Fiat doblo установка дисков от ваз

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

я тут вопрошал по этому поводу, никто из форумчан не колется на эту тему, хотя наверняка кто то да ставил. физически все становится прекрасно. проверено. вопрос какие последствия могут быть из за чуть большего диаметра посадочного отверстия и чуть меньшего вылета.

У меня есть девяточные диски, попробую поставить , если получится, потом отпишу. А мож кто уже ставил?

А я вот ксенон на Браву хочу. Только денег пока нету. Китайщину ставить - никакого желания нету, а нормальный в районе 6К стоит

А я вот ксенон на Браву хочу. Только денег пока нету. Китайщину ставить - никакого желания нету, а нормальный в районе 6К стоит

Ксенон в Бравовские фарах не ночень светит, лучше машковские поставить, ТОГДА ПРОСТО ЧУМА.

Подскажите, кто ставил железные или литые диски от Ваз на Фиат UNO, какой размер? И какой подойдет к нашим машинам (от классики или от самар). Заранее спасибо.

я на Пунтяху 1 на зиму ставил диски от 2110,великолепно встают.в реале можно ставить и от классики,просто у них вылет больше,а так ничего страшного.

Я вот тоже хотела поставить жигулевские диски, только сомневалась подойдут или нет. Сказали подойдут. Только осталось узнать какого производителя брать. Может кто подскажет. (машина Фиат Пунто 176)

если диски колеса бууд большим размером чем заложено производителем то будет врать спидометр и одометр соответственно но не критично спидометр километра на 3-5.
а по размерам елси посадка 4х98 то ставьте диски и все. главное чтоб диаметр подходил и об супорта не терлись но думаю тчо если у вас заложено 5 дюймов то 5.5 можете ставить смело. больше не уверен

от того что посадочное отверстие ("дыка" в центре колеса ) чуть больше спидометр врать будет навряд ли.
а вот после установки на м-412 у дисков от мерседеса (вроде бы) эта " дырка" через примерно 5 тыщ км имела форму "звездочки" (крепление 5 гаек). у фиатовских/вазовских расхождение в диаметре посадочных отверстий заметно меньше, но вопрос остается: не приобритет ли это отверстие форму ченть типа "ромбика" (4 болта). диск то будет фиксироваться чисто на болтах.

причем для литых дисков это нормально. они как правило расчитаны на то чтобы держатся "чиста на болтах". на крайний случай есть проставочные кольца.
речь про простые "железные" штампованные диски

причем для литых дисков это нормально. они как правило расчитаны на то чтобы держатся "чиста на болтах". на крайний случай есть проставочные кольца.
речь про простые "железные" штампованные диски

Т.к. вы не трастовый пользователь. Как стать трастовым.

Т.к. тема является архивной.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

действительно -Вазовская сверловка(4х98)
а чо удивляться-ФИАТ же))
вылет -туда/сюда 10мм не критично
вроде ,видел ВАЗ-штамп на 15" в Шинной мастерской Шлепакова .
а так то -проверяй АВИТЮ,
можно вбить параметры диска,материал
и искать.
удачи!

Т.к. тема является архивной.

смотри-счас в рамочке наверху написано ВАЗфорум ,
чуть правее- три точки ,
кликай на них-откроются все автофорумы .
НО ,фиат прикрыли из-за малой движухи ((

Т.к. тема является архивной.

ищи на авито, но с минимальным набором параметров, многие не знают что и с какими параметрами продают
вчера так два штампа купил почти новые за 500, искал 15 с разболтовкой 4*100
в поиске оставил только диаметр и стал все подряд, что имело 4 отверстия на фото, открывать
ладно хоть пишут с какой авто

Решил обзавестись комплектом дисков, но на Доблу оказалось сложновато, может кто подскажет R14 от какого Фиатика подойдут?

Не вижу никаких сложностей (как по Добле, так и по другим Фиатам).
Заходишь на на http://aset.by/wheels/byauto/~/@car/vendor=Fiat&car=Doblo&year=2002&modification=1.6
выбираешь и покупаешь. Хочешь литье, хочешь сталь.
И действительно, на Doblo идут диски с центральным отверстием 58,1 мм и PCD 4x98. Ну а диаметр и вылет в зависимости от модели. Диаметр и 14" и 15", а вылет и 32 и 37 мм.
В данном случае могут быть
R1-1627

R1-1629.

Родные от Стило имеют вылет (ЕТ) 43мм. На заднюю ось без проблем, а на перед если без проставок будут колеса тереть арки. и колея будет уже, что не есть хорошо. Но можно взять жигулевские проставки 6 мм толщиной и всё пернётся на заводские параметры (43-6=37мм) Только смотрите ступичные болты, что бы хватило длины.

_________________
FIAT LUX! перевод с латыни: ДА БУДЕТ СВЕТ!
(Изобретателя книгопечатания Ио́ганна Генсфляйш цур Ладен цум Гу́тенберга изображали, как правило, держащим развернутый лист бумаги с надписью: "Fiat lux". Это лист из Библии, Книги Бытия, 1.3: "И сказал Бог: да будет свет. И стал свет")

С ВАЗовскими дисками - не всё так просто: там есть центральное отверстие 58.1 - это как у "классики". Есть 58.6 мм -это как у 2110 и т.п. Таких тонких центрующих колец я признаться, не встречал ~0.5 мм. Диски могут не отцентроваться (кому как повезёт), тогда происходит биение и балансировка не спасает. Россияне используют как панацею ВАЗовский колпачек для диска с эмблемой (они не дорогиеи есть в продаже): вставил-обрезал, испортил-купил ещё.

- это конечно круто.
Думал от Стило литьё поставить R-15, 16 , но раз нужны ещё проставки придётся отказаться.
Может от другой "итальяшки" попробовать, или китай какой?

Проставок бояться не недо, если они заводские. Я видел в Питере, в автомагазинах дюралевые ВАЗовские 250-350 росс.руб. до 0.7 см. Толще - дороже, т.к конфигурация сложнее. Кстати, на Жигулях-классике они штатно ставятся, с завода. Правда ставят ПОД тормозной диск. Называется дистанционное кольцо тормозного диска. ;(
А диски, если новые. Мне R15 понравились на онлайнере. Под Фиат, вылет для Доблы - идеальный (ЕТ 35) Replica называются, несколько видов от 70 до 150$ /шт. Про R16 -не подскажу, но кажись тоже есть. Только зачем на Доблу такие катки при наших дорогах? Они становятся всё хуже.

Литьё можно и б/у посмотреть, если PCD (Pitch Circle Diameter) 4*98, и вылет не брать больше 37, и меньше 30 мм (передние колеса будут цеплять арки и не будет полного выворота, да и шины от бокового трения портятся). Ну и ширину обода диска (J) сопоставить с резиной, хотя это уже труднее несостыковать (в интернете есть шинные калькуляторы).

Зачем такие катки?. Просто имеются две проблемы:
1) машина ,как говорится, просит 6–ю передачу, а высокий профиль резины ставить боюсь, из–за "разувания" при заносе.
2) задние мартёры стоят низко(кто так придумал?) нагребают грязи в диски , чтоб почистить надо снимать колёса. Литьё можно почистить не снимая.

Итальянцы проектируют автомобили под европейские дороги, отсюда многие инж. решения на наших дорогах выглядят дико. Ведь в далеком 1966 году за основу первой вазовской модели был взят итальянский FIAT-124. Но только за основу! В общей сложности в конструкцию FIAT-124 советскими специалистами было внесено более 800 изменений
Я согласен, на R16-х дисках машина будет ощутимо устойчивее, тем более, что парусность у Доблика большая (по крайней мере для лета). Но машина станет ещё ЖЁСТЧЕ и больше нагрузки будет на подвеску. Это как по физике мощность-скорость: на одной стороне трактор, а на другой - гонка F1. ну а посередине - компромисы
Про ширину диска для Доблы хотел уточнить. Как пример: при ширине 5.5J на R15 диске, то заводской вылет идет ET 32, а если ширина диска 6.5J, то вылет рекомендуют уже ET 34 мм. Т.е., если диск шире на 25.4 мм (1 дюйм), то рекомендуют на пару мм задвинуть его в арку, что бы не торчал наружу.

Извините, что в вашей теме.
Хочу поставить железные диски на лянчу дельту 3. В мануале минимально вроде 16, но я хочу поставить 15.
4х98 6,5Jx15H2 ET 43 Ø58,1 - это от стилы

_________________

Осторожнее! Я бы без примерки не покупал! У Лянчи Дельта 3 заводской вынос дисков (ЕТ) 30-31мм, а диски с ЕТ43 могут просто не встать в арку (а если и встанут, то может не быть полного выворота передних колёс. ). Надо смотреть тормозной диск и суппорт. При заводском диске R16, R15 может просто не налезет. Как пример, на БМВ М3 (Е46) не становятся стандартные диски от обычной тройки (даже R17 от 325, 330-той), т.к. там тормозные диски больше и суппорта мощнее, по этому только R18 и более.

С одной стороны: Лянча Дельта третего поколения построен на общей платформе с Фиат Браво второго поколения и диски у него 6JxR15 4/98 ET 31.5 мм Ø58,1. С другой: у него самый большой салон в классе, на то время (т.е. кузов отличается от Браво, даже по габаритам салона) и изменена тормозная система.
Вывод: могут подойти такие диски, но скорее всего - НЕТ .

Ответ: можно. Рассказываем, какой получится результат, исходя из опыта некоторых владельцев Фиат Альбеа.

Общие характеристики дисков

Какими параметрами обладают диски Ваз (Лада), что позволяет их ставить на Фиат Альбеа

Диаметр R 14;
Центральное отверстие практически совпадает, может лишь наблюдаться полумиллиметровый зазор;
4×98 — разболтовка одинаковая.

Каковы основные отличия

Вылет у дисков ВАЗа немного больше, чем у родных Фиат Альбеа:

ЕТ44 — вылет штатных родных фиатовских дисков;
ЕТ35 — вылет дисков на автомобиле ВАЗ.

К чему приводит разница в дисках

Разница по вылету между дисками составляет около 9 миллиметров, но в целом считается, что всё, что минус от штатного вылета до 10 миллиметров – никаких негативных последствий подвеске не несет.

Диск от ВАЗа из-за края арки чуть больше выступает, чем диск от Фиата. По этой причине грязь, которая начнет вылетать из-под колеса особенно на грунтовой дороге, будет работать как пескоструй. Это может привести к незначительному обдиранию краски и иметь другие подобные последствия. Кстати, на заднем колесе выступ менее заметен, чем на переднем.

При установке дисков от ВАЗа суппорт довольно таки близко прилегает к ним. Зазор при этом составляет около 3 миллиметров. Однако, при движении автомобиля это никак не сказывается.

При установке дисков можно использовать длинные болты, если брать их с литых дисков. При этом их не нужно укорачивать, потому что в движении нигде ничего не цепляет.

Есть еще один момент. Если брать бывшие в употреблении диски, может не оказаться колпачков/заглушек на передние ступичные гайки. Совет для бюджетных автомобилистов: колпачки можно приобрести на ОЗОНе. Цена комплекта – около 200 рублей.

Видео: Диски с ВАЗ на Фиат Альбеа (fiat albea)

Общий итог

В целом оценочное мнение об использовании дисков от автомобиля ВАЗ положительное. Многие используют их на Фиат Альбеа не по одному году.

Обнаружил при смене подшипника ступицы на передних колесах. Правое колесо, размер подшипника 62. Левое колесо 72.5 примерно. (Правое. подошел от VW и SEAT 89-2006 гг. ) А левое пробовал от москвича 2141 но не подошел внутренний размер. Пришлось ставить родной 640 руб. Только сохраняйте стопорные кольца их в комплекте нет с родными.

Ну давай начнём с того что правый поворотный кулак у тебя уже доработан под Вазовский подшипник (от девятки) -путём запрессовки трубы или части вазовского поворотного кулака. (у меня тот же случай) Слева всё стандартно! ТО что не подошёл внутренний размер - ничего страшного, люди и с ними катаются.

Нет не какой трубы там. А вазовский на 10 см меньше. Я сегодня попробую стаканы проварить. И фото скину тебе.

Термостат подходит от москвича 412, по размерам и температуре открытия одинаково, сам проверял. Пыльники на шрусы - от таврии, резинки под пружины и отбойники на амортизаторы подходят от тазов.

тормозной передний диск ставил от 2108 только внутренний диаметр снимал немного,до сих пор машина так ездит.

от чего можно приколхозить нормально задний рычаг дворника на темпру ?

esli kolxozit drugoi ri4ag, to forsunku nado vrezat`kudA-nibud,
a 4to na temprax est` zadni stekloo4istitel?

я сам в первый раз когда увидел - удивился: нах на седане задний дворник?!
2 yuranltd
а что, дворник совсем развалилися? ничинимо?

ну как бы вам объяснить, он как бы идет там моноблоком и в рычаг просто вставляется резинка, например от той же ваз09, но за истечением лет (рычаг то до сих пор родной стоит) пластмасссовые держатели той самой резинки, некоторые просто стерлись некоторые отломались и резинка там практически не держится, вот хотелось бы узнать может кто ставил какой нибудь рычаг чтоб подходил практически без переделок

ну как бы вам объяснить, он как бы идет там моноблоком и в рычаг просто вставляется резинка, например от той же ваз09, но за истечением лет (рычаг то до сих пор родной стоит) пластмасссовые держатели той самой резинки, некоторые просто стерлись некоторые отломались и резинка там практически не держится, вот хотелось бы узнать может кто ставил какой нибудь рычаг чтоб подходил практически без переделок

Проще, по моему, вообще выкинуть этот дворник нафиг, а в дырку заглушку вставить, или заварить. Если честно, вообще не понимаю зачем он там нужен, на хэтчах понятно что заднее стекло очень быстро грязью зарастает, а на седане попробуй ещё запачкай! Тем более обзорность через центральное зеркало у нас хромает, не помню что бы я вообще в него смотрел, если только на задних пассажиров.
А по сути дела - берется поводок от той же девятки, там где стык толстая\ тонкая часть срезается или разбирается, далее подгоняется по размеру и клёпками клепается обратно, ничего сложного, далее всё как на вазовской щётке одевается пластиковый переходник и собственно натягивается на поводок сама щётка!

Читайте также: