Дайхатсу куоре замена ремня грм

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Тогда можно еще добавить артикуль моторчика омывателя Mazda S084-76-672, либо его дубликата за 500 руб. Haituo S084672, а вообще почти любой моторчик от тойоты или мицубиши подходит.

У моего лучшего друга на daihatsu с ремнём грм до сих пор все нормально ))) Метку канцелярським ножоп по верху кришки проводиш,и риска на звездочках будет весно и точно

Здраствуйте, есть вопрос. У моего друга тоже doblo multijet 1.3, 2009 года. Недавно только выехали и мотор заглох, толи во второй толи в третьей передаче. Пытались завести, стартер крутится но мотор не заводится. Один раз уже было такое, за пару недель до этого случая, он тогда подождал минут 20 и завёл, а сейчас уже прошло пару дней и не заводится, какие могут быть причины? Геморрои с ремнём грм это еще ничего ;)

подскажите пожайлуста, могу ли я простой заменой коленвала от 3.2 и перешивкой мозгов получить тот же 3.2? у меня 112мотор с 2.8 обьёмом! Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по ремню грм :)

Вот умница!Приятно наблюдать,как грамотно относиться к своей работе и согласитесь,что таких профессионалов очень мало.Интересно где он обучался?

Приветствую! Практически всё понятно, только метки на данных двигателях расположенны совсем не в верхней мертвой точке. А где-то посередине хода поршня! Удачи!!

на . нужно такое корыто,это . там чтоб колесо накачать кузов не нужно снимать интересно? Периодические проблемы с ремнём грм не так и страшны,

видос ни о чем,тк цепь грм не меняется вообще и нигде это даже не указано ни в 'талмуте' вообще нигде!

Калина была 2006 года. Идеальное днище было. Форд фокус 2006 года. Ржавчина только районе сливных пробок под передними поликами и все

Неплохо, если более обстоятельно по ремню грм показал бы ;) Здравствуйте. Подскажите она рамная или лонжероны?

2. Отсоедините провод датчика давления масла. Вытяните провод из опоры двигателя.

□ Ремень привода навесных агрегатов.

□ Шкив водяного насоса.

□ Шкив насоса гидроусилителя руля (если установлен).

4. Подведите под двигатель временную опору.

□ Верхнюю опору двигателя.

□ Кронштейн верхней опоры двигателя.

□ Заглушку отверстия в правом брызговике для доступа к болту шкива коленчатого вала.

□ Болты (1) крепления шкива конечного вала.

□ Шкив (2) конечного вала.

□ Верхнюю (3) и нижнюю (4) крышки ремня привода ГРМ,

Примечание: запомните расположение болтов крепления (болты разной длины).

6. Проверните коленчатый вал до совмещения меток (5i и (6) с реперами.

7. Ослабьте болт (7) натяжителя. Отведите натяжитегь от ремня и слегка затяните болт.

8. Снимите ремень привода ГРМ.

Установка ремня Daihatsu Terios

1. Проверьте совмещение установочных меток (5) и (6)

2. Наденьте ремень, соблюдая направление вращение по меткам (8) и не допуская слабины между зубчатыми шкивами.

3. Ослабьте болт (7) натяжителя для создания предварительного натяга ремня. Слегка затяните болт.

4. Проверните коленчатый вал почти на два полных оборота так, чтобы метка "F" (10) на зубчатом шкиве распределительного вала не дошла до репера на крыш> = на три зуба,

5. Ослабьте болт (7) натяжителя. Проверните коленчатый вал до совмещения метки "F" с репером. Затяни-е болт (7) натяжителя моментом 40 И м.

6. Проверьте совмещение установочных меток (5) и (6) а реперами.

7. Установите крышки и прокладки ремня привода TP'J затяните болты крепления, начиная с болтов (9).

9. Установите шкив водяного насоса, затяните бог.-и крепления моментом 8 Н м.

2. Временно заверните болт (2J шкива коленчатого вала.

3. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке до совпадения отверстия (5) на зубчатом шкиве распределительного вала с выемкой на задней крышке ремня привода ГРМ

4. Снимите направляющую шайбу (6) зубчатого шкива коленчатого вала.

5. Проверьте совпадение метки (7) на зубчатом шкиве коленчатого вала с репером.

6. Отверните болт (8) крепления натяжителя и снимите натяжитель.

7. Снимите ремень привода ГРМ.

Установка ремня Daihatsu Mira

1. Проверьте совмещение меток (5) и (7).

2. Наденьте ремень привода ГРМ. совместив метки (9) на ремне с метками на зубчатых шкивах.

3. Установите натяжитель, слегка затяните болт крепления (8).

4. Проверьте свободное перемещение натяжителя.

5. Снимите заглушку в задней крышке ремня привода ГРМ. От руки заверните болт Мб длиной 25 мм (10).

Примечание: между болтом и натяжителем установите подходящую лроставку (11) для предотвращения повреждения поверхности ролика,

6. Заворачивайте болт Мб до тех пор, пока между задней крышкой ремня и роликом натяжителя не установится расстояние в 11 - 14 мм (12).

7. Затяните болт (8) натяжителя моментом 39 Н м.

8. На два - три оборота выверните болт (10) для освобождения ролика.

9. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота. Проверьте совмещение меток (5) и (7).

10. Если ремень не расположился по центрам зубчатых шкивов коленчатого и распределительного валов, повторите операции по п.п. 3 - 9.

11. Проверьте прогиб ремня в месте, указанном стрелков под нагрузкой 3 - 4 кг он должен составить 5 мм.

12. Если прогиб не соответствует техническим данным, ослабьте болт (8).

13. Натяните ремень поворотом винта (10).

14. Затяните болт (8) моментом 39 Н-м.

15. На два - три оборота выверните болт (10) для освобождения ролика.

16. Перепроверьте натяжение ремня.

17. Выверните болт (10) и установите заглушку.

18. Выверните болт (2) крепления шкива коленчатого вала и установите направляющую шайбу (6).