Датчик температуры мазда бонго где находится

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте автор. Можно ещё один вопрос?) 2006 г. Обычно после мойки садятся пневмоподушки. Может и за пять минут сесть. Бывает, вообще не садятся. Сутками стоит и не садятся. Не сталкивались с таким случаем? Заранее спасибо. У моего соседа с датчиком температуры на бонго френди до сих пор проблем не было )))

Антифризы бывают разные по составу. Тосол, например, относится к традиционным ОЖ, его температура кипения должна быть 108 градусов. У гибридных те же 108 градусов, но до трех раз больший срок эксплуатации (G11 по VAG). Карбоксилатный антифриз (G12 не путать с продуктом Carbox G12+ марки FELIX, который фактически является традиционным, а название это маркетинг) уже имеет температуру кипения 123 градуса и в полтора раза продленный срок службы. Есть еще лобридный антифриз, являющийся формально несменным на весь срок службы мотора. Он расчитан на современные моторы с рабочей температурой выше 100 градусов, точных данных по его температуре кипения я, правда, не нашел. Мне приятель сказал на bongo friendee с датчиком температуры до сих пор все слава богу нормально!

Салам скажи пажалуйста изтза дачика температуры может держать высокие прогревочные обороты 3000 держит )) Геморрои с датчиком температуры не особо напрягают >)

Благодаря тому, что видел это видео несколько месяцев назад, избежал паники). Этой ночью, когда почти припарковался (расстояние небольшое от работы) загорелось на компьютере, что нужно срочно связаться сервисом (вентилятор начал работать, не останавливаясь). Пробег почти 63 тыс.(если не отмотали), мотор 1,6 2012 года. Будем решать проблему. Машина, есть машина. Спасибо.

Желательно в деталях рассказал бы по датчику температуры, салам брат у меня гольф 3 1,4 1992 моно обем маленки но жрет вензин как 3 литровый что где копать скажите и ламбд зонд где стоит незнаю может из за лямбдда?

Подскажите Где находится этот датчик в БМВ е90 2008г. Дорист.? Лучше что-то конкретное по датчику температуры на bongo friendee посоветовал бы >)

подскажите пожалусто. лада калина 2008г. после ночи маргает чек при повароте ключа и на прагреве глохнет и мигает чек именно маргает а не горит. это праблема в датчике? и часто заливает свечи.

У приятеля с датчиком температуры на мазде бонго френди пока проблем еще не было! Че у тебя дросселя какие то обгрызаные?)

Добрый день дорогие друзья, может у кого есть электро схемы расключения ЭБУ для Бонго 2001 года 1,8 бензин и для бонги 2006 года.
Суть вопроса в том что купил контрактный двигатель от мазды 2006 года, а самого 2001 года а проводка у них разная и теперь не знаю как срастить старую проводку и новую. ЭБУ приехал вместе с контрактным мотором но все жгуты отрезаны.

МAZDA E2000 FE 1987 г. оторвался провод от конденсатора крепится на скобе регулировки зажигания трамплёра на одной ножке соединялся с катушкой зажигания.Какую функцию он выполняет?В автомагазине сказали что он нужен лишь для подавления радиопомех и можно поставить любой отечественный с классики,но там он стоит на распределителе и служит для уменьшения прохождения тока между контактами и искрения.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста где стоит блок управления свечей накала. С реле всё ясно. Вопрос по прогреву двигателя. Мотор заводится нормально и почти сразу начинает троить и дымить пока не прогреется.
Если можно - фото этого блока, или описание работы и где установлен.
Я так понимаю там всё на реле сделано с дискретом от датчика ОЖ блока

Один под пассажирским сиденьем(1),второй за водительским(2).Скидывал клеммы с 1-го,со 2-го спокойно заводится.Делал наоборот не заводится,даже лампы на панели не загораются.Так вот какой аккумулятор за что отвечает,помогите добрым советом?Вполне возможно что я езжу на резервном,а второй просто не фурычит.Ведь логичней заводится с аккумулятора который под пассажирским сиденьем,он рядом с основными.

2005 год, меха, отключаю легко и надолго, после 10 года что то поменялось фиг знает как оно там ща
а кто-что придумал? чтоб каждый раз под сиденье не лазить?

А зачем лазить? Отключать? Ну можно кнопку массы вывести, а если прикуривать, то у меня у порога выведен +

при пуске движка лампочки.сначала тухли с задержкой минуты через
три после пуска это было нормально.потом стали тухнуть после хорошего газа.потом денек стали моргать на ходу на малых оборотах
потом все погасли .горят только свечи и масло.при пуске тухнут.
думал релюшки накрылись.но скорей всего генератор,почитал
на микробе похожие проблемы. подскажите как прозвонить
генератор и если диоды.

Доброго времени суток, всех с Новым годом. Ниссан Ванет 2003г. R2, утром при запуске иногда горят лампочки зарядки и воды в топливе, затем минуты через 2-3 эти лампочки гаснут, слышно по нагрузке на двигатель что зарядка пошла. Эту проблема началась после разборки контактной группы замка зажигания, зачищал контакты, пропаял прогар. Замок зажигания стал работать нормально. Подтянул ремень.

Не работает звуковой сигнал, был сгоревший предохранитель. заменил дальшене не работает. не слышно щелчков реле. в каком месте искать реле.

Кончился сигнал, а Аленей стада прям на дороге. Разобрал, прозвонил шлейф умер, а завтра ехать, поехал купил контрактный, благо 800 и в наличии. Установил, а подушка как моргала, так и горит, этот оставляю на месте и решаю реанимировать свой старый, ах да, ещё оставил старый потому , что в электрике я рукожоп :hats_off:
И так, вскрываем тарелку со шлейфом и видно, что шлейф с завода уложен.

Где находятся предохранители и какие

Преды на англицком.doc

Да я сегодня уже понял что это главный предохранитель был на 80 ампер , но какой он модели и как выглядит именно для Бонги я не нашёл. Какие у него цыфры? Или они примерно все одинаковые, лишь бы ножки вниз смотрели?0

Доброго времени суток.У меня мазда бонго 2002 бенз,проблема такая пробивают вв провода,уже второй комплект новых и тоже пробивает,свечи поменял,катушку поменял.что еще ума не приложу.искры по все местам где провода соприкосаются с чем либо.

стрелка температуры поднимается меньше чем на треть хотя машина прогрета нормально за тем глушу минут на 10 потом включаю зажигание стрелка температуры ровно на середине через минуту опускается вниз и все с начала. это нормально?

Аналогов я не нашёл
так в том то и дело, что не найти и бьется как только митсубиси %) ищу аналоги выдает 2х контактные датчики :o

Сегодня обратил внимание, что на панели приборов при включении зажигания не загорается лампа Check Engine, полез в японский мануал - ее, оказывается, вообще нет. Пробовал поискать диагностический разъем, тоже не нашел. Дело в том, что хотел запустить самодиагностику, но столкнулся с этими проблемами.

Никак не могу вытащить пин из блока предохранителей, который находится в кабине. В интернете много чего, но не по этому блоку. Может кто умеет это делать?

Просил помощи, но и сам продолжал изыскивать способ. Чего только не втыкал! После очередной неудачи решил подразобрать блок. Вытащил все предохранители, снял крышку блока и получил доступ к пину, чтобы его отжать от фиксирующего выступа. Довольно с большим усилием это удалось, думаю что и здесь какая то хитрость, но ладно, главное снял и ничего не поломал, хотя слегка погнул. Прикладываю фото.

Где установлен датчик скорости и как идет его провод на спидомерт, на какую ногу приходит ?
Машина в профиле, если что доп подскажу

большая фишка на 1 и 2 фото.

Ехал почувствовал запах кислоты, остановился, аккумулятор пустой почти, заглушил, залил воды Ди-ной в Аккумулятор, завел, решил снять клеммы на заведенной машине произошел скачек напряжения и включились дворники в режим работы(стеклоочистители, предполагаю что сгорело реле дворников, не знаю где оно стоит) , дворники стали работать при выключенном режиме, вытащил предохранитель который на.

ПО поводу размышлений на эту тему , мне насрать кто что говорит, я когда спрашивал что делать, все молчали, а когда поразмышлять дак начали деньги считать в моем кармане, это как бабки на скамейке у подъезда, я думал тут Дядьки в основном дак видимо не без этого)))

Здравствуйте. Интересует вопрос: подойдёт ли от sr2am гитара в ssf8r? От ваннета леворульного не подходит вроде как, хотя очень похожа.
Оказывается жутко дорогая штука. Можно жигули на ходу за эти деньги, не хочется пытаться впихнуть невпихуемое купив не то

Вот. Из двух увечных сделал одну нормальную. Релюшки я не ставлю, ибо дополнительные детали ради того же результата дают падение величины коэффициента надёжности. К тому же снять гитару и почистить контакты по времени не больше чем проверять релюшку и снимать опять же гитару, если дело не в релюшке :yes4:
Бюджет 3000 +2000 жутко дорогущая доставка из Артёма.

К нему подходят два здоровенных, ампер на 16, провода. При этом присутствует и обычный, кнопочный концевик.

Они так ловко работают, что не глюкнули ни разу. Может от износа роликов дверь пляшет, или сместилась?
аналогично

Форумчанам привет. Нужна помощь. В скором времени планирую настройку ДВС на не штатном блоке управления (ECU MS2 Extra). Сейчас встал вопрос по соединению штатных датчиков с блоком управления. По остальным элементам контроля/управления согласно азбуке вопросов нет, кроме РХХ, оба пина выходят напрямую из блока управления. Кто может помочь и измерит полярность на фишке РХХ? А также интересен.

Решил подцепить противотуманки, штатные провода для туманок проложенны под передним бампером, но как они должны включаться с салона для меня осталась загадкой. На панели есть только одна свободная фишка, (под фальш панелью справа от рулевой колонкой где стоит кнопка регулировки левого зеркала) но и после перемыкания её никаких результатов. для чего эта фишка или как у вас вкл. противотуманки.

Всем доброго времени суток!
приобрел недавно чудо транспорт MAZDA BONGO BRAWNY. тачка огонь, но требует доработки. первым делом взялся за свет. поменял фары на контрактные и поставил противотуманки. за фарами были штатные провода для противотуманок, туда и подключил. Кнопки в машине не было (заглушкка стоит). несколько часов штудирования форума точного ответа не дали, поэтому вооружился.

вчера перестали гореть поворотники проверил все преды все в норме смотрел также кнопку аварийки все в роде нормально но они все равно не гарят а при постононовке на сигналку поворотами машина мигает всеми

Датчик указателя температуры FD42 ⇐ Atlas. Электрика

всем привет. проблемма в следуещем, дигатель фд 42 не показывает температуру двигателя. датчик

пробывал два разных, стрелка не шевелится. проводка от датчика до стрелки целая. в чем может быть причина? датчики проверял вне двигателя, сопративление меняется.

электрик на фишки датчика что то замыкал и стрелка шевелилась, значит от стрелке до фишки все работает. и датчик живой. мистика какая то. пробывал выкручивать датчик цеплял к фишки и грел датчик зажигалкой, стрелка лежит.

мож в фишке контакта c датчиком нет, соедини фишки, воткни иголки в провода после фишки и замерь омы датчика. Кстати они соответствуют букварю?

валерьевич алексей: пробывал выкручивать датчик цеплял к фишки и грел датчик зажигалкой, стрелка лежит.

валерьевич алексей: электрик на фишки датчика что то замыкал и стрелка шевелилась, значит от стрелке до фишки все работает. и датчик живой. мистика какая то.

MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 ПРОДАН
(надеюсь в хорошие руки)
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII -> NA20S), 5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)

датчик точно тот, на ецпдата искал номер детали, потом на экзисте по номеру покупал. сегодня проверю еще раз, сразу отпишусь.

тебе надо менять термодатчик под цифрой 6, одноконтактный, он отвечает за указатель температуры, а ты менял датчик под цифрой 7 двухконтактный, он отвечает за спираль накала

почему тогда в букваре написанно датчик температуры воды? или букварю не стоит верить. сегодня не получилось проверить, завтра попробую, еще не могу в букваре найти сопративление, подскажите где там.

хз как копировать листик 270, короче так
при 80гр 70-90 Ом
при 100гр 21-24 Ом
это оба датчика температуры воды, автор просто по разному назвал чтобы не путаться, смысл одинаковый. Проверка датчика на накал стр132, если что

валерьевич алексей: почему тогда в букваре написанно датчик температуры воды? или букварю не стоит верить.

Дима42: хз как копировать листик 270, короче так
при 80гр 70-90 Ом
при 100гр 21-24 Ом
это оба датчика температуры воды, автор просто по разному назвал чтобы не путаться, смысл одинаковый. Проверка датчика на накал стр132, если что

Стрелка на приборе не сразу поднимается, а через некоторое время. Там замедлитель стоит. Попробуй подольше подождать. Может, показалось, что не работает.

нет, это исключено. я так с алтая ехал.

нет там замедлителя. просто прибор инерционный. не сразу показывает. на НЫСАХ раньше тоже такие стояли

ура, температуру сново показывает. на прошлой недели поменял датчик. 147 рублей он мне обошелся, перед тем как поставить померял сопративление, почти как в книге. тяжело было его найти. в книги он есть, а на схеме в каталогах нет. по образцу тоже не получалось найти. спасли менеджеры exist, помогли найти код детали. всем спасибо за помощь.

валерьевич алексей: датчик точно тот, на ецпдата искал номер детали, потом на экзисте по номеру покупал. сегодня проверю еще раз, сразу отпишусь.

Подскажите как найти провода которые соединяют датчик температуры на картинке 7 и блок управления накалом?

Датчик находится под верхним патрубком который подходит к гбц. А реле накала около топливного фильтра там на пластине 2 релешки одна из них и есть для накала

День добрый, не подскажите номер датчика, та же беда, не показывает температуру. Не можем найти датчик.

валерьевич алексей: почему тогда в букваре написанно датчик температуры воды? или букварю не стоит верить.

Получается нужно проверять только на горячую.

mishanjl: ↑ 26 сен 2017, 12:29 У меня тоже не показывает температуру бывает если долго долго едиш то может на 3-4 миллиметра поднятся и все. Куда капать.

три элемента системы. 1 прибор. проверить просто. отцепить провод от датчика, замкнуть на массу, включить зажигание и посмотреть чего показывает стрелка. Она должно зашкаливать.2 проводка. ежели в ей обрыв то стрелка даже не шевелится если на прогретом моторе включать зажигание. 3 датчик. ну тут уж выкручивать, кидать в кипяток и мерить сопротивление тестером. у меня был 4-ый . окислилась фишка на датчике и на проводе, которым он подключается. кстати под прогретым движком подразумевается когда рука не терпит долго держать например корпус термостата (это выше 60 град)

на всех практически авто двух контактный работает либо на систему накала либо на мозги. одноконтактный-на показометр

народ подскажите поменял датчик температуры на двигателе подобрал по внешнему сходству ,а он с..ка показывает мне температуру примерно 105 градусов рабочую ,что в нем не так как у оригенала?ну свиду пуля в пулю.двигатель не кипит ,как буд то датчик дает ложную информацию

Приветствую, мужики есть такой бонго 91г.в на примете, движёк накрытый, что то с коленвалом, есть смысл его капиталить, или сразу брать контракный мотор? Может в курсе по чём моторы на них?

Приветствую, мужики есть такой бонго 91г.в на примете, движёк накрытый, что то с коленвалом, есть смысл его капиталить, или сразу брать контракный мотор? Может в курсе по чём моторы на них?

там скорее всего R-2 стоит,50руб готовь.лучше вскрыть и посмотреть что там с ним а потом уже делать выводы

спасибо за совет так и знал что дело в этих омах.не стал заморачиваться заказал оригинал 1500руб.через неделю приедет.

дай угадаю, у тебя у родного датчика контакт,на заклепке?. а ты поставил такой же но в паяный .под лаком!Стоит 300р.Я тож так же ,с виду одинаковые. поставил,а он мне аж при нагреве зашкалил!

дай угадаю, у тебя у родного датчика контакт,на заклепке?. а ты поставил такой же но в паяный .под лаком!Стоит 300р.Я тож так же ,с виду одинаковые. поставил,а он мне аж при нагреве зашкалил!

Врезультате самодиагностики выявлено 3 ненормы. 0115- нашел-сломан датчик температуры ОЖ с двумя фишками; 0120 -реостат педали; 0743 -неисправность датчика отсечки гидротрансформатора. А врезультате проверки на ходу недостатков не выявлено,кроме одного --- примерно в среднем положении нажатия педали происходит сбос до холостых. Поднять обороты можно только после выключения зажигания и двухминутной паузы. Разгоняется до 60 км/час,коробка работает исправно.Все это происходит на ММС Делика Ван 2000г АКПП R2 4WD SK22MM после установки контрактной АКПП и электронного ТНВД (контрактного, до этого временно соял механический) Интересно,какая ненорма сбрасывает? Идем в гараж копаться дальше,подсказкам будем рады (интернет в гараже)

Поправлю-наверно неисправность соленоида включения блокировки ГТ. (или обрыв цепи при установке контрактной коробки)

Аналог датчика положения дроссельной заслонки на бензинках?
Если так, то он отвечает за переключение коробки.

При его поломке, ЭБУ видит что двигатель холодный, и не дает команду на включение 4-й передачи, и на блокировку ГТ.

Читайте также: