Форд фокус 1 замена корпуса термостата

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

Номер, стоимость детали с работай, замена лопнувшего корпуса термостата на моторе ZETEC 2.0 Все мои видео выходят .

Подробная инструкция о замене термостата с объяснениями и советами. Для тех кто никогда этого не делал. Когда нужно .

В этом видео вы увидите замену родного пластикового корпуса термостата на его алюминиевый аналог. А также причины .

Для удобства передними колесами наехал на кирпичи. Корпус термостата стачивал раньше обычной болгаркой.

Самостоятельная замена термостата на Форд Фокус 2 с двигателем 1,8 без ямы. Ничего сложного. Только долго и .

ОПИСАНИЕ Вы уже сталкивались с этой проблемой, если нет, то все впереди! Есть два варианта корпуса на один и на два .

Как поменять термостат на автомобиле Форд Фокус 1.8 Друзья, в связи с внешнеполитической напряжённой обстановкой, .

Сегодня на ремонте Ford Focus 2. На видео покажем как самому устранить течь термостата на Форд Фокус 2. Поехали!

Ford Focus: была проведена замена корпуса термостата. В современных автомобилях термостат используется по .

Замена термостата на Ford Focus II. При замене термостата на двс 1,6 100л.с. нужно слить антифриз и открутить .

В данном ролике увидите мой метод решения проблемы с корпусом термостата. Название эпоксидной смолы 3- TON .

Всем здравствуйте так в данный момент автомобиль ford focus 1. Двигатель 1 и 16 клапанный zt в ю-тубе в принципе таю в .

Подробно,как можно заменить термостат на автомобиле Ford Focus 3 2014 года выпуска с мотором 1,6л Details of how you .

подтекает термостат, замена корпуса термостата т трубки охлаждения golf 4 1.4, чо нужно учитвать при такой замене и .

как заменить термостат на 1.6 тонкости в установке, косяки и прочее. номера деталей в видео. Все мои видео выходят без .

если есть хоть капля сострадания,помогите деньгами. благодарю Вас от души. карта сбер банка-4276 6200 3144 7919 .

Chevrolet Cruze . Треснул пластиковый корпус,меняем на дюралевый корпус термостата с AliExpress за 1500р.

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения. За дополнительной информацией обратитесь к главе Слив/ заливка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы охлаждения имеющейся в этом разделе.

2. Опустите автомобиль.

3. Снимите выпускной трубопровод воздушного фильтра.


4. Отсоедините шланг сапуна от крышки головки цилиндров.


5. Снимите воздушный фильтр.


6. Используя специальный инструмент, отсоедините шланг охлаждающей жидкости от крышки корпуса термостата.


7. Используя специальный инструмент, отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса термостата.


8. Рассоедините штекерный разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT).

  • 1.Снимите зажим ECT.
  • 2.Отсоедините штекерный разъем ECT от корпуса термостата.


9. Используя специальный инструмент, отсоедините шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.


10. Снимите корпус термостата. Отбракуйте прокладку за ее дальнейшей ненадобностью.

В данном фотоотчёте подробно показано как своими руками заменить термостат в автомобиле марки Ford модель Focus I. Особых технических навыков иметь не требуется. Вся процедура занимает около 3 часов.

  1. Свет;
  2. Желательно гараж;
  3. WD-40:
  4. Напильник;
  5. Гаечные ключи на 7,8;
  6. 3 новых Шурупы которые изображены на 3-м фото;
  7. Прокладка или герметик;
  8. Пара новых больших хомутов;
  9. Плоская, крестообразная отвёртка и плоскогубцы;
  10. Концентрированный антифриз и дистиллированная вода ( по 3 литра каждого);

Внимание. Будьте готовы к тому что при снятии крышки термостата могут оборваться болты крепления (часто случается), а также то что на патрубке воздухана стоят родные одноразовые хомуты — их придётся заменить на новые.

Какой термостат ставить на Ford Focus?

Оригинальный номер 1 303 374 (температура 82), средняя цена 577 руб.

  • Gates TH25782G1 — 629 руб.
  • Fenox TS014 — 266 руб.
  • Vernet TH6837.82J — 439 руб.


Для удобства слива антифриза и демонтажа термостата снял блок вентиляторов (две защелки, снимаются пальцем).


Не забываем отключить разъем питания.


Вот заветная пробка внизу радиатора с водительской стороны.


Снялась руками, никаких краников, просто вынимается.


Для удобства пришлось снять крышку воздухана с патрубком.


Получив доступ к термостатной коробке снял 4 верхних патрубка и 6 болтов (требуется пассатижи побольше(иначе хомут не захватишь) и ключ на 8.




Вот она коробка с двух сторон.



После снятия болтов отсоединил задний патрубок. Пришлось помучатся. Вот он на фото и посадочное место.


При попытке снятия крышки термостата два винта сразу оборвались (насколько известно- это всегда случается). Вывернулся только один, смотрите пока в лес не убежал. Ключ на 7. После этого таких не нашел в продаже. купил похожие саморезы под отвертку. Обломки саморезов пассатижами было открутить нереально. Поэтому пришлось сначала обточить их напильником, чтобы саморезы стали плоскими и только после этого с ТРУДОМ они выкрутились. ИМЕТЬ ПРИ СЕБЕ НАПИЛЬНИК.



Мой термостат оказался убит. На фото видны трещины корпуса.


Вот они старый и новый.


Прокладка коробки оказалась убита на глухо. Имелись следы герметика. ИМЕТЬ ЗАПАСНУЮ ПРОКЛАДКУ.У меня не было — пришлось пользоваться герметиком.


Смазал все болты, ВДшкой промыл отверстия и с богом поставил коробку обратно. Замучился из-за малого размера плоскогубцы (иногда пришлось пользоваться газовым ключом ). для сжатия хомутов.


После соединения всех патрубков(НЕ ЗАБЫТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ) залил систему дисцилированной водой и покрутил движок. Проверил на подтекание. Не обнаружил. Слил воду.


Залил 2.5 литра концентрата и долил баллон дистилятом. Вот что получилось.


Собираем все в обратном порядке.ХОМУТЫ ВОЗДУШНОГО ПАТРУБКА ОДНОРАЗОВЫЕ Поэтому купил новый.

Демонтируйте термостат только при холодном двигателе. Опытный любитель сможет выполнить эту работу, но в мастерской ее сделают лучше. На тот случай, если вы чувствуете себе готовым на это, сбросьте вначале рабочее давление в системе охлаждения и положите наготове необходимые запчасти. Вам нужны термостат, прокладка крышки корпуса термостата, а также долго сохраняющий эластичность жаростойкий герметик (например, DP 300 фирмы Wiirth). Основательно обновите герметизацию — система охлаждения постоянно находится под давлением. Вытекающую охлаждающую жидкость собирайте в чистую емкость, после ремонта вы без раздумий можете ее использовать снова. Впрочем, если хотите проверить работоспособность старого термостата, нагрейте воду в ненужной кастрюле и проверьте температуру воды термометром для консервирования. На корпусе термостата вы можете прочесть температуру регулирования и сравнить с температурой воды. Все же мы не советуем вам полагаться на неопрятный внешне термостат. Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 1 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска.

Этапы работы
1. Откройте запорную крышку на расширительном бачке для того, чтобы снизить давление в системе охлаждения. Будьте осторожны, если двигатель горячий; опасность обвариться.
2. Подставьте чистую приемную емкость под радиатор, снимите нижний шланг радиатора или отвинтите резьбовую пробку сливного отверстия. Слейте примерно три литра охлаждающей жидкости.
3. Ослабьте хомут шланга на корпусе термостата и снимите шланг охлаждающей жидкости.
4. Ослабьте крепежные болты корпуса термостата, осторожно снимите корпус, если нужно, немного помогите себе легкими ударами (резинового или пластмассового молотка) по корпусу.

Корпус термостата двигателя Zetec-E

5. Тщательно очистите уплотнительные поверхности, положите термостат в корпус (стрелка на корпусе указывает в направлении радиатора), новую прокладку смажьте с двух сторон тонким слоем уплотняющего средства (например, DP 300) и зафиксируйте на фланце.
6. Осторожно положите сверху крышку корпуса, нанесите немного уплотняющего средства между крышкой и резьбой, установите и равномерно затяните болты.
7. Закрепите шланг охлаждающей жидкости, налейте слитую охлаждающую жидкость, если нужно, добавьте.
8. Прогрейте двигатель на средних оборотах, постоянно проверяйте все монтажные места на герметичность. Закройте расширительный бачок.

Читайте также: