Фаркоп для киа мохаве с пневмоподвеской с установкой
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
с 2009 по 2016 г.в.
с 2017 г.в.
с 2009 по 2016 г.в.
с 2009 по 2017 г.в.
с пневмоподвеской
с 2009 по 2017 г.в.
исключая авто с пневмоподвеской
с 2009 по 2020 г.в.
с 2020 г.в.
с 2016 г.в.
(шар тип "E" нержавейка)
с 2009 по 2017 г.в.
с 2017 по 2020 г.в.
с 2009 по 2017 г.в.
исключая авто с пневмоподвеской
с 2009 по 2017 г.в.
с пневмоподвеской
Перед тем как купить фаркоп на Kia Mohave с 2009 года выпуска полезно узнать:
Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:
- Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
- Фланцевый – крепится на 4-х болтах, в большинстве случаев к видимой балке фаркопа;
- Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.
Все ТСУ сертифицированы, покрашены порошковой краской.
Вам не придётся сверлить дополнительные отверстия для установки, есть штатные места, предусмотренные заводом изготовителем. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.
Для крепления придется снять бампер, учтите заранее.
Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов, идущих к штатной оптике автомобиля.
У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:
- Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
- Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.
Прицепные устройства на Kia Mohave с 2009 года выпуска выдерживают тяговую нагрузку от 1500 до 2500 кг. и вертикальную от 50 до 100 кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.
Частые вопросы:
Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.
- Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?
Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.
- Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у оф дилера, а у вас.
Нет, наши тех. центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.
Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.
На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.
Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.
По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.
Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:
с 2009 по 2016 г.в.
с 2017 г.в.
с 2009 по 2016 г.в.
с 2009 по 2017 г.в.
с пневмоподвеской
с 2009 по 2017 г.в.
исключая авто с пневмоподвеской
с 2009 по 2020 г.в.
с 2020 г.в.
с 2016 г.в.
(шар тип "E" нержавейка)
с 2020 г.в.
(шар тип "E" нержавейка)
с 2009 по 2017 г.в.
с 2017 по 2020 г.в.
с 2009 по 2017 г.в.
исключая авто с пневмоподвеской
с 2009 по 2017 г.в.
с пневмоподвеской
Что нужно знать, перед тем как купить фаркоп на Kia Mohave?
Шар фаркопа не всегда должен быть установлен на автомобиле, его можно снимать при необходимости.
Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:
- Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
- Фланцевый – крепится на 4-х болтах, в большинстве случаев к видимой балке фаркопа;
- Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.
Все ТСУ сертифицированы, покрашены порошковой краской.
В некоторых случаях, чтобы поставить фаркоп потребуется снять бампер, при необходимости требуется подрезка нижней юбки бампера. Установка идет в штатные места крепления усилителя. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.
Владельцы Kia предпочитают прицепные устройства от Imiola и Galia. Данные бренды идут в оригинале у производителя модели авто. Также, популярны производители Лидер Плюс, Bosal Russia, Avtos, ДЗК, Baltex и TCC.
Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов, идущих к штатной оптике автомобиля.
В отличии от обычного электрокомплекта, при подключении Smart Connect с проводов задних фонарей снимается только сигнал, а сам модуль и прицеп питаются от аккумулятора через силовой кабель. При коротком замыкании, погружении в воду светотехники прицепного оборудования, заменить надо будет только предохранитель, находящийся в легкодоступном месте.
Если вас интересует оригинальное оборудование, рекомендованное заводом изготовителем, то обратите внимание на штатную проводку. Она устанавливается в штатные разъемы, в большинстве случаев не требует резки/пайки, и при необходимости активируется через диагностический разъем.
У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:
- Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
- Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.
Прицепные устройства на Kia Mohave выдерживают тяговую нагрузку от 1500 до 2500 кг. и вертикальную от 50 до 100 кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.
Частые вопросы:
Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.
- Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?
Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.
- Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у оф дилера, а у вас.
Нет, наши тех. центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.
Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.
На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.
Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.
По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.
Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:
Очень аккуратный и удобный фаркопчик. Снял балду — и никакой гаер не докопается. Да и серьгу можно ориентировать как хочешь, в зависимости от высоты телеги.
Телеги у меня нет и не очень то нужна. Однако, бегемоты, засевшие в болоте знают, чем чреват трактор с тросом сзади. На моём мухе задний бампер уже меняли. Вобщем, не будем повторять чужих ошибок.
Итак, одно из лучших ТСУ для Мохаве (из доступных под квадрат) производит московский завод ДЗК. Номер для заказа — RA1007 (пневма) или RA985 (пружины). Пневмовариант имеет на левом кронштейне вырез под компрессор, и все. В целом он универсальнее, на пружинномух тоже пойдет. Ценник около 10круб.
Комплект поставки: 2 кронштейна на раму, поперечная балка с квадратной дыркой, планка под розетку, квадрат с серьгой, шар, комплект крепежа (который нужно сразу же отнести в автомагазин и набрать точно таких же болтов, но с группой прочности 10,8. Это цифирь на головке болта, ежели кто не в курсе. Родные болты положить в коробочку, может пригодятся починить забор какой нить).
Хорошо оцените свои возможности, прежде чем взяться в одиночку. У меня ушло 2 дня жизни, это тока кажется быстро и просто.
Приступим. Жопу приподнял на 30см, чтоб удобнее было ипаццо.
1. Скидываем бампер. Отцепляем разъем парктроников. По-любому все заржавело, и будут проблемы. У каждого свои.
2. Откручиваем компрессор. 3 болтика с головкой на 10 крепят ящик слева к раме за приваренные к ней уши. Отцеплять компрессор мне было лень, и я просто положил его на пенек рядом с левым колесом.
3. Левую и правую часть рамы соединяет поперечина. Откручиваем 4 болта ее крепления, снимаем.
Вот тут можно было бы мне возразить тем, что снимать ее совсем не обязательно. Но, насколько я помню, она мешает совать в раму закладные гайки.
Ваще, хлипкая конструкция этой балки, мы ещё удивляемся, что у нас рама кручение не держит. Минус в карму собакоедам.
Тут уже все установлено. Поперечина эта ржавая херня посередине. Надо бы покрасить и все такое, да? Но мы же не автодрочеры! Мовильчика ей побольше, и збс!
4. Прилаживаем боковые кронштейны фаркопа к раме. Те болты, что ближе к переду, крепят кронштейны к раме на закладные, которые шли в комплекте (гайки с длинными ручками, не сразу понял, где ими надо ковырять). Только наживляем, ничего не затягиваем! Болты в те отверстия, которыми крепилась родная поперечина, не вворачиваем.
5. Крепим поперечную балку фаркопа к кронштейнам. По 2 болта с каждой стороны. Не затягиваем!
6. Вставляем на место родную ржавую поперечину. Получится, что ее уши крепления пройдут между рамой и кронштейнами. Закручиваем еёные болты.
7. Выраниваем конструкцию в пределах люфтов, получаемых из зазоров отверстий. Протягиваем все болты. Если поленились и не купили хороший крепеж, сворачиваем 3-4 резьбы, и все таки идем и покупаем. Если не свернули — значит плохо тянули.
8. Ставим на место компрессор. Прижать его к раме теперь мешают головки болтов. Для этого пригодятся проставки, которые идут в комплекте крепежа (но которых почему то не было у меня).
9. Как уже писалось на форуме Мохавод, опускание компрессора после установки фаркопа таит в себе опасность перетирания выходной трубки и проводов. Не будем повторять чужих ошибок. Кстати, провода у меня уже были прилично перетерты.
10. Теперь по фильтру. По регламенту надо было менять его уже 10тыс назад. Делать это весьма неудобно, да и сам фильтр стоит каких неадекватных денег. Решено вывести его в левую нишу багажника, попутно подобрав замену в виде топляка от какого то Мерседеса WK32/7.
Варварски просверлил дырку в кузове и просунул шланг в левую нишу. К заборной трубке компрессора — родным же пружинным хомутом через двухсторонний штуцер
Теперь фильтрик покоится в чистеньком месте. За 50тык на нем не видно грязи вообще! И ПЫХ теперь раздается в салоне, чем не мало пугает пассажиров и веселит водителя
Я сознательно опустил момент подрезки бампера, без которой не обойтись. Тут уж кто на что горазд. Я постепенно подрезал болгаркой, ставил-снимал бампер раз 20, чтобы поточнее вырезать, но в результате все равно получилась херня. Но ее почти не видно :-)
Всем привет очередной раз.
Предисловие:
Почти что как всегда, большой материал пишу с запозданием, в данном случае в пол года.
Дело было в марте 21 года. Решил таки поставить фаркоп, и вот почему.
Ну во-первых, причина и так всем мохаводам понятная — сзади дёргать машину не за что в случае застревания, и никого не почипидейлишь.
Во-вторых, зимой в сильные морозы надо было завести авто друга, на галстуке. Двор тесный, в машинах. Сначала пытался задним ходом потягать-не очень то удобно. Подцепили сзади за транспортировочное ухо, вроде аккуратно тянул, но сильный мороз и тросс сделали свое дело- кусок бампера отломился 🤬 это было последним толчком к установке фаркопа.
Критерий к фаркопу был такой-под квадрат, тк не хочется лишних вопросов от сотрудников разных инстанции, да и прицеп не вожу.
Самым популярным таким у нас является фаркоп БИЗОН, на нем и остановился. Модель FA-1007-E.
Сам фаркоп по качеству изготовления удовлетворил, но, как и писали другие мохаводы, новые болты крепления компрессора м8х25, которые идут в комплекте, — коротки. Кто будет ставить, сразу купите м8х40.
Электрику захотел подключить через блок согласования, ниже покажу почему. Блок выбрал не самый дешёвый и не самый дорогой-польский quasar wh-1 pro. По качеству он очень понравился, разъём добротный, провода качественные, в оплётках, стяжки, инструкция, — короче топчик)
Ну и сам процесс внедрения, по этапам:
1. Скинул бампер, разобрал пластик. Тут все понятно интуинтивно. Кто то ставит не снимая, я так делать не стал, так как см. п. 2
2. Первым делом было решено обслужить участок рамы, который находится сзади справа, после колеса и до бампера. Не знаю почему, но именно в этом месте она все была ржавая, а я ржавчину не переношу в авто, так как когда её вижу, создаётся ощущение, что я на старой гнилой телеге езжу😈 я это связываю с тем, что в данном месте близко находится банка глушителя, видимо в зимний период идёт постоянный процесс нагрева и охлаждения, из за чего краска ускоренно отваливается. Да и фреон там с заднего контура травил, может и он помог.
с 2009 по 2016 г.в.
с 2017 г.в.
с 2009 по 2016 г.в.
с 2009 по 2017 г.в.
с пневмоподвеской
с 2009 по 2017 г.в.
исключая авто с пневмоподвеской
с 2009 по 2020 г.в.
с 2020 г.в.
с 2016 г.в.
(шар тип "E" нержавейка)
с 2009 по 2017 г.в.
с 2017 по 2020 г.в.
с 2009 по 2017 г.в.
исключая авто с пневмоподвеской
с 2009 по 2017 г.в.
с пневмоподвеской
Перед тем как купить фаркоп на Kia Mohave с 2009 года выпуска полезно узнать:
Для вашего авто подойдут несколько типов шаров:
- Условно съёмный – крепится на 2-х болтах, устанавливается или демонтируется гаечным ключом;
- Фланцевый – крепится на 4-х болтах, в большинстве случаев к видимой балке фаркопа;
- Американская вставка под квадрат 50х50, быстро устанавливается и снимается, фиксируется шплинтом.
Все ТСУ сертифицированы, покрашены порошковой краской.
Вам не придётся сверлить дополнительные отверстия для установки, есть штатные места, предусмотренные заводом изготовителем. При необходимости нужно будет их рассверлить для усиления конструкции втулками.
Для крепления придется снять бампер, учтите заранее.
Обратите внимание, что при подключении электрики потребуется блок согласования Smart Connect. Он подключается к проводке машины и оптимизирует работу электрической системы. Исключает перегрев проводов, идущих к штатной оптике автомобиля.
У каждого прицепного есть два важных параметра переносимых нагрузок:
- Тяговая, или горизонтальная нагрузка. Имеет значение для грузов, перевозимых за автомобилем, например: прицеп, лодка. Если будете возить что-то тяжелое - подберите ТСУ помощнее.
- Вертикальная. Определяет, какой вес допустим при давлении на шар сверху. Критично, если будете перевозить велосипед, мотоцикл и прочие грузы, которые крепятся вертикально.
Прицепные устройства на Kia Mohave с 2009 года выпуска выдерживают тяговую нагрузку от 1500 до 2500 кг. и вертикальную от 50 до 100 кг. Учтите это при подборе, исходя из того, что придется транспортировать. Сомневаетесь - проконсультируйтесь у наших специалистов.
Частые вопросы:
Да, конечно. Наши установочные центры расположены по всей Москве.
- Является ли установка фаркопа переоборудованием автомобиля?
Нет, это не создаст вам дополнительных проблем, так как вся продукция сертифицирована.
- Снимут ли меня с заводской гарантии на автомобиль если я установлю фаркоп не у оф дилера, а у вас.
Нет, наши тех. центры имеют все необходимые сертификаты на установку доп. оборудования.
Нет, не нужна, так как вы устанавливаете сертифицированный фаркоп в места, предусмотренные заводом изготовителем автомобиля.
На все изделия предоставляется заводская гарантия от производителя от 12 месяцев. Не распространяется на лакокрасочное покрытие.
Да, отправляем. Детали уточните на сайте или у менеджеров.
По Москве - от четырех часов до двух дней. По России и странам СНГ зависит от вашего города. Всегда готовы проконсультировать по точным срокам.
Если требуется совет специалиста или нужно связаться с нами по любой другой причине, это можно сделать одним из удобных способов:
Читайте также: