Датчик давления масла мазда трибьют где находится

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Точно кому-то понадобится, у другана появилось желание разобраться, где находится датчик скорости Мазда Трибьют в машине. Не сложно было найти, в этом видео-ролике сразу становится понятно где расположен датчик скорости Мазда Трибьют.

Комментарии к теме где находится датчик скорости Mazda Tribute

смотрите на подсос воздуха,элемента рный способ проверки снимаете шланг с вакумника,снимете гофру до дмрв затыкаете её и на заглушенном двигателе что есть мощи дуете в шланг вакумника,таким способом можно проверить только на подсос двигателя и шлангов,сам вакумник таким способом не проверить так как шланг с него будет снят.

У меня стрелка показывает градусов 120 но машина не кипит. Вообще при какой температуре начинается кипение?

а у меня все работает кроме подсветки спедометра, температуры и топлива что тока не пробувал и лампочки менял и кантакты чистил они иногда минут и все

У меня почему то только в холод епк загорается и обороты поднимаются.. Но это не заслонка скорее всего.. А воздух сосёт в пускной коллектор. Я его уже паял.. Лишний воздух сосёт вобщем. По причём холод не знаю..

Спасибо большое у нас на машине я знал что такая есть приблуда но не мог понять что это все означает,не где не кто не что не мог сказать,спасибо за пояснение лайк от меня и жду продолжения по этой теме

Вот еще что полезно - про это ничего не сказано - там же давление, если трубки снять - польется бензин. Можно это давление и количество вытекшего бензина уменьшить: '1. Снять предохранитель F12 и завести двигатель, чтобы сбросить давление топлива (у меня не завелся, т.к. машина 2 дня стояла в гараже и давление упало само)'

А что может быть? Еду обороты повысились до 1700 и чем больше даю газу в том положении они и остаются. Нужно только глушить машуну ждать 5 секунд и только после того стаёт нормальный холостой ход.

оченб нужна ваша помощь таёта калдина проблема пахожая только поитереснее. прошу помогите советом в долгу не останусь позвоните подалуйсто

На сервисе протестили, разобрали снизу, посмотрели… вердикт: маслоприемник не забит, маслонасос в норме, сопливит задний сальник коленвала, датчик давления масла в норме.

Вопрос: Что за болячка? Как (чем) её лечить с малыми затратами?
У нас тут на периферии у официалов нормальных слесарей и диагностов нет :-( повсеместная криворукость и наплевательство на клиента.
Ремонтируюсь у знакомых слесарей.

dinamo07 Mazda Tribute 3 AWD 2005

AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD

Померить давление манометром, это даст ответ на вопрос болезнь есть или её нет.
В практике был случАй, когда был плохо прикручен маслоприемник к блоку (на совсем другой машине).
Кольца вклад в давление масла не вносят.

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Ну, ты и комикадзе. Как только в первый раз загорелся этот датчик лично я бы:
1) Сразу же заглушил двигатель.
2) Открыл крышку для заливки масла, заглянул на распредвалы, снял пробу масла на предмет вспенивания.
3) Машину на буксир и до гаража.
Любая езда с низким давлением масла — это как минимум замена колец, если повезёт.
4) Замена масла, фильтра и датчика давления масла на новый (если масло на вид хорошее).
5) Если проблема осталась — снятие масляного поддона с его промывкой и заменой прокладки; проверка трубки, через которую закачивается масло на предмет засоров.
6) Если проблема не найдена — снятие и промывка охладителя (куда вкручивается фильтр).
7) Если проблема не найдена — снятие масляного насоса.
8) Если проблема не найдена — значит забиты каналы блока цилиндров. Тут только разбирать весь движок полностью и всё промывать.
На счёт ввернуть манометр в блок и проверить давление мысль хорошая, только манометр с нужной резьбой надо иметь.

mexsx mazda tribute 3,0.2005 => Toyota 120 4,0.

Скорее всего это маслянный фильтр! Бывает у них такой брачок! Я бы поменял его для начала. (может фильтр не для этого авто)

Ant Ford Maverick XLT V6 3.0 ==> Nissan X-Trail 2.5 MT

Точно! Первым делом поменять масло (может оказаться паленое) и масляный фильтр (-"-), а потом уже думать про все остальное.

Кронус

❝ Цитата(Ant @ Feb 9 2011, 12:36)

Точно! Первым делом поменять масло (может оказаться паленое) и масляный фильтр

❝ Цитата(thunderbird11 @ Feb 9 2011, 12:09)

Ford formula 5w30.

❝ Цитата(thunderbird11 @ Feb 9 2011, 12:09)

Уровень масла в норме, на верхней границе

Когда поменяли масло какой был уровень?Масло бензином не разбавленно?У друга пассат плохо заводился зимой,ссали форсунки,и бензин через кольца просачивался в поддон,была такая же беда.После замены масло на какое-то время проблема исчезала.Устранил промывкой форсунок.

KVL-SPB FORD Maverick XLT 2.3 2005

Я бы посоветовал как и ребята выше проверить давление механическим манометром. Такое может быть по ряду причин:
- врет датчик давления масла
- неисправность масляного насоса (забился сетчатый фильтр)
- увеличение масляного клина (масляные зазоры) в механизмах смазки (в результате выработки)
-изменение давления масла от его вязкости и температуры (некачественное масло)

п.с. Если механикой будете проверять то при температуре масла 100 град С давление нормальное должно минимум составлять 103 кПа при 1500 оборотах в минуту. :blush2:

Dimon26 Mazda Tribute 3.0 Exclusive AT-AT 4WD 2005

vadim165 Escape 2,3l

torum Ford maverick 3.0 XLT

вчера, произошло примерно такое же. Где-то 600 км назад поменял масло (хорошее пензоил ультра 5-20, до него лил 5-30 ликву или формулу) все было отлично. Вчера с Новороссийска поехал в Краснодар. Все было тоже отлично, назад попал в адскую пробку выезжал с города 4 часа (без пробок минут 15) после выезда на трассе заметил, что при отпущенной педели газа и оборотах около 900-1100 загорелась масленка и сразу потухла! Движение сразу прекратил, прижался к обочине, проверил на утечку, уровень (выше средины штриха), шумы и все такое все отлично. завел, масленка потухла и не загорелась. Продолжил движение с вниманием. При спуске и подъеме без нажатой педали газа и оборотах 900-1100, вновь загорелась и потухла при малейшем педалировании. Опять на обочину. теже манипуляции, но теперь долили до верха штриха! Завел, все отлично, все потухло и не горит. Выехал и опять при таких же обстоятельствах все появилось :mn: Я, решил тогда пойти другим утем и дать ей под хвост. Педаль в пол стремительный разгон до отсечки до 150. сброс газа и снова кикдаун и разгон до 150. После как не имитировал теже ситуации и в гору и с горы и с газом и без газа и 900-1100 оборотов вообщем оставшиеся км 100-120 лампочка молчала и о беде не сигнализировала! (тьфу-тьфу-тьфу, тук-тук-тук и все через плечо ЛЕВОЕ).

Комрады, подскажите, что могло быть и стоит ли какие-то действия предпринимать?

palladium ford escape 3.0 v6

окисление провода на датчике давления масла такая же беда у меня была, порой бывало даже на заглушенной моргала почистил контакт и все вылечилось

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

. окисление провода на датчике давления масла такая же беда у меня была, порой бывало даже на заглушенной моргала почистил контакт и все вылечилось .

torum Ford maverick 3.0 XLT

потому, что допуск фордовский, да и рекомендуется по мануалы для дуратека именно 5-20. Это уже переведенный местный мануал — потерял 5-20 куда-то и стал рекомендовать формулу 5-30 (думаю маркетинг :blink: )

а спорт масло напротив высокой вязкости — 10w60 например.

palladium спасибо, гляну :hi:

Linc Простите, но я, не понял какой из этого вывод относительно схемы :ph34r:

зы, сегодня катался специально и по горам и с гор. с оборотами в районе 1000 и не трогая педаль газа. и пробку имитировал.. тишина. :rolleyes: дай, то бог, что бы больше не вылезла. По давлению с манометром, надо будет скататься на сервис на всякий случай, но думаю ничего там не покажет критичного. ведь больше не горит.

сегодня еще через ELM327 погоняю на ошибки и понаблюдаю за параметрами.

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

Linc Простите, но я, не понял какой из этого вывод относительно схемы .
palladium.
. на датчике давления масла такая же беда у меня была, порой бывало даже на заглушенной моргала почистил контакт и все вылечилось . :blush2:
Если бы провод перетерся, тогда да. А так, что то тут не то.
Если контакта (нормального) с датчиком не будет то лампочка не будет гореть
(вообще). А у thunderbird11 она горит, иногда даже когда и не должна гореть.
Значит давления масла мало, нужно проверять датчик (а не контакты чистить).

Попробуйте первым делом заменить масляный фильтр на оригинальный — это самый дешёвый и быстрый (5 минут) вариант.. Поможет в случае засорения фильтра в случае сильно загаженного двигателя, а также в случае применения неподходящего по характеристикам фильтра.

p.s.
Был ещё случай (правда, летом), когда в горах попал на затяжной подъём (объездная Севастополя, газ в пол, скорость под 90), когда двигатель нагрелся до 106 градусов (по бортовому компьютеру, при этом стрелка оставалась почему то в середине), хотя обычно стоит около 90 градусов, очень редко до 95 градусов.
Учитывая
- подзабитый пухом радиатор охлаждения, а также
- неразвитую систему охлаждения масла на автомобиле в целом, а также
- сильное ухудшение обдува масляного поддона защитой картера, а также
- заведомый нагрев масла днищами раскалённых поршней, а также
- включённый кондиционер,
то очевиден сильный нагрев моторного масла. Но даже в таких экстремальных условиях масло 5W-20 не вызывало загорание лампочки.

Denis79 Maverick > FEH > Creta > X-Trail

здравая мысль, учитывая легендарные моющие свойства пензойла :)
но почему в забитом фильтре не открылся перепускной клапан ?

когда двигатель нагрелся до 106 градусов (по бортовому компьютеру, при этом стрелка оставалась почему то в середине)

Насчёт 115-120 градусов- глубоко не уверен, т.к. датчик температуры срабатывает уже на 108 градусах (говорю по памяти, могу ошибаться).

А вот насчёт перепускного клапана, тут сложнее:
Вот чисто умозрительное объяснение:
Допустим масляный насос на холостых создаёт 15psi, падение на забитом фильтре 14psi, клапан на FL820S открывается лишь на 16-18psi, . Получается, что двигатель смазывается всего давлением 1psi, что заведомо мало и датчик зажигает лампочку.

SAnatoliy Ford Maverick II 2005. 3.0, V6.

AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD

SAnatoliy Ford Maverick II 2005. 3.0, V6.

пропусков небыло, обороты не прыгали машина двигалась стабильно.

Всеж хочется верить что после мойки коротила лампа приборки. Думается в сервисе проверить контакты датчиков давл.масла и где/как можно посмотреть что с лампой чека (где могла коротить от воды).

P.S.
Еслиб были пропуски в целиндрах, то точно должны быть ошибки в комутере. imho.

Makaka Ford Maverick

noparapon

❝ Цитата(Makaka @ Nov 25 2017, 17:06)

Как автор решил проблему не знает никто?

не автор но была у меня подобная беда, только гасла лампа при оборотах выше 2k, вылечилось заменой датчика давления масла, причем мастера сначала сказали что датчик сухой, а потом когда покапались сказали что сопливил и они его заменили.

Sergey1313 Ford Maverick 2006 3.0

Аналогичная проблема. Слово в слово. Жаль автор сюда давно не заходил.

Все началось после того, как поменяли прокладки под лобовиной, поддоном и датчик давления масла(старый бежал). Может просто совпадение конечно, но после этого лампочка стала иногда загораться на холостом, при включенном режиме D. Первая мысль, датчик бракованный(не оригинал), поставил другой датчик, тоже не оригинал, проблема не исчезла.

Давление измеряли манометром, оно в норме, но предполагаю, тогда просто не поймали момент когда загорается лампочка. Что дальше делать, пока не понятно.

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Скорее всего, масло палёное (не настоящее).
Вспенивается при работе, и давление локально пропадает.
Лично я покупаю моторкрафт, привезённый из США. Пока проблем с качеством масла не было.
Купи лукойл. Его, вроде, не особо бодяжат. Или кастрол в большом сетевом магазине. Или заедь на сервис, который специализируется на замене масла. Они бочками тарят по 200 литров, там обычно бодяги нет.

У моего другана с датчиком давления масла на Мазда до сих пор все нормально >) У МЕНЯ СОВСЕМ БЕДА. ГАЗЫ. БАШКУ ШЛИФАНУЛИ АЖЖ НА 1.1 ММ. НЕ ПОМОГЛО.БЛОК ПО ВЕДЁННЫЙ.. КОПЛЮ НА КОНТРАКТНУЮ. ОКАЗАЛОСЬ Я ЕГО С ГАЗАМИ КУПИЛ. ТО ТО ИЗ ПОД КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ДАВИЛО.(Я ТЕБЕ ВИДЕО СЛАЛ) ТУТ УЖЕ КОНЕЦ СЕРДЕЧКУ МОЕЙ ЛАСТОЧКИ. ПОКА ЖИВЕТ..

Валерий здравствуйте, нужна помощь- Mazda Tribute 2002 год, 2.0, 2 WD не работает 1 и 4 цилиндр, нет искры с катушки. с утра машина не завелась, снял акб зарядил, отогрел, посушил свечи. к вечеру кое как завёл, но работает всего 2 цилиндра 2 и 3. с катушки нет искры на 1 и 4 цилиндр. катушку менял. не помогло.

Валерий привет! у нас тоже трибут 3.0 год 2004. не подскажите, нужно менять щетку на генераторе. Можно не снимая на месте менять или нужно снимать ген.

Валерий подскажи ты не менял на мазде шланг ГУРа? У меня протёрся, теперь под машиной капли, залью масло в бачок ГУРа, неделя проходит, почти пустой.

Периодические геморрои с датчиком давления масла это еще ничего… Доброе время суток. С коробкой проблемы. Третьей скорости нет. Гореееее

Валерий, привет из Петербурга! Спасибо, Вам, за видео, отлично помогает! Очень бы хотелось увидеть видео о том, как можно снять сам насос гидроусилителя (заменить подшипник и прокладки мне нужно). Заранее спасибо! Если, есть информация, как это можно сделать пошагово с картинками, буду признателен!

Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на 'пятой точке'), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5 (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт — респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают) ДПДЗ Pilot бесконтактный Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать. ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH Мощный инструмент! Два канала обработки!Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+рез истор. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot.. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода — надо один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH, Мне приятель сказал с датчиком давления масла на mazda до сих пор все без особых проблем >)

Я так понял, здесь речь идёт о низких оборотах двигателя!?А,что делать,если обороты высокие?После скидывания клемм аккум.,обороты поднялись до 1000-1100(холостые на прогретом) и ниже ни как.Что только ни делал и мыл и обучал,короче задрал меня этот дроссель.И, как Вы говорите,обороты перестали сбрасываться СРАЗУ после отпускания газа,подвисают некоторое время.В чем может быть засада? Авто Corolla 1 nzefe с механическим приводом дз.

Мне друг сказал на трибьюте с датчиком холостого хода до сих пор без проблем ) Добрый день.подскажите пожалуйста,на запуске на холодную нет прогревочных оборотов.очень тяжело запустить свечи черные залитые.где находится датчик холодного запуска.

100 процентов что подушка. просто 1 в 1 у меня было так же. поменяй пожалуйста подушку не томи. покажи как менять датчик давления масла на поддоне. мне скоро предстоит это делать

Редкие проблемы с датчиком холостого хода это еще что, спасибо! но после замены топливного фильтра проблема не пропала - в чем еще может быть проблема? первый раз завожу, заводится и работает на холостых хорошо - но стоит нажать на газ авто дергается при езде - а если в нейтралке то стрелка спрыгивает - набирает обороты с провалами. глушу и завожу снова и все уже хорошо. NISSAN NOTE 2007 ГОД в чем же может быть проблема? помогите разобраться

У друга и без датчика холостого хода на мазде куча чего поломалось ) слишком много запчастей снял чтобы промыть дроссель?

Мне приятель сказал на мазда и без датчика холостого хода куча чего полетело ) Всем удачи и поменьше поломок.

а резистор подкинуть ни судьба было?) Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по датчику холостого хода на ТРИБЬЮТ ))

Геморрои с датчиком холостого хода это еще ничего! отличная работа и руки откуда надо! ребята подскажите,сколько у Вас ушло кожи в дициметрах на этот салон.

Руслан К если появился износ на штоке дроссельной заслонкии. Заслонка не дозекрывается,а датчик читает 0,4 градуса шаг показывая вместо 9.8 10.6 и по вашему не трогать этот винт и датчик положения дроссельной заслонки? То что сказано в диллерсих нормативах рассчитанно на новый узел, а не на узел с износом. Винт нужен для того чтоб при тепловом расширении не занимало заслонку а датчик надо регулировать под настроенный винт. Чтоб контроллер т.е. ЭБУ видел что дроссельная заслонка закрыта и ЭБУ не увеличивал импульс открытия форсунки и точно выполнял регулировку клапаном холостого хода.

Кому интересно, возникло желание определить, где находится датчик давления масла Мазда Tribute в автомобиле. Вот нашел, благодаря видео отчетливо видно где расположен датчик давления масла Мазда Tribute.

Комментарии к теме где находится датчик давления масла Mazda Tribute

Здравствуйте Дмитрий, у меня Санта фе на холодную не набирает обороты, датчик который вы показали может быть причиной?

ваз 2105, генератор искра Югославия. не горит лампочка масла акб датчик акб и температура и полный разряд. Че за х

Кто бы что ни говорил, а таз или корейца отремонтируют в любой деревни гараже. С запчастями проблем нет, цены приемлемы, на продажу беспроблемные.

Здравствуйте! Не подскажете, поменяли лампочки заднего хода с диодных на нормальные и теперь они не горят вообще не диоды не нормальные?! АКПП. 2010год. 3.0. дизель

у меня тоже самое, на холодное прямо хорошо заводится и двигатель ровно работает, как прогреется двигатель двигатель тупит особенно на светофоре в чем причина?

На Ниссан ноут е12 при переводе селектора из парк а Д несколько секунд какой-то шум слышно. Больше такой шум нигде не проявляется. Что это может быть?

Если есть метка минимум и максимум на щупе, то почему недержать уровень масла на максимуме? Что я и делаю уже сто пятьдесят тысяч и все нормально мой соренто масло не жрет, и ремонта не требует.

Всем привет, заметил у тебя странный звук гура! С чем связано такое? Прост тоже самая бесовщина звучит

Спасибо об объяснении работы масляного фильтра и из за чего произошла поломка. Очень приятно что все объяснено и разложено по полочкам. А твинпорт в норме?

ребят, помогите, у меня такой- же ягуар, трясётся на 4-5 передаче, примерно на 1800 оборотах. поменяны форсунки, полуоси, маховик, трясётся, входит в резонанс, аж мотор выскакивает

И еще, Трибьют 2,3 зимой при минус 15-20 из печки идет чуть теплый воздух, даже иногда ноги подмерзают. Регулятор температуры на максимум, стрелка на панели мертво стоит посередине, салонный фильтр поменял, в общем в салоне прохладно. Что посоветуешь?

Читайте также: