Датчик давления масла фольксваген транспортер где находится

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Текущее время: 04.04.22, 14:43

T4 ABL: Давление масла. Датчики, сигнализация, зуммер

Скорее всего проблемы с зарядкой-генератор, раз тахометр пляшет, у меня такое было при обрыве проводов от генератора, тоже зумер запищал и аварийное давление масла загорелось и таха дергалась возле нуля.

Ну что, с проблемой разобрались? А то у меня точно такаяжа беда! Правда пока ни давления не мерял, ни . да ни че еще не делал - праздники ё моё! Хрен одно СТО работает!

Когда на ABLе с нижнего датчика проводок соскакивает такая фигня случается. Завёл - всё нормуль, поехал - запищало. заморгало. Смотри провод затем цепь, а уж потом датчик.

А до него сверху долезть мона, ато защиту не охота снимать! Если провода на месте, куда дальше они по цепи идут?

Так сверху не долезеш, надо или морду выдвигать или откидывать защиту, лучше второе.
Контакт Т28/8 разъёма приборки-это туда приходит с нижнего датчика жолтый провод. А с верхнего приходит на контакт Т28/9 сине-чёрный провод.

Тут сегодня разузнал , что именно на АБЛ лампочка давления масла связана из-за неисправного генератора, наскока это соответствует действительности?

alex-solncevo писал(а): Тут сегодня разузнал , что именно на АБЛ лампочка давления масла связана из-за неисправного генератора, наскока это соответствует действительности?

На всех дизелях эта лампочка завязана с генератором, т.к генератор является датчиком оборотов двигателя.

Опять лампа давления масла горит . Немного предистории за месяц: 1.Заменил датчик масла, что над масленым фильтром. 2.Заменил головку блока, т.к в движок антифриз попал. После смены головы датчик опять загорался, но только после повышения оборотов как только обороты падали и датчик гас. 3.Перетряхнули генератор, т.к пропадала зарядка и совсем перестал работать тахометр. Бывалые сказали, что от генератора и та самая преславутая лампа загорается. Какзалось бы все. Завели супер и зарядка и тахометр и лампа негорит Вобщем еду домой и тут БАЦ лампа давления опять загорелась на двух тыщ оборотах и уже негаснет! Глушу опять завожу молчит лампа, довожу до двух тыщ опять горит и негаснет. Снял клему с датчика посадил на массу, но к сожалению непомагло. Вобщем добрался до дому, а ехал и думал (блин стуканула бы) что-бы уж понять что за ереунда? Вобщем опять сижу балдю от АБЛ.

Алекс-солнцево не парься.Ищи обрыв провода в районе стартера .Там два провода с разъемом:синий и красный.
Как соединишь порваные провода все придет в норму.
По цвету могу заблуждаться,т.к.сам синий.

Самое интересное когда поставил голову с торца головы обнаружен датчик, тока сегодня понял что он к маслу имеет отношение на 0.3бар. На прежней голове такого датчика небыло, голова неизвесного происхождения хотя обсолютно новая стояла! Судя посему тот хозяин долго немучался с этим и откусил провод.

У меня начинает моргать после 100км/ч,это чё такое, может у кого было?
Фильтр knecht oc262 масло mobil 2000 10w40 dizel

Блин не знаю с чего начинать ехал вчера как начала моргать и километров 20 остановился фишку снял с верхнего датчика, который в голове всё ровно моргает, поехал дальше, потом перестала, только рас два моргнёт и всё, а назад ехал за 100 км ни разу, давления на голове на прогретом мерили 1,2, где рыть не знаю!

Показателем к тому что на Т5 требуется замена датчика уровня масла может стать сигнализирующий индикатор масла на панели приборов автомобиля (check oil level). Если загорелась желтая масленка с волнами внизу, первым делом нужно остановиться и проверить уровень масла на щупе, однако на Транспортере часто приходит в негодность именно датчик.

Почему светится индикатор

требуется замена масла;
требуется замена датчика уровня масла.

Как определить причину

Первым делом исключаем вариант утечки масла. Проверяем уровень масла с помощью щупа. Если масло не ниже отметки Min и оно не черное, то совершенно точно можно считать, что индикатор сигнализирует о проблемах в работе датчика уровня масла.

Датчик уровня масла в Транспортер Т5 1J0907660F находится на поддоне двигателя автомобиля. В некоторых случаях может быть скрыт защитой.

Как снять и заменить датчик уровня масла VW T-5

Откручиваем сливную пробку поддона двигателя с помощью накидной головки на 19 мм;

Перед установкой нового датчика уровня масла, требуется выполнить зачистку отверстия, в котором размещается деталь. Для этого используйте чистый и сухой тканевый х/б отрез.

Устанавливаем новый датчик и фиксируем болтами крепления;

На фото рассмотрен датчик фирмы Bosch который как раз подходит на Transporter T5 TDI 2.5 2003 г, средняя рыночная его стоимость составляет 1600 руб. Можно воспользоваться более дешевыми аналогами фирм-производителей Lucas,Trucktec Automotive — 1300-1500 руб. Запчасти б/у ставить не рекомендуется.

Подключаем фишку к датчику уровня масла;

Откручиваем крышку заливной горловины и заливаем масло. Убедитесь еще раз что уровень в норме.

Запускаем двигатель автомобиля и проверяем показатели индикатора масла;

При правильно выполненной установке нового датчика уровня масла, индикатор сигнализировать не будет.

Датчик положения педали акселератора G79 и датчик положения педали акселератора 2 G185.

Датчик положения педали акселератора -G79- и датчик 2 положения педали акселератора G185 интегрированы в модуль педали акселератора и по отдельности не заменяются.

Выключатель стоп-сигналов F и датчик положения педали тормоза F47 1.

Встроенные функции: датчик положения педали сцепления для пуска двигателя F194 и датчик положения педали сцепления F36 (только в автомобилях с механической КП)

Датчик положения педали сцепления G476.

Блок управления топливного насоса J538:

Разъем блока управления топливного насоса J538;
Блок управления топливного насоса J538;
Подкачивающий топливный насос G6.

Места установки

Регулировочный клапан давления топлива N276;
Двигатель впускного коллектора с изменяемой геометрией V183 с датчиком положения впускного коллектора с изменяемой геометрией G513;
Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции ОГ N345;
Двигатель впускного коллектора с изменяемой геометрией V157 с потенциометром дроссельной заслонки G69;
Клапан рециркуляции ОГ N18 с потенциометром системы рециркуляции ОГ G212;
Датчик температуры топлива G81;
Клапан дозировки топлива N290.

Насос радиатора системы рециркуляции ОГ V400 стрелка.

Датчик Холла G40.

Датчик давления 1 ОГ G450.

Датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора G83.

Датчик числа оборотов двигателя G28 стрелка.

Передние узлы на двигателе:

Многих автовладельцев интересует, где находится датчик давления масла в двигателе их автомобиля. Вопрос этот актуален в контексте того, что в аварийных ситуациях водителю необходимо проверить этот узел. Как правило, это случается, когда на приборной панели горит лампочка масла, сигнализирующая о том, что в масляной системе низкое давление и/или низкий уровень масла в картере двигателя. Это может произойти по разным причинам, одной из которых является неисправность датчика давления масла.

Работа датчика давления масла

Для чего нужен датчик давления масла

Как проверить датчик давления масла

Чтобы своими руками проверить исправность работы датчика давления масла вам понадобится мультиметр или контрольная лампочка. Основной способ его проверки замер сопротивления, но можно удостоверится в его работоспособности манометром
Подробнее

И те и другие датчики встроены в масляную систему, и чувствительный элемент является обязательной их частью. В качестве этого чувствительного элемента используется мембрана, которая изгибается под действием масляного давления. В старых датчиках этот механический изгиб фиксируется с помощью реостата (резистора с изменяемым сопротивлением), и на манометр выводится абсолютное значение напряжения (потенциометр), в соответствии с которым перемещается стрелка по прибору, проградуированному в единицах абсолютного давления. Таким образом, водитель может визуально контролировать значение давления в масляной системе автомобиля.

Пример расположения ДДМ

Где стоит датчик давления масла

Далее приведена таблица, куда собрана информация о том, где расположен датчик давления масла на популярных автомобилях, повсеместно использующихся на постсоветском пространстве.

В любом случае, точную техническую информацию со схемами и описанием вы найдете в мануале вашего автомобиля. Если у вас нет мануала — попробуйте зайти на специализированные сайты, где продается соответствующая литература. Обратите внимание, что на некоторых иномарках имеется не один, а два датчика давления масла. Сделано это для того, чтобы контролировать не только нижний, но и высший порог давления. В таких случаях обычно один из них устанавливают в магистрали перед масляным насосом, а второй — за ним.

Естественно, что этот список далеко не полный. Поэтому, если вы сталкивались с поиском датчика давления масла на своем автомобиле, название которого не вошло в таблицу, — будем рады видеть ваши комментарии под данным материалом. Тем самым вы поможете другим автовладельцам в поиске этого важного узла при ремонте их машины.

Читайте также: