Фольксваген т4 замена троса сцепления
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
люди, кто знает, как ставится трос с автоматической регулировкой, чего то ни на одлном сервисе где машину делаю, не знаят(лохи млин), мож кто подскажет??
_Freeman_
Я здесь живу
Значит рассказываю как мне ставили.
На новом троссе на механизме регулировки идут крепления, типа, хомуты-фиксаторы. Они фиксируют механизм реглировки, чтоб не сбился до установки. Их не трогаешь. Иначе трос можешь выкидывать.
Сначала одной стороной крепят трос к педали сцепления.
Далее, когда трос закреплен к педали, другой конец троса (там пятка идет) крепят к коробке. Он внатяжку садится, мне его длинной плоской металлической рейкой впихивали.
Теперь когда, концы троса закреплены, освобождаем механизм от фиксаторов. Фиксаторы пусть болтаются на тросе. Они не мешают. Потому как, если опять надо будет скидывать трос с коробки, так как сцепление менять надо будет там или еще что, то сперва надо этот механизм зафиксировать фиксаторами, а лишь потом конец троса скидывать с коробки. Иначе новый трос покупать придется.
Покачали педалькой сцепления пару раз, попытались тронуться. Если все правильно сделали, то педаль будет схватывать там же где и раньше.
У меня так было.
теоретик, но не практик
слушай Freeman, так эти хомуты на тросе они для того чтоб настройки не сбились, а когда трос установлен то он должен, так сказать, быть расправленним, т.е без хомута? Прикинь, мне этот трос старый поставили, и потом застягнули хомуты, трос болтался, как бы у него не хватало прокладки, они мне под конец троса подкладывают, круглую резинку 5см толщина, и не растегивали его. ну не лохи, а я и удивился, трос то рабочий был, а я млин уже новый купил, завтра ставить к ним опять поеду
_Freeman_
Я здесь живу
слушай Freeman, так эти хомуты на тросе они для того чтоб настройки не сбились, а когда трос установлен то он должен, так сказать, быть расправленним, т.е без хомута?
Ну мне так мастера говорили и чуть креститься не начинали, когда я их спрашивал, что будет, если на неустановленном тросе снять фиксаторы
Но факт в том, что трос надо сначала установить, а потом только с него фиксаторы скидывать, ибо, они именно, механизм и удерживают, чтоб настройки не сбились.
Всем доброго дня! Заказал трос сцепления FERODO FCC422039. Пришло вот это: Подскажите, пожалуйста, что за трос, поясните, так сказать, за "ДУРУ". Пакет, кстати, запечатан не был, цена была низкая.
Трос сцепления (Как правильно его поставить?)
На педали сцепления два пазика для бобышки тросика. В какой из них вставлять? :wall: И саму бобышку вертикально или горизонтально вставлять?
Трос сцепления!
Доброго времени суток Всем :hat: !Подскажите пожалуйста-у меня гольф 3 1,9 тд 1993г.в, последние пол года раз в два месяца(а то и в месяц)рвётся саморегулирующийся тросик сцепления,постоянно переламывается прям возле педали сцепления,не могу понять где мы допускаем ошибку при установке нового.
сцепление (подскажите можно ли заменить трос сцепления т4на гидралику)
Как настроить трос сцепления (Трос с ручной регулировкой)
Всем привет. Короче говоря трос с авторегулировкой у меня сломался, стала просто проваливаться педаль и приходилось каждый раз открывать капот и взводить трос снова. Подумал я и решил заказать трос с ручной регулировкой. Сегодня поставил его и отрегулировал кое как. Машина едет всё в порядке.
Заменить трос сцепления автоматический на регулируемый Фольксваген Гольф 3 abu 1,6 мкпп 5 084
Доброго времени суток. Подскажите артикул, ели таковой существует, троса сцепления с ручной регулировкой для 084 коробкий golf3 abu 1.6
Трос сцепления для Фольксваген Гольф 3 мотор 1,8 на кпп 020 (Возможна ли замена на механичекий?)
Сталкнулся с тем что мой трос сцепления "устал",купил новый поставил маялся с автоматической натяжкой не хотел он держать,и происходил недовыжим,шас вроде встал нормально машина трогаеться когда чуть педаль отпускаешь тобишь внизу берёт,(сцепление менял),незнаю будел ли парить голову мне трос.
саморегулирующийся тросик сцепления (как отрегулировать троик сцепления)
Доброго времени суток. Езжу на Сеат Толедо 1,8 моно 1993 года. вчера снимал МКПП и менял диск сцепления. Собрал без проблем. Но после установки торосика сцепления - педаль не возвращается обратно и сцеления не выжимается. коробка 020. подскажите в чем проблема и как отрегулировать тросик?
Как настроить трос сцепления. (Должен ли быть люфт педали сцепления)
Господа, такой вопрос. Поставил тросик сцепления с ручным натяжением. Мне тут подсказали, что не должно быть свободного хода у тросика, то есть получается, что выжимной находится в постоянном зацеплении с корзиной. Так ли это? И как вообще проавильно отрегулировать тросик сцепления?
трос сцепления (когда менять трос сцепления)
стоить немного поворушить за регулятор и трос натягивается по максиму поездишь несколько дней становится на место может пора заменить и можно ли сменить на не регулируемый
Фольксваген Гольф 3 1,4 трос сцепления
всем здрасти! проблема такова купил и былотак после индейца. трос всамом конце(состороны крепления на каробки) видать был оборван! чтото замутили и ано работало но не ах! да вот ещё натросу есть какойто механизм типа регулировки! непоиму как работает? разобрал-собрал и теперь там пружина.
Трос сцепления
Давече ехал по городу спокойно. Вдруг при попытке выключить первую передачу и включить вторую, педаль сцепления резко провалилась и звук был не утешающий(как будто лопнул тросик). Кстати педаль до этого очень туго выжималась. После этого сцепление не выключалось, педаль болталась. КУпил трос с.
Трос сцепления автоматический МКПП 085 (навреное) (Непонятно работает сцепление)
Ситуация следующая: Первые три месяца эксплуатации: при нажатии, педаль с рывком проваливается в начале на несколько сантиметров (можно сказать щелкает и чувствуется это ногой), но работает сцепление исправно ближе к концу - хода педали. Местами щелчок вообще пропадает, потом опять появляется.
не могу включить скорость.Фольксваген Гольф 3 1,9 тд (Поменял трос сцепления а скорость не могу включить)
в последнее время начало плохо включаться скорость.Поменял трос,несколько дней было всё нормально,а потом всё началось заново.помогите советом,вчём причина?
Трос сцепления
Саморегулирующийся трос сцепления (можно его сжать обратно?)
Описание проблемы: Пробег 202500км, в сцеплении с рождения ничего не менялось - все до сих пор ОК. Еду на работу, никого не трогаю, при нажатии на сцепление педаль уходит полностью в пол :( Дотащили до станции. Трос саморегулирующийся, вроде целый. Скорее всего проблема в кулисе или креплении.
Тросик сцепления
Народ подскажите как определить что умерает тросик сцепления с саморегулировкой, а то стоит новое сцепление и как то не так работает то мягкое то жеское
Авторегулируемый трос сцепления (заменяемость)
Свободного хода у педали сцепления нет. Мотор иногда при резком газе набирает обороты без увеличения скорости авто. В месте крепления на коробку вместо обычной гайки-контргайки для регулировки какое-то непонятное устройство. Вычитал в книжке, это типа самонастраиваемый трос такой. Разобрать его.
Как заменить тросик сцепления на Фольксваген Гольф 2
Со временем выключение сцепления становилось все тяжелее. Оказалось лопнуло несколько проволочек на тросике. Подскажите как заменить тросик сцепления на Гольф2 GTI PF.
Текущее время: 05.04.22, 18:19
Научите как правильно поменять трос сцепления на ABL 98гв
Если у вас есть вопрос технического характера, на который нет ответа в уже существующих темах, задайте свой вопрос здесь - он будет перемещён редакторами по назначению.
День добрый!
Вообщем-то весь вопрос в теме. Просьба рассказать последовательность действий при замене и как, чего, чем регулировать если надо.
Спасибо.
всё от троса зависит. саморигулирующийся или на гаечке.
сначала вставляешь в вилку сцепления, потом прокладываешь по захватам и проводишь в салон. педаль кверху. надеваешь на педаль в самом верху оной. вытягиваешь оплетку гайкой или отпускаешь автоматическую муфту.
ЗЫ. поставь гидравлику
а во сколько обойдётся замена на гидравлику? стоит ли овчинка выделки?
я один раз купил оригинальный тросик за 60 баксов (7D1 721 335) и горя 5 лет не знал, так и продал бус.
Был Т4 1Х 1992, потом Т4 ААВ 1994, общий пробег 155 т.км.
третий закон Ньютона никто не отменял - на каждое действие есть противодействие
"Мудр не тот, кто доказал что-либо, а тот, кто зная истину, не стал спорить."
мне в 2,5рубля обошлась замена.работа 0, сам. а когда нажал накаченной левой ногой на гидравлику, думал насквозь продавлю
Сравнил с картинками в букваре - стоит вроде самрегулирующийся.
Заказал такой - SACHS 3074 003 347
тоже вроде саморегулирующийся
Да в принципе и тросик не напрягает, я на этом уже 3 года езжу, а сколько ещё до меня проехал неизвестно.
Щелчки какие-то периодически появляются при выжимании, а сейчас похоже не довыжимает, как-то тяжко первая включается со старта и задняя часто с хрустом. Само сцепление год назад менялось вот и решил тросик махнуть. Может чего в старом тросике для начала покрутить?
не пожалейте денег - купите оригинальный тросик, все турецкие/итальянские неоригиналы за пол-цены от оригинала - фуфел.
Про Сакс ничего не скажу - не использовал.
Был Т4 1Х 1992, потом Т4 ААВ 1994, общий пробег 155 т.км.
третий закон Ньютона никто не отменял - на каждое действие есть противодействие
"Мудр не тот, кто доказал что-либо, а тот, кто зная истину, не стал спорить."
У меня трос с автоматом ходит около года.
как только треск появляется бегу в магаз за новым, рвуться жилы у троса.
замена 5 минут.
цена около 1000 руб.
Тросик действительно меняется очень просто, справится и ребёнок, даже и рассказать нечего.
Но в моем случае замена тросика желаемой радости не принесла. Покопался ещё и понял что сам механизм с толкателем у меня ушатанный до невозможности. Подскажите пожалуйста вот под этим номером 02B 141 708 A - это целиком выжимной механизм будет?
Gallosha писал(а): Покопался ещё и понял что сам механизм с толкателем у меня ушатанный до невозможности.
Сегодня разобрал трос сцепления так как сцепление брало в самом начале.
вот из чего все это дело состоит.
Стагиваем пружину. хотя на самом деле ее лучше отматать за упор. мешать меньше будет
Рассоеденяем механизм. придется помучится немного . не потеряйте шарики, у меня они сами не выпадали..
Получаем вот такую картину..
Эта вот фигулинка и мешает нормально работать механизму. Снимаем пружинную скобу и сжимаем ее одеваем обратно.
Собираем все в зад в такое положение. надо зафиксировать в таком положении весь миханизм..
собираем. ставим обратно только после того как все собрали отпускаем пружину.. содимся за руль качаем несколько раз педал. и типа все должно работать.
З.Ы. мне не помогла переборка так как оказалась что в алюминевой трубочке в которую входит белый цилиндрик и при нажатии на педаль он должен там как бы распиратся так вот у меня оказывается там большая выроботка от шариков и поэтому шарики не распираются и поэтому плохо работат механизм. буду покупать новый трос..
Alex82med
Admin
Создатель сайта
Kelevra
Только вперед !
Если я не ошибаюсь,саморегулирующийся трос меняется без всякого ремонта.
Вероятно это предусмотрено из-за выработки узла.
VW Passat B5 1.9 TDI,AHU,`97,МКПП,Koni FSD- sold
VW Passat B4,2.0,2E,1994,спойлер- sold.
VW Golf 2- sold.
tipa_nemo
Профессиональный советчик
Я тоже пробовал не вышло. переделал в регулирующийся ручным способом.ниже есть темка о взаимо-замене троса. смотреть там.
Sunduk
Завсегдатай
senorov
Просто заглянул
macho
выжимаешь педаль так чтобы поднялась скоба счепленяи на коробке кто-нибудь ее фиксирует но он аочень упругая так что надо изловчится 1 му никак операчия из начально делается в 2ем тот кто жал выходит и тросик сначало втлкивает а потмо вытягивает он значительно удленяется держим в таком положении второй начинает отпускать лапку счепления когад она уперлась в тросик идем жмем на педаль трос зафиксируетс в том положении где будет идеальная натяжка тоесть ефективное счепление работы
andriy2013
Просто заглянул
у меня VW passat b3 1,6 ,сцепление срабатывает в самом конце(до упора в полик).Если не трудно подскажите,как подстроить.Я в VW-новичок.
Савелий
Участник
Все что написал Alex82med про ремонт тросика все туфта. Когда я разобрал и собрал все в обратном порядке без сухарика сцепление пропало вообще, потом, поставил сухарик обратно, ни чего не изменилось, сцепление умерло. В следствии чего рекомендую не ломать себе головы дурными мыслями, а покупать и ставить новый трос
Oleg.Gromov
GomelAuto Club
Saint Anger
Мастер советчик
Саморегулирующийся трос стоит довольно дорого. Поэтому я просто свой сделал обычным , гаек и шайб подложил. Подкладываешь и смотришь какой ход,по количеству гаек регулируешь.Сцепление отличное! Схватывает сразу,ход очень растянутый,грубо говоря ход сцепления у меня сантиметров 7-10.Мне нравится.
И не надо никаких новых тросов!С таким тросом уже езжу 3 года и сцепление не поменялось За 3 года не нужно было ничего даже регулировать
Подпись, цитата форумчанина.Чет стал замечать, у многих. Либо в подписи либо в статусе.. Модно щаз так штоли??
Estopa
Просто заглянул
Случилась неприятная штука с этим "модным" тросом, появился люфт в четверть хода педали, лечится растягиванием кожуха троса в районе резинки с пружиной до щелчка - люфт пропадает совсем, супер, но при втором или третьем нажатии опять все люфтит , как можно починить этот мега девайс посоветуйте плиз.
Люфтит не трос а оплетка троса
Тросу меньше года
Фоты
Сам трос
Производитель BREVETTE (нифига не нашел в инете)
Место где растягиваю
Oleg.Gromov
GomelAuto Club
sh_alexsey
Мастер советчик
выжимаешь педаль так чтобы поднялась скоба счепленяи на коробке кто-нибудь ее фиксирует но он аочень упругая так что надо изловчится 1 му никак операчия из начально делается в 2ем тот кто жал выходит и тросик сначало втлкивает а потмо вытягивает он значительно удленяется держим в таком положении второй начинает отпускать лапку счепления когад она уперлась в тросик идем жмем на педаль трос зафиксируетс в том положении где будет идеальная натяжка тоесть ефективное счепление работы
я в одиночку снимал, и вот как:
1. поджимаешь лапку сцепления домкратом примерно до средины хода
2. нажимаешь педаль сцепления пока она не провалиться
3. затем вытягиваешь тросик и его отсоединяешь, делов на 10мин работы.
Читайте также: