Дэу нексия замена личинки замка двери

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

1. Снимаем нижний пластиковый кожух под рулём
2. на замке зажигания справа вверху есть маленькое отверстие-дырка (если смотреть не сверху-вниз, а параллельно полу-то есть вперед как бы), в него вставляем подходящего диаметра сверло или гвоздик и край который остается снаружи поднимаем вверх, таким образом нажимая на язычок внутри замка и кот не дает нам вынуть личинку. Далее собственно вынимаем личинку после нажатия
3. Вставляем новую как уже описал.
Всё так. Но одно но. Может у кого возникало. Как раз-таки когда вставляешь-возникает проблемка. Мужики, сам на эту тему денёк убил. Не нужно ничего высверливать, как говорят на других сайтах. Не дай бог никаких молотков и т.д. В своё время сам искал безобидный способ в пожарном порядке. Кстати не нашел. Всё намного проще. Действительно, когда вытаскиваешь личинку - внутри отщелкивается язычок, который не позволяет новую личинку поставить на место. Просто не входит. Долго мучился, но единственное решение которое нашел я - это отвести этот самый "язычок" вниз, одновременно вставляя личинку. Отвел я его следующим образом: подобрал подходящий по диаметру сегмент от обыкновенной "домашней антенны" телевизора (всё равно от них никакого толку, не жалко. трубка тонкая, легко гнётся). С одной стороны сделал два параллельных надреза и отогнул лепестком в сторону. Затем, просунул этот сегмент через правую сторону (откуда была вытащена личинка) в отверстие выхода штока (сравнительно небольшое), входящего впоследствии в КГ (контактную группу) и зафиксировав в нужном положении(то есть отведя "язычок"вниз- получается влево от себя нужно нащупать у самого отверстия) вставил новую личинку. Честно говоря как сделать по-другому я не допёр. С другой стороны сэкономил на установке. говорят дорогое удовльствие, порядкак 1,5 рублей (имется ввиду с заменой всех замков по кругу). Сейчас всё работает так как надо.

Антенны не было, обошелся отвёрткой и шилом. Принцип почти тот-же. С правой стороны отверткой отпустил язычок вниз Держа её в этом положении со стороны КГ через отверстие шилом упёрся в язычок(не давая ему отскочить вверх) и убрал отвёртку. Заранее приготовленную личинку вставил с первой-же попытки.

Степень сложности: 1.
Время выполнения: 1 час.
Снятие:

1. Надежно устанавливаем автомобиль на ровной площадке (см. "Стандартные операции").

2. Снимаем обивку двери (см. "Обивка передней двери – снять и поставить").

3. Пассатижами снимаем пружинный фиксатор с личинки замка.

4. Изнутри надавив на личинку, снимаем поворотный рычаг личинки с рычага замка.

5. Направив поворотный рычаг личинки вертикально вверх, выводим личинку замка из отверстия в двери.

Установку снятых при разборке деталей производим в обратной последовательности.

Бывают ситуации, когда выходит из строя один из замков двери автомобиля Daewoo Nexia. Причиной тому могут стать авто вандалы или же механический износ механизма автозамка. Поменять неработающую личинку можно, но тогда вам придется носить два ключа (старый и новый), либо поменять все старые замки на новые. Второй вариант самый дорогостоящий, и наверное не самый оптимальный. В данной статье речь пойдет о том как адаптировать старый ключ к новой личинке замка автомобильной двери.

Для начала нужно приобрести не работающую личинку замка Daewoo Nexia

Левая передняя дверь — S64 600 04
Правая передняя дверь — S64 600 05
Багажник — S64 600 06

С внутренней стороны подцепляем черную пластиковую накладку, снимаем ее. Под накладкой обнаруживаем уплотнительное кольцо, тоже убираем

С некоторыми усилиями убираем всю верхнюю часть личинки. Убираем не торопясь, равномерно с двух сторон, дабы не повредить детали

Сняв стопор и черный пластиковый рычаг, будьте аккуратны — не потеряйте пружинку (видно на фото)!

Вставляем в личинку ключ, который шел в комплекте с новой личинкой. Обратите внимание, все латунные язычки заподлицо с корпусом личинки

Если же старая личинка в более-менее работоспособном состоянии, поочередно переставляем все латунные язычки со старой личинки на новую.

Теперь вставляем в личинку старый ключ, к которому надо подогнать личинку. Видим такую картину — латунные язычки выпирают вразнобой. Берем напильник, и стачиваем все язычки (при вставленном в личинку ключе), чтобы они стали заподлицо с корпусом личинки. Щеткой убираем всю стружку с личинки, смазываем.

Сборку производим в обратном порядке

Владельцам Daewoo Nexia рекомендуем обратить внимание на подробный фотоотчет по самостоятельной замене задних тормозных колодок

Снятие замка передней двери на автомобиле Daewoo Nexia

Современные Нексии собираются в Узбекистане, скажу честно собираются не очень хорошо.

Деу нексия.Ремонт замка передней левой двери. Дэу Нексия. Экономия Авто Всем привет, сегодня Мы рассмотрим,…

Постоянно открывать и закрывать вручную вообще не очень. В глубине ручки один саморез.

Решил, что дело в. К примеру, причина может заключаться в том, что машина была снята с производства. Вроде бы называется актуатор.

Соответственно решил проверить ее.

Более подробно о б/у деталях

Залазим рукой в нижнее правое отверстие и отщелкиваем проводку. Вытягиваем немного из корпуса авто, тоже можно отщелкнуть, но я не делал.

Отодвигаем кожух и видим картину. Покрытие проводов потрескалось и частично сломалось, но провода целы. Подмотнул каждый провод отдельно и закрыл все обратно резиновой защитой. Слева от большого отверстия в двери держится на двух болтах такая штука. Вроде бы называется актуатор. Решил, что дело в нем.

Отщелкиваем провода от него. Откручиваем два болта, на которых он держится.

Немного поведя его внутрь корпуса двери, снимаем с рычажка, который он двигает. У меня этот блок был обмотан изолентой. Вот что видим внутри. Вот эта штука, которая чуть выше, у меня плохо двигалась. Проверяем сам моторчик так. Не собирая, подключаем обратно к проводке. Нажимаем на кнопку закрытия.

Как избавиться от замерзания замков.

У меня не крутил. Думал дело в нем перегорел, мало ли что. Провода к нему подключаются двумя контактами по схеме на фотке зеленая. Причем они ближе к внутренней части находятся утопленной.

Они у меня окислились. Вставил обратно к моторчику. И о боги, моторчик начал крутить.

Однако перед тем как попасть в продажу, такие автозапчасти обязательно проходят специальный контроль. Отбираются для продажи те детали, которые пригодны для их использования в будущем. Подобные запчасти будут стоить намного ниже новых.

От этого они всегда пользуются огромным спросом. Украинские пользователи не пожалеют, если посмотрят сведения по этой теме, имеющиеся на сайте zapchasti.

Зачастую речь идет о транспортных средствах после каких-либо поломок либо ДТП. Если запчасти такого плана поступают в продажу, это означает, что они совершенно не повреждены и не изношены. Эти детали абсолютно ничем от новых не отличаются, невзирая на отношение к ним некоторых автолюбителей.

В фирменных магазинчиках и различных сервисных центрах стоимость деталей, предназначенных для иномарок, очень высока. И это при незначительном ассортименте.

Временами отыскать необходимые для иномарки запчасти по приемлемой стоимости практически невозможно. К примеру, причина может заключаться в том, что машина была снята с производства. По срокам доставки покупателей также не устроит такой заказ.

Чаще всего в таких ситуациях речь идет о машинах с гарантийным сроком, который истек. Подобным автомобилям больше пяти лет.

При приобретении таких запчастей не возникнет озвученных проблем. Когда владелец автомобиля решается на покупку деталей бывших в употреблении, стоит выбирать такие запчасти, которые производились автомобильными заводами с прекрасной репутацией.

Привет всем, ситуация такая, пришлось вандальными способами открывать дверь в машине, в следствии чего лишился личинки . Преобрел в экзисте новую, но соответственно и комплект ключей другой под нее новый.

Разбирал ли кто-нибудь личинки, хочу подогнать под родной ключ, только не понимаю как ее разобрать .

Личинка замка двери

Комплект замков (все четыре) с двумя ключами немногим дороже одного на том же самом Экзисте. Пару месяцев назад заказывал, обошлось, точно не вспомню, рублей в 1300.

Личинка замка двери

Клубни привет! Может кому еще пригодится. "Подгонка личинок замков по ключу"

2) Дальше немного подумав и взглатнув пивка начал с самого простого: с внутренней стороны подцепил пластиковую защиту (та что на фото самая правая). Сразу скажу - этот пластик гнется нормально, но лучше подцеплять в 2х местах и вскрывать по кругу. Под этой "защитой" резиновое кольцо-уплотнитель, вытаскиваем и его.

3)Вот дальше я понятия не имел как это разобрать и при этом ничего не сломать. По этому было принято решение сходить за еще 0,5л храбрости (пиво). Дальше действовал по логике: Отвертку просовываем между черным пластиковым рычагом и даже не знаю как это назвать.. На фото видно. Пусть будет "стопор" и "выдавливаем" его наружу. Делать это нужно равномерно с 2х сторон ибо не повредить пластиковое колечко (дальше на фото его видно (белое)).

4) Сняв "стопор" и пластиковый рычаг - аккуратно - не потеряйте пружинку которая намотана на саму ось личинки. На этой фотке как-раз видно что пластиковое колечко немного расслоилось из-за того что я не равномерно выдавливал "стопор".

5) Дальше вставляем ключ который шел в комплекте и вытаскиваем личинку из кожуха. Тут самое главное обратить внимание на латуньевые язычки. При вставленном "родном" ключе они все заподлецо с корпусом личинки.

6) Вставляем ключ к которому нам нужно будет подогнать личинку. И видим такую картину:

ну а дальше нервным работать нельзя, потому-что спиливаем выступающие латуневые язычки напильником (бррррр) заподлецо с корпусом личинки. Естественно не вынимая ключ по которому подгоняем. Как только вся неприятная работа сделана - вставляем личинку в ее кожух и пробуем повертеть во все стороны и повстовлять/вынимать ключ. Убедившись что все нормально работает (если нет повторяем пункт про спиливание язычков) какой-нибудь щеточкой убираем с личинки стружку и смазываем например литолом, ну или у кого что еть . Собираем в обратной последовательности. Ставим на машину - радуемся. Да кстати в качестве бонуса получаем еще 2 ключа на эту личинку (те что были в комплекте так же ее по прежнему открывают)

Замок передней левой двери Дэу Нексия – основное защитное устройство автомобиля. От его корректной работы зависит комфорт водителя и безопасность. Вся дверная конструкция и запирающий механизм требует ухода, регулировки и ремонта после длительной эксплуатации. Чтобы выполнить все самостоятельно, следует ознакомиться с инструкцией к каждой процедуре, подобрать инвентарь и изучить устройство механизма изнутри.

Устройство замка передней двери

Замок двери Нексия имеет зубцы, которые вращаются благодаря повороту ключа. Когда штифты расходятся, дверца открывается, сходятся – закрывается. Движению способствует наличие пазов, куда попадают зубцы. Если одна из деталей сломается или заржавеет, ход будет затруднен и произойдет блокировка механизма. Если полотно заклинило и не открывается, значит, штифты до конца не завершили свой путь из-за нарушения кодировки.

Причины неисправности

Замок пассажирской двери Дэу Нексия заблокируется, если произошла поломка внутренних зубцов. Скрип во время поворота ключа – первый симптом того, что потребуется ремонт. Неисправность становится следствием ряда причин:

длительный срок эксплуатации, износ отдельных запчастей;
надлом штифта, металл заржавел частично или полностью;
попадание в сердцевину воды, агрессивных моющих средств;
деформация дверной карты во время аварии;
недостаточный уход, воздействие климата;
попытка взлома.

Иногда достаточно провести смазку внутренних деталей или заменить личинку. Если дверь плохо закрывается/открывается, отскакивает от кузовного обода, провисает или виден большой зазор, то потребуется регулировка двери, замка или ручки. Чтобы установить причину, проводится визуальный осмотр. Если по внешним признакам определить характер поломки не получается, придется разбирать дверную обшивку и проверять каждый механизм.

Проблемы возникшие из-за деформации кузова не решит регулировка. В таком случае сначала рихтуется поврежденная конструкция, а затем ремонтируются основные запчасти.

Стоимость замка и инструменты для ремонта

Замыкающий прибор на Дэу обойдется порядка 1000-1500 руб., а цена сердцевины составит не более 500 руб. Перед приобретением запчастей выполняется диагностика. На основе ее результатов закупаются детали и подготавливается инструмент. Перечислим необходимые элементы, которые позволит снять автомобильную обшивку, отремонтировать или заменить замок (частично/полностью), провести регулировочные и профилактические работы:

смазочное средство;
гаечный ключ;
панельные клипсы;
накладка;
рожковый ключ;
молоток;
антикоррозийное вещество;
напильник;
плоскогубцы;
металлические пилки;
метизы;
набор отверток.

Дверь не будет легко открываться и закрываться, если не провести доработку механизма после установки. Именно неграмотный ремонт или несоблюдение пошаговой инструкции приводят к тому, что скоро снова потребуется еще одно вмешательство.

Отдельные элементы без специального образования заменить обычному водителю трудно, поэтому если коробка замка в хорошем состоянии, меняется сердцевина.

Демонтаж обшивки двери самостоятельно

Замок водительской двери Нексия находится под декоративной панелью, которую необходимо снять. Вне зависимости от того, какая дверца разбирается: задняя или передняя, работа проводится из салона. Основные шаги: изучение схемы, демонтаж ручки, выемка обшивки, получение доступа к прибору. Алгоритм действий:

Извлечь заглушки. Открутить винты рукояти. Снять верхнюю накладку.
Отсоединить верхнюю часть облицовки посредством отстегивания пластмассовых клипс.
Отключить проводку от динамиков, стеклоподъемников.
Отстегнуть нижнюю часть обшивки. Изъять панель.
Открутить крепежи, удерживающие замок.

Теперь запирающий элемент на Daewoo Nexia можно осмотреть, выявить причину поломки, провести ремонт.

Замена замка

Чтобы заменить устройство полностью, откручиваются фиксирующие крепежи и пластиковая коробка вынимается. После этого проводится установка нового устройства:

Ниша, куда будет ставиться замок, очищается от загрязнений.
Проводится смазка силиконом и антикоррозийным средством.
Коробка вставляется плотно, фиксируется крепежными элементами.
Закрепляется тяга, левый и правый фиксатор. Подключаются провода.
Проверяется работоспособность фрагмента.

Только после проверки проводится обратный сбор. Если приобретена неоригинальная деталь, то требуется запилка краев. О необходимости этого действия скажет тугой ход ключа.

Регулировка замка

Она необходима даже при незначительных отклонениях. Опытные автомобилисты рекомендуют проводить профилактику не реже двух раз в год: перед наступлением холодов и после них. Стандартная регулировка:

Открутить болты на стойке машины.
Поставить винты под ровным углом. Элементы не должны выпирать или находится в удалении.
Ослабить болты или затянуть их. После каждого действия проверяется работа замка.

Как только достигнут плавный ход элемента, положение винтов фиксируется.

Замена ручки

Внешняя ручка, как и внутренняя, снимается изнутри. Обшивка полностью не демонтируется, но осуществляется раскрутка рукояти и снятие накладки. Далее по инструкции:

Рукоять крепится двумя болтами: сверху и снизу. Крепежи скрыты заглушками. После их съема метизы выкручиваются.
Снимается накладная деталь, отстегивается верхний ряд обшивочных клипс.
Крестообразная отвертка и торцевой ключ позволяют открепить ручку, которая закреплена гайкой и болтом с внутренней и внешней части.
Ниша, где стояла ручка очищается и обрабатывается специальными веществами. Только после этого можно крепить новый прибор.

Сборка проводится в обратном порядке.

Чаще всего неисправности появляются весной. Даже на новом элементе из-за перепадов температур образовываются микротрещины. Ремонтировать целесообразно замок, дверная ручка поддается только регулировки. Если рукоять надломлена, то починка продлит детали жизнь лишь на короткий срок, поэтому лучше сразу заменить ее на новую.

Читайте также: