Форд эскейп стойки стабилизатора замена

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Как определить, что втулки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • стук в подвеске на неровностях
  • скрипы при виражировании
  • втулки имеют признаки деформации – трещины, изменения формы

Доверяйте замену стабилизационных втулок только профессионалам!

ВАЖНО!

  1. Втулки предназначены не только для крепления стабилизатора Ford Escape, но и для подавления шума во время работы подвески, а также гашения создаваемых ею вибраций.
  2. Дополнительные элементы на корпусе служат для предохранения от влияния окружающей среды, создания амортизации в соединении стабилизатора, втулки и крепёжной скобы.
  3. Основной признак износа – это стук в подвеске Ford Escape во время проезда по неровностям, если появляется избыточный крен машины, ухудшается управляемости, стоит обратить внимание и на стойки.
  4. При самостоятельной диагностике Ford Escape предварительно нужно очистить элементы от грязи, а затем оценить состояние детали как визуально, так и на ощупь, наличие люфта определять только тогда, когда под колёсами есть опора.
  5. Проведение ремонта втулок, их восстановления, невозможно, так как любое воздействие на материал приводит к ещё большему ухудшению его характеристик, оставляя непригодным к эксплуатации.
  6. Заменить эти детали можно и самостоятельно, но предварительно стоит ознакомиться с нюансами их установки, в противном случае все неточности монтажа придётся исправлять в автосервисе.
  7. Скрип в подвеске Ford Escape может возникнуть не только из-за износа резины, но и благодаря истиранию металла стабилизатора в местах соединения; для таких деталей изготавливают специальные ремонтные втулки с меньшим диаметром.

ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА

Стабилизатор – это элемент подвески, предназначенный для уменьшения крена автомобильного кузова во время движения и поддержания сцепления колёс с дорогой. Втулки нужны для крепления этого стабилизатора к днищу кузова Ford Escape, а также для подавления шума и вибрации при его работе. Ресурс этих деталей не превышает 30 000 км пробега. При каждом прохождении техобслуживания Ford Escape рекомендуется проводить их очистку от грязи, чтобы продлить срок службы.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Втулки – это изделия из резины, изготовленные способом литья, часто покрыты специальным защитным напылением. Значение диаметра их отверстия зависит от толщины стабилизатора автомобиля Ford Escape, а внешний вид и расположение прорези на корпусе – от конструкции подвески. Детали могут быть оснащены:

  • приливом – небольшим выступом по центру плоской поверхности;
  • канавкой, проходящей вдоль округлой части;
  • металлической пластиной;
  • дополнительными выступами в форме бугорков;
  • тканевой вставкой по стенкам отверстия;
  • защитными пыльниками;
  • кромками пылезащитного уплотнения.

Все эти дополнения предназначены для защиты от воздействия окружающей среды и усиления корпуса детали – обеспечения дополнительного буфера между кузовом Ford Escape, стабилизатором и скобой крепления, – тем самым увеличивается срок до замены втулок поперечной устойчивости.

В некоторых моделях машин автопроизводитель вулканизирует втулки к стабилизатору, тем самым создавая неразборное соединение. В этом случае вся конструкция подлежит замене целиком. При заводской сборке автомобиля Ford Escape устанавливают только запчасти из резины. В процессе эксплуатации автовладелец может сам принять решение о применении на переднем и заднем стабилизаторе усиленных деталей из полиуретана. Они отличаются повышенной износостойкостью: не плавятся под воздействием бензина или масла, устойчивы к истиранию при попадании на них грязи и деформации от повышенных нагрузок. Полиуретановые запчасти стоят дороже. Усиленные элементы актуальны, если машина эксплуатируется, например, на бездорожье, в противном случае в переплате нет особой необходимости, ведь качественные резиновые запчасти прекрасно справятся с нагрузками.



ПРИЗНАКИ И ПРИЧИНЫ ИЗНОСА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Ford Escape

Замена втулок стабилизатора может потребоваться в нескольких случаях:

  1. Срок эксплуатации этих деталей подходит к концу. Целесообразно установить новые элементы во время прохождения ближайшего техобслуживания Ford Escape, даже если нет признаков износа.
  2. Элементы были подвержены деформации от попадания на них рабочих жидкостей автомобиля, что привело к расплавлению резины.
  3. Из-за перепадов температур резина стала жёсткой, на ней появились трещины.
  4. Под воздействием песка и воды деталь истёрлась, на скобе крепления образовалась коррозия.
  5. Появился стук в подвеске Ford Escape во время преодоления неровностей.

Стоит отметить, что, если при виражировании увеличился крен кузова, а управляемость автомобилем в целом ухудшилась, то, кроме замены втулок, может потребоваться и установка новых стоек стабилизатора Ford Escape.

ДИАГНОСТИКА

Посторонний стук в подвеске – это тот признак неисправности, из-за которого стоит продиагностировать состояние элементов ходовой части Ford Escape, прежде чем приступать к замене втулок переднего и заднего стабилизатора. Осмотр можно провести самостоятельно:

  1. Установить машину на яму или эстакаду.
  2. Ветошью очистить детали от грязи.
  3. Визуально оценить состояние резины.
  4. Проверить на ощупь жёсткость элемента.
  5. Определить наличие свободного хода в соединении.


СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА Ford Escape

После проведения осмотра, удостоверившись в том, что изношены именно втулки, можно приступать к их замене. Это довольно простая процедура, с которой автовладелец справится самостоятельно. Однако в техническом центре механик знает нюансы установки новых деталей Ford Escape и разберётся со всеми возможными трудностями, возникающими в процессе работы.

Стоит отметить, что ремонту втулки стабилизатора не подлежат. Попытки как-либо их восстановить приведут лишь к окончательной деформации материала. Для замены втулок в передней части подвески автомобиль устанавливают на подъёмник:

  1. Демонтируют колёса.
  2. Убирают защиту картера и подкрылки.
  3. Снимают нагрузку с переднего стабилизатора Ford Escape, установив опору под колёсную ось.
  4. Обрабатывают крепления проникающей смазкой.
  5. Аккуратно удаляют скобу.
  6. Снимают изношенную деталь.
  7. Новую запчасть обрабатывают смазкой и устанавливают на стабилизатор.
  8. Скобу также стоит смазать, чтобы она легко оделась на втулку.
  9. Для простоты стыковки мест соединения используют гидравлическую стойку, которую упирают в скобу.
  10. Места крепления фиксируют болтами.
  11. Убирают опору.
  12. Устанавливают снятые элементы защиты и колёса.

Замена задних втулок Ford Escape происходит по такому же алгоритму.

НЮАНСЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ

В большинстве случаев скоба настолько плотно примыкает к месту крепления, что не поддаётся демонтажу. Для её снятия можно использовать, например, отвёртку, но стоит проявить осторожность, чтобы резким движением не повредить соседние элементы: топливные шланги, изоляционный материал, защитные пыльники. Устанавливать новые передние втулки с прорезями нужно так, чтобы эти прорези были направлены в сторону задней подвески Ford Escape, а детали с пылезащитными уплотнениями – кромками в сторону ближайшего порога (то есть к внешней стороне кузова). Для смазки деталей во время установки используют вещества, не вступающие в реакцию с резиной, например, силикон.




СКРИП ВО ВТУЛКАХ

Причинами появления такого неприятного симптома, как скрип в подвеске Ford Escape могут стать изношенные крепления стабилизатора:

  • во время сильных заморозок, когда резиновое изделие попросту затвердевает и приобретает свойства пластмассы;
  • если деталь изготовлена из некачественного материала.

Чтобы избавиться от неприятного звука, стоит заменить неисправные элементы. Не рекомендуется наносить на них различные смазки, чтобы продлить срок эксплуатации, так как на этот материал налипает песок и грязь, ещё больше ухудшая состояние резины. Если элементы установлены совсем недавно, но уже скрипят, достаточно потерпеть этот неприятный звук пару недель, пока новые детали Ford Escape не притрутся. В противном случае поменять втулки на так называемые ремонтные, которые имеют меньший диаметр и предназначены для установки на стабилизаторы с выработкой (утончением) в местах соединения.

Помимо этого, причиной может быть особенность конструкции автомобиля Ford Escape, когда величина хода подвески заставляет стабилизатор активнее работать на скручивание. Здесь может помочь занижение подвески.

ВЫБОР НОВОЙ ДЕТАЛИ

Главный критерий, который необходимо учитывать при покупке новой запчасти Ford Escape – это обязательное соответствие детали по коду каталога. Стоит помнить, что в некоторых авто втулки заднего и переднего стабилизатора могут отличаться друг от друга. Разница в стоимости оригинальной и контрактной запчасти незначительна. Для ремонта подвески Ford Escape можно приобрести элементы:

  • оригинальные;
  • аналогичные из резины;
  • полиуретановые.

При выборе аналога достаточно проконсультироваться с автомехаником, который по опыту знает, запчасти каких производителей хорошо себя зарекомендовали.

Самостоятельно заменить стойки и втулки стабилизатора не составляет труда и не занимает слишком много времени. Однако для этого должно быть выполнено два непременных условия:
-наличие ямы
-наличие удлинителя для трещетки 75-100 см. (ниже его покажу).
Итак, выбраны
Стойки стабилизатора: Meyle 30-16 060 0047/HD (усиленные. этот номер для рестайла 285 мм от Toyota RAV 4. )
Втулки стабилизатора : VTR FO1411RP (Полиуретановая )

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

Снимаем колесо, под шаровую подставляем второй домкрат (для безопасности и , в дальнейшем для помощи в работе)

Присоединенное изображение

Gargol

Для легкости дальнейшей работы головкой срываем гайку верхнего крепления стойки. С использованием накидного ключа на 17 (это стойки Форд, для Meyle ключ-15 мм), а также ключика Торкс-30 (внутри оси крепления стойки имеется такое шестигранное отверстие для предупреждения проворачивания при откручивании-закручивании)
Отворачиваем гайку верхнего крепления старой стойки.

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

А мы идем дальше –менять втулки стабилизатора.
Головка на 15 мм, изящный усилитель – и передний болт левой втулки отвернут.

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

в разрез втулки вставляем отвертку и совершая вращательно-поступательно-шевелительные движения высвобождаем и снимаем старую втулку, аналогично устанавливаем на место новую (разрезом вперед, положение разреза горизонтально, ориентируемся по положению на стабилизаторе по старым меткам и ограничителям крепящей скобы).
Не забываем болты смазать графитовой смазкой.

Присоединенное изображение

Gargol

Ставим на место колесо, опускаем машину, переходим на правую сторону.
Со стойкой совершаем те же операции, что и слева.

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

Достаем заготовленный удлинитель.
Я его собрал из трех 25 – см удлинителей и замотал упаковочной пленкой, чтоб не разъединялся. Сверху трещетка или вороток, снизу (обязательно) карданчик.
(были варианты приварить карданчик к арматурине соответствующей длины)

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

И сверху из-под капота видим задний болт крепления втулки правого стабилизатора. Хитрость в том, что из-под машины, в яме – до него ну никак не добраться, что б открутить. Только сверху.

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

Присоединенное изображение

Gargol

И легко так откручиваем задний, а затем, таким же образом, и передний болт крепления втулки стабилизатора. Дальнейшая замена описана выше.
Два раза я менял втулки стабилизатора в сервисе у дилера. Один раз ставил Фебест, второй- родные Форд. Оба раза мне приносили пару изношенных втулок, как результат их кропотливой работы. Моему удивлению не было границ, когда я снял правую втулку-это была втулка фирмы Tenneco(Бразилия), с которым машина пришла из Америки. Я при первой замене сохранил такую, как образец. Т.е. у дилера правую втулку мне не меняли вовсе НИКОГДА.
Желаю Вам удачи. Лично мне такого фотогайда для замены не хватало. Пусть он будет у Вас.
:friends:

ALEX11.67 ford FIESTA 2015

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

t.list Ford USA Escape II 2.5 AWD 2009

Gurman Mercury Mariner 2009

Отличный отчет!
Единственное, можно обойтись без второго домкрата для того, чтобы вставить стойку в стабилизатор. Стабилизатор можно приподнять монтажкой или любым другим похожим предметом — напильник, большая отвертка или сплюснутая с одной стороны труба (я вчера приподнял именно такой). Усилий там практически не требуется.

witali2008 Ford Escape 2005 3L AWD

Резинки стабилизатора меняю с ямы (75см) без снятия колес. Помогает набор на фото. ключ ломающийся трещеточный на 15, разборный вороток и 12 гранная головка на 15 (+ труба 1/2").
При необходимости можно вынуть стабилизатор полностью — выходит.
Рулевая рейка демонтируется тоже этим набором.
Со стороны правой опоры стабилизатора, где проходит выхлопная труба, в днище торчал и мешал, ввареный винт М6, его срезал заподлицо с днищем, теперь проблем нет.
Стойки стабилизатора удобнее менять со снятием колес, но в этом случае удобнее добраться до втулок стабилизатора.:bye:

Присоединенное изображение

VVO MAZDA TRIBUTE DX 2.0 2WD

Не все так уж страшно с право-задним болтом :hi:

Закручивал через верх :D

Paralon Ford Escape 2.5L 4WD 2010 LPG

Gargol Какая причина послужила заменой втулок стабилизатора,как ходит полиуритан ? У меня резиновый скрип спереди при проезде лежачих полицейских,может из-за втулок быть ?

Gargol

Gargol Какая причина послужила заменой втулок стабилизатора,как ходит полиуритан ? У меня резиновый скрип спереди при проезде лежачих полицейских,может из-за втулок быть ?

Kopchik78

Добрался до стоек и втулок стабилизатора,стойки поставил meyle по 1000 р. за штуку,а втулки решил взять оригинал по 550 р.шт. Ставил сам в гараже без ямы!! С задними болтами пришлось повозиться! Из под капота с правым задним не справился пришлось корячиться под днищем мавра! Старые стойки стаба были в ужасном состоянии, пыльники в хлам! Правую пришлось срезать болгаркой!! После демонтажа выяснилось что они вообще какие то левые-310мм, т.к. Родные 285мм.
Теперь красота,стуков нет,сегодня ездил и получал удовольствие, если не считать снегопад и пробки :D !

Vladimir 75

виктор66

DEF Ford Escape 2008 XLT

❝ Цитата(виктор66 @ May 27 2010, 14:38)

виктор66 Вы уже поменяли стойки стабилизатора или нет?
Я когда подбирал, выяснил, что стойки на Mazde короче на 6 см. На Escape TW (2008) их длина составляет 31 см. Ближайшие по длине и приемлемые по цене стойки от BMW 7 (E38).
SWAG, 20 79 0007, Стойка стабилизатора, 2 шт., 403,15 р., 806,30 р., на 01.04

Startsev Ford Escape XLT

У меня от Трибьюта подошло все (рулевые тяги, наконечники, втулки), кроме стоек стабилизатора. Оригиналы стоят по 2 тыщи за штуку, жаба давит. Родные слабенькие, но пока не стучат, так что менять не стал.

Startsev Ford Escape XLT

Вчера у нас альтернатива появилась — на Трибьют/Эскейп с 2008 года, от прошлых Трибьютов не подходит (там расстояние 25 см, у нынешнего Эскейпа 32 см.). номера на упаковке Е181 34 150, пр-во Тайланд.

s_klimon Escape 2008 Limited 2,3L

❝ Цитата(Startsev @ Sep 29 2010, 06:43)

Вчера у нас альтернатива появилась — на Трибьют/Эскейп с 2008 года, от прошлых Трибьютов не подходит (там расстояние 25 см, у нынешнего Эскейпа 32 см.). номера на упаковке Е181 34 150, пр-во Тайланд.

А где брали, если не секрет? :(

Поменял передние амортизаторы на KYB от Трибьюта (334334 и 334333). Пришлось поменять и стойки стабилизатора, так как проушина расположена ниже. Подошли от Фокуса. Поведение машины изменилось в лучшую сторону. Мягче. Более острый руль. Меньше кренов и запаздываний в поворотах.

Startsev Ford Escape XLT

❝ Цитата(s_klimon @ Sep 29 2010, 23:19)

А где брали, если не секрет? sad.jpg


В Автограде. Не помню название павильона, их там целая сеть с одним названием. По-моему, Автомеханика. Но Автоград — это в Иркутске :)
ЗЫ Сорри за задержку с ответом

Kolёs199rus Ford Escape 2008

Менял кости на 53 000 км,стучали на ухабах,но решил всё же поменять.Брал в Кунцево,первый раз не удачно вчучили короткие,приехал на следующий день ,долго ходил по павильонам и о чудо добрый человек уделил мне не много времени,выясняли что подходят от MAZDA MPV II 2002-2004, длинный рычаг стабилизатора 325 мм.Вот. Всем удачи.

Sergej15041972 Ford escape 2.3 2008

❝ Цитата(Kolёs199rus @ Nov 15 2010, 10:21)

Менял кости на 53 000 км,стучали на ухабах,но решил всё же поменять.Брал в Кунцево,первый раз не удачно вчучили короткие,приехал на следующий день ,долго ходил по павильонам и о чудо добрый человек уделил мне не много времени,выясняли что подходят от MAZDA MPV II 2002-2004, длинный рычаг стабилизатора 325 мм.Вот. Всем удачи.

Sergej15041972 Ford escape 2.3 2008

Спасибо очень помог в экзисте ваш совет по косточкам! Не подскажите втулки стабилизатора какие подойдут? Спасибо.

korpukoff

❝ Цитата(Sergej15041972 @ May 12 2011, 01:50)

Спасибо очень помог в экзисте ваш совет по косточкам! Не подскажите втулки стабилизатора какие подойдут? Спасибо.

❝ Цитата(s_klimon @ Sep 29 2010, 21:19)

А где брали, если не секрет? :(

yaroslav

❝ Цитата(BSS @ Oct 9 2010, 09:25)

Поменял передние амортизаторы на KYB от Трибьюта (334334 и 334333). Пришлось поменять и стойки стабилизатора, так как проушина расположена ниже. Подошли от Фокуса. Поведение машины изменилось в лучшую сторону. Мягче. Более острый руль. Меньше кренов и запаздываний в поворотах.

От какого Фокуса подошли? Номерочки есть?

Черный доктор SUBARU XV 2018

на днях поменял втулки переднего стабилизатора на полиуретановые, родные что-то быстро износились
, заодно и тяги, поставил от мазда mpv длина 325, все встало идеально 600 р. каждая тяга и по 240 втулка, как поведут себя пока непонятно, тк. после замены еще не ездил

Евген66 Ford Escape 2008 TW

FMI Subaru

❝ Цитата(Черный доктор @ Oct 24 2011, 10:54)

на днях поменял втулки переднего стабилизатора на полиуретановые, родные что-то быстро износились
, заодно и тяги, поставил от мазда mpv длина 325, все встало идеально 600 р. каждая тяга и по 240 втулка, как поведут себя пока непонятно, тк. после замены еще не ездил

виктор66

MAZDA MPV II 2002-2004, длинный рычаг стабилизатора 325 мм.

а можно номерок. :friends:

Докторхх Escape 2008

❝ Цитата(виктор66 @ Nov 25 2011, 21:36)

MAZDA MPV II 2002-2004, длинный рычаг стабилизатора 325 мм.

а можно номерок. :friends:

Евген66 Ford Escape 2008 TW

❝ Цитата(Докторхх @ Nov 25 2011, 20:55)

Себе такие недавно ставил.

Pupka

Извините вопрос немного издалека
Собрался менять передние аммортики, заказал такие — Токико B3250 и B3250, выяснилось что для них нужны другие линки длинной примерно 32 см или чуть больше а именно E181-34-170, E181-34-150.
Т.е. они разные на две стороны шарниры у них не параллельны (т.е. не лежат в одной плоскости) а слегка развернуты.

Выше по теме — был такой код E181-34-150. потому и задаю вопрос здесь.

Кстати существуют аналоги для этих E181-34-170, E181-34-150 -> от RBI D27T1FL D27T1FR но наших краях нету.

Как определить, что стойки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

  • стуки со стороны подвески во время преодоления неровностей
  • значительный крен кузова при поворотах даже на малой скорости
  • уход с прямой траектории на ровных участках пути

Доверяйте замену стабилизационных стоек только профессионалам!

ВАЖНО!




ЧТО ТАКОЕ СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА

Подвеска автомобиля Ford Escape оснащена стабилизатором, предназначенным для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля во время передвижения. Для связи этого элемента с корпусом амортизатора, поворотным кулаком или рычагом установлены стойки стабилизатора.

Этот элемент представляет собой металлический прут с шарнирами и резьбой для монтажа на обоих его концах. Сам прут выполнен из стали, алюминия или пластика. Имеет определённую, специально рассчитанную толщину. Около шарниров на этой детали есть специальные места с более тонкими стенками. Они нужны для того, чтобы при чрезмерной нагрузке сломалась только стойка и обязательно в этом месте, не повредив другие элементы подвески Ford Escape.

Шарнирное соединение в задних и передних стойках стабилизатора представляет собой обойму, в которую запрессован шарнирный палец. Между стенками обоймы и пальца присутствует смазка, рассчитанная на весь срок эксплуатации детали. Крепёжные конструкции защищены резиновыми пыльниками.

Помимо шарниров, для соединения используют и втулки. Также устанавливают детали с комбинированными креплениями, в которых с одного конца установлен шарнир, а с другого втулка или резьбовое соединение.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Шток стойки автомобиля может быть разной длины, которая зависит от конструкции подвески Ford Escape и места установки детали. Кроме этого, элементы различаются расположением шарниров. Они могут быть:

  1. Однонаправленными, когда оба узла крепления повёрнуты в одном направлении. Такие детали можно устанавливать как на левую, так и на правую сторону.
  2. Разнонаправленными, если шарниры развёрнуты друг от друга на 180 градусов. В этом случае монтаж детали производится только на ту сторону, для которой она предназначена.

Эту особенность необходимо учитывать при самостоятельной замене стоек стабилизатора Ford Escape. Лучше перед покупкой проконсультироваться с продавцом, который поможет выбрать оригинальную деталь и предоставит информацию об аналогичных элементах.



ПРИЧИНЫ И ПРИЗНАКИ ИЗНОСА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Ford Escape

Заявленный ресурс стоек стабилизатора Ford Escape составляет 100 000 км. Однако, чем активнее эксплуатируется авто, тем меньше вероятности, что детали отработают этот срок:

  • неровности;
  • грунтовые дороги;
  • экстремальный стиль вождения с заносами;
  • старты с вывернутым до упора рулём;
  • резкие торможения.

Всё это негативно сказывается не только на стойках Ford Escape, но и на всей подвеске в целом. Замена задних и передних стоек может понадобиться и на 30 000 км. Как бы аккуратно ни ездил водитель, есть вероятность повышенного износа этих деталей и во время стоянки, когда автомобиль припаркован на неровной поверхности, например, одним колесом или стороной на бордюре. Такое положение в статике является неестественным для подвески, в частности для стоек стабилизатора – здесь они зафиксированы в натянутом состоянии. Вот что происходит внутри шарнира:

  1. Шар пальца постоянно прижат к одной части стенки обоймы.
  2. Находясь в таком положении долгое время, он выдавливает из-под себя смазку. Как следствие – стенка становится сухой.
  3. Во время поездки в этом месте происходит повышенное трение, которое приводит к появлению трещин на стенке и протиранию самого пальца.

Изменения состояния пыльника:

  1. Защитный чехол долгое время находится в растянутом положении.
  2. Затем на нём появляются трещины, которые превращаются в разрывы.
  3. Через эти повреждения внутрь шарового соединения попадают песок и вода, вытесняя оттуда смазку и действуя на палец и стенки обоймы как абразив.

Пыльник, установленный на креплении к стабилизатору Ford Escape, больше подвержен подобной деформации, так как он находится ниже, соответственно, ближе к земле. Затем появляются признаки износа:

  • стуки во время проезда неровностей;
  • неустойчивость Ford Escape при поворотах, крен кузова;
  • постоянный уход с прямой траектории движения.




ДИАГНОСТИКА

При возникновении характерных симптомов неисправности можно самостоятельно провести предварительную диагностику Ford Escape. Для этого нужно раскачать автомобиль. Если будет слышен стук, значит, пора поменять стойки. Дополнительно можно проверить и наличие люфта в соединении, но здесь понадобится помощник, который будет раскачивать машину, пока автовладелец на ощупь определяет состояние крепления.

Стоит отметить, что не только стабилизационные стойки Ford Escape могут издавать подобный звук: неисправная верхняя опора амортизатора также может начать стучать. Тоже касается изношенного приводного вала и подшипника ступицы. Прежде чем покупать новые запчасти, рекомендуется продиагностировать подвеску в сервисе.

Проверка на стенде и осмотр на подъёмнике опытным механиком будет нелишним. Здесь смогут определить со стопроцентной уверенностью не только тот элемент, который вышел из строя, но и выявить все возможные неисправности ходовой части Ford Escape, а также дать прогноз на работу проблемных узлов.

РЕМОНТ

Замена передних стоек Ford Escape – это простейшая ремонтная процедура. При желании автовладелец сможет и сам её провести. Для этого понадобится:

  • домкрат;
  • дополнительная опора (требование техники безопасности);
  • шестигранник;
  • ключ.

Достаточно установить автомобиль на домкрат и снять колесо, отсоединить верхнее крепление, затем нижнее, и снять деталь. Новая запчасть устанавливается в обратной последовательности. Конечно, бывают и трудности, если крепления не будут стыковаться. Тогда можно воспользоваться рычагом (например, монтажкой) и слегка отогнуть стабилизатор.

Самостоятельная замена задних стоек Ford Escape также не вызывает особых проблем. Как правило, для этой процедуры нет необходимости снимать колесо, но нужна смотровая яма или эстакада. В случае если крепления окислены, можно использовать проникающую смазку (WD-40 – самая популярная из них).

Стоит отметить, что после такого ремонта не требуется регулировать сход-развал Ford Escape, так как стойки не влияют на положение угла колёс. Тем, у кого нет возможности и желания самостоятельно заняться такой работой, стоит обратиться к профессиональному механику в сервис. Перед посещением СТО необходимо заехать на автомойку, чтобы вымыть колёсные арки.

Стабилизационные стойки, как и многие парные элементы подвески, лучше менять поосно. Если неисправна правая, то и левую стоит заменить. Новая деталь всегда имеет повышенную упругость в соединениях, что приводит к разбалансировке работы подвески Ford Escape.




ВЫБОР НОВЫХ СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Ford Escape

Выяснить, какая конструкция детали подходит к автомобилю Ford Escape, поможет механик СТО или продавец запчастей. Выбрать оригинальную запчасть или её аналог - решает сам автовладелец. Здесь стоит учесть, что в некоторых моделях машин Ford Escape установлены оригинальные элементы, рассчитанные для качественных европейских дорог. На отечественных дорогах они вряд ли отработают заявленный ресурс.

Пластиковые передние и задние стойки появились на рынке относительно недавно. Они полностью соответствуют характеристикам деталей из металла, но отличаются повышенной безопасностью, так как полностью разрушаются при повреждении. Для покупки новой запчасти лучше обращаться к проверенным, зарекомендовавшим себя поставщикам, чтобы избежать приобретения некачественной, но дешёвой, подделки.

РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОМЕХАНИКОВ

Чтобы не заменять стойки Ford Escape раньше заявленного производителем срока, необходимо всего лишь:

  • применять спокойный стиль езды: плавно трогаться с места и также плавно тормозить;
  • приостанавливать автомобиль перед неровностями, а не на них;
  • парковаться по возможности на ровной поверхности;
  • следить за состоянием защитных пыльников.

Новые запчасти стоят недорого, да и сами ремонтные работы не занимают много времени, однако, постоянный износ негативно сказывается на всех элементах подвески Ford Escape, соответственно и на управляемости машины.


Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Читайте также: