Датчик скорости лада веста где находится

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
датчик LADA Vesta , датчик температуры LADA Vesta , датчик давления LADA Vesta , датчик масла LADA Vesta , где находится датчик LADA Vesta , датчик ВАЗ Веста , датчик температуры ВАЗ Веста , датчик давления ВАЗ Веста , датчик масла ВАЗ Веста , где находится датчик ВАЗ Веста

4. Датчики положения дроссельной заслонки

В системе с ЭДП применяются два ДПДЗ. ДПДЗ входят в состав дроссельного патрубка с электроприводом.

ДПДЗ представляет собой резистор потенциометрического типа, на один из выводов которого подается опорное напряжение (5 В) с контроллера, а на второй "масса" с контроллера. С вывода, соединенного с подвижным контактом потенциометра, подается выходной сигнал ДПДЗ на контроллер.

Контроллер управляет положением дроссельной заслонки с помощью электропривода в соответствии с положением педали акселератора. По показаниям ДПДЗ контроллер отслеживает положение дроссельной заслонки.

При включении зажигания контроллер устанавливает заслонку в предпусковое положение, степень открытия которой зависит от температуры охлаждающей жидкости. В пред-пусковом положении дроссельной заслонки выходной сигнал ДПДЗ 1 должен быть в пределах 0,58. 0,70 В, выходной сигнал ДПДЗ 2 в пределах 4,30. 4,42 В.

Если в течение 15 секунд не запустить двигатель и не нажать на педаль акселератора, то контроллер обесточивает электропривод дроссельного патрубка и дроссельная заслонка устанавливается в положение 6-7 % открытия дросселя. В обесточенном состоянии (LIMP HOME) электропривода дроссельной заслонки выходной сигнал ДПДЗ 1 находится в пределах 0,70. 0,75 В, выходной сигнал ДПДЗ 2 в пределах 4,25. 4,30 В. Далее если в течении 15 секунд не проводить никаких действий наступит режим проверки ("обучения") 0-положения дроссельной заслонки - полное закрытие и открытие дроссельной заслонки на предпусковое положение и в дальнейшем электропривод дроссельной заслонки снова перейдет в обесточенный режим.

При любом положении дроссельной заслонки сумма сигналов ДПДЗ 1 и ДПДЗ 2 должна быть равна (5±0,1) В.

При возникновении неисправности цепей ДПДЗ контроллер обесточивает электропривод дроссельной заслонки, заносит в свою память ее код и включает сигнализатор. При этом дроссельная заслонка устанавливается в положение 6-7 % открытия дросселя.

Мелкая неприятность появилась внезапно, как это всегда и происходит…
При переключении рукоятки КПП для движения назад перестали работать фонари заднего хода, парктроники и камера заднего вида. При чем важный момент — работать перестали не внезапно, а сначала помаргивало в течение нескольких дней, а потом — тишина… В связи с чем был сделан вывод, что это не предохранитель, что мы с шуриным и проверили, когда я под натиском мыслей о безопасной езде всё таки заехал в гараж.
Перед тем как начать поиск датчика заднего хода в бескрайних просторах подкапотного пространства Весты, коим мне оно раньше казалось, я нашёл на Драйве подобную ситуацию и мы начали поиск.
Т.к. после покупки авто я 7 месяцев сопротивлялся интересоваться как там всё устроено, и просто наслаждался процессом вождения, а ТО проходил у официального дилера ЛАДА, вид подкапотного пространства для меня был как китайский иероглиф, с небольшой охотой я начал снятие необходимых узлов, благо шурин был рядом и грамотно руководил моими действиями.
Мы сняли АКБ, пластиковый короб системы впуска и корпус воздушного фильтра. Перед нами предстало нутро заполненное проводами и узлами, причем так плотно, что я по неволе вспомнил Калину, на ней стоял ДВС 1,6 и там было так же плотненько. Прошло время пока мы нашли датчик, который скрывался под шлейфами электропроводки и трубками системы охлаждения. Но вот, клемма снята, а выкрутить датчик нечем, т.к. требуется торцевая удлиненная головка М22. Купили головку, скрутили датчик, ещё раз съездили в магазин за датчиком. Обошел три магазина, нашёл только в одном и только от одного поставщика, цена 199 рублей. Я планировал увидеть нескольких поставщиков и хотел купить тот, что подороже с надеждой на то, что качество будет пропорционально. Но об этом далее… Установили, проверили и всё собрали. Вроде бы всё…аллилуйя, но это длилось не долго…
При движении вперед датчик стал самопроизвольно подавал сигнал которого никто не ждал, но обязаны были подчиняться — включалась камера заднего вида, парктроники и фонари заднего хода. Не знаю что обо мне думали те, кто ехал за мной, но никто не сигналил и на светофорах держали дистанцию )))
Так поездив пару часов, решил, что вопрос надо решить сегодня. Поехал в другие магазины. В другой стороне района было ещё два. Нашёл во втором другого производителя на 275 руб., и он был последним! В первом магазине они закончились! Продавец сказал, что на них проявился внезапный спрос. Почему? Думаю анализ никто не проводил. Это другая тема для размышлений. Так вот. Замена бракованного датчика прошла значительно быстрее, снял только пластиковый короб системы впуска перед воздушным фильтром, клеммы к датчика и активатора и смелыми и уже проверенными движениями было всё совершено. Теперь всё отлично работает, чётко как и было. На фото ниже немного о процессе замены. Так же есть фото двух датчиков, тот, что слева — рабочий установленный, тот, что справа — оказался бракованным.
Всё таки пришлось запустить ручонки в подкапотное пространство…а там всё родное…Вазовское )))

Датчик вкручен, не забываем про медное кольцо между датчиком и корпусом КПП, при монтаже датчика для исключения выпадения кольца я обмазал его солидолом и он прилип к датчику

Вот где-то с середины апреля я езжу без электронных помощников (ABS +ESP). Диагностика показала — обрыв датчика скорости левого заднего колеса.Дело не в датчике скорости. Где-то обрыв на пути от гидроблока АБС до самого датчика. Самое печальное — ничто не предвещало беды, не было никаких ДТП.
Кому интересна распиновка данного разъема — описано здесь.
У кого какие есть мысли по этому поводу? Где искать обрыв?

Лада Vesta 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 18

Следующий пост не о чём, пустой трёп. Где это произошло, место?
Или только в голове у автора?

Почему в следующей теме комменты отключили? Хотел спросить где так передавило проводку?

Мне тоже интересно, где проблему будущую искать и устранять?

У меня ошибка по левому переднему колесу. А самая беда в том, что треснуло кольцо abs. Отдельно оно не продается.

Кольцо АБС, а разве данные не с зубьев шруса берутся?

Оно стоит на шрусе

У меня один раз зожгла ошибку на приборке, тоже показала на левый передний датчик, на след. день завожу-все прошло как и не было, больше не появлялась.

Если TPMS активирован, то эта ошибка есть у всех. И все работает.
Если ты тупо Дзен попиарить, то это не к нам.

Объясните по поводу ошибки и tpms. Это как?

Как только активировал TPMS начала постоянно появляться в журнале блока ABS ошибка по левому заднему датчику. Её стираешь, она все равно появляется. Иногда вот правый так же. Но никак не влияют на работу ABS, , TSC, ESP.

Тмпс как год активирован и 50 тыщ пробега нет ошибок абс и не загорались никогда, и в памяти не было пробной версией смотрел опендиага

Кар канера у меня нет опендиаг блок абс без ошибок

Мой тоже куплен для мозгов, но в тестовом режиме он разрешает посмотреть любой блок))))

Если TPMS активирован, то эта ошибка есть у всех. И все работает.
Если ты тупо Дзен попиарить, то это не к нам.

LADA VESTA. Датчик скорости вращения заднего колеса - снятие / установка

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом и выключить зажигание (подъемник электрогидравлический типа П-3,2Г грузоподъемностью

Снять заднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20584.

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

Отвернуть винт 1, рисунок 16-4, крепления датчика 2 скорости к щиту 3 заднего тормоза и извлечь датчик (насадка сменная Torx Т30, удлинитель, ключ трещоточный).

Рисунок 16-4 - Снятие датчика скорости вращения заднего колеса:

1 - винт крепления датчика скорости;

2 - датчик скорости вращения заднего колеса;

3 - щит заднего тормоза

Извлечь жгут 1, рисунок 16-5, проводов датчика скорости из паза кронштейна 2 и скобы крепления на рычаге задней подвески, из паза кронштейна 3 и скобы 4 крепления на кузове (отвертка плоская).

Рисунок 16-5 - Отсоединение жгута проводов датчика скорости вращения заднего колеса:

1 - жгут проводов датчика скорости заднего колеса;

2 - кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости на рычаге задней подвески;

3 - кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости на кузове;

4 - скоба крепления жгута проводов датчика скорости на кузове;

Извлечь заглушку 5 жгута проводов датчика скорости из отверстия в арке заднего колеса (отвертка плоская).

Снять облицовку арки заднего колеса со стороны салона в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20589.

Отсоединить разъем 1, рисунок 16-6, жгута датчика скорости от жгута 2 проводов заднего и фиксатора крепления на кузове и снять датчик скорости.

Рисунок 16-6 - Отсоединение жгута проводов датчика скорости от жгута проводов заднего (вид сверху):
1 - разъем жгут проводов датчика скорости;

2 - разъем жгута проводов заднего;

3 - арка заднего колеса

Завести разъем 1, рисунок 16-6, жгута проводов датчика скорости в отверстие в арке 3 заднего колеса и подсоединить к фиксатору на кузове и разъему 2 жгута проводов заднего.

Установить заглушку 5, рисунок 16-5, жгута проводов датчика скорости в отверстие в арке заднего колеса (отвертка плоская).

Установить облицовку арки заднего колеса со стороны салона в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20589.

Установить датчик 2, рисунок 16-4, скорости в отверстие тормозного щита 3 и закрепить его винтом 1. Момент затяжки винта 6.7 Н.м (0,6. 0,7 кгс.м) (насадка сменная Torx Т30, удлинитель, ключ трещоточный, ключ моментный).

Установить жгут 1, рисунок 16-5, проводов датчика скорости в паз кронштейна 2 и скобу крепления на рычаге задней подвески, в паз кронштейна 3 и скобу 4 крепления на кузове.

Установить заднее колесо в соответствии с требованиями ТИ 3100.25100.20584.
Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.21, 1.19.22 в объеме выполненных работ.

LADA VESTA. Датчик скорости вращения переднего колеса - снятие / установка

Поднять автомобиль на высоту, удобную для выполнения работ.

Отвернуть винт 1, рисунок 16-2, крепления датчика скорости и извлечь датчик 2 скорости из отверстия на поворотном кулаке 3 (насадка сменная Torx Т30, удлинитель, ключ трещоточный).

Рисунок 16-2 - Снятие датчика скорости вращения переднего колеса:

1 - винт крепления датчика скорости;

2 - датчик скорости вращения переднего колеса;

3 - поворотный кулак

Извлечь жгут 1, рисунок 16-3, проводов датчика скорости из пазов кронштейна 3 на стойке передней подвески и кронштейнов 4 на брызговике моторного отсека.

Рисунок 16-3 - Отсоединение жгута проводов датчика скорости вращения переднего колеса:

1 - жгут проводов датчика скорости вращения переднего колеса;

2 - стойка передней подвески;

3 - кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости на стойке передней подвески

4 - кронштейн крепления жгута проводов датчика скорости на брызговике моторного отсека

Отсоединить колодку жгута проводов датчика скорости от жгута проводов переднего и фиксатора на кузове автомобиля и снять датчик скорости.

Присоединить колодку жгута проводов датчика скорости к жгуту проводов переднему и фиксатору на кузове автомобиля.

Установить датчик 2, рисунок 16-2, скорости в посадочное отверстие на поворотном кулаке 3 и закрепить винтом 1. Момент затяжки винта 6.7 Н.м (0,6. 0,7 кгс.м) (насадка сменная Torx Т30, удлинитель, ключ трещоточный, ключ моментный).

Установить жгут 1, рисунок 16-3, проводов датчика скорости в паз кронштейна 3 стойки передней подвески и в пазы кронштейнов 4 на брызговике моторного отсека.
Предъявить автомобиль ОТК. ОТК проверить автомобиль на соответствие требованиям ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.21, 1.19.22 в объеме выполненных работ.

Читайте также: