Дэу джентра точки подключения сигнализации
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Добрый день!
У меня на авто стоит обычная сигналка с цз (Шерифф), устанавливал дилер. Сейчас хочется воткнуть автозапуск. Вопрос, можно ли установить другую сигналку без разбора дверей и вообще с демонтажом иной обшивки по минимуму? И вопрос экономии - с алиэкспресс вариант заказать чтобы вышло дешевле?
Сигнализация "Шерифф" сама по себе нестабильная в работе система, а брать похожую с Автозапуском (нестабильности прибавится, вплоть до самопроизвольных запусков мотора) и напрямую из Китая (какие гарантии работоспособности и к кому потом обращаться) крайне рискованная затея.
Кроме желания иметь Автозапуск и другие пользовательские функции, помните о защите машины. На сегодняшний день злоумышленники и Gentra не проходят стороной. Работающий на Автозапуске с ничем незащищённой Китайской сигнализацией, автомобиль становится похожим на крепость с Троянским конём.
Прекрасно Вас понимаю, удешевить покупку и установку дополнительного оборудования, но по крайней мере рассмотрите что-то отечественное, с гарантией и с дополнительными возможностями, например, GSM-связью.
navigator
давно здесь
Тоже хочу поставить старлайн 91й. Автозапуск и хочется и колится. Еще толком не определился нужен ли он мне. Хотя вещь иногда нужная, но опять же только на зиму. Да еще придется жертвовать вторым ключом и на постоянно.
gentravod152
гуру форума
Тоже хочу поставить старлайн 91й. Автозапуск и хочется и колится. Еще толком не определился нужен ли он мне. Хотя вещь иногда нужная, но опять же только на зиму. Да еще придется жертвовать вторым ключом и на постоянно.
почетный джентравод
Ну не знаю, с шерифом 3года на нексии и второй год пошел на джентре, нареканий нет.
С автозапуском не ставлю принципиально, так как по статистике такие чаще угоняют.
Брал за 1200руб.
В дорогие сигналки не верю, если закажут, то и бентли с майбахом уведут.
Сига, как и замок - от честных людей.
А вот электронную самоделку от угона надо поставить, но как всегда лень.
Зы имобилайзер с автозапуском упраздняется, а как степень защиты от угона он мне очень нравится.
820514
влившийся в движение
А я поставил сигу старлайн а61 и каску
navigator
давно здесь
Ну не знаю, с шерифом 3года на нексии и второй год пошел на джентре, нареканий нет.
С автозапуском не ставлю принципиально, так как по статистике такие чаще угоняют.
Брал за 1200руб.
В дорогие сигналки не верю, если закажут, то и бентли с майбахом уведут.
Сига, как и замок - от честных людей.
А вот электронную самоделку от угона надо поставить, но как всегда лень.
Зы имобилайзер с автозапуском упраздняется, а как степень защиты от угона он мне очень нравится.
Вот именно, что угнать могут любой авто под заказ. Поэтому нет еще таких сигналок спасающих от угона хорошими угонщиками. А вот от наркоты и прочей шелупони надежная сига подойдёт. Но автозапуск для меня риск впервую очередь это баг самой сигы, которой вздумается завезтись самой по себе.
почетный джентравод
А я на юга сьездил отдохнуть.)))
Наркота редко прет тачки целиком, вот колеса снять, магнитолу, регистратор, это да, но тут врятли сигналка как-то поможет.
Если личинку не вывернут ножницами, то выбьют стекло.
Если маг прикручен, то вырвут бороду.
А то, что орет сигналка, только соседей раздражает.
gentravod152
гуру форума
Но автозапуск для меня риск впервую очередь это баг самой сигы, которой вздумается завезтись самой по себе.
Да не, если нормальную сигу прямыми руками поставить, проблем не будет. Другое дело не редко провода скруткой соединяют, вот тут с течением времени может случиться что угодно. У меня Шума сама на ходу двери разблокировать начала, а однажды зимой заведённая от меня заперлась, пришлось домой за вторым комплектом топать.
Aplman
почетный джентравод
Партнеры Клуба
Тоже хочу поставить старлайн 91й. Автозапуск и хочется и колится. Еще толком не определился нужен ли он мне. Хотя вещь иногда нужная, но опять же только на зиму. Да еще придется жертвовать вторым ключом и на постоянно.
Вполне подходящий выбор поставить на Gentra Starline. Всё-таки, не стоит не дооценивать машину, тем более цена машины не 100 рублей. На сегодняшний день интерес к Gentra становится всё больше. Видимо, автомобиль хорошеет. А в свете приблизительно одинаковых цен с Lada Vesta (цена Gentra даже ниже), популярности Gentra прибавится.
К расхожему мнению о охране в режиме Автозапуск, приведу такой довод в пользу "безопасно": многое зависит от верно организованной охраны. Конечно можно установить ту же сигнализацию Шериф и другие со звериными названиями, только вместо спокойствия эксплуатации, будет больше вопросов к тем чудесам, которые будут вытворяться. У пользователя deen, работоспособность можно считать исключением из правил, так как сказать "хорошая один на миллион", в отличии от Starline, у которых "плохая один на миллион". Если бы не глючность дешёвых сигнализаций, то к ним можно было бы добавить иммобилайзер, например с кнопочной авторизацией и цифровым или радио реле и в части "от угона на Автозапуске" была бы организованна значительная преграда. Жаль, что при этом съестся вся экономическая выгода от установки Зверосигнализаций, а в теории получится добротная сигнализация, типа Starline. Интересно также увидеть статистику угонов в автозапуске в цифрах, о которой упомянул deen.
Если выбрали Starline A91, то дополните его радио реле Starline R2. Само реле установить под капотом для блокировки одной из электрических цепей, небольшой размер реле позволит это сделать достаточно скрытно (главное, чтобы установщик не подвёл). Вместо A91, можно установить Starline A63 и не реализовывать Автозапуск сразу. Со временем, если возникнет потребность в Автозапуске, то можно будет будет A63 дополнить силовым модулем запуска мотора. В итоге по деньгам выйдет чуть дороже, чем сразу поставить A91. Хорошая альтернатива этим двум сигнализациям будет установка Starline A93, у которой в модуле приемопередатчика размещены датчики удара и наклона. При откручивании колёс или эвакуации злоумышленникам придётся по потеть, чтобы перехитрить датчик наклона с высокой чувствительностью. А от кражи вещей из салона дополнительно установить датчик объёма.
Я не против экономии в защите, но экономия должна быть разумной: оправдывать затраченные личные сбережения и здоровье.
4. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Chevrolet Lacetti, антенный модуль либо в левый верхний угол лобового стекла, либо за приборный щиток, датчик удара на вал рулевой колонки, сервисная кнопка на корпус блока предохранителей
6. Снимаем левую фару Chevrolet Lacetti. Для этого необходимо открутить 4 самореза на радиаторной решетке, вынуть ее. Затем открутить 2 болта и гайку М6
8. Подключаем провода массы, центрального замка, поворотников, концевиков дверей и багажника
10. Вынимаем разъем из замка зажигания и подключаем силовые цепи автозапуска — зажигание 1, зажигание 2, аксессуары, стартер, питание сигнализации
13. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя Chevrolet Lacetti (таблица 2 инструкции по установке).
14. Проверяем работу системы.
15. Сборка салона Chevrolet Lacetti производится в обратной последовательности.
Ну вот наконец то появилось немного времени продолжить журнал, сделано очень много, но отчетов все нет.
Так как Батю постигла неудача ДТП FORZA A13, он приобрел новенькую DAEWOO Gentra и попросил установить самую простую сигнализацию, потому что дистанционного управления ЦЗ в Gentra нет! как и задних подкрылок. Я люблю копаться в электронике поэтому согласился, и очень долго искал информацию по электрике Gentra все подготовил и побрел в гараж, но увы меня ждала не удача так, как необходимых проводов я не нашел там где они должны были быть, пришлось просидеть 2 дня в гараже в поисках необходимых проводов (по 3 часа в день).
И так, не верим информации из интернета и подключаем так:
Левый порог водителя тут нам нужен розовый провод это концевик багажника, вот с ним очень просто! он там один единственный такого цвета! Далее ищем "Коричневый провод" (их там 6), это провод открытия багажника и это по мурзилке, а по факту нам нужен коричневый с ЖЕЛТОЙ полосой и тут тоже сюрпрайз их здесь 4! ищем методом тыка, при нажатии на кнопку открытия багажника подается на него +12 на остальных был минус.
Да метод подключения открытия багажника я выбрал установкой реле непосредственно у блока сигнализации так как + и — и управляющий минус от сигналки все в одном месте, далее выходит провод +12 для открытия багажника, фото делать не стал в интернет вагон информации).
Далее идем к разъему C202
здесь все просто как и в лачетти все совпадает: контакт 59 это постоянный + он красный, подключаем питание сигнализации, 58 это IGN2 он розовый с пунктиром ну или зажигание2 кому как (питает дополнительные приборы, печка обогрев и тд, при включении стартера временно отключается до его выключения). Далее поворотники левый и правый 20 и 17 контакт точно не помню, но их там всего два толстых, синий и голубой в возле этих номеров контактов не ошибетесь. 30 контакт это концевик двери, провод белый тонкий.
Далее ищем кипу проводов идущих от разъема в двери прямо над разъемом C202. Тут ждет сюрприз, провод должен быть желтый и салатовый с белой полоской, но из них нам подходит только желтый (это открытие ЦЗ) и то их там 2, ищем тот что без напряжения на втором +12. Далее все пишут что провод может идти синий, но у нас идет серый с черной полосой (это закрытие ЦЗ), но и тут незадача их там 2 ищем методом тыка -12 будет подаваться 0.8с при закрытии ЦЗ замка пимкокой на двери водителя.
Подключаем минус сигналки к корпусу авто и вкорячиваем светодиод куда угодно, я предпочел как и в карте старлайна, кнопку программирования, кряколку и концевик капота подключаем тоже по карте старлайна, вот и все радуемся что все работает, закрывается и открывается все теперь с брелка, багажник то же.
Ни каких блокирующих реле не ставил по просьбе Бати.
Тип привода Передний
Тип кузова Седан
Тип трансмиссии АКПП 6 - МКПП5
Объем двигателя, куб.см 1485
Время разгона 0-100 км/ч, с 13.1
Клиренс (высота дорожного просвета), мм 160
Максимальная скорость, км/ч 179
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4515 x 1725 x 1445
Колесная база, мм 2600
Ширина передней колеи, мм 1480
Ширина задней колеи, мм 1480
Масса, кг 1300
Максимальная грузоподъёмность 380
Допустимая полная масса, кг 1680
Объем багажника, л 405
Марка двигателя B15D2
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 107 (79) / 5800
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 141 (14) / 3800
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Доп. информация о двигателе DOHC, с двумя распредвалами в головке цилиндров, 16-клапанный с цепным приводом
Используемое топливо Бензин АИ-92
Экологический тип двигателя Евро-5
Количество клапанов на цилиндр 4
Удельная мощность, кг/л.с. 12.15
Расход топлива в городском цикле, л/100 км 9.5
Расход топлива за городом, л/100 км 7.5
Сцепление сухое, однодисковое
Передняя подвеска Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
Задняя подвеска Независимая, многорычажная
Передние тормоза Дисковые вентилируемые
Задние тормоза Дисковые
Лампы Джентра
Ближний Дальний H4
лампа указателя поворота PY21W
лампа габаритного света W5W
Лампа противотуманной Фары Н8
Лампа дневного ходового огня P21W
Лампа бокового указателя поворота WY5W
лампа указателя поворота PY21W
лампа габаритного света и сигнала торможения P21/5W
лампа противотуманного света P21W
лампа света заднего хода P21W
Лампа дополнительного сигнала торможения W5W
Лампа фонаря освещения номерного знака W5W
Лампа плафона индивидуального освещения W7.5W
Лампа плафона освещения салона C10W
Лампа фонаря освещения багажника C10W
Лампа плафона освещения вещевого ящика C5W
Лампа подсветки комбинации приборов W1.4W
Контрольная лампа комбинации приборов W1.4W
Контрольная лампа резерва топлива W3W
Лампы подсветки выключателей W1.4W
Блок климата W1.4W
Заправочные объемы Джентра
Объем топливного бака, 60л
Система охлаждения 7.2 литра
Масло двигателя 3.75л - 5w30
Механика 1,8л 75w90
Автомат 8,365л Декстрон 4
Тормоза 0,5л Дот4
Гидроусилитель 1,1л Декстрон 2
Бачок омывателя 3л
Датчики открытия дверей можно подключить в жгуте проводов, проходящему в левом пороге.
Датчик нажатия педали тормоза можно подключить в жгуте проводов, проходящему в левом пороге.
К датчикам контроля работы двигателя можно подключиться в разъемах панели приборов
Для управления отпиранием/запиранием замков дверей можно подключиться к проводам из жгута левого порога. Управление отрицательным импульсом. Салатовый – Запирание (-); Желтый – Отпирание (-).
Для управления аварийной сигнализацией можно подключиться к проводам из жгута левого порога. Управление положительным сигналом. Синий – правая сторона (+12В); голубой – левая сторона (+12В).
Для реализации функции автоматического запуска двигателя , необходимо подключиться к силовым проводам замка зажигания.
Назначение проводов замка зажигания
Синий – (+12 В) – стартер;
Розовый – (+12 В) – зажигание 1;
Оранжевый – (+12 В) – зажигание 2;
Коричневый – (+12В) – аксессуары;
Красный – (+12 В) – питание.
Для обхода штатного иммобилайзера необходимо подключиться параллельно к фиолетово/белому проводу разъема антенны замка зажигания. Подключите провод системы IMMO KEY/INP1.
После установки системы, необходимо провести процедуру обучения и программирования обходчика иммобилайзера
Питание (+12В) можно подключить к красному проводу замка зажигания. Массу (-) можно подключить использовав штатное крепление наконечника на левой кик панелью.
Читайте также: