Дэу нубира датчик температуры охлаждающей жидкости где находится

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Точно кому-то понадобится, захотелось выяснить, где находится термостат Daewoo Nubira в машине. Не трудно было найти, в этом видео-ролике четко видно где расположен термостат Daewoo Nubira.

Комментарии к теме где находится термостат Daewoo Nubira

Способ частичной замены ОЖ действительно хорош. Но я бы ещё посоветовал выкачать с расширительного бочка старый атнифриз и залить новый. По мере работы насосом подливать антифриз по мере его уменьшения в бачке (так же как прокачиваем тормозную жидкость) что бы исключить попадания воздуха в систему. Сливаем до тех пор, пока не пошла свежая жидкость. Распознать можно набрав новую ОЖ в шприц Разместив её рядом с выпускным шлангом желательно прозрачным.

Если вас не затруднит подскажите пожалуйста,влияет ли датчик холостого хода на богатую или бедную смесь? Спасибо.

Только что мне на сиде 09гв тоже заменили цепь и все что рядом! Сам не рискнул! Автор сколько пробег на данной цепи то??

Здравствуй у меня чери фора 2.0 мото вибрирует на руль на холостом может сказать из-за этого это. и еще на диагностике сказали мне что метки распредвалов смешны

Какая неисправность собственно была? Я вот сам страдаю от того, что машина не заводится уже при -20. Если заведется, то жутко троит. Смотрел внутрь, свечи мокрые, а искры нет. Может ли быть, что смесь при низких температурах готовится не правильно (слишком богатая или наоборот) в следствии неисправности какого либо датчика (возможно датчика кислорода)?

как раз надо на прогретом движке масло менять. Текучесть масло лучше и сливается старое максимально быстро и максимально все.

Если любитель вжарить, то есть смысл в доп радиаторе. А если обычный водитель на семейном авто то, думаю, не стоит. Лишние узлы и соединения в гидравлической системе никогда до добра не доводят. ИМХО

Был пежо 307, зимой не прогревался, тоже сначала поставил Гейтс, проработал 2 месяца и заклинил в открытом состоянии. Не стал менять на пластиковый, купил на разборке заводской дорестайловый в сборе с датчиком температуры. В отличии от Металкаучо, ставится не на прокладку, а на герметик, т.е. поверхность корпуса гладко отшлифована. Болты все подошли от пластикового, патрубок также стал нормально. Сам термостат - Hans Pries (китай), 2 года работал очень хорошо. Сейчас авто продано, но, думаю, жив еще.


GENNADIJ1


Марка авто: Nubira 2.0

Репутация: 0

В двухлитровой два датчика один на ЭБУ(с двумя проводами), другой на прибор на панели(с одним проводом). Оба находятся с правой стороны двигателя под бабиной(КЗ).


Вадимка


Репутация: 0


pumba007


Репутация: 1


gtc


Репутация: 17


Остап


Марка авто: nybira 1

Репутация: 0


BAD SANTA !


Марка авто: TIGGO 2.0



Предупреждения:
(70%)

Репутация: -4

однопроводной - на приборку, второй - на эбу

вот второй вопрос - подходит ли к нам с десятки или ланоса (тот который на эбу) или нет ?


Остап


Марка авто: nybira 1

Репутация: 0


yaroslav


Марка авто: nubira

Репутация: 0


Airman



/b/
0085
Предупреждения:
(0%)

Репутация: 9


Евген Ялта


Марка авто: Daewoo Nubira

Репутация: 0


-=PaPaDi=-



/b/

Предупреждения:
(0%)

Репутация: 8


Шустрый



0082
Предупреждения:
(0%)

Репутация: 35


-=PaPaDi=-



/b/

Предупреждения:
(0%)

Репутация: 8

Антон1989
Тут тебе нужно определиться, Почему "сифонит".
1. Крышка не держит, попробуй другую.
2. Газы в системе охлаждения, проверь на СО в системе, на СТО есть спец пробник. Можно на ощуиь проверить на сколько надуты патрубки, должны с не большим усилием вминаться пальцами.
3. Закипает двигатель, а оба датчика неправильно показывают - маловероятно. Или не включаются вентиляторы, а датчик на приборку или сам прибор неправильно показывает - возможно.


RABBIT




Предупреждения:
(0%)

Репутация: 21

Антон1989
Тут тебе нужно определиться, Почему "сифонит".
1. Крышка не держит, попробуй другую.
2. Газы в системе охлаждения, проверь на СО в системе, на СТО есть спец пробник. Можно на ощуиь проверить на сколько надуты патрубки, должны с не большим усилием вминаться пальцами.
3. Закипает двигатель, а оба датчика неправильно показывают - маловероятно. Или не включаются вентиляторы, а датчик на приборку или сам прибор неправильно показывает - возможно.


Патрубки вминаются, пробовал сегодня после 35км пробега, верхний слева патрубок на радиаторе (машина без кондея), он гарячущий, нижний не трогал.
Закипает двигатель, а оба датчика неправильно показывают. Оба датчика это какие и где они показывают?
Крышку можно любую или только с 1,6. У меня на работе Ланосяка стоит 1.5, могу с него выкрутить)))


-=PaPaDi=-



/b/

Предупреждения:
(0%)

Репутация: 8

Открути крышку и понюхай есть ли запах выхлопных газов в расширительном. Если есть, поздравляю, попал на замену прокладки головки блока.


Orkan


Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Daewoo Nubira II , система вентиляции Daewoo Nubira II , система кондиционирования Daewoo Nubira II , система отопления Daewoo Nubira II , климат контроль Daewoo Nubira , система вентиляции Daewoo Nubira , система кондиционирования Daewoo Nubira , система отопления Daewoo Nubira

3. Система автоматического управления

1.1 Узел автоматического управления температурой

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Открутите винты узла управления.

4. Вытащите узел, чтобы получить доступ к задней стенке.

5. Отсоедините электрические разъемы.

6. Снимите дефлектор.

7. Снимите узел автоматического управления температурой, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Подсоедините дефлектор.

2. Подсоедините электрические разъемы.

3. Установите узел автоматического управления температурой и затяните винты. Затяните винты узла управления с усилие 1,65 Н∙м.

5. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.2 Электродвигатель вентиляционной дверцы

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините электрические разъемы.

3. Открутите болты электродвигателя.

4. Стяните электродвигатель со стержня дверцы и снимите электродвигатель.

Установка

1. Установите электродвигатель на стержень дверцы.

2. Наживите болты электродвигателя и затяните их.

3. Подсоедините электрический разъем.

4. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.3 Электродвигатель дверцы отопителя / обогревателя

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку кондиционера. См. раздел "Контрольно-измерительные приборы и другое вспомогательное оборудование".

3. Отсоедините электрический разъем.

4. Снимите приводной рычаг, разомкнув защелку острогубцами.

5. Снимите защелку электродвигателя со стержня.

6. Открутите болты электродвигателя, как показано на рисунке ниже.

7. Снимите электродвигатель дверцы отопителя / обогревателя.

Установка

1. Установите электродвигатель дверцы отопителя / обогревателя.

2. Наживите болты и затяните их.

3. Прижмите защелку в стержень электродвигателя.

4. Установите приводной рычаг на защелку.

5. Подсоедините электрический разъем.

6. Установите крышку кондиционера. См. раздел "Контрольно-измерительные приборы и другое вспомогательное оборудование".

7. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.4 Электродвигатель дверцы режимов

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку кондиционера. См. раздел "Контрольно-измерительные приборы и другое вспомогательное оборудование".

3. Отсоедините электрический разъем.

4. Снимите приводной рычаг, разомкнув защелку острогубцами.

5. Снимите защелку электродвигателя со стержня.

6. Открутите болты электродвигателя.

7. Снимите электродвигатель дверцы режимов, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите электродвигатель дверцы режимов.

2. Наживите болты и затяните их.

3. Прижмите защелку в стержень электродвигателя.

4. Установите приводной рычаг на защелку, как показано на рисунке ниже.

5. Подсоедините электрический разъем.

6. Установите крышку кондиционера. См. раздел "Контрольно-измерительные приборы и другое вспомогательное оборудование".

7. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.5 Электродвигатель дверцы всасываемого воздуха

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Освободите приводной рычаг, разомкнув защелку острогубцами.

4. Снимите пусковой рычаг, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоедините электрический разъем.

6. Открутите болты электродвигателя.

7. Снимите электродвигатель.

Установка

1. Установите электродвигатель.

2. Наживите болты электродвигателя и затяните их.

3. Установите пусковой рычаг.

4. Установите приводной рычаг.

5. Подсоедините электрический разъем.

7. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.6 Датчик температуры охлаждающей жидкости

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите правую надставку консоли. См. раздел "Внутренняя отделка".

3. Снимите узел консоли. См. раздел "Внутренняя отделка".

4. Открутите винты нижней крышки корпуса отопителя / воздухораспределителя.

5. Снимите нижнюю крышку корпуса отопителя / воздухораспределителя, как показано на рисунке ниже.

6. Поверните датчик температуры охлаждающей жидкости, чтобы освободить его от корпуса отопителя / воздухораспределителя, как показано на рисунке ниже.

7. Отсоедините электрический разъем.

Установка

1. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости на корпус отопителя / воздухораспределителя и поверните датчик, чтобы закрепить его.

2. Подсоедините электрический разъем.

3. Установите нижнюю крышку корпуса отопителя / воздухораспределителя на прежнее положение.

4. Наживите винты нижней крышки корпуса отопителя / воздухораспределителя и затяните их.

5. Установите узел консоли. См. раздел "Внутренняя отделка".

6. Установите правую надставку консоли.

7. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.7 Датчик температуры окружающего воздуха

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините электрический разъем датчик температуры окружающего воздуха.

3. Открутите гайку кронштейна

4. Отсоедините датчик температуры окружающего воздуха, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите датчик температуры окружающего воздуха на кронштейн.

2. Наживите гайку кронштейна. Затяните гайку кронштейна с усилием 6 Н∙м

3. Подсоедините электрический разъем.

4. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.8 Внутренний датчик автомобиля

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

3. Открутите винты крепления внутреннего датчика температуры.

4. Отсоедините электрический разъем и снимите крышку губки.

5. Снимите внутренний датчик температуры с регулятора, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите внутренний датчик температуры на регулятор.

2. Установите крышку губки и подсоедините электрический разъем.

3. Наживите винты внутреннего датчика и затяните их.

5. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.9 Узел корпуса отопителя / воздухораспределителя

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

4. Спустите охладитель.

5. Открутите гайки крепления всасывающего шланга и трубки испарителя жидкости на теплоизоляционной перегородке, как показано на рисунке ниже.

6. Ослабьте болты зажимов всасывающего шланга и трубок испарителя жидкости так, чтобы они свободно двигались.

7. Снимите дренажный шланг испарителя.

8. Сожмите зажимы шланга отопителя на теплоизоляционной перегородке и направьте зажимы к двигателю.

9. Снимите два шланга отопителя с трубок радиатора на теплоизоляционной перегородке.

10. Открутите винты крепления корпуса отопителя / воздухораспределителя к теплоизоляционной перегородке с двух сторон шлангов отопителя, как показано на рисунке ниже.

11. Открутите винт корпуса отопителя / воздухораспределителя, который расположен над топливным фильтром со стороны моторного отсека на теплоизоляционной перегородке, как показано на рисунке ниже.

12. С чьей-либо помощью подоприте корпус отопителя /воздухораспределителя изнутри автомобиля.

13. Открутите винты корпуса отопителя/воздухораспределителя от фланца испарителя моторного отсека на теплоизоляционной перегородке. Корпус отопителя / воздухораспределителя будет опускаться.

14. Вытяните корпус с теплоизоляционной перегородки.

15. Снимите узел отопителя/воздухораспределителя с автомобиля.

Установка

1. Установите на автомобиль корпус отопителя / воздухораспределителя.

Примечание:
Убедитесь, чтобы трубы радиатора отопителя не соприкасались с теплоизоляционной стенкой.

2. Медленно поднимите узел корпуса отопителя / воздухораспределителя в прежнее положение и удерживайте его напротив теплоизоляционной перегородки, одновременно наживляя винты и затягивая их со стороны двигателя и теплоизоляционной перегородки.

3. Совместите и наживите винты отопителя / воздухораспределителя над топливным фильтром и на фланце испарителя. Затяните винты узла корпуса отопителя / воздухораспределителя с усилием 8 Н∙м.

4. Наживите винты отопителя / воздухораспределителя рядом со шлангами отопителя. Затяните винты узла корпуса отопителя / воздухораспределителя с усилием 8 Н∙м.

5. Установите сливной шланг испарителя.

6. Установите два шланга отопителя.

7. Задвиньте зажимы шлангов отопителя на прежнее место.

9. Установите новые уплотнительные кольца на сливной шланг и трубу испарителя жидкости на теплоизоляционной перегородке и установите трубы на прежнее место.

10. Наживите гайки крепления сливного шланга к трубам испарителя жидкости на теплоизоляционной перегородке. Затяните гайки крепления сливного шланга к трубке испарителя жидкости с усилием 10Н∙м.

12. Перезаправьте систему кондиционирования.

13. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.10 Реле вентилятора высокой частоты

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

2. Реле расположено впереди электродвигателя вентилятора.

3. Стяните реле и соединительный провод, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоедините реле и соединительный провод.

Установка

1. Совместите контакты реле вентилятора высокой частоты с пазами клемм.

2. Прижмите с силой реле в основание. Реле должно полностью входить в основание.

3. Подсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.

1.11 Радиатор отопителя

Снятие

2. Снимите рычаг электродвигателя и приводной рычаг.

3. Открутите винты и снимите мотор, чтобы получить доступ к болтам крышки радиатора отопителя.

4. Снимите пенопластовую изоляцию с основания трубы.

5. Снимите приводной рычаг с рычага электродвигателя.

6. Открутите винты крепления крышки радиатора отопителя к корпусу отопителя / воздухораспределителя.

7. Медленно отделите крышки радиатора отопителя от всего узла, как показано на рисунке ниже.

8. Открутите винт и снимите зажим кронштейна крепления трубы радиатора отопителя к корпусу.

9. Снимите зажим пружины, который крепит кожух радиатора отопителя к корпусу.

10. Снимите радиатор отопителя с корпуса, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите радиатор отопителя в корпус.

2. Закрепите трубы радиатора отопителя к корпусу с помощью зажима кронштейна и винта.

3. Установите крышку радиатора отопителя.

4. Наживите и закрепите винты крепления крышки радиатора отопителя к корпусу отопителя /воздухораспределителя.

5. Установите электродвигатель и наживите винты напольной перегородки.

Буквально вчера у коллеги по работе возник интерес определить, где находится датчик охлаждающей жидкости Дэу Нубира в машине. Не трудно было отыскать, в видео-ролике сразу становится понятно где расположен датчик охлаждающей жидкости Дэу Нубира.

Комментарии к теме где находится датчик охлаждающей жидкости Daewoo Nubira

Здравствуйте. Стрелка показателя Т. комбинации приборов на 0. при включении зажигания она слегка на пару мм двигается. ПР тестировании комбинации приборов все стрелки двигаются нормально. При прогревании не показывает Т., стоит на 0. При замыкании на массу провода от датчика - стрелка движется на максимум, т.е. путь от датчика до указателя в норме. Казалось бы датчик не работает - но он рабочий и при его замене на другой рабочий - та же самая картина. Еще один раз перегрел двигатель, и стрелка температуры немного сдвинулась., т.е., насколько я понял, при сильном нагреве сопротивление немного пропустило минусовой сигнал на указатель Т. Что это может быть по-вашему?

У меня вентилятор не включается, реле в эбу работает, предохранители целые в блоке и реле тоже т.к менял полностью блок не давно и все там живое. Проводку смотрел тоже норм, нашел проблему в разъеме на подключения вентилятора контактом ппц пришел пришлось разъем отрывать и напрямую к проводам подключать и все за изолировал но перед этим проверил работоспособность вентилятора он работает и датчик тоже работает, вытаскивал штекер с датчика и включал зажигания 0 реакции все проверил все зачистил, а вентилятору пофигу не включается и все!

Доброго времени суток), а вы не пробывали снять бардачок и без разрезов целиком вставить его на свое место

подскажите пожалуйста,я не давно обзавелся бочкой б3 и ни чего пока в ней не понимаю.У меня такой вопрос не работал термостат я купил новый,установил но все равно температура растет термостат не срабатывает патрубок верхний горячий низ холодный. И потом, решили проверить старый термостат за кипятили в кастрюле а он рабочий.


GENNADIJ1


Марка авто: Nubira 2.0

Репутация: 0

В двухлитровой два датчика один на ЭБУ(с двумя проводами), другой на прибор на панели(с одним проводом). Оба находятся с правой стороны двигателя под бабиной(КЗ).


Вадимка


Репутация: 0


pumba007


Репутация: 1


gtc


Репутация: 17


Остап


Марка авто: nybira 1

Репутация: 0


BAD SANTA !


Марка авто: TIGGO 2.0



Предупреждения:
(70%)

Репутация: -4

однопроводной - на приборку, второй - на эбу

вот второй вопрос - подходит ли к нам с десятки или ланоса (тот который на эбу) или нет ?


Остап


Марка авто: nybira 1

Репутация: 0


yaroslav


Марка авто: nubira

Репутация: 0


Airman



/b/
0085
Предупреждения:
(0%)

Репутация: 9


Евген Ялта


Марка авто: Daewoo Nubira

Репутация: 0


-=PaPaDi=-



/b/

Предупреждения:
(0%)

Репутация: 8


Шустрый



0082
Предупреждения:
(0%)

Репутация: 35


-=PaPaDi=-



/b/

Предупреждения:
(0%)

Репутация: 8

Антон1989
Тут тебе нужно определиться, Почему "сифонит".
1. Крышка не держит, попробуй другую.
2. Газы в системе охлаждения, проверь на СО в системе, на СТО есть спец пробник. Можно на ощуиь проверить на сколько надуты патрубки, должны с не большим усилием вминаться пальцами.
3. Закипает двигатель, а оба датчика неправильно показывают - маловероятно. Или не включаются вентиляторы, а датчик на приборку или сам прибор неправильно показывает - возможно.


RABBIT




Предупреждения:
(0%)

Репутация: 21

Антон1989
Тут тебе нужно определиться, Почему "сифонит".
1. Крышка не держит, попробуй другую.
2. Газы в системе охлаждения, проверь на СО в системе, на СТО есть спец пробник. Можно на ощуиь проверить на сколько надуты патрубки, должны с не большим усилием вминаться пальцами.
3. Закипает двигатель, а оба датчика неправильно показывают - маловероятно. Или не включаются вентиляторы, а датчик на приборку или сам прибор неправильно показывает - возможно.


Патрубки вминаются, пробовал сегодня после 35км пробега, верхний слева патрубок на радиаторе (машина без кондея), он гарячущий, нижний не трогал.
Закипает двигатель, а оба датчика неправильно показывают. Оба датчика это какие и где они показывают?
Крышку можно любую или только с 1,6. У меня на работе Ланосяка стоит 1.5, могу с него выкрутить)))


-=PaPaDi=-



/b/

Предупреждения:
(0%)

Репутация: 8

Открути крышку и понюхай есть ли запах выхлопных газов в расширительном. Если есть, поздравляю, попал на замену прокладки головки блока.


Orkan


Читайте также: