Byd f3 замена амортизаторов

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Хрень полнейшая) Проще на бачок тормозной одеть крышку от пятишки со вставленным ниппелем - накачал, и даже не надо будет педаль тормоза нажимать!) Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по заднему амортизатору :)

Денис, не в стеклах и лампочках дело, у меня такая же оптика, там отражатели линз просто насквозь прогорают и нужно их менять, на ибее есть ремонтные комплекты, когда отражатели поменял стало все отлично

У моего друга на БИД и без заднего амортизатора полно чего навернулось ) Все наглядно и понятно. Отличное видео. Спасибо за полезности.

Хорошее видео. Спасибо! За счет чего ступица ходит свободно? Снимали стойку стабилизатора? И не понятно для чего съемник? Без него рулевой наконечник не выйдет?

Видео шляпа полная!Суппорта снимать не нужно. Не смазал внутри опорный подшипник!Не показал как срывать шток,хотя сам явно его откручивал и закручивал гайковертом,чего категорически делать нельзя!

Мне друг сказал и без заднего амортизатора на бид полно чем руки занять ) нельзя же так, бить по трещетке или ключу, так болт отломить нужно.

я на свою Е46 когда брал новую оптику с ксеноном и ангельскими глазками - заказал с ебэя бронеплёнку, американскую а не китайскую (помню в описании был рекламный чёс что такая же используется на военных вертолетах Apache) - короче за 8 лет она уже подизносилась, и слегка пожелтела, но не отклеилась нигде, а под ней новые фары :) цена вопроса пара баксов

Про задний амортизатор можно говорить бесконечно ) Ага щяс я на трассе буду крутить и шайбы ставить. А то что стойки и амортизаторы можно менять на улице это да.

Проблемы со звуком! Советую писать звук на отдельный микрофон или на диктофон телефона с проводными наушниками (там тоже есть микрофон), а потом при монтаже подложить звук.

Периодические проблемы с задним амортизатором подзадолбали Ж)) здорово. есть вопрос от чего подходят передние пружины кроме родных на спейс вагон как у тебя? (если есть такие) может от ваза какого нибудь?

скопировал со своего драйв2: Заранее извиняюсь что нету фото как и что я делал(раньше было проще с тел. с камерой щас обычный, а большой никон как то не логично с собой таскать по грязным истакадам). что сделано на сегодняшний день: 1)страховка 2)постановка на учёт 3)переобулся на зимнюю резину(там осталось 5 шатающихся шипов от старого хозяин пирелли()надо копить на новую!) но о чудо 4вд! моей улыбки и радости не было предела когда я заехал с середины горы(для эксперимента спустился, развернулся, тронулся вообще не напрягаясь на 1ой скорости 1600 оборотов в очень крутую снежную гору причём с перепадами(типо кочка ямка-на которых обычно люди и теряют разгон и встают) а мой друг на переднем приводе на!хаке8! с ужасным трудом для начала еле тронулся и не вьехал. попробовал он спустился ниже и с разгону уже на второй уже почти почти…НО НЕТ на тех самых кочках скорость потеряна и машина встала! ВЫВОД-небо и земля 4вд это блин сила! один раз поняв что это уже… 3)замена масла в двигателе и масляного фильтра с промывкой! т.к родное масло было чёрное+мало ли как там его меняли раньше…да и мне спокойнее) и так: а) ЛиквиМоли Pro-Line Motorspulung — Средство для промывки двигателя Профи 0.5 л. 486р. в) Molygen New Generation 5W-30 — НС-синтетическое моторное масло 4 л. 2747р. с) MANN-FILTER W 610 Фильтр масляный двигателя 251р. 4)замена свечей(таких убитых свечей я ещё не видел! керамика вся жёлтая в пробоях+электрод иридивый стал в 2раза меньше бедолага…) похоже я первый кто поменял их) а пробег ведь 131тыс!) (как сказал предыдущих хоз. что в машину лезть) ну ну…ждать пока вообще не заведётся) Свеча зажигания 'Laser Iridium IFR6J11' 641р. ЗА ШТУКУ! а их 4 надо) 5)почистил дросельную заслонку обычной тряпочкой и брызгалкой для чистки карбюратора. после пункта 4и5 пропала проблема плохой тяги на низах! 6)продул воздушный фильтр не стал менять с виду ещё нормлаьный. 7)замена масла в редукторе, коробке и заднем дифференциале- везде залил одинаковое. типо универсальное оно и гл4 и 5 в одном лице) просто оно продаётся литрушками и очень не дёшево! после коробаса и раздатки осталось бы 900гр?! нафиг? когда как раз в задний надо. ЛиквиМоли Hochleistungs-Getri ebeoil GL4+(GL-4 75W-90 — Синтетическое трансмиссионное масло 1 л. 950р. (на коробке написано подходит для коробасов и для гипойдных задних диф) кстати в коробке и раздатке было жуть чёрное и на магнитной пробке стружка, а в зад.диф прям как подсолнечное желтенькое) но стружка всё же моленько присудствовала на пробке. Да хоть и не грязное всё же присадки своё уже отжили. Так что спать можно спокойно) 8)купил салонный фильтр Goodwill AG 130 CF Фильтр салона 232р. но ещё не смотрел что там и как. 9)помыл под капотом пенной абро прям у дома) 10)купил полирольку салоно но на улице холодно пока не хочу) Сэкономил денюшку, что делал сам. но всёже всё стоит денег хороших уже тыр 14 потратил+страховки +учтёты…+вынючка в салон)…короче уже рублей 20 потратил) Девочку Лиану очень люблю!) В планах ещё протрести посмотреть подвеску+заменить задние колодки+заменить пару шпилек на колёсах(менял когда на зиму смотрю резьба сорвана…() +ремни навесные…(так так узко ужас не представляю…) Ну это всё вполне текущее не горит) Как говорится основное всё заменил) Всем бобра!) Цена вопроса: 20 000 руб

1. Регулировка углов установки колес.

1. Регулировка угла развала передних колес.

Регулировка угла развала передних колес показана на рисунке 3-1. Поднять автомобиль, снять скобы крепления. Установить скобу в тиски, расточить отверстие в боковую сторону. Регулировка угла развала колес выполняется растачиванием отверстия под соединительный болт скобы и поворотного кулака.

1. Угол развала колес. 2. Расточить отверстие под верхний болт. 3. Расточить отверстие под нижний болт.

2. Регулировка положительного схождения передних колес.

(1). Снять малый зажим стабилизатора поперечной устойчивости.

(2). Установить колесо рулевого управления в положение прямолинейного движения.

(3). Как показано на рисунке 3-2, ослабить шестигранную гайку; затем, поворачивая ось поперечной рулевой тяги, отрегулировать положительное схождение колес.

(4). Каждый конец поперечной рулевой тяги следует повернуть на приблизительно одинаковое количество оборотов.

(5). Закрутить контрящую гайку.

(6). Установить зажим.

1. Ось поперечной рулевой тяги. 2. Шестигранная контрящая гайка.
3. Шаровое шарнирное соединение поперечной рулевой тяги.

2. Замена деталей и сборных узлов.

1. Замена передних тормозных механизмов.

1). Демонтаж переднего тормозного механизма.

(1). Поднять автомобиль и установить его на опоры, снять колесо в сборе.

(2). Как показано на рисунке 3-3, отсоединить разъем датчика частоты вращения колеса, снять датчик с кронштейна.

(3). Снять суппорт тормоза и его монтажный кронштейн, привязать снятый суппорт к кузову автомобиля таким образом, чтобы не допустить перегиба или даже повреждения тормозной магистрали под весом суппорта, снять тормозной диск.

(4). Открутить гайку с ведущего вала.

(5). Как показано на рисунке 3-4, прикрепить специальный инструмент для демонтажа оси ступицы колеса к колесному подшипнику и ступице, отделить ведущую ось от колесного подшипника.

2. Замена переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

1). Демонтаж переднего стабилизатора поперечной устойчивости.

Разобрать соответствующие соединения. Снять переднюю раму в сборе, как показано на рисунке 3-5.

1. Разобрать соединение нижнего поворотного рычага и поворотного кулака.

2. Разобрать соединение рулевой передачи и нижней секции рулевой колонки.

3. Разобрать соединение карленгса двигателя и передней рамы.

4. Разобрать соединение переднего стабилизатора поперечной устойчивости и его соединительной тяги.

5. Разобрать соединение кронштейна и опоры подвески двигателя.

6. Открутить четыре болта соединения передней рамы и кузова автомобиля.

7. Разобрать соединение поперечной рулевой тяги и поворотного кулака.

(1). Снять передний стабилизатор поперечной устойчивости, как показано на рисунке 3-6.

1. Выбить шплинт.

2. Открутить гайку; слегка постучать по наконечнику с шаровой опорой нижнего поворотного рычага, чтобы отделить рычаг от поворотного кулака.

(2). Установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости. Выполнить процедуру, обратную последовательности демонтажа.

3. Замена поворотного кулака.

Поворотный кулак подлежит замене вместе с тормозным механизмом, см. соответствующий раздел с описанием колесных тормозных механизмов.

4. Замена нижнего поворотного рычага.

(1). Демонтаж нижнего поворотного рычага в сборе.

1). Повернуть колесо рулевого управления таким образом, чтобы колеса были слегка повернуты в сторону.

2). Как показано на рисунке 3-7, выбить шплинт болта шарового шарнирного соединения. Открутить болт; слегка постучать по наконечнику с шаровой опорой нижнего поворотного рычага, чтобы отделить рычаг от поворотного кулака.

3). Открутить четыре болта, соединяющие передний стабилизатор поперечной устойчивости и переднюю раму. Момент затяжки болтов составляет 35 Н*м..

4). Открутить две пары болтов и гаек, снять нижний поворотный рычаг передней подвески, как показано на рисунке 3-8.

Примечание: не поворачивать гайки, они являются контрящими, и могут быть повреждены при вращении.

Не поворачивать контрящие гайки во избежание их повреждения.

5). Проверка нижнего поворотного рычага в сборе.

a ). Покачать пять раз болт наконечника с шаровой опорой перед установкой гайки, как показано на рисунке 3-9.

b ). Поворачивать гайку с помощью динамометрического гаечного ключа с ограничением по крутящему моменту непрерывно со скоростью один оборот за 2-4 секунды, зафиксировать момент затяжки на пятом витке, который должен быть равен 0,05-1,98 Н*м.

a ). Как показано на рисунке 3-10, временно прикрутить двумя болтами с гайками нижний поворотный рычаг передней подвески.

b ). Как показано на рисунке 3-11, прикрепить нижний поворотный рычаг к поворотному кулаку, закрутив гайку до момента затяжки 118 Н*м.

c ). Вставить шплинт. Примечание: если отверстие под шплинт не совмещено, продолжать закручивать гайку до совмещения шплинта с отверстием.

d ). Как показано на рисунке 3-11, прикрутить нижний поворотный рычаг двумя болтами, момент затяжки - 218 Н*м. Примечание: не поворачивать гайки.

5. Замена амортизатора.

(1). Замена переднего амортизатора.

1). Снять переднее колесо.

2). Снять тормозную магистраль. Открутить болт, снять тормозную магистраль и зажим кабельной шины датчика частоты вращения антиблокировочной системы с кронштейна амортизатора, как показано на рисунке 3-12.

3). Снять передний амортизатор с цилиндрической пружиной.

a ). Открутить гайки крепления соединительной тяги переднего стабилизатора поперечной устойчивости к переднему амортизатору. Открутить две пары гаек и болтов, соединяющие передний амортизатор и поворотный кулак, затем снять амортизатор с поворотного кулака, как показано на рисунке 3-13.

b ). Снять передний амортизатор с цилиндрической пружиной, открутить три гайки крепления кронштейна подвески, как показано на рисунке 3-14.

(2). Демонтаж заднего амортизатора.

1). Снять заднее колесо.

2). Снять задний амортизатор в сборе, как показано на рисунке 3-15.

a ). Поднять заднюю раму на домкрате.

b ). Открутить утолщенную фланцевую гайку, соединяющую задний амортизатор с задней рамой.

c ). Открутить один болт и две гайки крепления заднего амортизатора к кузову автомобиля.

d ). Отсоединить задний амортизатор от кузова автомобиля.

(3). Проверка амортизатора в сборе.

Выдавить штангу толкателя амортизатора, одновременно проверяя возникновение ненормального сопротивления и звуков. В случае обнаружения отклонений от нормы заменить амортизатор новой деталью.

Процедура установки выполняется в последовательности, обратной процедуре демонтажа, моменты затяжки показаны на рисунках в разделе с описанием демонтажа.

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Эргон

Была замена шруса на автомобиле Шеврале, детали предоставил автосервис. Ремонт сделали достаточно быстро, всю отчетную документацию и гарантию предоставили. Работа мастеров превосходная. Сотрудники общались замечательно, вежливо, профессионально,…

Политех Авто

Автомастер

Очень хороший автосервис, пользуюсь несколько лет. Отличный специалист Артур- рекомендую! Достойно, качественно, недорого!
P.S. Самый украшенный автосервис новогодней иллюминацией

А-Сервис

Делала замену тормозных дисков по записи. Мастера доброжелательные, все рассказывают, на вопросы отвечают с удовольствием. Работают на результат, оперативно. Спасибо за бесплатную чистку салона

Измайлово-Авто

Привозила свой Пыжик на ремонт двигателя в сервис. Большое спасибо хочу сказать мастеру Дмитрию Баранову за то, что встретил, все объяснил, принял мою машину и вылечил. Капитальный ремонт мне сделали очень быстро, машина теперь себя чувствует…

Автосервис MDS Auto

Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…

Бьёрн Моторс

Замена ГРМ и ремонт на Ауди заняли 3 дня. Мастера хорошие специалисты, общались вежливо. Приняли вовремя и выдали прайс услуг, что сделали.

Хороший

Хочу поблагодарить администратора Светлану,мастеров своего дела Эдуарда и Ивана за чуткое и человеческое отношение к своим клиентам! Огромное спасибо за оперативность и добросовестность! Еще одно подтверждение,что я сделала правильный выбор в…

GUD сервис

Мне всё быстро сделали, приехал в первый раз и всё хорошо. У меня была замена фар. Мне понравились хорошие ребята, адекватные, быстро реагируют, лишних вопросов не задают. Ответили на все мои вопросы, всё отлично. Сказали: «Пользуйтесь, если еще…

АВТОЛЕГЕНД

Я со своей проблемой рассматривала центр ближе к дому. И на мое счастье мне поисковик выдал этот. Моментально меня записали. Я приехала раньше времени и меня приняли. Сделали диагностику, рассказали что было и что с этим делать. Сервис отличный.

MotorPlus

Первый раз был и доволен остался, ребята такие хорошие. Все подсказали и цена меня удивила приятно. Не хватало деталей, ребята съездили, все купили, привезли. Все в порядке. Масло менял, масляный фильтр, тормозные диски, тормозные колодки. Крышка…

Фортуна

здравствуйте!
в данном сервисе обслуживаюсь с 2017 г. по рекомендации друга, качество на высшем уровне!делают быстро
все виды работ
замена колодок, замена масла, фильтров и.т.д всегда только у них.
из минусов как и всегда навязывают…

Максимум

Всегда находят удобное время для записи, хороший сервис, профессионализм и цены адекватные. Шиномонтаж делают за 20 мин. Я давно их клиент.

Алиан

Обращалась сюда пару недель назад по совету коллеги. На моём стареньком рено начались проблемы с управляемостью. Появился стук около правого колеса и не понятные вибрации во время движения. В сервис записалась через сайт. Перезвонили мне, на…

Диа-сервис

Осталась довольна. Автослесари приятные в общении. Мастера своего дела. Не пытались обмануть, несмотря на то что я девушка. Была произведена замена ступичных подшипников, сделали бесплатную диагностику ходовой, дали рекомендации по дальнейшему…

Быстро, качественно, недорого, вежливо
Очень понравилось обслуживание! По телефону приняли заказ на расходники, которые были доставлены в тот же день часа через 3—4. Приняли ровно в назначенное время, работу сделали быстро и качественно,…

Ваш АвтоМеханик

Утром увидел, что не горят стоп сигналы. Позвонил в данный сервис, договорились о встрече, приехал, сделали всё быстро. Пока ждал, предложили даже кофе. Сразу видно, забота о клиенте. Спасибо
Не нашел
Спасибо большое за оперативность. Спасли мои…

Подорожник Авто

Я хочу поделиться с вами опытом взаимодействия с магазином и автосервисом. Я здесь уже не раз приобретал шины для зимы. Цены всегда у них адекватные, и разнообразный выбор.Радует что сразу же могут тебя переобуть при необходимости.Если у вас есть…

У моего другана на byd и без заднего амортизатора куча чего чинить, Напишите в комментариях что не так, какие новые автомобили вы бы хотели увидеть в инструкциях. Заранее спасибо за любой КОНСТРУКТИВ.

Красавчик! Чётко, понятно и с расстановкой. Самый лучший видео отчёт, который встречал. Наглядно, испытания практически, чертежи. Автору 5+

Трудности с задним амортизатором начинают напрягать… правый и левый сайлентблок на рычаг что разные?! а то в инете инфу еаходил что типа лев и праав

Привет Денис! У меня к тебе вопрос по теме (обработка видосов). Какой прграмкой ты обрабатываешь свои видеоролики? Ты снимаешь GoPro? Класно у тебя получается. Заранее благодарен

подскажите если передние опорные подшипники менять (так как они подстукивают на мелких неровностях) то надо ли менять аморики? которые работают в норме и не подтекаюТ? Постоянные трудности с задним амортизатором подзадолбали,

Мне приятель сказал на f3 и без заднего амортизатора куча чего полетело. Шас совренменный машины это говно. Зачем все это приблуды. Удачи брат. Салам из Казахстана. Не пропускаю не одно видео. Спасибо.

У соседа по гаражу с задним амортизатором на f3 пока все норм >) Андрей пытался пробить код в трех каталогах-ответ нету таких!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на такой же ланос поставили новые передние пружины опоры сэви, аморт и подставки под опоры. Получилось очень высоко. Если зад поднять передок сядет или нужно подставки с опор снимать? О заднем амортизаторе куча инфы в инете >)

ну можо зделать следующим макаром : сездить один раз на схождения пускай там зделают, после промерять 'линейкой' и делать ею постоянно) автору лайк но ето только схождения. розвал тоже крайне важен и не только для резины!! но и для ступечних подшыбников!! если он в минус ступичные как правело ходят гараздо меньше.

У приятеля на бид f3 с задним амортизатором до сих пор без особых проблем! Молодца за подсказку вовремя нашол уже думал разбирать пружины стойки класс помог спасибо..

Читайте также: