Датчик холостого хода киа соул где находится

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Комментарии к теме Замена датчика холостого хода KIA Soul

Миша, скажите пожалуйста, у меня Опель вектра В 1999 г, глохнет на холостом ходу, менял датчик холостого хода и без насос, в чем ещё может быть Причина?

Скажите может ли ДМРВ как то влиять на ДК,я замерял на нем напряжения показало 1,04,ну оно как то прыгает потом еще раз мер ял показал 1,02,это когда машина прогрета была,у автомобиля наблюдаетця иногда как обороты подпрыгивают,а когда прогрета 90 г,то выбивает чек ДК,ниский уровень сигнала,проверял дымогенератором ,пропуска дыма не где не было,менял датчики кислорода се равно одинаково работает,помогите разобраться?

Может ли иза этого например залью 5 литров бензина и проехать 23 км и нет мощности троит дымит зарание Спосибо

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, а нельзя ли в такой уже завышающий датчик впаять сопротивление чтобы заставить его выдавать нужный вольтаж? Не ругайте меня если спросил глупость, я не электрик, но на старые машины, как мой Яврик 1993 года, новый ДМРВ стоит запредельно.

Выход из положения, так называемое - скорректировать показания датчика. Т.е. как я понял датчик работает, но выдаёт не то что нужно, т.е. показания завышены, занижены. Датчики со временем грубеют, а нормальных прошивальщиков днём с огнём не найдёшь. И прошивать тоже больно то не хочется. Я подобным образом корректировал показания датчика уровня бензина. Новый показывал на пять литров больше. В результате потенциометром скорректировал показания стрелки. Зато не пришлось вытаскивать опять стакан, гнуть рычаг поплавка, и тому подобное.

Такая же фигня, поменяли все что можно. Проблема была в том что на горячую не заводится пока педаль в пол ненажмешь, проблему нашли, просто был обрыв провода в аплетке на датчик температуры охлаждающей жидкости.

доброе время суток. помогите с ответом. ауди100 с 4. 2.8 коробка автомат. меняли автомат на механику,но в процессе я передумал и востановил автомат. коробку снимал другой человек,провода клянется не убирал-прятал попросту с коробки. теперь устанавливаю все на место сам. для кого то может и смешной вопрос,но я не могу найти жгут проводки для подключения гидроблока. все облазил-нет его хоть плачь. подскажите откуда он выходит,где искать его?

Точно кому-то понадобится, у коллеги по работе появилось желание узнать, где находится датчик холостого хода Киа Soul в автомобиле. Смотрите, нашел! на видео четко видно где расположен датчик холостого хода Киа Soul.

Комментарии к теме где находится датчик холостого хода KIA Soul

салам у меня расход бензина примерно 10л на100 датчик температуры проверял как на видео снял фишку обороты не прыгают как у тебя комп.надо меять да

привет. дворники бывают не доезжают до 'парковки' останавливаются примерно в сантиметрах 5, до нужного места. чтобы доехали до 'парковки' приходится ещё раз кратковременно нажать на рычаг включения стеклоочистителей. Не подскажешь в чем может быть причина?

дружище не подскажеш(посовет уеш), у меня ваз 2112 обьём 1,5 16 клапон. проблема такова машина работала 1,5 года без проблем и в один прекрасный день отказали 2 цилиндра 1и 4. начал выяснять в чём проблема, оказолось что на неработающих цилиндрах нет искры на бронепроводах, пошевелив разьём подхода провода к катушке, осталось всё по прежнему, на заведённом моторе начал подтягивать и отпускать болты крепления катушки и вдруг заработали все 4 цилиндра. открутив катушку полностью и зачистив контакт с массой затем прикрутил обратно. завёл, мотор двоит, начал отпускать или доварачивать болты как вдруг стало работать все 4. И такие прцедуры у меня встречаются примерно раз в неделю. Мне кажется что пора новую, так как на диогностике показало что всё в норме, что посоветуеш?

Доброго времени суток, ребят подскажите.! Меган сценик1 рестайл мотор 1.6 бензин 107лс. На горячую заводиться через раз, а подостынет и на холодную с пол оборота, куда копать.

Дружище, видео хорошее, спасибо. В том году разбирал ВКГ чистил. НО, у меня мотор ADR 1.8, на нём имеется только маслоотделитель, гусак и шланг идущий на патрубок ДЗ. Никаких тройников, грибков и прочего НЕТ. В общем сейчас, т.е. спустя год обнаружил подкапывание масла с мотора, при детальном осмотре обнаружил подтёки масла с места соединения патрубка ДЗ и самой ДЗ, т.е. он немного криво стоял, соответственно был и подсос воздуха там. Но блин, прошёл всего год после чистки, откуда взялось масло в патрубке ДЗ?? Это же оно попадает на впуск, на свечи, в цилиндры и т.д. это же катастрофа для мотора! Как быть, почему кидает масло туда, ведь есть же маслоотделитель?! Получается он не продуманный раз пропускает масло? На ХХ крышка немного прыгает, при повышении оборотов присасывается, вакуумник работает хорошо, получается система чистая, но почему масло долетает аж до патрубка ДЗ?? Подразумеваю что надо как то усовершенствовать систему ВКГ, т.е. ставить дополнительный маслоотделитель, но не пойму как это сделать правильно и где его взять. БУду очень благодарен за ответ. На канал подписался, думаю тут много интересного для ВАГа

Если вы беспокоитесь о своем автомобиле, вы попали на нужный веб-сайт, и да, через эту веб-страницу мы хотим поддержать вас в решении небольших проблем, которые может вызвать ваша Kia Soul. Теперь мы посмотрим на ваш Kia Soul, которая не работает эффективно , которые могут быть почти незаметными и иногда означать выход из строя необходимых деталей, но это не проблема, которая может остаться незамеченной. Следовательно, очень необходимо, чтобы вы заботились о нем и правильно поступили, начав искать решение проблемы. Чтобы ответить на этот вопрос, мы сначала рассмотрим некоторые моменты, на которые следует обратить внимание на Kia Soul, которая не бездействует, и, наконец, некоторые элементы, которые могут быть ответственны за вашу Kia Soul, которая не простаивает.

Kia Soul, КОТОРАЯ НЕ БУДЕТ бездействовать эффективно: РИСКИ И ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ РАССЛЕДОВАНИЯ, КОТОРЫЕ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМИ

Электронная проблема: Будь то проблема с ЭБУ или датчиком, у вас может быть проблема с двигателем в вашем ЭБУ, проверьте ее с помощью диагностического прибора, и если это так, сосредоточьтесь на электрической неисправности, возможно, ваша Kia Soul не работает на холостом ходу и возникает из-за одного из этих дефектов.
Анализ выхлопных газов: Если вы заметили черный дым, это должно быть признаком проблемы сгорания или всасывания. Если вы обнаружите белые пары, вероятно, это из-за воды внутри ваших цилиндров, будьте осторожны с прокладкой головки цилиндров!
Осмотр блока двигателя: Убедитесь, что вы хорошо проверили все шланги вашего Kia Soul, электрические разъемы, датчики, простое отверстие в шланге или отсоединенный кабель могут быть причиной вашего беспокойства.

Kia Soul, КОТОРАЯ НЕ БУДЕТ бездействовать: ЭЛЕМЕНТЫ, КОТОРЫЕ МОГУТ ЕГО ВЫЗЫВАТЬ

В этом разделе мы рассмотрим детали, которые могут заставить вашу Kia Soul перейти в замедленное движение. Сначала мы сосредоточимся на заботах электрического происхождения, а затем на тех, которые связаны с принятием вашей Kia Soul.

Kia Soul НЕСТАБИЛЬНО РАБОТАЕТ НА ХОДУ ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ

Один из наиболее известных факторов, по которым ваш Kia Soul не будет простаивать, - это если один из ваших датчиков сломан, загрязнен или просто плохо подключен к источнику питания. В этой статье приведен список самых важных вещей, которые вы должны проверить, если у вас когда-либо отображалась неисправность на вашем ECU. Проверьте датчик температуры, расходомер воздуха и лямбда-датчики (всего 2).
Проблемы с датчиком: как и в случае с датчиками, более чем вероятно, что причиной вашего простоя является простой неисправный датчик, который не подходит для Kia Soul. Поэтому проверьте датчик распредвала и датчик верхней мертвой точки.
Проблема с ECU: наконец, ваш ECU может быть причиной ваших проблем с вашей Kia Soul. Это может быть из-за электрической неисправности или проблемы с программным обеспечением, в любом случае отправляйтесь в свой гараж для перепрограммирования или проверки соединений.
Проверьте свой генератор, который, если он слабый, может быть причиной проблемы.

Kia Soul ЗАМЕДЛЯЕТ НЕСТАБИЛЬНУЮ ЗАМЕДЛЕННОСТЬ ИЗ-ЗА ВСАСЫВАНИЯ

Проблема с приемом топлива: Ваш топливный насос или форсунки могут быть забиты. Также проверьте свои датчики давления, которые являются общими причинами такого рода проблем на Kia Soul.
Проблема с корпусом дроссельной заслонки: Тем не менее, обычно на бензиновых двигателях корпус дроссельной заслонки может быть причиной того, что Kia Soul не работает на холостом ходу, попробуйте взглянуть на это.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Kia Soul, не стесняйтесь обращаться к нам. Kia Soul категория.

Небольшой воздушный клапан холостого хода, который часто еще называют регулятор холостого хода (рхх), расположенный внутри дроссельной заслонки двигателя вашего автомобиля, обеспечивает плавную работу двигателя на холостом ходу.

Регулятор холостого хода в разобранном состоянии

Принцип работы датчика холостого хода состоит в регулировании количества воздуха, поступающего в двигатель, когда двигатель работает на холостом ходу. Правильная частота вращения двигателя на холостом ходу жизненно важна для экономии и безопасности деталей двигателя. Система холостого хода при запуске автомобиля холодному двигателю потребуется больше воздуха для плавного холостого хода. Кроме того, когда вы нажимаете на газ и затем отпускаете, подача воздуха в двигатель прекращается. Но для того, чтобы двигатель не останавливался, в двигатель должно подаваться немного воздуха. Из вышеупомянутых случаев ясно, что регулирование подачи воздуха является жизненно важным для бесперебойной работы двигателя. В то же время следует контролировать количество воздуха, поступающего в двигатель вашего автомобиля, иначе в двигателе будет больше воздуха, чем топлива.

Большинство регулирующих клапанов холостого хода имеют форму моторизованного клапана или двигателя, установленного где-то на впускном коллекторе автомобиля. Клапан или двигатель управляются модулем управления двигателем, который регулирует скорость холостого хода в соответствии с такими параметрами, как температура двигателя и нагрузка электрической системы.

Где находится датчик холостого хода

Месторасположения датчика может незначительно отличаться в зависимости от марки вашего автомобиля. Чтобы долго не расписывать, лучше всего для понимания того где стоит датчик холостого хода, лучше посмотреть на картинку ниже.

Обычно плохой или неисправный клапан управления холостым ходом вызывает несколько симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме:

Одним из наиболее распространенных симптомов, связанных с проблемным клапаном контроля холостого хода, является нерегулярная скорость холостого хода. Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу запрограммирован на регулирование и поддержание постоянной скорости вращения двигателя на холостом ходу. Если клапан выходит из строя или имеет какие-либо проблемы, это может вызвать сброс скорости холостого хода. Это может привести к необычно высокой или низкой скорости холостого хода или, в некоторых случаях, к увеличению скорости холостого хода, которая постоянно поднимается и падает.

Другим более серьезным признаком проблемы с клапаном управления холостым ходом является полная остановка двигателя. Если регулирующий клапан холостого хода полностью выходит из строя, он может оставить автомобиль, потому что, не будет источника воздуха для поддержания надлежащего холостого хода. Это может привести к остановке двигателя во время работы, а в некоторых случаях может привести к тому, что двигатель вообще не будет работать на холостом ходу и остановится при запуске.

Если в вашем автомобиле возникли какие-либо из перечисленных выше симптомов, или вы подозреваете, что у вашего клапана управления холостым ходом может быть проблема, лучше обратится к специалистам или проверьте сами, более детально о проверке рхх ниже.

Если частота вращения двигателя слишком высокая, слишком низкая или слишком короткая, проблема может заключаться не в системе управления холостым ходом, а в утечке двигателя. Во-первых, проверьте ваш автомобиль на предмет утечек вакуума, чтобы исключить эту возможность.

Распознавание проблем на холостом ходу

При утечке вакуума обычно клапан холостого хода полностью выдвигается (закрытое положение). В основном, это означает, что в двигателе произошла утечка воздуха, а компьютер двигателя пытается снизить обороты холостого хода, замыкая цепь воздуха на холостом ходу. Если разомкнутая или замкнутая цепь в клапане регулирования подачи воздуха на холостом ходу, в контуре привода или на скорости холостого хода выходит за пределы допустимого диапазона, обычно устанавливаются один или несколько кодов неисправности и загорается индикатор. Когда индикатор горит, вам необходимо подключить диагностический прибор к диагностическому порту и прочитать коды, которые устанавливают индикатор.
Автомобили с электроприводом, как правило, не имеют регулирующего клапана холостого хода, поскольку компьютер получает информацию со всех датчиков и автоматически регулирует угол дроссельной заслонки по мере необходимости. Неисправность в режиме ожидания может потребовать очистки или замены корпуса дроссельной заслонки и использования профессионального сканера для сброса системы.

Необходимые материалы

цифровой универсальный измерительный прибор
Профессиональный автомобильный сканер
Подсказки
Корпус дроссельной заслонки / впускной фильтр
Руководство по техническому обслуживанию транспортных средств

Разница между очистителем корпуса дроссельной заслонки и очистителем тормозов заключается в том, что корпус дроссельной заслонки содержит некоторое количество смазки для движущихся компонентов корпуса дроссельной заслонки. НЕ используйте очиститель дроссельной заслонки на тормозной системе.

Проверка рхх путем отключения

Шаг 1: Доступ к клапану холостого хода. Информацию о положении клапана холостого хода на вашем автомобиле см. В руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.

Шаг 2: Отсоедините клапан холостого хода . Найдите электрическое соединение клапана холостого хода и отсоедините клапан.

Шаг 3: Запустите двигатель . Запустите двигатель и посмотрите, как автомобиль реагирует. Если транспортное средство, возможно, застопорилось после запуска двигателя, отключение клапан, это откроет байпасный контур и позволит автомобилю работать на холостом ходу, когда клапан отключен.

Шаг 4: Подсоедините клапан. Выключите зажигание и снова подключите электрический разъем клапана холостого хода.

Шаг 5: Запустите двигатель . В этот момент холостой ход двигателя должен снова стать нормальным. Если это так, клапан может работать правильно. Если нет, используйте следующий метод, чтобы проверить, нуждается ли он в очистке.

Визуальный осмотр и чистка регулятора и клапана холостого хода

Шаг 1: Доступ к клапану. Информацию о положении клапана IAC на вашем автомобиле см. В руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.

Шаг 2: Отсоедините клапан. Найдите электрическое соединение клапана и отсоедините клапан холостого хода.

Шаг 3: Снимите клапан с автомобиля . Используйте процедуру, описанную в руководстве по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы снять клапан.

Шаг 4: Проверьте клапан холостого хода. Осмотрите клапан и место установки на наличие отложений углерода, ржавчины или грязи. Проверьте штифт клапана и место установки на наличие повреждений.

Шаг 5: Очистите клапан и обводной канал . Используйте угольный очиститель или растворитель для впускного очистителя, чтобы удалить мусор и грязь с клапана. Используйте соломку, прилагаемую к аэрозольному баллончику, для очистки места установки клапана и обходного канала.

Предупреждение . Не используйте металлические проволочные щетки для очистки клапана или обходного контура. Очистка стен или колышков металлической проволочной щеткой может изменить функцию клапана.

Шаг 6: Установите клапан. Установите клапан с НОВОЙ прокладкой. Использование старого уплотнения может привести к утечке вакуума или потере охлаждающей жидкости на автомобилях, охлаждающая жидкость которых протекает через клапан.

Шаг 7: Запустите двигатель . Если вы использовали много растворителей, двигатель может за короткое время работать шероховато, так как он забирает растворитель и сгорает. После короткого периода грубой работы холостой ход должен нормализоваться.

Использование мультиметра для проверки спецификации сопротивления клапана

Шаг 1: Доступ к клапану ХХ . Информацию о положении клапана на вашем автомобиле см. В руководстве по техническому обслуживанию автомобиля.

Шаг 2: Отсоедините клапан. Найдите электрическое соединение клапана и отсоедините клапан холостого хода.

Шаг 4: Проверьте клапан. Осмотрите клапан и место установки на наличие отложений углерода, ржавчины или грязи. Проверьте штифт клапана и место установки на наличие повреждений. Устраните эти проблемы, прежде чем осудить клапан.

Шаг 5: Проверьте сопротивление клапана. Используйте спецификации, перечисленные в Руководстве по техническому обслуживанию автомобиля для клапана холостого хода, и следуйте указаниям по проверке клапана с помощью цифрового мультиметра на электрические контакты электрического разъема клапана. Если значение находится в пределах спецификации, клапан должен звучать так как и звучал, это значит, что ошибка в другом месте. Если показания не соответствуют техническим характеристикам, замените устройство на новое.

Новый клапан холостого хода может поставляться или не поставляться с новой прокладкой. Не забывайте заменять прокладку каждый раз, когда запечатанная часть удаляется из двигателя, чтобы избежать утечки вакуума или утечки охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость протекает через корпус клапана.

Как заменить как поменять датчик холостого хода

Замена клапана холостого хода

Необходимые материалы:

Очиститель дроссельной заслонки
Плоскогубцы (при необходимости)
Запасной клапан холостого хода
Набор розеток и храповик

Как заменить клапан управления воздушным движением на холостом ходу 2

Шаг 1. Отсоедините аккумулятор . Отсоедините кабель аккумулятора от аккумулятора и отложите его в сторону.

Шаг 2. Найдите клапан. Расположение регулирующего клапана холостого хода будет зависеть от марки и модели вашего автомобиля. В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля будет информация о точном местоположении. Клапан почти всегда будет находиться на впускном коллекторе.

Шаг 3. Отсоедините жгут проводов . Найдите жгут проводов, подключенный к клапану, и отсоедините электричество от клапана.

Там будет зажим или язычок для отключения, и может быть легче аккуратно удалить его с помощью плоскогубцев.

Шаг 4. Снимите старый клапан холостого хода . Снимите каждый из стопорных болтов клапана.

Теперь, когда болты и провода сняты, клапан должен просто сдвинуться с места.

Шаг 5. Очистите гнездо . Открыв гнездо клапана, используйте очиститель корпуса дроссельной заслонки, чтобы очистить участок, к которому будет прикреплен новый клапан. Это обеспечивает чистое уплотнение между клапаном и его седлом.

Шаг 6. Установите новый клапан . Сначала сравните старый клапан, который вы заменяете, с новым клапаном. Убедитесь, что клеммы электропроводки, схема удерживающих болтов и расположение сидений одинаковы.

Затем установите новый клапан на место и установите крепежные болты, затянув их рукой к седлу. Используйте свое гнездо и храповик, чтобы постепенно прижать их вниз один за другим.

Шаг 7. Переустановите жгут проводов . Присоедините жгут проводов к клапану. Убедитесь, что терминал выполняет правильное соединение и зажим полностью зацеплен для обеспечения этого соединения.

Шаг 8. Подключите аккумулятор . Присоедините отрицательный провод аккумулятора к аккумулятору. Затяните болт, чтобы вибрация двигателя не ослабла. Это восстановит питание автомобиля.

Шаг 9. Проверьте работу холостого хода . Запустите двигатель и соблюдайте скорость холостого хода. В зависимости от вашего конкретного автомобиля и температуры окружающего воздуха ваша скорость холостого хода должна оставаться стабильной между 550 об / мин (самое низкое, когда на улице жарко) и 1000 об / мин (при максимальных и более низких температурах).

Наличие правильно работающего клапана управления холостым ходом будет иметь огромное значение для управляемости вашего автомобиля. Даже новички должны быть в состоянии заменить этот клапан.

Комментарии к теме Замена датчика холостого хода KIA Soul

салют. опель тигра 96 год. на холостых падают обороты почти до 500 потом поднимаются до нормы примерно 800-900. если еду на холодную скачут до 2000. почистил егр, дросельную, форсунки. подскажите куда лезть? в городе механиков толковых нет. спасибо

Проблема регуляторов ХХ что они плохо работают при минусовой температуре. Сделал по простой схеме приборчик для проверки чтобы двигать штоком от блока питания, проверил несколько моделей, так если РХХ охладить до -15 почти все даже новые заедают и пропускают шаги.

Это не датчик,это клапан! Датчики снимают информацию с чего либо,например датчики температуры снимают информацию о температуре чего либо,датчик коленвала снимает информацию с маховика и т.д.,клапаны регулируют подачу чего либо, воздуха жидкости и т.д.Это клапан регулирующий подачу воздуха, он не снимает никакой информации!

подскажи пожалуйста может из за этого после определённого времени как нагрузку на ходу дашь вылизать чек в виде насоса и обороты до 1500 держаться после перезапуска становиться всё в норме опять заранее спасибо всем кто откликнется

Добрый день. На Вашем видео, когда установлен РХХ и снят дроссель для визуальной диагностики движения штока, что делаете для утапливания штока (для выдвижения, понятно, просто включается зажигание). Спасибо.

Подскажите на холодную после запуска обороты 1300 потом падают резко до 600 далее 900 и плавно снижаются до рабочих. На прогретом все четко.На улице минус 10.

У меня м111.960 впуск 25, выпуск 30, если коленвал будет на 30 градусов тогда можно оба штифта поставить это не много. А проблема такая что ошибок нет сканер ничего не показывает, но неустойчево работает мотор, компрессия 10.5 во всех целиндрах, давления масло монометром 2.5, свечи провода катушки все менял,

Превосходное объяснение! Рука сама потянулась за ручкой и блокнотом, чтоб ничего не упустить, при чём ручка перьевая, чтобы отдать дань культурному багажу питерских)

Подскажите пожалуйста, в чем может быть причина, первоначально мати 0.8 2006года периодически не заводится на холодный двигатель, при заведении плавали обороты и лишился при нажатии на газ, а при переключения передач такое ощущение что вот вот заглохнет будто чего то ему не хватает, почистили сеточку в баке, была очень засорена, некоторое время опять ездил спокойно, но не долго, проявилась тоже проблема, заменили топливный насос, проверили свечи, почистили бегунок на свечи, стал заводится на горячее без проблем, обороты стали ровными, но при остывшем двиготеле с первого раза так и не заводится, с раза третьего только, в чем может быть еще причина подскажите пожалуйста.

Читайте также: