Форд эскорт как снять топливный насос

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Отсоедините от аккумулятора провод массы. Отлепите пружинные зацепы крепления верхнего кожуха привода системы газораспределения. Установите автомобиль на стационарном подъемнике. Отвинтите болт крепления нижнего кожуха зубчатого ремня, затем ослабьте второй болт и поверните вокруг ослабленного болта кожух вниз. Опустите автомобиль и снимите верхний кожух привода системы газораспределения. Обозначьте положение троса педали акселератора на рычаге топливного насоса и отцепите от него трос. Отвинтите болт крепления рычага и извлеките трос.

Отсоедините разъем электрического провода от корректора опережения впрыска холодного двигателя. Отсоедините от насоса разъемы трубопроводов впрыска и разъемы трубопроводов возврата и корректора дозы топлива (отверстия закрыть соответствующими пробками или колпачками).

Отвинтите болты крепления скобы нижнего кронштейна топливного насоса. Отвинтите болты крепления скобы к блоку цилиндров двигателя. Отсоедините разъем электрических проводов электромагнитного клапана выключения двигателя (клапана STOP). Осторожно отсоедините вакуумный трубопровод между клапаном коррекции давления турбокомпрессора и впускным коллектором. Снимите приводной ремень генератора.

Извлеките из блока цилиндров двигателя заглушку контрольного отверстия для установки поршня 1 цилиндра в ВМТ.

Отсоедините трубопроводы топливные, возвратные и коррекции давления турбокомпрессора. При помощи соответствующего ключа поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке таким образом чтобы установить топливный насос в позицию "12 часов" (см. рис. 2Е.11). а вырез распределительного вала в позиции "8 часов".

Поверните коленчатый вал двигателя против часовой стрелки так чтобы установить топливный насос в позицию "11 часов" (см. рис. 2E.11)

Завинтите до упора оправку (см. рис. 2Е.12) для установки поршня 1 цилиндра в ВМТ (см. рис. 2Е.13).

Ослабьте болт (2. рис. 2Е.14) крепления ролика натяжного устройства зубчатого ремня привода топливного насоса ослабьте зубчатый ремень и затяните болт крепления ролика натяжного устройства. Отвинтите три болта (1. рис. 2Е.14) крепления шкива топливного насоса. Снимите зубчатый ремень и шкив топливного насоса. Снимите топливный насос с блока цилиндров двигателя.

Установка

Вниманиею При установке нового топливного насоса следует извлечь пробки (заглушки), закрывающие отверстия топливных трубопроводов и налить в насос дизельное топливо для облегчения удаления из него воздуха.

Проверьте, находится ли в контрольном отверстии сбоку блока цилиндров двигателя оправка для установки поршня 1 цилиндра в ВМТ. При помощи соответствующего приспособления (см. рис. 2Е.14) установите отверстие в шкиве привода топливного насоса напротив отверстия в его корпусе.

При помощи болтов Тогх прикрепите переднюю часть корпуса топливного насоса к блоку цилиндров двигателя.

После извлечения установочного приспособления установите шкив на фланец привода топливного насоса и слегка завинтите болты крепления шкива. Расположите приспособление для установки топливного насоса (см. рис. 2Е.14) в шкиве и убедитесь что оно вошло в отверстие фланца привода топливного насоса. Установите болты крепления шкива в среднем положении отверстий в шкиве привода насоса (см. рис. 2Е.14).

Наденьте зубчатый ремень на шкив топливного насоса. Ослабьте болт крепления ролика натяжного устройства.

После автоматического перемещения натяжного устройства (под воздействием пружины) затяните болт крепления ролика натяжного устройства. Затяните болты крепления шкива топливного насоса соответствующим моментом.

Извлеките установочную оправку и приспособление из шкива насоса и блока цилиндров двигателя. Поверните коленчатый вал двигателя на два полных оборота и установите отверстие установочного приспособления топливного насоса в позицию "12 часов" (см. рис. 2Е.11), а распределительного вала — в позиции "8 часов". Поверните коленчатый вал двигателя против часовой стрелки и установите отверстие установочного приспособления топливного насоса в позиции "11 часов" (см. рис. 2Е.11).

Установите в контрольном отверстии блока цилиндров двигателя оправку для установки поршня 1 цилиндрэ в ВМТ и завинтите ее до упора. Осторожно вращайте коленчатый вал двигателя, пока он не упрется в завинченную в отверстие блока цилиндров установочную оправку. Вставьте установочные приспособления топливного насоса. Если невозможно вставить приспособление для установки топливного насоса во фланец привода топливного насоса то следует ослабить болты крепления шкива его привода и повернуть шкив относительно фланца так чтобы устансвочное приспособление можно было завинтить до упора. Затяните болты крепления приводного шкива топливного нзсоса и снова проверьте установку вала насоса. Извлеките все установочные приспособления и оправку, и вставьте пробку в контрольное отверстие блока цилиндров двигателя Установите скобу заднего кронштейна в топливный насос и затяните болты его крепления соответствующим моментом. Проверьте правильность крепления топливного насоса. Привинтите к насосу разъемы топливных трубопроводов (впрыска возврата, подачи топлива и регулятора дозы топлива).

Подсоедините трос педали акселератора в соответствии с обозначением выполненным в процессе его отсоединения.

Подсоедините разъемы электрических проводов электромагнитного клапана выключения двигателя (клапана STOP) и корректора опережения впрыска холодного двигателя.

Установите верхний кожух зубчатого ремня привода системы газораспределения.

Поднимите автомобиль, поверните вверх нижний кожух зубчатого ремня привода системы газораспределения, вставьте болт крепления и затяните его и болт, служащий осью вращения кожуха.

Наденьте приводной ремень генератора и натяните его. Опустите автомобиль и затяните болт крепления верхнего кожуха привода системы газораспределения. Удалите воздух из топливной системы.

В 1997 году Ford в третий раз полностью переработал Escort. Этот редизайн, однако, устранил высокоэффективный уровень отделки салона GT. В следующем году Ford исправил свою ошибку, выпустив новую высокопроизводительную модель, известную как Escort ZX2. Escort ZX2 1999 года оснащен топливным насосом, установленным в баке, который доставляет топливо из бака в инжекторы. Когда этот насос выходит из строя, нет необходимости опускать бензобак, чтобы добраться до него, так как под задним сиденьем имеется панель доступа.

Сброс давления в топливной системе

Откройте капот эскорта и найдите распределительную коробку аккумулятора на стороне водителя моторного отсека. Нажмите язычок разблокировки на крышке распределительной коробки аккумулятора и снимите крышку.

Снимите предохранитель топливного насоса, который находится в правой части коробки, второй предохранитель спереди.

Запустите эскорт и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не остановится, устраняя все давление в топливной системе.

Снятие и установка топливного насоса

Ослабьте зажимной болт на отрицательном конце кабеля аккумулятора с помощью комбинированного гаечного ключа и выньте отрицательный кабель аккумулятора из аккумулятора. Отложите кабель в сторону, чтобы предотвратить случайное переподключение.

Посмотрите на переднюю часть подушки заднего сиденья и найдите две пластиковые вкладки. Нажмите на эти выступы по направлению к подушке, чтобы разблокировать ее, и поднимите подушку, чтобы снять ее. Установите подушку в безопасном месте вдали от вашего рабочего места.

Найдите дверь доступа к топливному насосу, металлическую панель с двумя проводами, проходящими через нее, в половой доске, где была подушка сиденья. Отсоедините жгуты электропроводки на двух проводах, поддев вверх на фиксирующий выступ на каждом жгуте с помощью небольшой отвертки с плоской головкой и отделив каждый жгут от жгута ZX2.

Удалите четыре винта, которые крепят панель доступа к топливному насосу с помощью крестообразной отвертки, и снимите дверцу. Проденьте резиновые прокладки и провода топливного насоса через отверстия в панели доступа, чтобы освободить их.

Прижмите топливопровод к его входу на топливном насосе и приподнимите вверх пластиковый зажим, фиксирующий топливопровод, используя небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы снять его. Вытащите топливопровод из топливного насоса.

Используйте топливный насос для снятия кольца и храповик, чтобы удалить стопорное кольцо на топливном насосе. Снимите крышку с модуля топливного насоса.

Найдите две маленькие пластиковые фиксирующие лапки, крепящие топливный насос в сборе. Сожмите фиксирующие выступы вместе и вытащите модуль топливного насоса из бака. Снимите старое уплотнительное кольцо, если оно осталось на бензобаке, с помощью съемника с зацепленным кольцом.

Направьте новый топливный насос в бак и нажимайте на него вниз, пока не услышите щелчки.

Запрессуйте новое уплотнительное кольцо, которое поставляется с новым топливным насосом, в его паз на нижней стороне крышки топливного насоса. Опустите крышку топливного насоса на топливный насос и ручной резьбы стопорное кольцо. Затянуть стопорное кольцо с топливным насосом кольца для снятия и храповиком. Затягивайте кольцо только до тех пор, пока оно не будет плотно прилегать, так как вы не хотите сгибать крышку топливного насоса.

Вставьте топливопровод во входное отверстие в верхней части топливного насоса и вставьте новый пластиковый зажим, который поставляется с новым топливным насосом, в паз на конце топливопровода, чтобы зафиксировать его на месте. Слегка потяните топливопровод, чтобы убедиться, что он зафиксирован на месте.

Пропустите провода топливного насоса через отверстия в дверце доступа и вставьте втулки на проводах в отверстия в дверце, чтобы они встали на место. Установите дверцу доступа на место на половице и затяните ее крепежные винты с помощью крестообразной отвертки.

Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните зажимной болт конца кабеля с моментом 6 га и с помощью динамометрического ключа.

Нажмите на заднюю часть подушки сиденья под подушкой спинки заднего сиденья, убедившись, что ремни безопасности не застряли под подушкой сиденья. Нажмите на переднюю часть подушки вниз, чтобы зафиксировать ее на месте.

Герметизация топливной системы

Установите на место предохранитель топливного насоса в его гнездо в распределительной коробке аккумулятора. Закройте крышку соединительной коробки аккумулятора.

Запустите двигатель и убедитесь, что он запускается. Если он не запускается, перепроверьте установку топливного насоса.

Предупреждения

Никогда не курите и не держите открытый огонь вблизи рабочей зоны, поскольку бензин и его пары легко воспламеняются.

Ваш Ford Escort не запускается или вы пытаетесь сохранить его работоспособность? Неисправность топливного насоса может быть виновником. Электрические топливные насосы на автомобилях с впрыском топлива обеспечивают постоянную мощность насоса, обеспечивая постоянный поток топлива в двигатель. Когда насос забивается или начинает выходить из строя, подача топлива прерывается, и автомобиль начинает распыляться, пропускать или просто не работать. Вы можете довольно легко заменить топливный насос в своем Ford Escort несколькими простыми инструментами, чтобы возобновить подачу топлива.

Поднимите заднюю часть вашего эскорта и поместите автомобиль на подставки.

Откройте капот и отсоедините аккумуляторную батарею.

Ослабьте соединение клапана холодного запуска в верхней части распределителя топлива с помощью небольшого гаечного ключа. Используйте тряпку, чтобы поглотить любое топливо, которое может вытечь из этого клапана. Возможно, вам придется ослабить соединение линии подачи топлива, где она проходит к регулятору прогрева, если у вас есть система K-Jetronic. Вы можете ослабить линию подачи с помощью небольшого гаечного ключа, используя тряпку, чтобы впитать любое пролитое топливо.

Зажмите топливный шланг с помощью хомутов, тисков или чего-то подобного. Убедитесь, что эта топливная магистраль хорошо зажата, чтобы предотвратить утечку топлива.

Отсоедините впускной и выпускной трубопроводы от топливного насоса с помощью небольшого гаечного ключа. Вы можете хотеть контейнер под линиями, чтобы поймать пролив топлива. Закройте концы линий или временно заклейте их лентой, чтобы грязь или пыль не попали в топливную систему, когда линии открыты.

Отсоединить электрические соединения на топливном насосе. Ослабьте болт на удерживающем кронштейне, удерживающем топливный насос, и выдвиньте топливный насос. Поместите его в контейнер, который вы использовали для улавливания пролитого топлива, если вы хотите хранить все топливо в одном месте для легкой очистки.

Установите новый топливный насос на место, где вы сняли старый. Убедитесь, что резиновая втулка вокруг насоса установлена правильно для защиты насоса. Затяните болт на фиксирующем кронштейне, чтобы удерживать насос на месте во время сборки.

Подсоедините электропитание, впускную и выпускную линии. Снимите хомут с впускного топливного шланга, как только он надежно подключится к насосу. Затяните клапан холодного запуска на распределителе топлива или линии подачи топлива на регуляторе прогрева.

Опустите автомобиль и снова подключите аккумулятор. Запустите эскорт и проверьте его на наличие утечек топлива.

подсказки

Проконсультируйтесь с вашим поставщиком автозапчастей, чтобы убедиться, что вы используете подходящий сменный насос.

Предупреждения

Перед началом работ убедитесь, что стойки домкрата закреплены на твердой ровной поверхности. Если они скользят, это может привести к серьезным травмам, если вы работаете под транспортным средством.

Если падает мощность двигателя, возник повышенный шум или периодически слышны подвывания при работе топливного насоса, то, скорее всего, топливный насос вышел из строя.

Если и в этом случае давление не возрастает, топливный насос необходимо заменить, так как у насоса трудноразбираемая конструкция и его элементы отдельно в запасные части не поставляются.

10. Поверните отверткой прижимное кольцо модуля топливного насоса против часовой стрелки до момента совпадения пазов в кольце с выступами фланца топливного бака…

12. Запомнив положение модуля топливного насоса относительно топливного бака (чтобы облегчить его установку при обратном монтаже), аккуратно извлеките модуль и слейте из него топливо в заранее подготовленную емкость.

13. Снимите уплотнительное кольцо и осмотрите его. Обязательно замените кольцо, если оно надорвано или сильно обжато.

14. Установите модуль топливного насоса в порядке, обратном снятию, и в то же положение, в котором он находился перед снятием (см. п. 12).

Модуль топливного насоса можно установить в топливный бак только в одном положении, так как нижняя скошенная часть стакана модуля опирается двумя своими резиновыми буферами в наклонную стенку топливного бака. При установке модуля в бак в любом другом положении закрепить его прижимным кольцом не удастся.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: