Форд транзит замена маслосъемных колпачков

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

В принципе все сказано в названии темы. Кто менял? Как это делали - можно поэтапно. Башка разобрана поэтому жду советов. Неохото полностью снимать
Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС

Подводи поршень в ВМТ и рассухаривай.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Ничего сложного (по крайней мере на дизеле, бензинка так же), тема кстати уже обсуждалась, покури форум:
1. Снимаешь клапанную крышку,
2. Откручиваешь болты кронштейнов оси коромысел
3. Снимаешьось, толкатели.
4. Поднимаешь поршень в ВМТ, как и сказал ft-master, чтобы клапана не упали в цилиндр, рассухариваешь. Снимаешь пружины, тарелки сухарики.
5. Плоской отверткой, стамеской подковыриваешь край колпачка (на который опирается пружина у головы), колпачки легко поднимаются и сходят с втулок.
6. Садишь на втулки свежие колпачки, осаживаешь до упора высокой торцовой головкой, вроде 20 или 22
7. Засухариваешь, прикручиваешь обратно ось
8. Регулируешь клапана.
9. Прикручиваешь клапанную крышку. Прокладку можно использовать старую (если не расслоилась), выровнял, обезжирил помазал герметиком с обеих сторон. обезжирить голову и крышку.
FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,


пока поршень в н.м.т. постучи молотком по тарелке подними поршень в в.м.т и в перёд. сухари и отверстие в тарелке конусной формы. лучше жигулёвского рассухаривателя с небольшой модернизацией не встречал.(а может мне просто не повезло) УСПЕХА
FT 1990 2.5D

Для двух цилиндров 1 и 4- засунь толстую отвертку в маховик - У меня лично на шкиве колена метка вмт выбита зубилом
транзит 96 бош атмосф

По меткам не проблема. Мотор то цепной и на звезде коленвала метка стоит. Взял другой рассухариватель завтра продолжу

А почему Вы думаете, что сальники убитые?
Транзит 1997 длинный "парус" 2,0 DOHC метан

В принципе все сказано в названии темы. Кто менял? Как это делали - можно поэтапно. Башка разобрана поэтому жду советов. Неохото полностью снимать
Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС

Подводи поршень в ВМТ и рассухаривай.
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

Ничего сложного (по крайней мере на дизеле, бензинка так же), тема кстати уже обсуждалась, покури форум:
1. Снимаешь клапанную крышку,
2. Откручиваешь болты кронштейнов оси коромысел
3. Снимаешьось, толкатели.
4. Поднимаешь поршень в ВМТ, как и сказал ft-master, чтобы клапана не упали в цилиндр, рассухариваешь. Снимаешь пружины, тарелки сухарики.
5. Плоской отверткой, стамеской подковыриваешь край колпачка (на который опирается пружина у головы), колпачки легко поднимаются и сходят с втулок.
6. Садишь на втулки свежие колпачки, осаживаешь до упора высокой торцовой головкой, вроде 20 или 22
7. Засухариваешь, прикручиваешь обратно ось
8. Регулируешь клапана.
9. Прикручиваешь клапанную крышку. Прокладку можно использовать старую (если не расслоилась), выровнял, обезжирил помазал герметиком с обеих сторон. обезжирить голову и крышку.
FT (Tourneo) 100S, 2000г., 2.5TD,


пока поршень в н.м.т. постучи молотком по тарелке подними поршень в в.м.т и в перёд. сухари и отверстие в тарелке конусной формы. лучше жигулёвского рассухаривателя с небольшой модернизацией не встречал.(а может мне просто не повезло) УСПЕХА
FT 1990 2.5D

Для двух цилиндров 1 и 4- засунь толстую отвертку в маховик - У меня лично на шкиве колена метка вмт выбита зубилом
транзит 96 бош атмосф

По меткам не проблема. Мотор то цепной и на звезде коленвала метка стоит. Взял другой рассухариватель завтра продолжу

А почему Вы думаете, что сальники убитые?
Транзит 1997 длинный "парус" 2,0 DOHC метан


мне кажется что резинка от времени становится не эластичной и уже потом затирается клапаном
FT 1990 2.5D

Само масло резинки не портит а вот воздействие присадок на резиновые уплотнения подлежит уточнению - большинство производителей пишет что нет воздействия на резиновые уплотнения Вот мы тоже на колонке всем говорим что присадки улучшают работу двигла и т д но сами почему-то заливаем обычное
транзит 96 бош атмосф

Да пробег мотора уже давно за 400 000 какие там резинки!! Но поменять не смог - не погода ни инструмент не позволяют. Послезавтра ставлю 4-е новых компенсатора взамен убитых и в дорогу. Ближе к лету сниму голову и поменяю
Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС

Я все же не стал рисковать и в июне отдал башку на переборку спецам, тем более нужно было менять клапан. После ремонта пробег 15 тыщ. Пока масло не употребляем особо. (на 10 000 где то 700 грамм)
Ford tourneo. 1995г.в. 114 л.с. бензин DOHС


dimar Меня здесь нет

Не знаю парни, какой смысл корячиться на не снятой голове, только цена прокладки? натяжитель все равно уже снят. А так головку сдернул, удобно положил как надо, клапана в направляющих пошатал, почистил, притер. красота. у меня рассухариватель типа скобы, струбцины.

доброе утро.по поводу снятия башки,мне знакомый моторист говорил что просто так на транзите башку снимать нельзя.из за того.что БАШКА И БЛОК ЧУГУННЫЕ И НИКТО НЕ ЛАЗИЛ В МОТОР,ТО ПРИ СНЯТИИ БУДЕТ ГОЛОВА ПОВЕДЕНА И ЕЕ В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ НАДО С БЛОКОМ ШЛИФОВАТЬ.
форд транзит 1998 г.в.тнвд bosch.5-ти местный трансформер.СИНИЙ МАЛЕНЬКИЙ БОЛИД

Антон - с КАКОГО перепугу холодную чугуняку поведёт ? По-моему это развод на доп. работу - а , соответственно, и на бабло .
FORD TRANSIT, 1999 г.в., 2.5 L Diesel TI [85 PS] 4GD 8+1/на аватарке - был таким до недавнего/ Был ЭПИК. Сейчас ЭПИК, реанимированный Григорием. т +375291056942 =Viber = WhatsApp

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Transit по цене от 500 до 22300 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Transit [] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

  • Кузовной ремонт
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт АКПП
  • Ремонт МКПП
  • Промывка инжектора
  • Ремонт рулевой рейки
  • Заправка кондиционера
  • Замена бензонасоса
  • Замена задних тормозных колодок
  • Замена масла АКПП
  • Замена масла МКПП
  • Замена опоры двигателя
  • Замена подшипника ступицы
  • Замена радиатора кондиционера
  • Замена ремня ГРМ
  • Замена рулевой рейки
  • Замена рулевой тяги
  • Замена сцепления
  • Замена тормозной жидкости
  • Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.

  • Замена маслосъемных колпачков 8500 руб.

Слесарный ремонт и обслуживание Ford. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

  • Замена маслосъемных колпачков 5300 руб.

Техническое обслуживание Ford, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

  • Замена маслосъемных колпачков 5300 руб.

Фото - автосервис Щёлковской

Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

  • Замена маслосъемных колпачков 22300 руб.

Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

  • Замена маслосъемных колпачков 2700 руб.

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

  • Замена маслосъемных колпачков 4200 руб.

Ремонтируем автомобили Форд начиная с 2010 года выпуска. Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности!

Замена маслосъёмных колпачков на 2.0 DOHS ⇐ Transit. Двигатель

У меня Транзит 1996 г 2.0л инж. DOHS,жрет масло пробег 300 000 компрессия в норме думаю поменять мс.колпачки не снимая головки если у кого есть опыт по этому вопросу откликнетесь буду блогодарен за любую информашку.С уважением ТИМ.

да нет проблем но оба распреда надобудет снимать

а так все просто скидываешь крышку клапанов распреды и вперед
тока сухари нерастеряй

Благодарствую за ответ уважаемый HITMAN47 подскажи рассухариватель от волговского 406 дв.подойдёт? Тим.

У меня такой же вопрос по поводу колпачков , только транзит 2001 г.пер.пр.100л.с. 2л. Не снимая головы,реально их поменять,и клапана не провалятся если поршня выставить в ВМТ.Может кто делал подскажите?

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Чухист: Не снимая головы,реально их поменять,и клапана не провалятся если поршня выставить в ВМТ.Может кто делал подскажите?

HITMAN47: а так все просто скидываешь крышку клапанов распреды (наверно он имел ввиду роккера -клапанные рычаги с осями, если именно распреды то вай вай) и вперед тока сухари нерастеряй

Замена маслосъёмных колпачков на 2.0 DOHS - Новый точечный рисунок.jpg

Замена маслосъёмных колпачков на 2.0 DOHS - Новый точечный рисунок.jpg

мешать рассухаривать клапана и вынимать пружины не будут мешать теже распредвалы, если будут мешать, то вай вай вай скорлько еще всего надо будет снимать и откручивать

Да вот еще что у меня на 2.2 в поршнях сверху выемки, незнаю как на 2.0л но если тоже самое, то не будут ли они (клапана) туда опускаться при рассухаривании и возможно это может очень усложнить рассухаривание, а то и вобще не даст этого осуществить

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Я думаю распреды не должны помешать. А вот про выемки в поршнях,не знаю есть иле нет.Может попробовать надавить на клапан чем то деревянным ?

Детей: 1 Профессия: Водитель Откуда: Санкт-Петербург Авто: Транзит 2019, 2.2L CR TC 14 DSL 125 PS Возраст: 57

Ну насчет пробовать, это обязательно, а вдруг не все так страшно но только не деревяшкой а сьемником (рассухаривателем).

Транзит 2019, 2.2L CR TC14DSL125PS, пер. привод. До этого, транзит 97г.2.5 TD, 2007г. 2.2 TDCi.
На сервис надейся, но сам не плошай. С уважением к ВАМ автолюбителям. Андрей.

Читайте также: