Датчик скорости на фиат добло где находится

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Fiat Cargo , прокачка тормозов Fiat Cargo , схема тормозной системы Fiat Cargo , ремонт тормозной системы Fiat Cargo , неисправности тормозной системы Fiat Cargo , нет тормозов Fiat Doblo , прокачка тормозов Fiat Doblo , схема тормозной системы Fiat Doblo , ремонт тормозной системы Fiat Doblo , неисправности тормозной системы Fiat Doblo , нет тормозов Fiat Panorama , прокачка тормозов Fiat Panorama , схема тормозной системы Fiat Panorama , ремонт тормозной системы Fiat Panorama , неисправности тормозной системы Fiat Panorama , нет тормозов Fiat Maxi , прокачка тормозов Fiat Maxi , схема тормозной системы Fiat Maxi , ремонт тормозной системы Fiat Maxi , неисправности тормозной системы Fiat Maxi

Антиблокировочная система тормозов

Описание

Антиблокировочная тормозная система представляет собой активное устройство безопасности, не допускающее блокировки колес и бокового заноса при экстренном торможении, что обеспечивает устойчивое управление и торможение автомобиля.

Антиблокировочная система управляется и приводится в действие электронным блоком управления и гидравлическим блоком управления. Если происходит экстренное торможение, электронный и гидравлический блоки управления антиблокировочной системы регулируют гидравлическое тормозное давление на разных колесах во избежание блокирования колес.

Когда автомобиль разгоняется до скорости более 3 км/ч, антиблокировочная система активируется и выполняет самодиагностику, при этом слышные некоторые звуки. Если в антиблокировочной системе происходит отказ, то код неисправности записывается в память, и загорается аварийный индикатор отказа антиблокировочной системы (см. рисунок).

Признаки неисправностей антиблокировочной системы

Признаки	Причины
Антиблокировочная система не работает.	1. Проверить подключение диагностического прибора. 2. Неисправность цепи электропитания замка зажигания. 3. Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса. 4. Неисправность в гидравлическом контуре. (Динамические испытания).
Ненормальная работа аварийного индикатора антиблокировочной системы	1. Неисправность в цепи индикатора антиблокировочной системы. 2. Внутренний отказ электронного блока управления антиблокировочной системы. 3. Неисправность выключателя индикатора стояночного тормоза, выключателя сигнала низкого уровня тормозной жидкости.
Ненормальная работа антиблокировочной системы	1. Проверить подключение диагностического прибора. 2. Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса. 3. Неисправность в выключателе тормозного сигнала. 4. Неисправность в гидравлическом контуре. (Динамические испытания).
Диагностика с помощью тестера невозможна	1. Неисправность в цепи индикатора антиблокировочной системы. 2. Неисправность в цепи электропитания порта подключения устройств диагностики. 3. Внутренний отказ электронного блока управления антиблокировочной системы.

Модуль гидравлического управления

Замена модуля гидравлического управления

Внимание:
Гидравлический блок в сборе имеет большой вес , поэтому будьте осторожны при его снятии . Гидравлический блок в сборе является неразборной конструкцией , поэтому запрещается ослаблять любые болты и гайки . Запрещается ронять или ударять гидравлический блок . Запрещается переворачивать или класть на бок гидравлический блок .

1. Открыть капот.

2. Снять аккумуляторную батарею.

3. Снять поддон аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить электрический разъем от модуля гидравлического управления.

5. Вывернуть разъемы (2а) тормозной трубки модуля гидравлического управления при помощи гаечного ключа 1.856.132.000 (2b) и вывернуть разъемы (2с) при помощи гаечного ключа.

6. Вывернуть гайки (3а) крепления кронштейна модуля гидравлического управления к кузову, затем снять модуль управления и кронштейн.

7. Отделить модуль гидравлического управления (1а) от кронштейна (1b), вывернув крепежные болты (1с).

8. Установить модуль гидравлического управления системы А.Б.С., на кронштейн и закрепить при помощи болтов.

9. Установить модуль гидравлического управления вместе с крепежным кронштейном.

10. Затянуть гайки крепления кронштейна модуля гидравлического управления к кузову.

Момент затяжки: 2,5 Н∙м.

11. Подсоединить разъемы тормозной трубки к модулю гидравлического управления при помощи гаечного ключа.

Момент затяжки: 1,4 Н∙м.

12. Подсоединить электрические разъемы к электронному модулю управления системы А.Б.С.

13. Установить поддон аккумуляторной батареи.

14. Установить аккумуляторную батарею.

15. Залить и проверить уровень тормозной жидкости.

16. Прокачать тормозную систему.

17. Закрыть капот.

Датчик скорости переднего колеса

Замена датчика скорости переднего колеса

Примечание:
Операции для правой стороны автомобиля аналогичны операциям для левой стороны автомобиля.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять левое переднее колесо.

4. Вывернуть болт крепления датчика скорости переднего колеса.

5. Отсоединить электрический разъем датчика скорости переднего колеса.

6. Снять электрическую проводку с кронштейнов и снять датчик скорости переднего колеса.

7. Установить датчик скорости переднего колесами установить электрическую проводку на кронштейн.

8. Подсоединить электрический разъем.

9. Завернуть болт крепления датчика скорости переднего колеса.

Момент затяжки: 0,7 Н∙м.

10. Установить левое переднее колесо.

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Убрать автомобиль с подъемника.

Датчик скорости заднего колеса

Замена датчика скорости заднего колеса

Примечание:
Операции для правой стороны автомобиля аналогичны операциям для левой стороны автомобиля.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Слегка поднять заднюю напольную панель и отсоединить электрический разъем (1а) датчика скорости колеса, затем протолкнуть электропроводку через отверстие (1b) на кузове.

4. Вывернуть болт заднего датчика скорости колеса.

5. Снять проводку с крепежного кронштейна на кузове и снять датчик скорости заднего колеса.

6. Установить датчик скорости заднего колеса.

7. Протолкнуть проводку внутрь автомобиля и подсоединить электрический разъем.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Fiat Cargo , прокачка тормозов Fiat Cargo , схема тормозной системы Fiat Cargo , ремонт тормозной системы Fiat Cargo , неисправности тормозной системы Fiat Cargo , нет тормозов Fiat Doblo , прокачка тормозов Fiat Doblo , схема тормозной системы Fiat Doblo , ремонт тормозной системы Fiat Doblo , неисправности тормозной системы Fiat Doblo , нет тормозов Fiat Panorama , прокачка тормозов Fiat Panorama , схема тормозной системы Fiat Panorama , ремонт тормозной системы Fiat Panorama , неисправности тормозной системы Fiat Panorama , нет тормозов Fiat Maxi , прокачка тормозов Fiat Maxi , схема тормозной системы Fiat Maxi , ремонт тормозной системы Fiat Maxi , неисправности тормозной системы Fiat Maxi

Антиблокировочная система тормозов

Описание

Признаки неисправностей антиблокировочной системы

Признаки	Причины
Антиблокировочная система не работает.	1. Проверить подключение диагностического прибора. 2. Неисправность цепи электропитания замка зажигания. 3. Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса. 4. Неисправность в гидравлическом контуре. (Динамические испытания).
Ненормальная работа аварийного индикатора антиблокировочной системы	1. Неисправность в цепи индикатора антиблокировочной системы. 2. Внутренний отказ электронного блока управления антиблокировочной системы. 3. Неисправность выключателя индикатора стояночного тормоза, выключателя сигнала низкого уровня тормозной жидкости.
Ненормальная работа антиблокировочной системы	1. Проверить подключение диагностического прибора. 2. Отказ в цепи датчика частоты вращения колеса. 3. Неисправность в выключателе тормозного сигнала. 4. Неисправность в гидравлическом контуре. (Динамические испытания).
Диагностика с помощью тестера невозможна	1. Неисправность в цепи индикатора антиблокировочной системы. 2. Неисправность в цепи электропитания порта подключения устройств диагностики. 3. Внутренний отказ электронного блока управления антиблокировочной системы.

Модуль гидравлического управления

Замена модуля гидравлического управления

1. Открыть капот.

2. Снять аккумуляторную батарею.

3. Снять поддон аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить электрический разъем от модуля гидравлического управления.

7. Отделить модуль гидравлического управления (1а) от кронштейна (1b), вывернув крепежные болты (1с).

8. Установить модуль гидравлического управления системы А.Б.С., на кронштейн и закрепить при помощи болтов.

9. Установить модуль гидравлического управления вместе с крепежным кронштейном.

10. Затянуть гайки крепления кронштейна модуля гидравлического управления к кузову.

Момент затяжки: 2,5 Н∙м.

11. Подсоединить разъемы тормозной трубки к модулю гидравлического управления при помощи гаечного ключа.

Момент затяжки: 1,4 Н∙м.

12. Подсоединить электрические разъемы к электронному модулю управления системы А.Б.С.

13. Установить поддон аккумуляторной батареи.

14. Установить аккумуляторную батарею.

15. Залить и проверить уровень тормозной жидкости.

16. Прокачать тормозную систему.

17. Закрыть капот.

Датчик скорости переднего колеса

Замена датчика скорости переднего колеса

Примечание:
Операции для правой стороны автомобиля аналогичны операциям для левой стороны автомобиля.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять левое переднее колесо.

4. Вывернуть болт крепления датчика скорости переднего колеса.

5. Отсоединить электрический разъем датчика скорости переднего колеса.

6. Снять электрическую проводку с кронштейнов и снять датчик скорости переднего колеса.

7. Установить датчик скорости переднего колесами установить электрическую проводку на кронштейн.

8. Подсоединить электрический разъем.

9. Завернуть болт крепления датчика скорости переднего колеса.

Момент затяжки: 0,7 Н∙м.

10. Установить левое переднее колесо.

11. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

12. Убрать автомобиль с подъемника.

Датчик скорости заднего колеса

Замена датчика скорости заднего колеса

Примечание:
Операции для правой стороны автомобиля аналогичны операциям для левой стороны автомобиля.

1. Установить автомобиль на подъемник.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Вывернуть болт заднего датчика скорости колеса.

5. Снять проводку с крепежного кронштейна на кузове и снять датчик скорости заднего колеса.

6. Установить датчик скорости заднего колеса.

7. Протолкнуть проводку внутрь автомобиля и подсоединить электрический разъем.

Fiat Doblo (2013 год). Замена датчика скорости

Датчик скорости (сокращенно ДС или ДСА) устанавливается на всех современных автомобилях и служит для измерения скорости автомобиля и передачи этой информации на ЭБУ.

Как заменить датчик скорости (ДС)

-Прежде всего нужно заглушить двигатель, остудить его и обесточить систему, скинув клеммы с аккумуляторной батареи. Это очень важно сделать, дабы избежать травм при проведении ремонтных работ;
-если есть детали, которые затрудняют допуск к детектору, необходимо их отсоединить. Но, как правило, данное устройство находится в доступности;
-от ДС отключается блок проводов;
-после чего демонтируется непосредственно сам прибор. В зависимости от марки машины и типа датчика, он может крепиться при помощи резьбы, либо защелок-фиксаторов;
-на место неисправного датчика устанавливается новый;
-производится сбор системы в обратном порядке;
-остается завести автомобиль и убедиться в том, что новый прибор исправен. Для этого достаточно немного проехать — если показания спидометра соответствуют фактической скорости движения, значит ремонт прошел успешно.

При покупке ДС необходимо четко соблюдать маркировку прибора, чтобы установить именно ту модель датчика, которая будет исправно функционировать. К некоторым из них можно подобрать аналоги, но необходимо внимательно изучить каждый из них, чтобы быть уверенным в их взаимозаменяемости.

Сам процесс замены детектора не сложен, но если нет уверенности в то, как произвести замену, либо проблема возникла у начинающего автолюбителя, стоит обратиться на станцию техобслуживания и доверить свое авто специалистам.

В любом случае, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, нужно тщательно изучить инструкции и руководства, а также строго следовать рекомендациям и схемам, описанным в мануалах.

Признаки неисправности датчика скорости
Самый распространенный признак того, что вышел из строя датчик скорости, – это проблемы с холостыми оборотами. Если машина глохнет на холостых (при переключении передач или при движении накатом), в числе прочего стоит обязательно проверить датчик скорости. Еще один признак того, что датчик скорости вышел из строя, – это вообще не работающий или некорректно работающий спидометр.

Чаще всего проблема заключается в обрыве цепи, так что первым делом необходимо визуально осмотреть датчик скорости и его контакты. При наличии следов коррозии или грязи их нужно удалить, контакты зачистить и нанести на них Литол.

Проверку датчика скорости можно выполнить двумя способами: со снятием и без снятия ДСА. В обоих случаях для проверки и диагностики датчика скорости потребуется вольтметр.

Первый способ проверки датчика скорости:

-снять датчик скорости,
-определить, какая клемма за что отвечает (всего у датчика три клеммы: заземление, напряжение, импульсный сигнал),
-входящий контакт вольтметра подключить к клемме испульсного сигнала, второй контакт вольтметра заземлить на металлическую деталь двигателя или корпуса автомобиля,
-при вращении датчика скорости (для этого можно накинуть кусок трубки на ось датчика) напряжение и частота в вольтметре должны увеличиваться.

Второй способ проверки датчика скорости:

-поддомкратить автомобиль, чтобы одно колесо не касалось земли,
-соединить контакты вольтметра с датчиком так же, как описано выше,
-крутить поднятое колесо и следить за изменением напряжения и частоты.

Обратите внимание, что эти способы проверки подходят только для датчика скорости, использующего в работе эффект Холла.

FIAT QUBO 1.4 3й раз за этот год при морозе не включаются передачи. Рычаг скоростей как будто заклинило. При полном прогреве машины начал двигатся с большим усилием и после проезда затем пару километров все работало как раньше легко. Не пойму или масло так закусает или чете там клинит?

Посмотрел сегодня мануал и увидел что переключение тросиками может вода попала. Подскажите какой смазкой смазать тросы чтобы вода не попадала?

Энтот баг я проходил Лечится не сложно, но нужна яма. Не знаю как назвать того конструктора, который это придумал, назовем кратко - дебил. Дело в том, что из двух тросиков, которыми на коробку передаются движения рычага один трос сделан нормально, т.е. оболочка троса закреплена, а трос двигается внутри. А вот другой трос наоборот - внутренняя жила закреплена неподвижно, а движение передается оболочкой троса
Как такое можно придумать я не знаю. У меня через год примерно оболочка протерлась и туда попала вода. Зимой естессно замерзает и привет.
Лечил я это дело так. Машину на яму или подъемник. Нужно отцепить трос и оболочку от коробки (снимается без проблем, там шарообразные штыри и пластиковые защелки). Затем вытянуть трос так, чтобы он свисал вниз. Внутрь оболочки набрызгал WD-шки и надел на потертое место металлический бандаж из первой попавшейся под руку жестянки. Сверху все это заизолировал изолентой. Продержалось два года. Под конец прошлой зимы опять начало прихватывать. Перед этой зимой пришлось опять залезть. Протерлась и моя заделка Размотал, перевернул бандаж другой стороной, сверху надел разрезанную вдоль пластиковую трубу и замотал все опять. Пусть трется дальше.
Для ориентира где искать. Если стоять под машиной лицом по ходу, то в тоннеле где идет выхлопная, на правой стенке идет нужный трос. Затем над балкой он проходит в овальном пластиковом креплении. Вот в нем он и трется. Первой мыслью было закрепить его там жестко, но удивившись, что конструкторы сами этого не сделали стал рассматривать внимательно и обнаружил этот дурдом.
Если че непонятно расписал - спрашивайте. Если совсем не понятно и сильно попросите залезу под машину сфотаю.
Удачи