Датчик неисправности зажигания соната тагаз

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 20.09.2024

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Сейчас этот форум просматривают: Nesqu1k и 11 гостей

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Можно так:
По научному называется датчик IFS (Ignition Failure Sensor - датчик ошибок зажигания), стоит справа по декоративной крышкой рядом с дроссельной заслонкой напротив хвоста впускного распредвала. Одна цепь питает катушки, вторая цепь является источником данных для тахометра. На самом деле легко меняется (проверяется) обычным предохранителем , его нужно воткнуть в 3-4 контакты разъема датчика, (правая пара если смотреть от левого крыла).

Тагаз Соната, Sirius 2.0, АКПП, 2006 (с 2010 до 2017). теперь уже была
Hyundai CRETA, 1.6, АКПП, 2017 (сразу)

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Хочу внести свои пять копеек в эту тему, может кому пригодится: авто начал тупить на 2000 об. и примерно на скорости от 80-100. Дашь газу едет, держишь около сотни, начинает дёргаться, вроде кто за жопу держит. Сначала грешил на ГБО, но на бензе такая же хрень стала выскакивать. Появилась ошибка Р 302 (2 цилиндр), заменил свечу и катушку, пофиг. И ещё, когда это происходило, тахометр гулял в районе 2000 об. Решил поставить перемычку, и вот оно чудо, авто ожило. В итоге куплен новый датчик, езжу не нарадуюсь. Как то так, катайтесь не ломайтесь.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

vartur писал(а): ↑ 30 янв 2021, 12:11 а есть ли новая колодка на датчик в продаже или хотя бы пружинка

могу в каталогах поискать..
но надо мне фото этой колодки..

Соната ТаГаз,137 ксенийсобчак под капотом,АКПП
2007 года рождения,климат,2DIN с камерой заднего обзора, окольцованная и пересвеченая

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Проирали мастера которые ремонтировали голову месяца 2 назад. Обнаружил сейчас , видать от вибрации отошёл разъем и авто мозг делала , то заводится, то глохнет. Полез пощупал завелась, разъем снял, а фиксатора нет.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

каталог контактов и разьёмов производства Хюндай.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

почему не могу тебе + влепить? нет кнопки.
нашел под заказ 280р. надеюсь привезут. а разборщиков не перевариваю, или мне не попадались нормальные не хитровые..ые. которые продают б/у дороже нового оригинального или по той же стоимости.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

сбербанк по номеру телефона

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Так, опять заглох на полпути, перемычку поставил в датчик 3 и 4 контакт проехал метров 10 и заглох, нет искры. Новый модуль зажигания ставил (2112) не заводится. Датчик относительно новый, пару лет всего и тысяч 20км.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Да вроде плотно сидела. Я воткнул обратно датчик не заводится Жена приехала , тянуле на тросе километри 3 и со стартера завелась как 6и вчем не бывало, сам доехал ещё километра 3. Ошибка вылезла 0320 стёр и больше не появлялась, и даже когда не заводилась ошибок не было.

Получается авто работает нормально, потом ловит ошибку 0320 и даже если стереть ошибку авто не заводится и искры нет, потом происходит чудо и авто работает нормально до очередной ошибки.
1. вопрос , если соединить 3 и 4 контакт на фишке датчика 100% должна быть искра? так?
2. если все же нет искры куда копать дальше? ошибок других нет.

Всем привет! Сириус 2.0, автомат, 2005г
Вот на днях приехал в гараж, поменять свечи, фильтр, параллельно просматривая все ли на месте и т.п
Через 30-40 минут пытаюсь завести, не заводится, даже не цепляет, ни разу. Короче крутил пока аккум не сел. На след. день с уже заряженным акб провожу простую диагностику. Начал с бензонасоса, послушал, гудит при прокрутке стартера (вроде работает), достал свечу - нет искры, причем даже на разъемах обеих катушек не идет питание.
А теперь чуть отвлекусь от темы, уже как 1,5 года сдохла стрелка тахометра, импульс как известно на нее от IFS идет, но на работу двигла это не повлияло и ошибка не выскакивала, я на него подзабил.. Прочитав много тем про этот датчик, не нашел, чтобы из-за него машина не заводилась, но начать решил именно с него, мол даже если не угадаю, хотя бы тахометр починю
Ну вот еще один день ожиданий датчика, ставлю новый и машина заводится с пол оборота

Если что не так написал или не в ту тему, не ругайте, это моя первая тема, может кому инфа пригодится, всем удачи!

Через этот датчик проходят две цепи - "силовая", идет транзитом на катушки, и "информационная" - идет на панель. Если обрыв в первой цепи - то соответственно не будет искры, если обрыв во второй цепи - то просто не будет работать тахометр.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

andrew7400 писал(а): Через этот датчик проходят две цепи - "силовая", идет транзитом на катушки, и "информационная" - идет на панель. Если обрыв в первой цепи - то соответственно не будет искры, если обрыв во второй цепи - то просто не будет работать тахометр.

можно поподробнее?как отличить неисправность этого датчика от неисправности ДПКВ??

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

LapsusNatura писал(а): можно поподробнее?как отличить неисправность этого датчика от неисправности ДПКВ??

Самое простое - считать ошибки. Если ошибок нет и чек не загорается - тогда однозначно не определишь в чем проблема. Описывай симптомы - заводится/не заводится, троит, плавают обороты и т.п.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

У меня тоже беда - машина заводится и через 2-3 секунды глохнет. Тахометр вчера отказал полностью (до этого около месяца периодически отказывал-оживал), загорелся чек. Пишет ошибка P0320 и P0340/ Насколько я понимаю датчик IFS 100% под замену ?

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Э. Прошу прощения, тут заминочка вышла, вынес аккум, заряжался он час-полтора, крутнул он секунды 4-5 и звездец. А этого мало, я давление с рампы спустил(проверял работу насоса, думал ДПКВ чудит, но это не он, насос работал)собсна накачать сил у батарейки уже не хватило, вот, выругавшись витиевато, вытряхнул аккум и понёс савраской его ставить на зарядку(ну и плюс ко всему, походу не туда предохранитель всунул, ну бывает так, но ничего не пострадало, потому и надо пихать предохранитель ) В общем продолжение вечером или завтра днём.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

В дополнение скажу что без датчика ифс авто полноценно работает но без тахометра и с перемычкой как он выше описывал, сам через это прошёл, заказал новый, теперь лежит в бардачке, катаю со старым, оказался сцуко рабочим

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Также сдохла машинка,завелась,поработала 5-ть минут и без признаков жизни стоит нет искры,не дпкв точно так как форсунки на свечи топливо льют,ошибка также 320-я, прочитал сейные советы завтра пойду попробую,вот только если можно предохранителем перекрыть два 3 и 4-й провод без ущерба для машинки,(не считая тахометра)то вопрос к чему этот датчик и что там такого хитрого?!)

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Ну вот,что и требовалось доказать,поставил старый датчик ifs на котором не работал лишь тахометр,а искра была(благо не выкинул 2 года в багажнике катался),просушил свечи,так как были залиты из-за безуспешных попыток завести плюс стояла 2 недели на морозе,и ВСЁ. С ПОЛ ОБОРОТА зашептала.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

А где он находится . этот датчик. IFS . Для информации , что бы знать. Была похожая проблемка , но потом завелась и все работает ( тахометр не отказывал).

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

на головке.
сбоку.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Понял. Спасибо . Буду знать теперь..

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Доброго времени суток, форумчане! У меня подобная проблема, уже второй раз, зависла стрелка тахометра намертво, первый раз это было года 1.5 назад, датчик этот заменил, все нормуль стало, осенью 2016 снова стрелка начала зависать, а по зиме вообще замерла на 800 оборотах. Неделю назад заменил весь ГРМ, помпу, машинка заводится, все работает нормально, кроме этой гребаной стрелки! Подскажите, как эту болячку вылечить? Если доп.массу кидать, то откуда и куда?

Соната Тагаз Сириус 2.0 131л.с 2005 на палке в коже
Была Альфа Ромео 166 Твин Спарк 2.0 155л.с 2000 тоже палка

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

с двигателя на кузов,и с аккума на кузов.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

, спасибо, понял, сделаю!

Соната Тагаз Сириус 2.0 131л.с 2005 на палке в коже
Была Альфа Ромео 166 Твин Спарк 2.0 155л.с 2000 тоже палка

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Датчик пропуска зажигания Соната тагаз сириус 2005 год.

12-вольтовый мир Hyundai Sonata - все датчики, кроме подкапотных и ABS, проводка, сервоприводы + передняя и задняя оптика

Датчик пропуска зажигания Соната тагаз сириус 2005 год.

Есть вариант подешевле MD 374437 от мицубиси у меня такой стоит осенью он стоял 1300 р. Одн в один. Только там он называется "Датчик неисправности системы зажигания" Я когда старый датчик снял, то на нем обнаружил знак мицубиси. Поищи у себя на разборках подходят от CARISMA CHALLENGER CHARIOT GRANDIS COLT/LANCER DIAMANTE ECLIPSE ECLIPSE SPYDER GALANT GALANT SALOON GALANT STATION WAGON GALANT/ASPIRE LEGNUM MIRAGE PAJERO PAJERO PININ/MONTERO IO PAJERO/MONTERO PAJERO/MONTERO LONG PAJERO/MONTERO SHORT PROUDIA/DIGNITY SPACE STAR SPACE WAGON в основном 1995-2005 годов. Так что думаю найдешь.
Да кстати могу старый разобрать и фотки выложить может что сварганю. Тогда отпишусь.

Датчик пропуска зажигания Соната тагаз сириус 2005 год.

У Митсу выше сопротивление.
Родной бери - тем более ценник одинаковый сейчас - будет правильно работать и правильно показывать тахометр.
Это "правильные пчелы".
Мотор не узнаешь. Не забудь скинуть ошибки.
Как вариант :
Старый сними - вытаскиваешь железяку - потом снимаешь клемму - почисти контакты, подуй на него, поцелуй обязательно - может заработает.
Я когда старый скручивал - обратил внимание на слабое крепление и грязь между ним и головой.

Датчик пропуска зажигания Соната тагаз сириус 2005 год.

Незнаю! У меня работает отлич! Показывает на тахометре тоже самое что и через сканер.

Датчик пропуска зажигания Соната тагаз сириус 2005 год.

плюсую предыдущему оратору! у меня тоже этот датчик отъехал, здесь прочитал, что подходит нормально от мицуги, когда менял, заметил, что и старый тоже от мицуги стоял (видимо уже меняли его), но вот уже пол года и полет нормальный
а грязь да, там она присутствует

Сонька 2,0 Sirius, 131 л/с, ручка, 2004 (почти 2005 год)))), GLS - уничтожена
Сонька 2,7 АКПП, GLS, KYB в круг, XG+XG сзади, камера, парктроник, 2DIN+NAVI+JBL+URAL, пересветка by Shind. короче нарадоваться не могу

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Сейчас этот форум просматривают: Nesqu1k и 10 гостей

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

Тагаз Соната, Sirius 2.0, АКПП, 2006 (с 2010 до 2017). теперь уже была
Hyundai CRETA, 1.6, АКПП, 2017 (сразу)

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

vartur писал(а): ↑ 30 янв 2021, 12:11 а есть ли новая колодка на датчик в продаже или хотя бы пружинка

могу в каталогах поискать..
но надо мне фото этой колодки..

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

каталог контактов и разьёмов производства Хюндай.

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

сбербанк по номеру телефона

Не заводилась из-за датчика пропусков зажигания (IFS)

1. Проверьте наличие признаков неисправностей АКПП и условия, при которых они возникают.

2. Считайте диагностические коды неисправностей. Запишите коды неисправностей, а затем удалите коды из памяти электронного блока управления АКПП.

3. Выполните основные проверки и регулировки (проверка давления в шинах, проверка уровня и состояния рабочей жидкости АКПП, проверка механизма управления АКПП и т.д.), для которых отклонение от нормы может быть легко определено.

Примечание: анализ результатов проверки уровня рабочей жидкости АКПП:

Если уровень рабочей жидкости АКПП ниже требуемого, то насос АКПП будет захватывать рабочую жидкость вместе с воздухом, что приведет к различным неисправностям. Пузырьки воздуха, попавшие в гидросистему АКПП, являются причиной вспенивания масла. Это станет причиной не-устойчивого давления в гидросистеме, что в свою очередь приведет к запаздыванию при переключении передач (позднее включение передач) и пробуксовке муфт или тормозов и т.д.
Если уровень рабочей жидкости АКПП выше требуемого, то за счёт вращения шестерён планетарных механизмов возникнет обильное пенообразование, что в результате приведет к таким же последствиям, как и в случае низкого уровня рабочей жидкости АКПП, и станет причиной преждевременного ухудшения состояния рабочей жидкости.
В обоих случаях воздушные пузырьки являются причиной перегрева, окисления рабочей жидкости и отложения лака, который выводит из строя клапаны, муфты и исполнительные механизмы. Вспенивание также приводит к выбросу рабочей жидкости через сапун картера АКПП, что ошибочно принимают за утечки.

8. Если давление в гидросистеме управления АКПП соответствует норме или если возможной причиной является неисправность в основной системе АКПП (механическая часть), то выполните проверку двигателя и гидротрансформатора при полностью заторможенном автомобиле (stall-test), определите неисправную деталь и произведите необходимый капитальный ремонт.

9. После завершения ремонта выполните дорожные испытания и убедитесь в том, что неисправность устранена.

Считывание диагностических кодов неисправностей

1. Подготовьте автомобиль к проверке.

Внимание: не отсоединяйте аккумуляторную батарею до полного считывания результатов диагностирования, так как код неисправности будет удален из памяти электронного блока управления при отсоединении аккумуляторной батареи или разъёма блока управления двигателем.

3. Подсоедините тестер к диагностическому разъёму.

Внимание: перед подсоединением тестера выключите зажигание.

4. Включите зажигание и считайте диагностические коды.

6. После завершения считывания диагностических кодов выключите зажигание и отсоедините тестер.

Пояснения по работе системы самодиагностики

1. Коды неисправностей.

Внимание: не отсоединяйте аккумуляторную батарею до считывания диагностических кодов неисправностей или условий появления неисправности, так как в случае отсоединения аккумуляторной батареи они будут удалены из памяти электронного блока управления.

2. Коды аварийного режима работы.

3. Автоматическое удаление кодов неисправностей из памяти.

Все диагностические коды неисправностей автоматически удаляются из памяти после того, как температура рабочей жидкости в АКПП 200 раз достигнет 50°С после записи последнего кода неисправности в память.

4. Принудительное удаление кодов неисправностей из памяти.

Хранящиеся в памяти диагностические коды неисправностей могут быть удалены с помощью тестера, если выполнены следующие условия:

Указания к поиску неисправностей по их признакам

1. Неисправности АКПП могут быть вызваны неисправностью систем двигателя, неправильной регулировкой или внутренней неисправностью электронной или гидравлической систем управления коробкой передач, механической неисправностью коробки передач. Поэтому всегда начинайте диагностику с проверки уровня и состояния рабочей жидкости в АКПП и регулировки тросов управления.

2. Под проверкой систем двигателя подразумевается проверка системы управления двигателем, системы за-игания, топливной системы, а также самого двигателя.

3. Под проверкой деталей картера коробки передач подразумевается проверка муфт, тормозов, внутренних шестерен КПП.

5. Проверьте гидротрансформатор на предмет правильности установки (отсутствие перекоса и т.п.) и повреждение шлицов. В случае если шлицы повреждены и ремонт невозможен, то замените гидротрансформатор.

Датчики акпп хендай соната тагаз

Датчик входного и выходящего вала АКПП

особоно не понятно ,можно как то точнее показать и как оно выглядит. Сегоня поеду на диагностики если нормально скажут то значит датчики менять

входного и выходного вала интересует.

на первом фото,судя по партнамберу
Chery T11-3802020 Датчик скорости вращения вала КПП

значит тот что на первом скрине ткая же что вторая, у обейх одинаковая функция и тока отличаются внешностью да ? я так понял.

Датчик скорости (спидометра ) стоит на коробке со стороны правого вала приводного.Функция (показания спидометра)Рисунок №1 и №2
Датчик скорости входного и выходного вала-стоят на коробке сверху.Функция показания на мозги)рисунок №3 и №4

Датчик спидометра есть у всех!Это обсолютно разные датчики.

Датчики акпп хендай соната тагаз

датчик скорости ли?

у меня в начале тоже просто прыгала, через пару недель упала и больше не поднималась.
А километраж идет? Чек горит?

А километраж идет? Чек горит?
Километраж не идёт(одометр стоит),Чек не горит(но работает)

У кого ещё какие мысли есть на счёт решения этой проблемы?

Спасибо за то что отписался,полезем искать.

[/quote]
просто при первом осмотре мы не как не подумали, что обрыв именно в том месте где электрик показал. Видимо когда коробку снимали при сборке сломали хомут и провода перетирало об корпус коробки. Кстати перетерло не один, а два провода.
Но все равно спасибо всем кто следил и помогал советами

Датчики акпп хендай соната тагаз

датчик скорости ли?

А километраж идет? Чек горит?
Километраж не идёт(одометр стоит),Чек не горит(но работает)

У кого ещё какие мысли есть на счёт решения этой проблемы?

Спасибо за то что отписался,полезем искать.

Читайте также: