Датчик уровня топлива на фольксваген транспортер т4 где находится
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Текущее время: 04.04.22, 20:11
Т4 Датчик уровня топлива или как?
Ситуация такая: заливаешь полный бак, стрелка на панели приборов показывает правду, полбака остается - то поднимается, то опускается до нуля; при этом на верхней границе показывает разные отметки.
Вопрос: дело в датчике? Если да, то есть ли замена на аналог, а то VAG - стОит до чертиков!! Или есть вариант отремонтировать как-нибудь?
Спасибо.
Проверь датчик отдельно. Может быть в приборке дело.
Для проверки вытащи его, осмотри визуально, часто трескается плата по которой бегает контакт поплавка. Если плата целая, то переходим к следующему шагу: подключаешь мультиметр и измеряешь сопротивления в разных положениях поплавка.
Скорее всего, после этого можно будет сделать вывод об исправности датчика.
Обычно он находится в бензобаке.
А подробнее зависит от машины. Я могу только про бензинку рассказать.
Угу, бензиновый Caravelle 93-го года. То что он в бензобаке, эт я в курсе, но вот как его оттуда извлечь, не знаю!
У меня ковер уже был разрезан. Под ним дверка. Дальше увидишь бензобак. Отключаешь провода, снимаешь шланги, откручиваешь большую пластиковую гайку (не помню как точно называется эта штука), достаешь бензонасос путем поворачиваний влево-вправо. Датчик на нем.
Botyfalf , сделай подпись как у всех, будет проще.
VW caravelle конец 2001(мод.ряд2002) год V6 207 л.с =)))))
VW Multivan 2006 год(мод ряд 2007) v6 3.2 235 л.с
А кому ту опять дачикк нужон по сходной цене ? Кстати Дима тот каторый Я тебе презинтовал получилось поставть ? Работает ?
Олег Владимирович , да! И еще раз да! Огромное спасибо!
Я его только недавно поставил: то холодно было, то бак полный, то некогда. Потом оказалось, что я с прошлыми экспериментами попортил указатель на приборке, пришлось разбирать (выскочила изгибающаяся пластинка из стрелки).
Все работает, только рычаг поплавка я немного недогнул, при полном баке показывает на полделения меньше. Если руки дойдут как-нибудь сделаю. Ставить эту "палку" неудобно по сравнению со стандартным.
такаяже хрень была со стрелкой.. разобрался в чём дело.(мож каму сгодитса мой опыт) дело оказалось в самом реостате што но насосе ..сносился сам реостат.. Я поступил так. Снял бегунок разрезал его пополам и обратно спаял только на миллиметор кароче сделал.. теперь он бегает по рабочим железочкам реостата и свё работает гут!!))
Я на своем бак снимал чтоб с ковром не заморачиваться. Все делаем при почти пустом баке. Загоняем машинку передком на кирпичики. ВНИМАНИЕ, ОГНЕОПАСНЫЕ РАБОТЫ! ОТКЛЮЧАЕМ АККУМУЛЯТОР! Освобождаем резиновый уплотнитель на заливной горловине, откручиваем торцевым ключом болты крепящие хомуты которые удерживают бак. Не забываем разъединить эл.разъем на б.насос с датчиком и хомуты топливопровода. Снять-поставить 5 минут!
В один прекрасный день стрелка топлива на ноль и ошибка по датчику топлива.
Выкл/вкл авто приводит в норму, но это периодически повторяется и как обычно, в районе середины бака, где чаще всего трёт дорожки на датчке.
Оригинал 701 919 673 C — стоит 8 — 9 т.р. и ждать около 17 дней, в наличии нет.
Что цена, что ожидание — жесть!
Хорошо когда есть знакомые соображающие люди в родном vag сервисе.
У многих вагов датчики похожи, платы идентичны по сопротивлению.
И так Гольф (90-93), датчик — 221833002011Z
Есть в наличии за 2360р. — беру его.
Вот мой (чуть жёлтый) и новый гольфовский.
У Т4 поплавок длиннее, переставить не проблема, но действовать надо аккуратно.
Процедуру выемки насоса я пропущу, об этом много сказано и почти все с этим сталкивались.
Переставляю поплавок, ставлю датчик и МФА пишет 39 литров, а на старом было 23.
Кто то из них врёт!
Как проверить? Да просто, от АКБ кидаем провод на насос и выкачиваем весь бензин в канистру(ы).
В баке осталась лужица под насосом, поплавок лежит на пластике.
Новый датчик показывает 14 литров на сухом баке, во как!
У датчика есть регулировка, кручу её и пустой бак показывает уже 6 литров, меньше сделать не удалось.
Смотрим стрелки снизу датчика, обычно они совпадают:
Вообще на пустом баке как то не очень смотреть уровень.
По этому заливаю из 10ти литровой канистры в бак бензин и смотрю показания МФА.
Новый датчик показывает 12 литров, это возможно, т.к. канистра была по горлышко, т.е.
на литр — два в ней больше.
Ставлю старый датчик и он выдаёт 17 литров! Т.е. 5 литров он придумал.
Вот так можно попасть с надеждой на резерв. Хотя я очень редко до лампочки довожу.
Ставлю новый — 12 литров, доливаю остатки бензина, он плюсует сколько надо.
На данный момент, я почти точно знаю уровень топлива в баке, т.к. сам калибровал датчик.
Осталось посмотреть по заправкам подсчёт топлива и уровень полного бака.
Дорожки моего старого, вообще с виду всё ок, я видел куда хуже.
Топливный насос бензиновых двигателей совмещен с датчиком уровня топлива и расположен в топливном баке автомобиля Транспортер Т4. У дизельного двигателя топливный насос встроен в ТНВД, датчик уровня топлива находится сверху на топливном баке (см. рис. 253).
Рис. 253 Топливный насос и датчик уровня топлива
1 - разъем проводки, 2 - крышка, 3 - возврат излишка топлива от топливного распределителя, 4 - подача топлива (к топливному фильтру), 5, 11- уплотнительные кольца, 6, 7 - топливные шланги подачи, 8 - датчик уровня топлива, 9 - верхнее стопорное кольцо, 10 - верхняя часть корпуса, 12 - разъем топливного насоса, 13 - верхнее уплотнительное кольцо, 14 - топливный насос, с сетчатым фильтром и обратным клапаном, 15 - резиновая втулка опоры, 16 - шайба, 17 - нижнее уплотнительное кольцо, 18 - нижняя часть корпуса, 19 - кольцо
Датчик уровня топлива поплавкового типа.
При падении уровня топлива, опускается поплавок с рычагом. Связанный с потенциометром рычаг поплавка изменяет сопротивление датчика. В результате напряжение на индикаторе уровня топлива на шкале приборов отклоняется.
Снятие
♦ Снимите клеммы с аккумуляторной батареи.
♦ Разрежьте покрытие пола справа от рычага ручного тормоза.
♦ Снимите ограждение датчика уровня топлива/топливного насоса.
♦ Разъедините разъем датчика уровня/топливного насоса, приподняв маленькой отверткой боковые стопорные язычки (см. рис. 254).
Рис. 254 Отсоединение разъема датчика уровня топлива
♦ Ослабив хомуты отсоедините трубопроводы подачи и возврата топлива от шлангов.
♦ Отверните накидную гайку специальным ключом VW - 3217.
♦ Выньте из отверстия топливного бака крышку (2) и уплотнительное кольцо (см. рис. 256, 257).
Рис. 255 Отсоединение шлангов
Рис. 256 Установка уплотнительных колец
Рис. 257 Снятие стопорного и байонетного кольца
♦ Поворотом влево разъедините байонетный разъем верхней части блока топливный насос/датчик уровня топлива.
♦ Выньте из нижней части корпуса узла датчик уровня топлива. Отсоедините шланг подачи топлива (1, см. рис. 255), шланг возврата топлива (2) и разъем топливного насоса (3).
♦ Выньте отверткой верхнее стопорное кольцо (1, см. рис. 257) и байонетное кольцо (2) (на нижней части корпуса).
♦ Откройте отверткой верхнюю часть корпуса (см. по стрелке рис. 258) и выньте его из нижней части.
Рис. 258 Снятие верхней части узла насос/датчик
♦ Выньте топливный насос из нижней части корпуса узла.
Установка
♦ Установить сверху и снизу уплотнительные кольца топливного насоса (см. по стрелке рис. 256) в верхней и нижней части корпуса.
♦ Закрепите верхнее уплотнительное кольцо стопорным кольцом, нижнее — байонетным кольцом.
♦ При сборке покройте смазкой кольцо верхней части корпуса.
♦ Наденьте шланги подачи и возврата топлива и закрепите их хомутами. При этом учитывайте маркировку (4) на трубках крышки (3, рис. 255).
♦ Установите узел насос/датчик в топливный бак, поверните его слева направо, застопорив тем самым байонетный разъем.
♦ Покройте смазкой и установите уплотнительное кольцо (5) крышки (2) (см. рис. 253).
♦ Установите крышку так, чтобы маркировка на крышке совпадала с маркировкой на топливном баке (см. рис. 254).
♦ Наденьте и затяните накидную гайку.
♦ Наденьте шланги подачи и возврата топлива и закрепите их хомутами.
♦ Подсоедините разъем проводки.
♦ Установите на место ограждение датчика.
♦ Установите напольное покрытие на место, закрепите края клейкой лентой.
♦ Подсоедините клеммы к аккумулятору.
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
Датчик топлива
Датчик топлива
Подскажите пожалуйста датчик топлива на панели медленно поднимается почему? Показывает минимум, заправляешься и минут 10 продолжает показывать минимум?
подскажите пожалуйста,датчик топлива. плавает,, то пол бака,то четверть,снова полбака,по нулям,и снова пол бака
,за ранее благодарен
aleksss43
У меня такая же теперь проблема. Официалы посоветовали фильм про датчик снять, вот теперь ловлю момент!
если вам не ответили, это не означает, что не хотят помочь.
значит с такой промлемой не сталкивались. и поэтому молчат, или вы думаете, что здесь собрались экстрасенсы или всезнайки?
задали вопрос и ждете моментального ответа?
сами пробовали разобраться. делали ли диагностику, и какие ошибки?
Если Вы хотите, чтобы появилось больше желающих выразить своё мнение, то хотя бы правильно заполните профиль - буквенное обозначение двигателя, год выпуска и т.д. - тогда хоть что-то будет понятно и про машину, и про её начинку. У кого-то стрелочные указатели, у кого-то пиктограмма и т.д. - как угадать возможную причину, если причины эти могут быть совершенно разные .
P.S. LUK прав - экстрасенсорные способности мы включаем только в самых крайних случаях, иначе здоровья не хватит.
aleksss43 писал(а): . датчик топлива. плавает,, то пол бака,то четверть,снова полбака,по нулям,и снова пол бака .
И в Вашем случае нужно больше информации - это происходит на месте, в движении, двигатель работает или просто включено зажигание и т.д. . Ну а сами то как думаете - за четверть века что могло с узлами и элементами машины случиться? Тут уж точно ревизия элементов нужна (по-крайней мере, я бы так сделал).
На Т4 не знаю, а про Т5 могу сказать вот что, в какой-то теме я об этом уже писал. На ходу когда один из пассажиров, пересаживался со второго ряда на переднее пассажирское сидение, я заметил, что упала стрелка уровня топлива в баке и запищал зуммер, а потом стрелка поднялась на свое место. так вот, после вскрытия переднего пола обнаружил, что жгут проводов под передним полом, который идет от предохранителей под прикуривателем к сиденьям водителя, сгнил.
всем огромное спасибо, просто маленькая паника, машинку тока приобрел.живу в деревне,диагностировать не где.
движок 1Х. 1991г. выпуска. стрелка пловает на ходу, может упасть на ноль,потом снова подняться,показывает то пол бака,через минутку может показать ,четверть. хотелось бы спросить, че посмотреть стоит в первую очереть ,в домашних условиях.
еще раз всех благодарю
У меня датчик со стрелкой. Первый раз я заметил неполадку, кода от заправки отъехал, а он мне показал, что залили литров 10 из положенных 30. Я подумал на заправке уже в наглую обманывают, пока развернулся, пока в пробке постоял датчик показал нужное количество литров! Это было ЗИМОЙ! А сейчас при включённом зажигании стрелка плавать начинает вверх, вниз около минуты - полутора минут!
aleksss43 писал(а): просто маленькая паника, машинку тока приобрел.живу в деревне,диагностировать не где.
Паники не нужно, она будет только мешать. Раз Вы решились на покупку такого бывалого авто, то должны и дальше так же смело действовать.
Поскольку это Т4 1991 г. выпуска, то диагностировать (в общепринятом смысле) Вам не только негде, а ещё и особо нечего (мягко говоря).
Теперь про датчик. Исходя из описания поведения стрелки, я бы в первую очередь проверил состояние элементов узла датчика топлива в баке и контакты подключения.
НО это в случае, если то же самое не происходит на неподвижно стоящей машине. Если же то же самое и на неподвижно стоящей машине, то дело в электричестве - тут уже другая песня. А уж если такая же беда с другими указателями, то точно дело в стабилизаторе напряжения для приборки.
Ну и ещё одно. Если уж решились купить такую машину, то не грех было бы и книжку по ней купить, - благо, теперь их в избытке.
Спасибо, книжку у хозяина бывшего заберу. буду смотреть, остальные датчики все показывают, тока стрелки топлива и температуры,борохлят,
еще раз благодарю.
aleksss43 писал(а): . остальные датчики все показывают, тока стрелки топлива и температуры,борохлят .
еще раз благодарю. буду смотреть, стрелочки плавают и при езде и стоячей машине. вот ,крайний раз,завел,стрелка пошла в верх,чють проехал ,упала на ноль
Попробуйте открыть крышку заливной горловины топливного бака и некоторое время поэксплуатировать с открытой крышкой.
У меня была проблема при неисправности гбц- газы попадали в обратную магистраль и бак надувался как шар,даже пару царапин на дне есть. Так при этих процессах уровень топлива тоже гулял.
По поводу того,что уровень долго не подымается,мысли есть такие. Датчик в баке поплывок обычный. Огромная вероятность его неправильной работы -привод,а точнее то место,которым он контактирует с насосом.
Первая заповедь перфекциониста-прокрастинатора :
Лучше сделать идеально, но никогда, чем кое-как, но сегодня.
Luckyperson писал(а): Попробуйте открыть крышку заливной горловины топливного бака и некоторое время поэксплуатировать с открытой крышкой.
У меня была проблема при неисправности гбц- газы попадали в обратную магистраль и бак надувался как шар.
aleksss43 писал(а): буду смотреть, стрелочки плавают и при езде и стоячей машине. вот ,крайний раз,завел,стрелка пошла в верх,чють проехал ,упала на ноль
Давайте ещё раз поясню свою точку зрения. Что-то мне подсказывает, что не будет лишним.
Если речь идёт об указателе уровня топлива, то изменения положения поплавка в баке передаются на датчик топлива, находящийся в баке (на баке) (не путать с указателем уровня топлива на приборке). Датчик топлива - элементарный потенциометр, изменяющий сопротивление в зависимости от положения поплавка, и передающий сигнал (грубо говоря) на указатель уровня топлива (самая элементарная электрическая цепь школьной физики 5-6 класса). Поэтому я говорил о ревизии самого датчика топлива. На неподвижной машине на изменение сигнала, естественно, влияет что-то другое, и, скорее, не на изменение физической величины сигнала с датчика, а на проблему его устойчивых показаний на указателе уровня топлива на приборке. Хотя для объективности следовало бы видеть характер колебания стрелки - но это уже Ваша работа.
Если же взять датчик температуры - тут, вроде бы, всё проще - никаких поплавков нет, стало быть . Как говорится - смотри п.1
10.20.1 Электросхемы
В зависимости от оснащения, в автомобиле может быть проложено до 1000 м проводов. При необходимости найти неисправность в электросистеме или установить дополнительный прибор, не обойтись без электросхемы, на которой обозначены все направления течения тока и кабельные соединения. Электроцепь до.
10.20.2 Расшифровка цвета проводников
Расшифровка цвета проводников bl синий br коричневый gе желтый gn зеленый gr серый rt красный sw черный ws белый Проводники, соединяющиеся друг с другом отдельными или многоконтактными разъемами, имеют к обознач.
10.20.3 Комплект предохранителей
Комплектование предохранителями и реле может изменяться в зависимости от оснащения машины и года постройки. Комплектация предохранителями указывается в инструкции по эксплуатации, а также на обратной стороне крышки коробки предохранителей. Нумерация предохранителей осуществляется слева направо.
10.20.4 Идентификация электросхем
Вследствие большого объема нельзя уследить за всеми электросхемами каждого года выпуска моделей. Однако можно соориентироваться и на настоящей электросхеме, даже если машина относится к другому году выпуска, так как изменения затрагивают только, как правило, отдельные части. Обозначение электр.
10.20.5 Инструкция по использованию электросхемы
Предупреждение Все выключатели и контакты находятся в механически нерабочем положении. 1. Обозначение клеммы, 15: при включенном зажигании приложено напряжение аккумуляторной батареи 2. Внутренне соединения (тонкие штрихи). Эти соединения проводниками не являются. И все же о.
10.20.6 Обозначение элементов в электросхемах
10.20.7 Генератор, аккумуляторная батарея, стартер, замок зажигания
А. Аккумуляторная батарея В. Стартер С. Генератор С1. Регулятор напряжения D. Замок зажигания Е19. Выключатель стояночного света J59. Разгрузочное реле Х-контакта L9. Лампа освещения выключателя R. Радиоприемник Т1а. 1-контактный разъем Т1b. 1-контактный разъем на стартер Т7а.
10.20.8 Система зажигания, блок управления системой впрыска Digifant
F60. Микропереключатель нейтрального положения коробки передач G40. Датчик Холла 042. Датчик температуры входящего воздуха G62. Датчик температуры охлаждающей жидкости J169. Управляющее устройство системы Digifant около аккумулятора N152. Катушка зажигания N157. Выходной кас.
10.20.10 Блок управления системы впрыска топлива Digifant
F88. Выключатель усилителя рулевого механизма G. Датчик запаса топлива G23. Топливный насос с датчиком подачи топлива G39. Лямбда-зонд (00525-2342) J17. Реле топливного насоса J169. Блок управления системы впрыска топлива Digifant N17. Клапан холодного старта N30. Клапан форсун.
10.20.11 Щиток приборов: контрольные приборы
F1. Датчик давления масла F22. Датчик давления масла (0,3 бара) F95. Термовыключатель системы охлаждения G1. Указатель уровня топлива G2. Датчик температуры охлаждающей жидкости G3. Указатель температуры охлаждающей жидкости G32. Датчик указателя недостаточного уровня охл.
10.20.12 Щиток приборов: спидометр, лампы указателей поворотов и тормозов
Е2. Переключатель указателей поворотов Е20. Регулировка подсветки приборного табло и переключателей G54. Спидометр J6. Стабилизатор напряжения J285. Блок управления контрольными лампами К2. Контрольная лампа генератора К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза К.
10.20.13 Щиток приборов: тахометр, датчик тормозной системы
Е4. Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала G5. Тахометр J285. Блок управления контрольными лампами К1. Контрольная лампа включения фар К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза L1. Двухнитевая лампа левой фары L2. Двухнитевая ла.
10.20.14 Вентилятор (150W, 250W) и дополнительный насос системы охлаждения
F9. Выключатель контрольной лампы ручного тормоза F18. Термовыключатель вентилятора системы охлаждения F34. Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости V7. Вентилятор системы охлаждения V51. Двигатель насоса охлаждающей жидкости W6. Лампа и выключатель освещения.
10.20.15 Подключение радиоприемника, прикуривателя и подкапотной лампы
F9. Выключатель ручного тормоза F34. Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости L28. Лампа подсветки прикуривателя R. Разъем для радиоприемника Т1g. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы Т2о. Двухконтактный разъем около аккумулятора Т8. Восьмиконта.
10.20.16 Освещение салона
F2. Концевой выключатель левой двери F3. Концевой выключатель правой двери F7. Концевой выключатель сдвижной двери F160. Концевой выключатель задней двери Т1е. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы T1f. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы T1h. Одно.
10.20.17 Фары
L1. Двухнитевая лампа левой фары L2. Двухнитевая лампа правой фары М1. Лампа габаритного огня, левая МЗ. Лампа габаритного огня, правая 119. Точка присоединения к массе -1- в жгуте задней фары 120. Точка присоединения к массе -2- в жгуте задней фары
10.20.18 Система регулировки фар
Е4. Выключатель ближнего света фар и светового предупреждающего сигнала Е102. Сопротивление настройки фар L54. Лампа подсветки при регулировке фар T2q. Двухконтактный разъем в задней части релейной платы Т5b. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле V48. Эле.
10.20.19 Выключатели поворота, аварийной сигнализации, парковочных огней
Е2. Переключатель указателей поворота ЕЗ. Выключатель аварийной сигнализации Е19. Выключатель парковочных огней J2. Реле-прерыватель аварийной сигнализации К6. Контрольная лампа аварийной сигнализации Т4b. Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т5b. Пятико.
10.20.20 Указатели поворота, задние фары
F. Переключатель стоп-сигналов М2. Лампа левого габаритного огня М4. Лампа правого габаритного огня М5. Лампа указателя поворотов, передняя левая М6. Лампа указателя поворотов, задняя левая М7. Лампа указателя поворотов, передняя правая М8. Лампа указателя поворотов, задняя пра.
10.20.21 Выключатель освещения, подсветка номерного знака
Е1. Выключатель освещения Е20. Регулировка подсветки приборного табло и переключателей К4. Контрольная лампа стояночных огней L9. Лампа подсветки переключателей освещения T1d. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы Т1m. Одноконтактный штекер(не употребляется с пр.
10.20.22 Противотуманные фары, огни заднего хода
Е23. Выключатель противотуманных огней F4. Выключатель огней заднего хода J5. Реле противотуманных фар К13. Контрольная лампа противотуманных огней L20. Лампа противотуманной фары L22. Лампа левой противотуманной фары L23. Лампа правой противотуманной фары L40. Лампа подсветки .
10.20.23 Вентиляторы систем охлаждения (150, 250W), обогрева и вентиляции
Е9. Выключатель вентилятора F18. Термовыключатель вентилятора системы охлаждения L16. Лампа подсветки управления системой вентиляции и обогрева N23. Добавочные сопротивления для вентилятора системы вентиляции S24. Предохранитель вентилятора Т2. Двухконтактный разъем выключат.
10.20.24 Обогрев заднего стекла и звуковой сигнал
Е15. Выключатель обогрева заднего стекла Н1. Звуковой сигнал J4. Реле звукового сигнала К10. Контрольная лампа обогрева заднего стекла L39. Лампа подсветки выключателя обогрева заднего стекла Т1о. Одноконтактный разъем правой задней фары T2h. Двухконтактный разъем в моторном.
10.20.25 Стеклоочиститель и стеклоомыватель лобового стекла
Е22. Выключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя Н. Выключатель звукового сигнала J31. Реле-прерыватель стеклоомывателя и стеклоочистителя Т4b. Четырехконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т5с. Пятиконтактный разъем под кожухом переключателей на руле Т7а. Се.
10.20.26 Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла
J30. Реле стеклоочистителя и стеклоомывателя заднего стекла Т2k. Двухконтактный разъем правой задней фары T2I. Двухконтактный разъем за стенкой моторного отсека, справа V12. Двигатель стеклоочистителя заднего стекла V59. Электродвигатель насоса стеклоомывателей Z20. Нагре.
10.20.27 Дизель: система предварительного подогрева, клапан отсечки топлива
G. Датчик указателя уровня топлива G27. Датчик температуры двигателя J52. Реле свечей накаливания N109. Электроклапан отсечки подачи топлива Q6. Свечи накаливания S39. Предохранитель свечей накаливания 16. Точка подключения к массе на крышке головки блока цилиндров 85. Точка .
10.20.28 Дизель: щиток приборов, контрольные лампы
F1. Датчик давления масла F22. Датчик давления масла (0,3 бара) F95. Термовыключатель системы охлаждения G1. Указатель уровня топлива G2. Датчик температуры охлаждающей жидкости G3. Указатель температуры охлаждающей жидкости G32. Датчик указателя недостаточного уровня охл.
10.20.29 Дизель: щиток приборов, тахометр, контрольные лампы
G5. Тахометр J6. Стабилизатор напряжения J285. Блок управления контрольными лампами К1. Контрольная лампа включения фар К2. Контрольная лампа генератора К7. Контрольная лампа тормозной системы и ручного тормоза К29. Контрольная лампа предпускового подогрева К65. Контрольная ла.
10.20.30 Дизель: радиоприемник, прикуриватель и подкапотная лампа
F9. Выключатель ручного тормоза F34. Контактный датчик аварийного падения тормозной жидкости L28. Лампа подсветки прикуривателя R. Разъем для радиоприемника Т1g. Одноконтактный разъем в задней части релейной платы Т2о. Двухконтактный разъем около аккумулятора Т8. Восьмиконт.
10.20.31 Дизель: противотуманные фары, огни заднего хода
КРОМЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ГРУЗОВОЙ ПЛАТФОРМОЙ Е23. Выключатель противотуманных огней F4. Выключатель огней заднего хода К13. Контрольная лампа противотуманных огней L20. Лампа противотуманной фары L40. Лампа подсветки выключателя противотуманных фар и габаритных огней М16. Лампа л.
10.20.32 Дизель: вентилятор обогрева, дополнительный насос охлаждения
Е9. Выключатель вентилятора L16. Лампа подсветки управления системой вентиляции и обогрева N23. Добавочные сопротивления для вентилятора системы вентиляции S24. Предохранитель вентилятора Т4. Четырехконтактный разъем выключателя вентилятора Т4а. Четырехконтактный разъем блока.
10.20.33 Дизель: вентиляторы системы охлаждения (2 х 350W)
F18. Термовыключатель вентилятора системы охлаждения J286. Реле последовательного и одновременного включения электродвигателей вентиляторов системы охлаждения S42. Предохранители двигателей вентиляторов Т2r. Двухконтактный разъем в моторном отсеке спереди T3ef. Трехконтак.
10.20.34 Дизель (ABL): система нейтрализации отработанных газов
F2. Концевой выключатель спереди слева F166. Выключатель системы нейтрализации отработанных газов F188. Выключатель клапана системы нейтрализации отработанных газов G27. Датчик температуры двигателя J52. Реле свечей накаливания J315. Блок управления системы предварительного нак.
10.20.35 Дизель (ABL): свечи накаливания, дополнительный насос охлаждения
F95. Термовыключатель системы охлаждения G. Указатель уровня топлива G2. Датчик температуры охлаждающей жидкости Q6. Свечи накаливания S39. Предохранитель свечей накаливания Т1с. Одноконтактный штекерв задней части релейной платы V51. Электродвигатель дополнительного насоса с.
10.20.36 Дизель (АВВ): система предварительного подогрева, отсечка топлива
G. Указатель уровня топлива G27. Датчик температуры двигателя J52. Реле свечей накаливания К29. Контрольная лампа предпускового подогрева N109. Электроклапан отсечки подачи топлива Q6. Свечи накаливания S39. Предохранитель свечей накаливания 16. Точка подключения к массе -1 - .
10.20.37 Дизель (АВВ): дополнительный насос системы охлаждения
F95. Термовыключатель системы охлаждения G2. Датчик указателя температуры системы охлаждения G3. Указатель температуры системы охлаждения J235. Реле дополнительного насоса системы охлаждения J285. Блок управления контрольными приборами на приборном щитке S78. Предохранител.
10.20.38 Система центральной блокировки дверей
F7. Концевой выключатель сзади справа (сдвижной двери) F59. Выключатель системы центральной блокировки дверей (на водительском месте) F114. Выключатель системы центральной блокировки дверей (на пассажирском месте) S52. Предохранитель системы центральной блокировки дверей ТЗb.
10.20.39 Двигатели замков задних дверей
Т2а. Двухконтактный разъем на задней стойке справа сверху Т2b. Двухконтактный разъем на задней стойке справа сверху ТЗе. Трехконтактный разъем в задней двери T3f.Трехконтактный разъем на задней боковой двери V53. Электродвигатель замка задней двери V96. Электродвигатель зам.
10.20.40 Подключение дополнительного аккумулятора с ноября 1990 г.
А. Аккумулятор А1. Дополнительный аккумулятор под сидением водителя J7. Реле подключения дополнительного аккумулятора – – – Электрические соединения при отсутствии дополнительного аккумулятора - - - Электрические соединения при подключении дополнительного аккумулятора
10.20.41 Буквенное обозначение важнейших приборов
Буквенное обозначение Прибор, устройство А Аккумуляторная батарея В Стартер С Генератор D Замок зажигания Е Ручной выключатель F Механический выключатель G Датчик, контрольные приборы H Звуковой сигнал, .
Читайте также: