Фольксваген пассат подключение магнитолы от замка зажигания

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Привет форумчане, спасибо разобрался! уже давненько все проще чем казалось.
Разветвитель в помощь 2RCA папа - 1 Мама и ответ на все вопросы
А ни чего особенного что 4 колонки будут играть в ряд! без регулировки зад-перед. не проблема!

Здравствуйте, может вопрос и баян, но поиском не нашел-подключил 1din соньку, вроде провода желтый и красный местами поменяны, настройки не сбрасываются, но когда выключаешь зажигание, то приборная панель и кнопки в салоне горят, хотя выключатель фар в левом положении, когда вынимаешь ключ, то она отключается. Какой провод я пропустил?

Добрый день! Теоретический вопрос.
Есть головное JVC KD SH-9104. У нее три выхода: одна пара RCA на фронт, другая - на тыл, третья пара RCA - на сабвуфер. Две первые пары подключены к усилителю (4 канала). Вопрос - выход на сабвуфер какого уровня - линейный или высоковольтный?? Втыкал в него напрямую саб - молчит и не шевелится. Хотя сама магнитола 50 Вт выдает. Или, может, выход спаленный.

Подключись по другому:
отключи тыл, и посади на эту пару саб.
Если помогает значит -3 пара у тебя не рабочая.
"Гейн" крутил?
если будет так работать - значит покупай RCA разветвители и разветвишь усилитель на акустику в багажнике на 4 канала от 2.
А одна пара пойдет на саб!
Все пробуй. Удачи

Не понятно

Изображения

Если синий проводок от адаптера подключен к синему проводку нештатной магнитолы и плохой приём - скорее всего косяк в штатной проводке (где-то что-то сгнило)

а так не хотелось резать.. но придется ..синий к синему подключен

а так не хотелось резать.. но придется ..синий к синему подключен

А вообще усилок получается рабочий?

Скорее выразился не так.
Но проблему решил простым способом. Открутил антенну с крыши авто зачистил и поставил на место, решил пойти с простого и этого оказалось достаточно.

Вот и настало моё время)) прикупил Alpine CDE-W235BT
На перспективу приметил Polk миды и усь позднее саб. (спасибо Eu-Jinn )
Пока решил обойтись небольшими затратами посмотреть как звучит штатная акустика с новым ГУ.
На руках ГУ, переходник ISO и усилитель антенны переходник.

Предложили коробочку CAN для мультируля, 3000р, и рамку 1500р.
Незнаю это нормально или дорого?
Привяжется к усилку и динамикам без проблем?

Доброго всем времени суток.
Кто в курсе подскажите

CAN и Гроунд понятно, но остальное.

Что есть:
- + B ?
+ B ?
ALM ?
MUTE ?
SAFE ?

Вот загадка.
Разобрался немного.

- + B - нет контакта
+ B ?
ALM ?
MUTE - нет контакта
SAFE ?

оба +B - постоянный плюс от АКБ
ALM - типа сигнализация, в нештате не задействуется
Mute - для штатной телефонной приблуды
SAFE - сохранение кода магнитолы в авто. штатной

При поддержке
Eu-Jinn

Теперь по поводу "поменять местами провода жёлтый с красным".
Получается от переходника ISO остаются 2 проводка Земля - чёрн. И + постоянный - жёлтый.

От колодки магнитолы
жёлтый (по схеме предполагается подключать на постоянный + )
красный (по схеме предполагается подключать на размыкаемый + от замка зажигания)

Получается красный на ISO переходнике вообще не обжат (болтается просто)
Если поменять местами жёлт соединяем с красным в хвосте от магнитолы, получаем только соединение от переходника (постоянный + ) и красный со стороны магнитолы (предполагается для размыкаемого + )

По моему не правильно, как мне кажется должен быть контакт от замка зажигания, где его взять.

Привет. Сегодня поменял ГУ. в него воткнул штатные штекеры - настройки не сохраняются. Провода местами поменять надо в штатной колодке .

Балалайка просто класс! Особенно БТ громкая связь оч удобно.
Звук улёт, штатная акустика заиграла по новому, громче в 2 раза, качество в 3 рвза как минимум.
Чувствуется потенциал магнитолы не раскрыт на штатке.
Значит есть куда рости! ))

С самого начала.

1. Купил
2. Старую снять сам не смог, ключей нема на форуме туфта ни эскизов ни дельных советов по ключам не найдено.
1000р. Сняли спецы.
3. проводка
Был куплен переходник ISO, и антенный усилитель.
проводка переходника и от магнитолы.
Вложение 57790Вложение 57791

Колодка проводки из недр авто))

Соединил жёлт к жёлтому, красный подсоединил к ним же.
По другому магнитола даже не включалась.
Вложение 57792
получается Желт от проводки авто на жёлт и красный от магнитолы.
Что менять местами так и не понял, заработало только вместе.

Теперь при выключении зажигания магнитола не отключ, а если отключаю горит дисплей с часами, это так и должно быть?
Много интересно она кушает аккумалятора?

Рамка в комплекте встала как влитая, в магазе мне пытались впарить ещё одну такую за 1300р.

Всё хорошо, остался открытым вопрос с кнопками на руле и мне всё же было бы спокойнее если красный провод от магнитолы уходил как положено на замок зажигания, но как его найти?

Eu-Jinn говорит нужно по уму через CAN адаптер подключать, значит будем пробовать.

Подключил магнитолу через зажигание, но она постоянно теряет настройки при вставке ключа зажигания и соответственно при его извлечении. ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ДЛЯ СОХРАННОСТИ НАСТРОЕК.
P.S. Подсоединил через зажигание потому что Магнитола жрет акб, так, что через дня 2 не могу завести авто даже с толкача.

SEREGA2110

Мастер советчик

Оракул

Bistaiz

Участник

Оракул

Bistaiz

Участник

Vit_Al

местный

Толстый красный с белой полосой провод от авто на жёлтый от магнитолы, и тонкий коричневый провод с красной плосой от авто на красный магнитолы. Или выложи сюда фото своей проводки для подключения маги.

Оракул

Нормальный аппарат не может разрядить АБ за два дня, откуда бы ты его не запитывал. Измерь ток утечки бортсети, включая- выключая магнитолу.

Bistaiz

Участник

Bistaiz

Участник

Вот фото самой магнитолы. Фото проводки выложу чуть позже.)

Оракул

Фото магнитолы и проводки, по большому счету, ничего не скажет о токе потребления в ждущем режиме. Мало из-за чего может ток возрасти.

Vit_Al

местный

Вижу, китай. А какой ток утечки магнитолы в режиме ST-BAY? Не пробовал подключить амперметр в разрыв цепи питания маги в отключенном состоянии? Куда подключен синий провод от маги?

Bistaiz

Участник

Vit_Al

местный

Точёк не хреновый. Судя по твоим ответам, мага в настоящий момент подключена через замок как положено. При отключении зажигания скидываются насторойки радио? А то было и не раз, на разъёмах "китайцев" жёлтый с красным поменяны местами. Ещё вариант, в утечке транзистор основного ключа. Насчёт синего, это на выбор, активная антена, управление сабом, усилителем, и т.д.

Bistaiz

Участник

Ну тогда попробовать желтый с красным поменять местами) Настройки короче теряются радио, бас, ну все эти регулировки! короче!
Что на последок порекомендуешь?

Vit_Al

местный

Сначала прибором замерь на каком конце присутствуют постоянные +12В и сади на него красный от маги, затем найди тот, на котором при вкючении зажигания появляется +12В и подключай его на жёлтый. Это будет реверсный вариант.

Мастер советчик

Мне однажды попадалась навороченная сонька, сажавшая аккум за несколько часов, ковыряли и так, и этак.. оказалось, у нее режимы standby и off - совершенно по разному работают. офф - как и положено вырубает все напрочь, оставляя пару-тройку миллиампер для своих стендбайных нужд. А вот в стандбай она, зараза только экранчики тушила, а усилки, надо полагать, оставались запитанными. В общем, ежели так - ищите еще одну кнопку выключения

Vit_Al

местный

Если это настоящая SONY, то ничего удивительного. Просто кратковременно нажимаешь кнопку off, затем нажимаешь и держишь энкодер (режим select) и входишь в режим меню, ну а там выбирай что тебе треба, влоть до изменения цвета подсветки дисплея.

Собственно вопрос такой: Хочется, чтобы при вынимания ключа зажигания магнитола выключалась. При вставлении, соответственно - включалась. А проблема в том, что на штатном разьеме нет линии 15 (так она вроде называется). Куда можно подцепиться?

У меня установлена нештатная магнитола Sony, была подключена так, как хочешь ты. Это очень неудобно - на стоянке не послушать, если, конечно, не включить зажигание. Я переподключил её, и теперь слушаю музыку когда хочу. Но, если ты хочешь, пожалуйста:
Нештатная магнитола подключается через специальный переходник. А из него выходят два провода питания - красный и жёлтый. Красный - подключение питания при включении зажигания, а жёлтый - постоянное питание. Остаётся аккуратно снять рамку с аудиоблока, только ни в коем случае не отключай табло отключенной подушки переднего пассажира (маленький штекер). Открутить 4 самореза, достать аудиоблок, подключить жёлтый провод от машины к жёлтому проводу магнитолы, а красный - к красному. Собрать всё в обратной последовательности. И всё.
Но это будет так неудобно.

ещё раз.. к замку.. к контакту на котором появляется + когда ключ просто находится в замке,без включения зажигания.

еще вопрос знатокам подключения аккустики через усилитель
в дверях стоят естественно разнесёнки (через кроссовер) - если перепутать минус и плюс на входе в крос. при прикручивании проводов - чем грозит?
если перекидывать провода тупо на выходе из усилка - чем грозит такой эксперимент?
спасибо

у тебя такойже как на б6 ключь?

не как обычный, как на Б 5 было

среднее положение между включением зажигания и 0 есть? вот в нём и ловишь где + будет.. легче от замка..

ээээ делаю всё на автомате.. не помню:shock:
помоему - просто 0, вкл. зажигания, потом пуск - затем ключ возвращается на вкл. зажигания и всё.. затем обратно на 0 - глушиться мотор, но все работает пока не вынешь ключ (ну соответственно кроме того что приводит движок)

ну значит в этом положении ищешь + или от замка или от того что работает и выключается когда ключь вынимаешь..

перестанет работать задняя передача))))) шутка.
На пальцах абисню. ничего страшного не будет, тока стерео эффект потеряешь, волны не будут встречаться в центре, а будут от одной калонки к другой убегать. басс будешь слышать либо у правой либо у левой, а по центру херн. И вообще как можно перепутать полярность, что провода одного цвета?

ещё раз.. к замку.. к контакту на котором появляется + когда ключ просто находится в замке,без включения зажигания.
А как до замка добраться? Может кто то знает цвет провода?

Или так: Подсветка кнопки блокировки задних стекол включается когда открываешь двери с брелка и выключается, когда запираешь двери снаружи. По моему очень подходит для включения магнитолы.

подключить жёлтый провод от машины к жёлтому проводу магнитолы, а красный - к красному. Собрать всё в обратной последовательности. И всё.

Как я писал выше, на штатном разьеме только питание. Инфу о положении ключа штатная магнитола берет с CAN шины.

Нештатная магнитола подключается через "разъём для подключения магнитолы" (код по каталогу 4/732.3/12593), штатная подключается напрямую. Но любая магнитола подключается двумя видами питания: постоянное (всё время включено) - жёлтый провод шины (питание часов, сохранение частотных настроек радио и др.) и отключаемое (включается при включении зажигания, т.е. при утапливании ключа) - красный провод шины (летнопротяг, работа CD привода, усилитель). Так вот. Если красный провод шины соеденен с красным проводом магнитолы, а жёлтым - с жёлтым, то магнитола будет работать только при включенном зажигании. А если жёлтый провод от шины соеденить с жёлтым и красным проводами магнитолы (на жёлтом проводе магнитолы две клеммы), то магнитола будет работать независимо от положения ключа зажигания. А красный провод шины можно использовать, к примеру, для подключения радар-детектора. Я так и сделал!

Доброго времени суток!Помогите, просто уже не знаю, что делать. Магнитола Newsmy CarPad 2S (модель NU-5261) на чистом андроиде, первый раз, когда подключил ее вместо rcd-310 все работало (кнопки руля, парктроники, климат показывала, открытие дверей и т.д.), но проблема появилась сажала АКБ и я решил переподключить. Подключил так: провод "АСС" к прикуривателю, "ILLUM" к габаритам, желтый провод "+" к "+", черный провод "-" к "-", оранжевый с белой полосой CAN HIGH в разъем "9" Qudlock и оранжевый с черной CAN LOW в разъем "10" Qudlock. Включил, а кнопки руля, климат не показ., двери и т.д. не работают. Вот думаю может зря два последних провода подключил? Уже и перепрошил андроид бокс и все безрезультатно.

Полярность КАНшины точно не перепутал?
Машина какая?

Пассат в6… кан + к кан + а кан - к кан -

Б6 2005-го и Б6 2010-го года существенно разные машины.

Значит подключил правильно, ищи проблему в магнитоле.

При подключении нештатной китайской сенсорной магнитолы на андроиде (без крутилок) при выключенном зажигании на стоянке, если ключ остался в замке-она вырубается ровно через десять минут. Это очень неудобно, но это, я так думаю, прописано немцами в мозгах машины с целью экономии заряда батареи. На питание магнитолы идёт только один плюс от АКБ (жёлтого цвета), а провода АСС вообще нет. Я пытался вывести провод АСС с электронного замка зажигания (это можно сделать, на форумах описывается где этот пин есть), но при подключении к АСС магнитолы дисплей всё равно вырубается, а звук остаётся. Наверное, это по Кан-шине идёт команда. Остаётся только лезть в мозги Ваг Комом и как то удлинять интервал отключения?

Всем привет! Подскажите как грамотно подключить магнитолу чтобы она не отключалась при извличении ключа зажигания из замка ,ну очень достало каждый раз настройки тыкать ! Может кто сталкивался с такой проблемой или так и тянуть от АКБ на прямую Я НЕ любитель бутофорной проводки и изоленты синий !

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

что за магнитола?
универсальный способ - скрутить красный и желтый провода от маги к красному от автомобиля - мага будет работать всегда независимо от ключа. Настрйоки сбиваться не будут.

makkoi1111

Участник

У меня такая же проблема,я с начало выключаю магнетолу потом вынимаю ключ и настройки не збиваются.Пробовал подключать магнетолу LG всё работает без ключа думаю купить двди магнетолу и не мудрить с проводами.

Aleks007

Мастер советчик

Aleks007

Мастер советчик

Пробовал как вы отключал, но питание снимается совсем и настройки все в ноль даже диск с первой песни уже замучала )))

пианер

Участник

Правильное подключение.На красном "+12V POWER" - "+" аккумулятора(через замок).
- на желтом "+12V BACK UP" - "+" аккумулятора постоянный (сохраняющий все настройки после отключения магнитолы).

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Вот только нет у ВАГа силового провода через замок.
Силовой там идет только постоянный питающий, через замок (появляется +12 при вставоленном ключе) идет слаботочный провод.

Vit_Al

местный

Постоянный участник

Надо просто купить тестер и прозвонить проводку. Магнитолы подключаются почти все одинаково. Наверняка была старая магнитола, а значит вся проводка уже есть, её надо просто найти. Работы при замене магнитолы на 20-30 минут, даже если схемы нет.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

Завсегдатай

Что бы не создавать новую тему подскажите здесь.
Приехал авто со старенькой сонькой, включена она была не правильно, ключ вытаскиваешь, настройки уходят, вынул соединил желтый с красным, красный с желтым и все норма, но увидел, такую интересную рацуху от немца.

Исходя из того что сонька была неправильно подсоединена значит немец перед продажей вынул свою и кинул эту. Вот сейчас сижу и ломаю голову пытаюсь понять смысл его действий:
1. Что это за два красных провода один тонкий один толстый, по всем схема что у меня есть присутствует только один, и нафига он их разрезал и поменял местами?
2. Толстый красный с синей полосой обрезан нафиг причём даже нет штырька откуда его срезали.
3. Зачем серый с синий полосой обрезал?

Подскажите как восстановить оригинальную схему и смысл его мероприятий.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

0. не вижу коричневого с красной полосой - "+12 пр ивставленном ключе"
3. это подсветка (там появлется +12 при включении габаритов)

ten70

Оракул

Завсегдатай

тоже встал вопрос, по фото ten70 это контакт №4 и коричневый с красным, но по эльзе он красный, и у меня он красный и толстый. Хотя это по идее он больше сигнальный т.е. должен быть тонким, а тонкий красный №7 это вообще АКБ, хотя по эльзе и ещё в парочке схем это красный с синей полосой, который порезан, бред.

понятней. но не до конца. Фото явно не от моего разъёма.
У меня скорее всего так:
№1 - это от датчика скорости
№3 - диагностика
№7 - плюс АКБ
№4 - ключ зажигания
№6 - подсветка
№8 - минус АКБ
и где то ещё место красного с синим?
хотя не во всех уверен на все сто.

ten70

Оракул

Фотка от стандартного разъема на магнитоллу.
толстый красный +12В от акку
толстый красно-желтый +12В от замка зажигания

Что предыдущий хозяин натворил, попробуй спросить у него.

Мне видится, что по своей дурости он поменял местами красные толстый и тонкий провода вынув пины из разъема.

Второй раз возвращать обратно было лень и заколхозил на зажимах.

Shahabbas

Что-то где-то понимаю

ten70

Оракул

Vit_Al

местный

Всем привет, я перерыл весь форум в поисках ответа на вопрос:
как подключить не штатную магнитолу, чтобы она отключалась при вытаскивании ключа.
Может ктонибуть внятно ответить, где взять этот самый плюс который отключаеться без ключа, с помощью которого будет отключаться магнитола ACC.
Единственный ответ который я нашел, это с замка!
Но хотелось бы поточнее узнать, это единственный вариант(потомучто не хочеться лезть в замок) и какого он цвета. Может есть какой провод от регуляторов кондиционера и т.д.
заранее всем спосибо!

Всем привет, я перерыл весь форум в поисках ответа на вопрос:
как подключить не штатную магнитолу, чтобы она отключалась при вытаскивании ключа.
Может ктонибуть внятно ответить, где взять этот самый плюс который отключаеться без ключа, с помощью которого будет отключаться магнитола ACC.
Единственный ответ который я нашел, это с замка!
Но хотелось бы поточнее узнать, это единственный вариант(потомучто не хочеться лезть в замок) и какого он цвета. Может есть какой провод от регуляторов кондиционера и т.д.
заранее всем спосибо!

Лезть в замок, естественно, не надо. Нужно найти + который появляется только при включении зажигания, искать можно в блоке предохранителей или в колодках климата. Тестером пользоваться умеешь? Можно взять + с прикуривателя, но он работает только на заведенной машине.
Подробнее рыть этот вопрос не буду, т.к. считаю установку нештатной магнитолы в современные ФВ большой глупостью (ИМХО) - слишком много чего в машине завязано на голову. Лично я поставил РНС и не парюсь.

Читайте также: