После замены топливного фильтра машина плохо заводится киа рио 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Срочно помогите. Не заводится после замены топливного фильтра

Ребята помогите советом. Поменяли топливный филтр, завели поработал сек тридцать и заглох, сняли трубки с рейки-нет соляры, качаем насосом и стартером тот же результат, прочитал что на насосе между двух шлангов болт для стравливания воздуха, открутили -качаем стартером ничего не идёт Что делать.

[SIZE=4]Прокачка топлива[/SIZE]

Автомобиль растратил топливо.
Для техобслуживания или замены снимался фильтр.
Для техобслуживания снимались или отсоединялись топливопроводы.
Для техобслуживания снимался топливный насос.
Во время работы двигателя открывался краник для слива воды из топливного фильтра.

Если после вышеозначенных манипуляций не завелась, можно попробовать вот так, может быть, поможет:

1) снимите разъём с датчика давления в топливной рампе
2) несколько раз прокрутить коленчатый вал двигателя стартером
3) повторить шаг 2 несколько раз
4) установите разъём датчика давления топлива на место
5) попробуйте запустить двигатель

Если после вышеозначенных манипуляций не завелась, можно попробовать вот так, может быть, поможет:

Прочитал что на насосе болт для стравливания воздуха чёрный между двумя шлангами открутили ни фига не илёт

Если после вышеозначенных манипуляций не завелась, можно попробовать вот так, может быть, поможет:

Да попал я к ремонтникам убийцам машин. Уже утром машина всётаки завелась, сам не присутствовал, мне сказали что продули воздухом и после этого соляра пошла в рейку. Расчитавшизь за замену и благодаря бога что всё позади я выехал из города в другой населёный пунк по рабочим моментам, но достигнув скорости в районе 80 км час почувствовал что то не то. Нажимаю педаль газа и машина начинает замедляться, загорелся чек. Решил не испытывать судьбу и развернуться, тут она вообще глохнет, правда при повороте ключа заводится и я по тихоньку доехал до другой мастерской . Сканер показал недостаток давления . Я молил бога чтобы были живы форсунки, проверели и их вроде подозрение пропало. Затем подсоединили прозрачный шланг к обратке и обнаружили пузырьки воздуха в солярке.коллегиально решили что подсос может быть только в баке и потому разобрали его почистили топливоприёмник и проверили насос в баке-давил он в своей норме. В итоге поменяли клапан сброса избыточного давления на рейке и машина ожила. Спасибо всем кто откликнулся, может мой горький опыт кому и поможет

204

а как думаете народ, если присобачить топливный фильтр от ланоса например на переднюю стенку моторного отсека? защёлки на штуцерах отщёлкиваются на раз, доступ будет не сложен.
понятно что колхоз, но меняя его на ланосе каждые 15000 км, на 50000 решил поменять тот что в бензонасосе и обнаружил там много каки. не помешает однако.

278 123

20 6

204

да я бы не сказал что много грязи было. но и заправлялся ни где попало.
тем и удивительнее было обнаружить полный всякой бяки фильтр в бензонасосе в то время как в дополнительном при его замене бензин сливался чистый.
т.е. получается, что чистый бензин в дополнительном ещё не говорит о том,что и в основном всё чисто. но и разрезать смотреть ведь не будешь.
но вещь однозначно нужная.

278 123

тимурыч, я к тому, что дополнительный и должен по идее быть чистым, так как в бензобаке тоже стоит фильтр тонкой очистки. Вот он то и работает и вряд ли пропустит какую-то гадость. Будет много грязи, он её всё равно не пропустит, просто давление бензина упадет. А дополнительный - ну как бы душу успокоить

130 32

Да, ФФ это еще та машинка, не смотря на свои многочисленные плюсы, а элементарные вещи сделаны через ж.
У друга ФФ2, так там, что бы поменять салонный фильтр, нужно снимать педаль газа. И это касается практически всего, недавно он менял очередную фигню (точно не помню, но какую-то мелочь типа лампочки или что-то в этом духе) так для этого пришлось половину машины разобрать :)
В это плане Киа Рио гораздо практичней.

Всем привет. Езжу на киа рио 3 2014 года. После замены свечей и топливного фильтра машина стала периодически плохо заводится. Сталкивался ли кто нибудь?

133 10

топливный однозначно не при чем. иначе машин не ездил бы. как вариант - либо свечи либо еще куча причин. вот например

525 292

Насколько я помню для замены фильтра надо колбу насоса разбирать, и там есть резиновые колечки, которые у многих при монтаже/демонтаже оказываются не на своем месте, может быть это из-за них во время простоя автомобиля топливо сливается из магистрали подачи?

1414 17

По моему вы все усложняете.

Ну раз сей косяк появился после замены топливного фильтра и свечей, то вероятней всего косяк в них.

Свечи штука простая и элементарная, посему вангую что засада кроется в неправильно собранном блоке топливного насоса , ну там как выше указывали могли какое-нибудь уплотнительное колечко потерять аль косо установить, при замене топливного фильтра.

Лично я б начал поиск неисправности со сдрюкивания блока топливного насоса и его пересмотра.

Лично я пока своими рученками и глазенками не проверю, полностью никому не доверяю.

Тогда попросите проверяльщиков проверить как обстоят дела с давлением в топливной рампе форсунок.
Если с ним все хорошо, переходите к свечам.

Если и с ними все хорошо, то вам "повезло", открывается широкий простор для деятельности.

Господа! В течении 3 часов читал все топики сос словами топливный фильтр - нигде не нашел ответа. Кто знает - помогите.
Поменял фильтр в бензобаке, но сразу не догадался попробовать завести, время пол1 ночи было. Сеггодня утром ждал неприятный сюрприз - жужуание стартера, снял сиденье - слышно как работает бензонасос. Дальше не разбирал, нет времени - пошел на автобус на работу ехать. Почемуууууу? не завелась?

Шланг топливоподачи плотно надел на штуцер?
А может бензин из магистрали весь стек и потом не успел дойти до рейки?

Шланг топливоподачи плотно надел на штуцер?
А может бензин из магистрали весь стек и потом не успел дойти до рейки?

Стартером крутил так, что побоялся за аккамулятор - раз 10 по секунд10
И алгоритм этот использовал, можт не мой вечер был?

Бензонасос говоришь жужжит? Попробуй убедиться в том, что бенз поступает в топливную рампу. Сними подводящий бензошланг, опусти его в какую-нить банку и покрути стартером. Будет бенз течь или нет?

А ведь может быть! Когда доставал и устанавливал фильтр - они мешались и я их запихнул внутрь дырки. А когда настала пора присоединять - я их просто потряс и какая куда легла - туда и вставил.

Обзательно проверю - спасибо

Собственно совет Wingera как раз и поможет определить где какой.
А как определить где какая трубка на фильтре?

Слушай там да, после замены долго надо стартером крутить. Ну у меня лично после замены не то, что уж прям сильно долго, не 10 секунд прямо, но уж точно несколько сек. чихал двиг и потом завелся. Наверное дошел бенз куда надо ;) Главное там при замене не перепутать шланги, это теоретически можно сделать. Перепутать разъемы там . ну теоретически тоже можно, если сильные пальцы. ;) а вообще там разные все разъемы, перепутать ооооочень трудно.

Стрелочки там нарисованы только на самих пласстмассовых патрубках, к которым крепятся шланги, на самих шлангах ниче нету (у меня так было, по крайней мере)

А зачем для подачи бенза стартером крутить.
У вас чё Тойота?
У Ниссана бензонасос включается на АСС. Хоть 100 раз ключ крути. насос хоть целый день жужжать будет.

А зачем для подачи бенза стартером крутить.
У вас чё Тойота?
У Ниссана бензонасос включается на АСС. Хоть 100 раз ключ крути. насос хоть целый день жужжать будет.

Абсолютно точно, я у себя так и делал после замены, включил зажигание на 20-30 сек, потом выключил, снова включил 20-30 сек. подержал выключил потом зажигание и стартер и двигатель сразу завелся без всяких чихов, а из топливной магистрали бензин не стечет, простой эксперимент (опустите трубку в воду, закройте пальцем один конец и подымите трубку вода будет стоять в трубке ее там держит атмосферное давление) тоже самое с топливной системой, заполнить надо только топливный фильтр.

Вчера поменял топливный фильтр такая же ерунда случилась, только насос как-то жужжал неестественно тихо. При осмотре старого фильтра заметил что снизу есть резинка через котору подключается насос к фильтру. Разобрал, одел ее. Зажжужал нормально и сразу завелась машина. А без нее получалось что бензонасос обратно в бак качал и давления небыло.

При стартере он работает постоянно. На АСС секунд 5-10. Послушай внимательнее. Поворачиваешь ключ - загораются лампочки в приборке и включается бензонасос, секунд через пять насос отрубается.

[QUOTE=dds72;2161266]только насос как-то жужжал неестественно тихо. При осмотре старого фильтра заметил что снизу есть резинка через котору подключается насос к фильтру. Разобрал, одел ее. QUOTE]

Вот в чем проблема. Куда ее одеть-то надо?
Я вроде на трубку какую-то нацепил, но она похоже свалилась.
Если можно фото или подробное описание, плиз.

Фото сделать проблемно, уже все собрано, боюсь разбирать, с одной резинкой пропарился уплотняющей, которая между кузовом и всей системой, она окзалась больше паза, полчаса ее вставлял всяко.
А резинка она надевается на бензонасос сверху, из бензонасоса сверху трубка одна идет и на нее она должна одеваться, черная такая, а потом свеху уже фильтр одевается. Если остался старый фильтр то можно просто снизу внутрь него заглянуть. Большая трубка на фильтре, куда входит трубка из бензонасоса, она могла в этой трубке в старом фильтре остаться.

Читайте также: