Фольксваген гольф замена лампочки стоп сигнала

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Marmatite
Вы ошибаетесь, в инструкции, прилагаемой к автомобилю (толстая книжечка с обложкой черного цвета) подробно написано как эта лампа меняется и что для этого необходимо.
Но лучше, если вы доверите этот процесс более знающему человеку, вручив ему в лапки инструкцию Либо вы можете завтра подъехать в город Железнодорожный (Моск обл) и я вам всё детально покажу (и даже поменяю).

Pucher писал(а): Но лучше, если вы доверите этот процесс более знающему человеку, вручив ему в лапки инструкцию Либо вы можете завтра подъехать в город Железнодорожный (Моск обл) и я вам всё детально покажу (и даже поменяю).

Ну почему же Вы так далеко находитесь

Marmatite
Ок, судя по всему вы обитаете довольно далеко от Белокаменной. Итак.
Открываете багажник, находите на боковой обшивке багажника (волосатый такой и темно серого цвета материал) еле заметную прорезь. длинной от 8 до 14 см. Смело пропихиваете в эту прорезь свою ладонь (посильнее упершись ногами в матушку землю) и со всей "дури" дергаете обшивку на себя и по направлению к . переду автомобиля (дергать нужно сильно, очень сильно) в идеале жесткий материал обшивки выскакивает из под пластиковых накладок. Далее заглядываете под обшивку (возможно понадобится дополнительное освещение) обшивку и видите две гайки и пластиковую клемму. По поводу пластиковой клеммы. как ее отсоединить. (словарный запас у меня маловат так что смотрите инструкцию), после того как клемма удачно отсоединена откручиваете эти гайки (необходим гаечный ключ на "10"). Задний фонарь освобожден и стремится упасть на асфальт (не позволяйте ему это), и вот у вас в руках весь задний фонарь. э. вынимаете перегоревшую лампу. (пластиковое "седло" в котором крепится лампа ) из "седла" извлекаете перегоревшую "засранку" и на ее место устанавливаете точно такую же, но только новую.. (помнится мне это банальная лампа (автомобильная) мощностью 21 Ватт). Сборку производите в обратном порядке.
P.S. Не поленитесь и полистайте инструкцию, прилагаемую к автомобилю.
P.S.S. Мужиков что ли рядом нет? Пусть они себе голову такими проблемами ломают.

Pucher писал(а): Ок, судя по всему вы обитаете довольно далеко от Белокаменной. Итак.
Открываете багажник, находите на боковой обшивке багажника (волосатый такой и темно серого цвета материал) еле заметную прорезь. длинной от 8 до 14 см. Смело пропихиваете в эту прорезь свою ладонь (посильнее упершись ногами в матушку землю) и со всей "дури" дергаете обшивку на себя и по направлению к . переду автомобиля (дергать нужно сильно, очень сильно) в идеале жесткий материал обшивки выскакивает из под пластиковых накладок. Далее заглядываете под обшивку (возможно понадобится дополнительное освещение) обшивку и видите две гайки и пластиковую клемму. По поводу пластиковой клеммы. как ее отсоединить. (словарный запас у меня маловат так что смотрите инструкцию), после того как клемма удачно отсоединена откручиваете эти гайки (необходим гаечный ключ на "10"). Задний фонарь освобожден и стремится упасть на асфальт (не позволяйте ему это), и вот у вас в руках весь задний фонарь. э. вынимаете перегоревшую лампу. (пластиковое "седло" в котором крепится лампа ) из "седла" извлекаете перегоревшую "засранку" и на ее место устанавливаете точно такую же, но только новую.. (помнится мне это банальная лампа (автомобильная) мощностью 21 Ватт). Сборку производите в обратном порядке.

Огромнейшее спасибо. Завтра попробую осилить эту процедуру

Мужик есть, но пока читать не умеет и до фонарей не дотягивается
А другие в лучшем случае в сервис посылают

Порядок работ применим для автомобилей выпущенных на платформе Фольксваген А5 (PQ35):

Volkswagen Golf 5 / Фольксваген Гольф 5 (1K1, 1K5)
Volkswagen Jetta 5 / Фольксваген Джетта 5 (1K2)

Volkswagen Golf 6 / Фольксваген Гольф 6 (5K1, AJ5)
Volkswagen Jetta 6 / Фольксваген Джетта 6 (1G3, AV2)

Volkswagen Golf Plus / Фольксваген Гольф Плюс (5M1, 521)

SEAT Leon Mk2 / Сеат Леон 2 (1P1)
SEAT Altea / Сеат Алтеа (5P1, 5P5, 5P5, 5P8)
SEAT Toledo / Сеат Толедо (5P2)

Сначала маленькая предыстория и в то же время занимательная инфа.
Короче, загорелся у меня на щитке знак лампы

быстро выяснил, что это типа "контроль светотехники, т.е. другими словами-смотри лампы! всё повключал, вокруг машины походил-всё работает, странно, думаю, что же ей надо
покатался так пару дней, не до этого было, сунул шнур и увидел

00987 - Лампа левого стоп-сигнала-M9
012 - электрическая неисправность в цепи

вот оно что, оказывается, самое интересное в этом, то что если программно скинуть ошибку-она уходит ессно, НО при новом включении зажигания лампа на щитке снова загорается, при том, что нога на тормоз совсем не нажимала видать ЭБУ как-то мерит сопротивление в цепи, даже без включения ламп, весёленькое дело, ловко и здорово придумано
Ладно, приступаем, откинув обшивку

видим, что нет здесь никаких крышек, как на прошлых моделях, а есть просто сама задняя блок-фара и держится это всё на 2-ух гайках на 10

замечу, по поводу разъёма, он там не совсем простой, снять-то его можно и до(внутри) и после откручивания гаек(снаружи), НО надо иметь ввиду, что рычажок в данном случае, надо тянуть от колодки, а лучше вообще, чем-нибудь поддеть, вот таким образом в направлении стрелки

всё, весь фонарь у нас в руках, отщёлкиваем несколько клипс

и вынимаем патрон с лампами, в моём случае, сгоревшую было видно даже невооружённым глазом

лампы обычные там, не светодиоды, даже в магазин идти не пришлось, порывшись в коробке, что лежат ещё со времён жигулей, попался Osram, его и поставил

Собираем всё назад. Лампа на щитке погасла со второго включения зажигания.
Удачи в ремонте!

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

В дополнение на тахометре загорелась контрольная лампа:

Ну правый, так правый. Задний, так задний.
Вышел посмотреть:

И действительно, правый задний фонарь стоп-сигнала не горит при нажатии на педаль тормоза.
Посмотрел на левый фонарь — внешняя половинка немного светится, а при нажатии на педаль тормоза загорается еще ярче. На правой она вообще не горит. Ну вот, сгорела. Надо поменять лампу…

Что скажет ETKA

ETKA на предмет заднего габаритного фонаря выдала вот такую схему:

>1 — 1K6945093E — слева внутри — Фонарь задний габаритный с фарой заднего хода (только для правост. движения)
> 2 — 1K6945096AA — справа снаружи — Фонарь задний габаритный
> 3 — 1K6945258 — Опора для лампы накаливания
> 6 — 1K6998191A — Комплект прокладок
> 7 — N 0177328 — Лампа накаливания ‘Longlife’
> 8 — N 10445502 — Галоген. лампа нак. ‘Longlife’
> 11 — WHT000071 — 6-гран. пластм. гайка с бурт.
> 12 — 5M0945167 — Pегулировочный элемент
> 13 — 1K6998215 — Удлинитель

Итак, лапма 8 отвечает за указатель поворота, а лампы 7 отвечают за габарит и стоп-сигнал.
Лампа 7: 12V P21W с цоколевкой E1 2NW — была продана мне за 30 руб.
Лампа 8: 12V H6W с цоколевкой E1 2JM — была продана мне за 190 руб. (взял для запаса)

Вот так выглядит обшивка багажника в районе заднего правого габаритного фонаря

А это результат бесцеремонного, но аккуратного отгибания войлочной обшивки. За ней открывается вид на разъем фонаря и гайки его крепления к корпусу.

Вот так выглядит посадочное место без правого заднего габаритного фонаря.

То же посадочное место без правого заднего габаритного фонаря, но вид изнутри багажника.

Вот так выглядит снятый фонарь.

Вид сзади на снятый фонарь.

Далее необходимо снять опору для ламп накаливания. Держится она только на трех пластиковых защелках. Боковые зацепы длинные и потому удобно отгибаются руками. А вот торцевой зацеп короткий и потому очень тугой. Если отгибать его руками, то можно приложить слишком много силы (ушко маленькое, ухватиться не за что, руки скользят) и сломать его. Поэтому я сначала освободил боковые зацепы, а затем все той же отверткой уккуратно отогнул торцевое ушко и достал опору для крепления ламп. Если торцевое ушко отогнуть не достаточно, то велик риск сломать пластиковый 2-ух мм. выступ на самой опоре. Отламывается он очень легко. Вставлять опору для ламп лучше в том же порядке, что и при снятии. То есть, сначала защелкнуть боковые ушки, а затем торцевое.

Вот так выглядит задний габаритный фонарь с тыльной стороны со снятой площадкой для крепления ламп.

И сама площадка для крепления ламп. По центру размещается галогенная лампа указателя поворота. По краям — обычные лампы накаливания габарита и стоп-сигнала. Снимаются они поворотом против часовой стрелки на 45 градусов. Сгоревшая лампа была заменена. По готовности площадки для крепления ламп к установке на место каждая лампа была протерта бумажной салфеткой.

После установки площадки для крепления ламп следует проконтролировать состояние прокладки, которой фонарь прижимается к корпусу. Ведь при открывании багажника вода с него и крыши устремляется в ложбинку, которая выходит ровно на габаритный фонарь. У меня прокладка фонаря оказалась в норме. Посадочное место для фонаря было протерто и фара водворена на место.

Электронный мозг машины этими действиями был удовлетворен и на нерабочее состояние фар не ругается.

Сведения о лампах, применяемых в автомобилях Golf III, их характеристики и количество приведены в

Рис. 1.14. Снятие кожуха сдвоенной блок-фары. Стрелками показаны защелки

Рис. 1.15. Замена лампы противотуманной фары и установки декоративной накладки: 1 - колодка проводов; 2 - пружинная защелка

Замена ламп противотуманных фар. Подденьте и снимите декоративную накладку с переднего бампера, выверните винты крепления фары, выньте ее из гнезда. Затем поверните кожух фары против часовой стрелки и снимите его. Далее снимите колодку 1 (рис. 1.15) и отсоедините пружинную защелку от держателя лампы и откиньте ее. Выньте перегоревшую лампу из держателя, а новую вставьте так, чтобы фиксирующие выступы оптического элемента фары вошли в углубления чашки лампы. Зафиксируйте лампу пружинной защелкой. Присоедините колодку проводов фары. Наденьте на фару кожух и поверните его по часовой стрелке. Закрепите фару в переднем бампере двумя винтами. Вставьте декоративную накладку наружной стороной в гнездо бампера, затем поверните накладку, нажмите на нее до защелкивания защелок.

Замена ламп передних указателей поворота. Снимите с переднего бампера декоративную накладку (см. выше), отожмите пружинную защелку и выньте из гнезда бампера корпус указателя поворотов. Поверните патрон лампы против часовой стрелки и выньте его из корпуса указателя. Аккуратно нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки, выньте из патрона. Сборку производите в обратном порядке.

Замена ламп боковых указателей поворота. Подденьте боковой указатель поворотов. Слегка повернув патрон против часовой стрелки, выньте его из фонаря. Замените перегоревшую лампу. Сборку производите в обратном порядке.

Замена ламп заднего фонаря. Снимите крышку блока задних фонарей изнутри. Далее отсоедините разъемы от задней стороны блока ламп и извлеките его, отвернув гайки. Чтобы заменить перегоревшую лампу, аккуратно нажмите на нее, поверните против часовой стрелки и выньте из патрона. При необходимости замените уплотнение блока задних фонарей.

Замена ламп фонарей освещения номерного знака. Отверните винты крепления рассеивателя, выньте из держателя перегоревшую лампу. Сборка производится в обратном порядке. Во время нее будьте осторожны, не перетягивайте винты крепления рассеивателя, точно устанавливайте уплотнительные шайбы.

Замена лампы плафона освещения салона. Тонким ножом отделите рассеиватель от корпуса плафона. Замените перегоревшую лампу, установите рассеиватель.

Замена лампы фонаря для чтения. Снимите общий корпус плафона и фонаря, вставив лезвие отвертки между основанием и облицовкой крыши. Извлеките патрон лампы поворотом против часовой стрелки. Извлеките лампу, повернув ее по часовой стрелке до упора. Поставьте на место общий корпус плафона и фонаря, сначала вставив в паз облицовки крыши левую сторону корпуса.

Видео про "Замена ламп" для Volkswagen Golf III

Гольф-3. VW-Golf -III. Супер свет (изменения приборной панели) Лампы на Авто ближний свет. Замена ламп на Volkswagen GOLF Замена лампы ближнего света на VW GolfPlus.

Читайте также: