Фольксваген гольф 2 как снять сиденье
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
Многие знают моё желание приобрести Фольксваген Гольф 4, однако по многим причинам пока такого сделать не могу. К тому же постоянные поездки в Щёлково заставляли болеть мою спину из-за не очень хорошего состояния сидений
На нашем форуме был найден салон от Фольксваген Гольф 4 (спасибо Сергею ,что пошёл навстречу и продал только сидения за приемлемую цену)
Естественно, прикинув то, что один человек заявлял мне на встречах, что вкорячить можно всё, что угодно, я доверился ему с предварительной договорённостью о работе. Не буду углубляться в столь неприятную историю (завсегдатаи знают, что было), но пришлось искать другого человека.
Сидения поставлены! Кто-то видел их на встрече 16.03.2007
Итак, в чём же выразилась разница?
1. Ширина задних направляющих у Фольксваген Гольф 2 меньше на 50 мм, чем у Фольксваген Гольф 4 (у Фольксваген Гольф 2 примерно 470 мм)
2. Абсолютно другой крепёж передней части
Для примера фото снизу сидений для Фольксваген Гольф 2.
Первоначально было решено пойти самым простым путём: переварить одну (!) заднюю направляющую, сточить немного колёса (по ширине и немного по диаметру)
и сделать переходник под переднюю часть
Но это было ошибочным решением: передняя часть сидения поднималась примерно на 70 мм и сидящему было крайне неудобно
Было решено пожертвовать кузовным крепежом (назад дороги не стало. )
. в промежуточной стадии.
Окончательный вид кузовного крепежа
Итоговый вид конечного продукта
Неожиданно всплывшая особенность: при перемещении сидения вперёд-назад необходимо замок ремня безопасности на кресле отодвинуть назад, иначе он блокирует перемещение по внутренним полозьям!
Появившиеся плюсы: существенно более удобная посадка, удобный лифт, лучшая поддержка, более мягкий подголовник
Появившиеся минусы: более трудная регулировка положения спинки из-за уменьшения места (крутилка у Фольксваген Гольф 2 на внутренней стороне сидения, у Фольксваген Гольф 4 - на внешней), чуть более тугая регулировка горизонтального положения сидения (притрёся - проверено!), более узкие сидения после Фольксваген Гольф 2 (ИМХО. ), чуть большее натяжение ремня безопасности (привыкну ) Вроде всё.
Мой итог. Игра стоила свеч! Но! Второй раз такое проворачивать не стал бы.
Рис. 1.10. Регулировка передних сидений: 1 - рычаг регулировки продольного положения сиденья; 2 - рычаг регулировки наклона подушки сиденья; 3 - рычаг регулировки подушки сиденья по высоте; 4 - рукоятка регулировки наклона спинки; 5 - рукоятка регулировки поясничного подпора; 6 - рычаг откидывания спинки (трехдверный кузов)
Примечание. Позиции 2, 3, 5 - в некоторых вариантах исполнения
На рис. 1.10 показаны органы регулировки передних сидений.
Для перемещения передних сидений вперед/назад приподнимите рычаг (1), расположенный с внутренней стороны. После установки необходимого положения отпустите рычаг.
Чтобы установить наклон спинки, вращайте рукоятку (4), расположенную в ее нижней части. Имейте в виду, что для облегчения регулировки, а также для увеличения срока службу регулировочного механизма рекомендуется во время регулировки не опираться на спинку сиденья.
Чтобы откинуть спинку переднего сиденья в автомобилях Golf III с трехдверным кузовом, приподнимите рычаг (5) вверх, предварительно вынув из держателя на облицовке рычага ремень безопасности. После возврата спинки в прежнее положение вставьте ремень безопасности в держатель.
Для регулировки наклона подушки сиденья приподнимите рычаг (2), отрегулируйте наклон подушки, слегка опираясь на спинку сиденья.
Для регулировки наклона подушки сиденья по высоте приподнимите рычаг (3) и, покачиваясь вперед-назад, отрегулируйте положение подушки, затем отпустите рычаг.
Для регулировки поясничного упора вращайте рукоятку (5).
Не все модели оснащены механизмом регулировки наклона подушки сиденья, регулировкой сиденья по высоте, поясничным упором. Механизм откидывания спинки присутствует только в трехдверных моделях.
Видео про "Регулировка передних сидений" для Volkswagen Golf III
Как снять переднее сиденье VW GOLF III Ремонт сиденья Гольф 3 / Repair seats Golf 3 Снятие переднего сидения Golf 41. Снимите подголовники. Для этого нажмите на кнопку фиксатора и выньте их из спинки (рис. 10.23).
Рис. 10.23. Для снятия подголовника нажмите на фиксатор (стрелка)
2. Переместите сиденье вперед.
3. Отсоедините облицовку механизма фиксации ремня безопасности от сиденья (рис. 10.24).
Рис. 10.24. После снятия облицовки механизма фиксации ремень можно отвернуть в месте, показанном стрелкой
4. Отверните ремень. Обратить внимание на расположение роликов.
5. Внизу снимите защитную облицовку направляющих полозьев.
6. Сзади отверните сиденье от полозьев. Для этого используйте торцовую головку TORX Е12 (рис. 10.25).
Рис. 10.25. Отверните крепление сидений от полозьев сзади
7. Сдвиньте сиденье назад.
8. Подденьте отверткой заглушки 3 (рис. 10.26) полозьев и снимите их.
Рис. 10.26. Передняя часть направляющего полоза переднего сиденья: 1 - полоз; 2 - болт с головкой TORX Е12; 3 - заглушка
9. Отверните болты крепления с головкой TORX в передней части полозьев.
10. Разъедините контактные разъемы (рис. 10.27).
Рис. 10.27. При обратном соединении контактного разъема (стрелка) обратите внимание на надежность подключения, иначе возможны неполадки, например в системе обогрева
11. Снимите сиденье.
12. При последующей сборке следите за правильностью установки направляющих штифтов. Крепление ремня безопасности заверните моментом 35 Н-м, сиденья - 50 Н-м.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Как всегда все началось банально - с поломки. Сломалось у меня водительское сиденье - правая сторона спинки провалилась назад. Снял, оказалось правый крепеж спинки оторван, приварить не получилось. Купил на разборке два седла (по одному не продают). Когда покупал, искал чтоб на на обоих сиденьях были микролифт и регулировка поясничной поддержки. Седла взял нормальные, рабочие, но оббивка не в моем цвете и очень они были грязные, такие на своего Бойца поставить рука не поднялась нужно было перекидывать оббивку со своих старых сидений.
Инструмент, которым я это делал:
Для удобства все работы разделил на 4 этапа:
1 СНЯТЬ СИДЕНИЯ
Чтобы переодеть сиденье его сначала нужно снять, я делал так:
седло сдвинул вперед,с места заднего пассажира видно рельсы, на одном будет пластиковый чехол:
Чехол сдвинул к задним сиденьям и отвел от рельсы, снял.
На другой рельсе (на внешней) будет заглушка:
Заглушку просто стянул назад - рельсы открыты.
На сиденьи в передней части снизу будет болт под шестигранник.
Открутил, теперь сиденье свободно, сдвинул назад пока седло не вышло из рельс, достал сиденье. Чтобы потом не забыть, можно рельсы сразу солидольчикм смазать, мягче сидушки ходить будут, да и не так ржаветь будет.
Так выглядит сиденье, начал разбирать.
2 ОТДЕЛИТЬ СЕДЛО ОТ СПИНКИ
Положил сиденье на бок, начинать надо со стороны, где нет ручек регулировок.
Дальше нужно снять пластиковую накладку, для этого нужно достать пластоковые пистоны. Я проталкивал их внутрь отверткой.
После этого пластик стянул вверх. (снимается одинаково с двух cторон)
Снял пластик, на фото крепеж спинки сиденья, (У меня именно он и оторвлся):
Дальше отверткой снял скобу (снимается одинаково с двух сторон)
Открутил винт (на двух седлах вины у меня очень плохо откручивались - слизало крестик, пришлось водопроводным ключом вывинчивать), снял крепление.
Дальше я снял ручку регулировки наклона спинки. В отверстии на креплении спинки видно лепестки штока регулировки наклона спинки (во загнул), они расклинены.
Их нужно сложить, я делал отверткой.
Дальше перевернул седло на другой бок и за ручку регулировки (крутилка) вытянул шток.
Снял пластиковую накладку, скобу, и выкрутил винт, хотя на этой стороне можно не выкручивать - крепеж защелкивается.
Дальше отверткой развел крепления спики и снял ее
3 СЕДАЛИЩНАЯ ЧАСТЬ
Сначала я открутил винты, которые держат ручки регулировок микролифта и наклона сидения, и снял их. У них разные крепления, каждая должна быть на своем месте.
Пластиковая панель осталась держаться на одном винте, открутил его, снял панель.
Дальше снимал оббивку, доступ снизу, в задней части седла оббивка закреплена крючками из проволки (с двух сторон) см. фото.
Отогнул крючки, начал стягивать оббивку. Надо следить за тем, чтоб проволка не "нырнула" в ткань, потом трудно доставать.
Есть еще и такие крючки, их тоже нужно отогнуть
Когда отогнул все крючки, стянул оббивку
Сзади есть еще вот такой крепеж, просто вытащил из паза (обратить внимание как одето, при установке пригодится)
Теперь оббивку вместе с поролоном снял с каркаса
Оббивка держится за поролон вот такими крючками:
Отсоединил крючки - готово оббивка снята.
Каркас седла без оббивки - вполне пригодно для тюнинга . Можно Ж"№;ную поддержку наращивать
Начал с того, что снял подголовники. В пластиковых заглушках есть скобы, я вытолкал их отверткой. Надо опредилить в какую сторону выталкивать, я на это много убил.
Снял ручку регулировки поясничной поддержки. Она выглядит вот так:
Чтоб снять нужно пальцами (если влезут) или короткой отверткой аккуратно (очень легко сломать) отжать хотябы одну, а лудше две защелки, затем открутить винт и снять крепеж.
А одета ручка на крепеже вот так:
Перевернул спинку вверх ногами.
Снял оббивку с крючков потянул выше, дотянул до такого положения:
Дальше опять крючки, снимал плоскогубцами, удобнее с тыльной стороны спинки.
После крючков держат только заглушки в которые подголовник вставляется, их доставал так: спинку к себе тыльной стороной повернул, между железным каркасом спинкии и пластиковой заглушкой сунул отвертку и начал расклинивать, а с тыльной стороны заглушку подталкивал пальцами (прижимал к себе и немного вверх).
Подтолкнул, достал. Заглушки направленные, нужно обратить внимание какой стороной достаешь, а то при сборке подголовник не станет.
Вот так выглядят заглушки:
Так выглядит спинка в разобранном виде:
Фронт
Вообще то можно было и поролон с каркаса снять, но он приклеен в нескольких местах, потом скрипеть может начать, не захотел.
Все! Оббивка снята, собирать в обратном порядке. Когда собрал получил такой результат: вместо одной поломаной сидушки с регулировками, одной целой, но без регулировок и двух рабочих сидушек с регулировками но очень грязных и не в цвет моего салона, получил две рабочие сидухи в хорошей оббивке и со всеми регулировками, то есть то, чего хотел!
Затраты: 80$ За две сидухи с разборки, 8 литров А95, чтоб за ними съездить и один день в гараже на перепаковку.
На разбор первого сиденья потратил 5 часов, долго разбирался как чего снимается, делал аккуратно сломать не хотелось, зато потом на полную перепаковку одного седла (распаковать мое, распаковать то, которое купил, одеть мою оббивку на новое сиденье, собрать, поставить в машину) у меня ушло 2,5 часа.
Читайте также: