначение датчика коленвала
Датчик коленвала Дэу Нексия служит для определения скорости вращения и положения коленчатого вала. По поступающим от него данным ЭБУ определяет движение поршней. По получаемой информации в главном модуле формируются все управляющие сигналы.
Роль ДПКВ крайне важна для работы мотора. Выход датчика из строя способен полностью обездвижить автомобиль.
Расположение датчика коленвала на Дэу Нексия
На автомобиле Дэу Нексия с двигателем на 8 клапанов датчик размещается у шкива коленчатого вала. Место, где находится ДПКВ, располагается напротив зубчатого диска.
На Дэу Нексия с мотором на 16 клапанов датчик стоит под масляным фильтром. Он расположен в блоке цилиндров. Его место находится поближе к маховику.
Стоимость датчика
На Дэу Нексия с восьмиклапанным мотором используется оригинальный датчик положения коленвала General Motors 96183235. Цена на такой ДПКВ составляет 1000-2500 рублей.
На шестнадцатиклапанных Дэу Нексия стоит фирменный датчик положения коленвала General Motors 96253542. На части авто также встречаются ДПКВ с артикульными номерами 25182450 и 96434780. Цена за оригинальное изделие составляет от800 до 3000 рублей. При невозможности купить фирменный ДПКВ рекомендуется присмотреться к аналогам. Наилучшие из них представлены в таблицах ниже.
Таблица — Оптимальные аналоги родного датчика коленвала восьмиклапанной Дэу Нексия
| Бренд фирмы | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| CRB | 13040280 | 600-1000 |
| Delphi | SS10895 | 1200-1400 |
| Mobiletron | CSK003 | 800-1200 |
| Intermotor | 18925 | 750-1100 |
| Facet | 90272 | 1300-1800 |
Таблица — Наилучшие альтернативы фирменного датчика коленвала шестнадцатиклапанной Дэу Нексия
| Производитель | Каталожный номер | Примерная цена, рубль |
|---|---|---|
| ERA | 550171 | 800-1250 |
| FAE | 79364 | 1300-1900 |
| Delphi | SS10894 | 1150-1700 |
| Febi | 33508 | 1400-2100 |
| Mobiletron | CSK007 | 750-1150 |
Методы проверки датчика коленвала
Для проверки датчика необходимо в первую очередь визуально его осмотреть. Любые трещины и прочие механические повреждения говорят о неисправности ДПКВ. Также немаловажно проверить состояние контактов. Они не должны быть окисленными или загрязненными.
Можно проверить датчик положения коленчатого вала с помощью мультиметра или омметра. Для этого следует померить сопротивление между контактами. В норме оно должно составлять 500-6000 Ом.
В некоторых случаях ДПКВ требуется адаптация. В таком случае требуется подключиться к OBD-II с помощью ноутбука или сканера. Следуя указания программного обеспечения можно выполнить адаптацию датчика.
Требуемые инструменты
Для того, чтобы замена датчика коленчатого вала прошла успешно, требуется заранее подготовить перечень инструментов из таблицы ниже.
Таблица — Инструменты необходимые для замены датчика коленвала
| Название | Примечание |
|---|---|
| Шестигранный ключ | "на 5" |
| Домкрат | Винтовой |
| Ключ баллонный | Для снятия и установи колес |
| Отвертка | Плоская, средних размеров |
| Вороток | С трещоткой и удлинителем |
| Головка | "на 4", "на 10" |
| Рожковый гаечный ключ | "на 7", "на 10" |
| Молоток | Средних размеров |
| Накидной ключ | "на 13", "на 15" |
| Проникающая смазка | Для борьбы с прикипевшими соединениями |
| Ветошь и металлическая щетка | Для зачистки грязных поверхностей |
Самостоятельная замена датчика на восьмиклапанной Дэу Нексия
Замена датчика положения коленчатого вала на Дэу Нексия выполняется согласно инструкции ниже.
- Обесточить бортовую сеть.
- Демонтировать правый грязезащитный щиток.
- Рассоединить клеммную колодку.
- Шестигранным ключом открутить болт, который фиксирует датчик.
- Установить новый датчик в порядке обратном снятию.
Замена датчика своими руками на Дэу Нексия
Для того, чтобы заменить ДПКВ на Дэу Нексия, необходимо следовать нижеприложенному алгоритму.
Матиз является наиболее доступной из экономичных машин, на вторичном рынке. Он обладает всеми необходимыми качествами настоящего автомобиля, и позволяет передвигаться с комфортом, при этом тратя ничтожно мало бензина, что немаловажно в настоящее время, так как цены на топливо очень велики.
Столь низкое потребление топлива у Матиза обусловлено его низким объемом двигателя и инжекторным впрыском топлива. С приходом инжектора практически все автомобили стали экономичнее, экологичнее и мощнее.
Для работы инжекторного двигателя требуется большое количество различных датчиков для управления мотором. Довольно часто некоторые из них имеют свойство выходить из строя, что приводит к неправильной работе мотора или полной его остановке. Например, если из строя выйдет датчик уровня топлива, то ничего страшного не произойдет, а вот если сломается датчик коленвала автомобиль уже никуда не поедет.
В данной статье речь пойдет о датчике коленчатого вала на автомобиле ДЭУ Матиз, а именно об его назначении, конструкции, расположении, признаках неисправности, проверки, стоимости и самостоятельной замене на новый ДПКВ.
Назначение
ДПКВ на ДЭУ MATIZ применяется для определения положения коленчатого вала, это необходимо чтобы блок управления двигателем понимал в каком положении находится поршни двигателя. Датчик подает сигнал на ЭБУ, когда поршень достигает верхней мертвой точки (ВМТ). Этот процесс нужен для подачи искры в камеру сгорания в необходимый момент времени, чтобы топливовоздушная смесь смогла воспламениться.
Устройство
Датчик представляет собой деталь, выполненную из пластика внутри которой находится чувствительный элемент и катушка индуктивности, которая формирует сигналы и передают их на блок управления двигателем. Датчик имеет вывод, к которому подключается штекер. Проводка датчика должна быть экранирована, чтобы импульсы идущие от датчика до ЭБУ не получали и не улавливали какие-либо помехи.
Расположение
Датчик положения коленчатого вала на ДЭУ Матиз находится на корпусе коробки переключения передач. В ней имеет специальный паз, в который устанавливается датчик и фиксируется болтом. Датчик считывает показания с венца маховика. Проще всего добраться до датчика если снять корпус воздушного фильтра.
Признаки неисправности
Если датчик положения коленчатого вала на автомобиле Дэу Матиз выходит из строя у авто наблюдаются следующие признаки неисправности:
- Потеря мощности двигателя;
- Отказ одного из цилиндров;
- Отсутствие искры;
Чаще всего датчик выходит из строя полностью, что препятствует запуску двигателя автомобиля из-за отсутствия искры.
Стоимость
Цена на новый датчик положения коленчатого вала для ДЭУ Матиз зависит от множества факторов, таких как, регион покупки, магазин, производитель детали и т.п. Средняя цена на датчик начинается от 500 рублей.
Замена
Замена данной детали не требует особых усилий или навыков в ремонте автомобилей, достаточно лишь иметь желание починить свой автомобиль самостоятельно, а в остальном Вам поможет ниже представленная инструкция.
Датчик коленвала на Матизе устанавливается на корпусе КПП и считывает показания с маховика. Для его более удобного демонтажа необходимо снять бокс воздушного фильтра, вывернув три болта крепления корпуса к кузову автомобиля.
Читайте также: